昨天这四绝日的力量太大了。

今天我邻居的同事领导也有很多很多被封在家里了，看了一下留言评论区，也有黑多人是突然被封起来了。

这日子确实有点衰，再一次让我确定了四离四绝日不做任何大事的想法。

然后想了一下，那辛亥月过渡到壬子月，到今年年底，其实就不仅仅是易情的问题了，还会有很多延伸的问题出现，例如身体和精神方面的并发症、例如寒气、例如比较严重的安全事故。

眼光不仅仅集中在华夏大地，你会发现更多。

壬子月是期中考，下一次考试的时间，大概12月的19-25那前儿。

各位要支棱起来，要重视起来，要做好封藏和储藏，现金流不要大动了。辛亥月算是一个缓冲期，壬子再来一回，兴许能让人看呆了。

在经历3+3+3+2天第二轮静默后，终于有条件解封了，商超快递等最快也要再经过2天缓冲期才可放开。第一时间走在这条熟悉的小路上，可以去看看88岁的老妈了。

因为平时冰箱深度够，尽管风声鹤唳，并没有去扎堆抢购，静默期饮食质量尚可，但是如果再来一轮就无法从容度日了。

疫情期间关注度最高的莫过于每日发布的通报，看似简单的文字和数据背后折射出的是管理水平、责任心和同理心。这次给人家大锦州点赞！尽管突然出现多例新增且连续几日多于邻市，但都清楚地报告出自哪类人群，反而让人心定。人们的恐惧更多是因为对未来的不知和不可控。

原来，一个人在冬日里走走，就可以如此幸福，也庆幸，还有斑斓的秋叶等着我啊#今天立冬# 。

【日本警告美国电动汽车补贴措施或打击在美投资与就业】
日本政府今日发出警告，称美国《通胀削减法案》重对电动汽车的补贴措施，最终可能会打击日本对美国的投资，甚至减少当地的就业机会。

美国《通胀削减法案》中规定，如果未来美国消费者想要获得最高7500美元的电动汽车补贴，必须购买在美国组装或特定比例零件产自美国的电动汽车，且要求比例将逐年提高。此外，对电动汽车电池采购和关键矿产原料的最新限制与价格上限将自明年1月1日起生效，此举或导致当前多数电动汽车失去全额补贴资格。

据日媒报道，日本政府在一份提交给美国财政部的文件中，美国提出的补贴条件，与美日合作强化供应链韧性的共同政策有冲突。美国的电动汽车补贴条件，可能导致日本汽车制造商对电动化投资止步不前，进而对在美国投资和就业造成负面影响，切提高申请门槛也缩小了美国消费者的选择范围，甚至干扰美国政府为实现气候目标速、所付出的努力。

值得注意的是，在日本之前，韩国和欧盟已多次对美国这一政策表达了不满，并要求放宽限制。韩国外交部本周五表示希望美国能给予三年的缓冲期，让韩国汽车制造商在此期间能继续享受美国的电动汽车补贴优惠。