有同业朋友提到自己公司整体业务下滑，以为是疫情关系。
但看了明亚的数据，忽然意识到不仅是疫情影响。方向与道路也至关重要。

在保险行业整体低迷，许多保险公司新单保费下滑30%时，明亚却能逆势增长，年保费同比增长50%

更多是市场选择的结果。产销分离的趋势下，8090后越发多群体，认可专业中立的保险经纪人，可以从对接上百家保险公司中甄选更合适的保障，与消费者站在一致立场，从投保到理赔，都能争取最大权益。

买保险，找明亚就对了。
做保险，找明亚就对了。
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【蔚来五千万杀入保险经纪？不好好造车卖保险？】

来源 | 江瀚的视野 

​​据太平洋电脑网2月5日的报道，蔚来也要入局保险业务？近日，蔚来成立了一家保险经纪公司，注册资本5000万元，引发了不少网友的讨论。

据悉，该保险经纪公司是蔚来控股有限公司的全资子公司，主要经营保险经纪业务；保险代理业务；保险兼业代理业务等。也就是说，该公司并不实际负责保险的投保、理赔等具体操作，而是负责保险的经纪、代理，成为用户与保险公司的牵线方。

此前，蔚来就已经开设了保险无忧和售后无忧这两款增值服务项目，用户在购车时可以选择购买，该服务由蔚来合作的保险公司进行承保。此次蔚来开设的这一保险经纪公司，或将是蔚来顺应新能源车险政策的产物，后续车主购买该服务时享受的保障或将有望更加全面、规范。

事实上，新能源车企涉“险”早已不新鲜。2019年4月，特斯拉收购了美国马克尔公司(Markel Corp)，获得保险经纪牌照，2020年8月，特斯拉在上海成立了保险经纪公司。2021年10月，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布推出UBI新型车险产品(基于使用量而定保费的保险，基于车主个体驾驶数据定价而非传统保险依赖的大数法则)。

说实在，看到蔚来汽车大规模的进入了保险经济领域，很多人都会很奇怪，蔚来汽车不好好的生产汽车却要进行大规模的保险经济市场的布局，这其中的原因到底在什么地方？

首先，新能源汽车企业自己设立保险公司，几乎已经成为了当前发展的一个大势所趋，这是因为在去年底开始上线的《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(试行)》规定，所有新能源车辆必须投保新能源车险。《条款》公布后，不少新能源车主纷纷爆料称自己的车险保费巨幅增加，面对着保险费用的大规模增长，连城联会都开始出来推动新能源汽车企业进行自己的汽车保险布局了，如果新能源汽车企业想要更好的推动销售的话，造车的同时做保险几乎已经成为了一种趋势，除了蔚来外，广汽、上汽、吉利、小鹏等车企都有涉足车险领域，可以说做保险已经成为了当前新能源汽车企业必须要做的事情。

其次，我们从汽车市场成长历史的角度来看，我们看到不少汽车企业发展到一定阶段之后都开始在汽车金融市场上面大规模布局，这是因为汽车企业在生产汽车制造汽车这个阶段已经逐渐成熟之后，会逐渐发现，如果想要自己的汽车卖得更多，市场销量更好做，金融一定是一个必然的选择，因为金融可以有效的推动汽车市场的循环，让汽车市场进入一个更加有效的状态之中，所以我们看到不仅是我们国内的蔚来汽车，通用汽车、福特汽车甚至奔驰汽车、宝马汽车都是汽车企业做金融的典型代表。

第三，从新能源汽车企业发展到当前阶段的长期发展态势角度来看，蔚来汽车这个时候做保险经济是一个必然的选择，但同样也是进一步的提升自己市场竞争力的关键，毕竟对于当前的新能源汽车企业来说，面对着补贴退坡的难题，想要让自己在市场上发展的更好，获得更多的市场竞争力，必须在各个领域上面不断发力，甚至于形成一个有效的产业生态，吸引用户更好的来使用自己的汽车，那么在充电痛点上面蔚来汽车已经开始大规模的发力换电市场，而在金融领域之上做保险也成为了一个必然的举动，我们有充分的理由相信蔚来汽车一定会用更多的市场布局来形成一整套的生态用生态来吸引消费者，而不是单纯的价格优势。

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【我真的不会卖Global Atlantic，也不会卖老年人IUL】
知道谁是KKR吗？
知道KKR买寿险公司的意图和最终结果是什么吗？
知道现在Global Atlantic的股东是做保险行业的吗？
知道Global Atlantic过往几年在几个大州都有过万份保单因为双重收费导致保单失效吗？

推荐这个公司的经纪公司都不会这样告诉自己的经纪的。我们作为销售，必须对客人负责，自己要多做资料搜索。保监局官网，很多第三方专业保险分析网站，会计师网站，律师网站都会给出中肯，实在的建议和真实情况的分析。#美国人寿保险##美国保险#