转发【身体与健康】疗愈技术，
分享其中《所有治疗师和疗愈者都是帮助者，他们可以让你从内心深处汲取你有时缺乏的力量，同时也给你克服问题所需能量》《真正的治疗师意识到自己是指引，是能量的导体是能量传递者。有时他们真的可以完成“奇迹”，也就是说，这些能量，在圣爱伴随下，是如此强大，以至于它们显著地帮助了那些接受它们的人》《很大一部分帮助来自被帮助的人的内在。通过他投射希望帮助的人身上巨大能量，治疗师或疗愈者将圣爱食物提供给被帮助者的灵魂和他内在的神·性。然后，神·性存在做出反应，通过灵魂设法重新调谐部分整个身体》
存在一些更有效的治疗技术来治疗物质身体和其他身体。通过双手接受宇宙之爱的能力是否足以让疗愈者或治疗师治愈一个人？
“我们只能说没有技术。
在地球上，你们总是用技术运作。这些当然可以帮助你锚定某些能量，但唯一真正有效的方法是将你自己与宇宙连接，连接到内在的神·性，简单地成为转化能量、“疗愈能量”的宝贵通道。【身体与健康】疗愈技术: https://t.cn/A6S3uIoT
分享其中《所有治疗师和疗愈者都是帮助者，他们可以让你从内心深处汲取你有时缺乏的力量，同时也给你克服问题所需能量》《真正的治疗师意识到自己是指引，是能量的导体是能量传递者。有时他们真的可以完成“奇迹”，也就是说，这些能量，在圣爱伴随下，是如此强大，以至于它们显著地帮助了那些接受它们的人》《很大一部分帮助来自被帮助的人的内在。通过他投射希望帮助的人身上巨大能量，治疗师或疗愈者将圣爱食物提供给被帮助者的灵魂和他内在的神·性。然后，神·性存在做出反应，通过灵魂设法重新调谐部分整个身体》
存在一些更有效的治疗技术来治疗物质身体和其他身体。通过双手接受宇宙之爱的能力是否足以让疗愈者或治疗师治愈一个人？
“我们只能说没有技术。
在地球上，你们总是用技术运作。这些当然可以帮助你锚定某些能量，但唯一真正有效的方法是将你自己与宇宙连接，连接到内在的神·性，简单地成为转化能量、“疗愈能量”的宝贵通道。【身体与健康】疗愈技术: https://t.cn/A6S3uIoT
【时速200公里高速我国首测：磁浮汽车上路速度到211km/h 真贴地飞行】9月6日，我国时速200公里级高速公路技术及磁浮汽车技术研究，首次在江苏高宣高速公路上进行现场测试，取得阶段性成果。经测试，国内首次成功实现悬浮重量2.8吨、悬浮间隙35毫米的试验目标。此次项目针对时速200公里级实车进行测试，路段涵盖时速140、160、200公里等多级限速路段。测试车辆8台，其中新能源车辆5台、常规能源车辆3台。项目分项负责人、西南交通大学研究员邓自刚教授介绍，直线型磁浮汽车是在传统汽车的原有结构的基础上进行改造升级，加装悬浮导向用永磁体阵列，相应地在地面铺设良导体轨道。车载永磁体阵列与地面导体板轨道形成车路耦合系统，进而建立磁-力耦合关系。
2021年，我国首发的高温超导磁悬浮列车，一经问世，全球震惊，美国说中国偷了他们的技术，可中国怎么会偷他们未来才可能会有的技术呢？
1911年，超导体概念就被提了出来，但是要把它应用到实际生活中，还是非常困难的。不过，中国科学家们并没有放弃，一直在探索它的实际应用技术。
目前，运用到超导体概念的国家，只有德国、日本、美国和中国。每个国家运用的元素又不同，德国是常导型，日本是超导型，美国是铝导型，我国是中低型。
而我国研制的高温超导磁悬浮列车，时速可以达到每小时620公里，它没有轮子，全程都是悬浮在轨道上，“飞”着运行。
2021年1月，它研发成功，正式进入到人们的视野，令全球震惊。
就拿它的速度来说，高铁够快了，时速也只是是每小时350公里，而它则可以达到620公里，提速了将近一倍，刷新了陆地交通的新纪录。
尽管已经足够快，可在研发的邓自刚博士眼中，高温超导磁悬浮列车的速度还可以更快，他希望达到时速1000公里。
在西南交通大学，牵引动力国家重点实验室，邓自刚博士正在和团队其他人，测试自己完成的“小玩具”。
别小看这个“小玩具”，它可是邓自刚博士历经六个月，耗资十多万才完成的，就是为了测试高温超导磁悬浮列车，是怎么完成运行的。
只见“小玩具”可以360度稳定的悬浮在超导轨道上，跟着固有的磁力轨道，一会倒挂悬浮，一会转弯悬浮，一会直线悬浮。
这个实验的成功，让邓自刚博士以及其他同事，都是欣喜若狂，它证明了，高温超导磁悬浮列车完全可以悬浮在轨道之上，它不需要轮子，摩擦力是零，能够更快速的运行。
实验还在继续，只见邓自刚博士给“小玩具”注入零下196摄氏度的液氮，“小玩具”瞬间变成超导体，在磁力的轨道上自动悬浮。
而且仔细观察的话，就能看到，这个“小玩具”是不需要通电的，只需要注入液氮，就可以自动悬浮，而高温超导磁悬浮列车的使用原理和这个“小玩具”是一模一样的。
这样的成果很是震动人心，但是邓自刚博士并不满足于此，他又提出“真空管道”理念，就是把高温超导磁悬浮列车放到“真空管道”里，这样就没有空气的阻力了，速度可以达到每小时1000公里。
研究还在继续，如果真的达到每小时1000公里的速度，那么它安全吗？这，或许能从已经试运行的每小时620公里的高温超导磁悬浮列车得到答案。
仔细地观察，就会发现，高温超导磁悬浮列车的轨道，是“轨抱车”的方式，它是有一个“凹”槽，可以牢牢地抱住车身。
另外就是，这个“凹”槽里面放了两个磁轨，磁轨上面放了超导体，超导体像钉子一样，紧紧地扎在磁轨上，这样，悬浮车就顺着磁轨跑，完全不用担心它会跑出去，安全能够得到保障。
其实，说得再直白一点，它就像我们拉拉链，你向左向右向上向下拉它，根本就拉不动，只能顺着它的轨迹走，轨迹直走，就直走；轨迹转弯，就转弯。
在这样的保障下，还是害怕它会脱离轨道，那么在它的旁边，还有设备，真的有极限情况出现，也是可以把它顶回原轨道，保持它的正常运行。
当然，高温超导磁悬浮列车现在还在试运行阶段，也会根据实际情况不断地调试，直到它真的高速安全，且各方面都准备齐全，投入使用也是指日可待。
邓自刚博士认为，中国的轨道交通技术，因高温超导磁悬浮列车的问世，已经走在了世界前列，而且随着技术的不断创新和成熟，它会越来越好。
中国，已经从追赶到跨越，实现了质的飞跃；中国，正在用自己的实力，证明自己行，让他国不容小觑！
#财经#
1911年，超导体概念就被提了出来，但是要把它应用到实际生活中，还是非常困难的。不过，中国科学家们并没有放弃，一直在探索它的实际应用技术。
目前，运用到超导体概念的国家，只有德国、日本、美国和中国。每个国家运用的元素又不同，德国是常导型，日本是超导型，美国是铝导型，我国是中低型。
而我国研制的高温超导磁悬浮列车，时速可以达到每小时620公里，它没有轮子，全程都是悬浮在轨道上，“飞”着运行。
2021年1月，它研发成功，正式进入到人们的视野，令全球震惊。
就拿它的速度来说，高铁够快了，时速也只是是每小时350公里，而它则可以达到620公里，提速了将近一倍，刷新了陆地交通的新纪录。
尽管已经足够快，可在研发的邓自刚博士眼中，高温超导磁悬浮列车的速度还可以更快，他希望达到时速1000公里。
在西南交通大学，牵引动力国家重点实验室，邓自刚博士正在和团队其他人，测试自己完成的“小玩具”。
别小看这个“小玩具”，它可是邓自刚博士历经六个月，耗资十多万才完成的，就是为了测试高温超导磁悬浮列车，是怎么完成运行的。
只见“小玩具”可以360度稳定的悬浮在超导轨道上，跟着固有的磁力轨道，一会倒挂悬浮，一会转弯悬浮，一会直线悬浮。
这个实验的成功，让邓自刚博士以及其他同事，都是欣喜若狂，它证明了，高温超导磁悬浮列车完全可以悬浮在轨道之上，它不需要轮子，摩擦力是零，能够更快速的运行。
实验还在继续，只见邓自刚博士给“小玩具”注入零下196摄氏度的液氮，“小玩具”瞬间变成超导体，在磁力的轨道上自动悬浮。
而且仔细观察的话，就能看到，这个“小玩具”是不需要通电的，只需要注入液氮，就可以自动悬浮，而高温超导磁悬浮列车的使用原理和这个“小玩具”是一模一样的。
这样的成果很是震动人心，但是邓自刚博士并不满足于此，他又提出“真空管道”理念，就是把高温超导磁悬浮列车放到“真空管道”里，这样就没有空气的阻力了，速度可以达到每小时1000公里。
研究还在继续，如果真的达到每小时1000公里的速度，那么它安全吗？这，或许能从已经试运行的每小时620公里的高温超导磁悬浮列车得到答案。
仔细地观察，就会发现，高温超导磁悬浮列车的轨道，是“轨抱车”的方式，它是有一个“凹”槽，可以牢牢地抱住车身。
另外就是，这个“凹”槽里面放了两个磁轨，磁轨上面放了超导体，超导体像钉子一样，紧紧地扎在磁轨上，这样，悬浮车就顺着磁轨跑，完全不用担心它会跑出去，安全能够得到保障。
其实，说得再直白一点，它就像我们拉拉链，你向左向右向上向下拉它，根本就拉不动，只能顺着它的轨迹走，轨迹直走，就直走；轨迹转弯，就转弯。
在这样的保障下，还是害怕它会脱离轨道，那么在它的旁边，还有设备，真的有极限情况出现，也是可以把它顶回原轨道，保持它的正常运行。
当然，高温超导磁悬浮列车现在还在试运行阶段，也会根据实际情况不断地调试，直到它真的高速安全，且各方面都准备齐全，投入使用也是指日可待。
邓自刚博士认为，中国的轨道交通技术，因高温超导磁悬浮列车的问世，已经走在了世界前列，而且随着技术的不断创新和成熟，它会越来越好。
中国，已经从追赶到跨越，实现了质的飞跃；中国，正在用自己的实力，证明自己行，让他国不容小觑！
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