#让宝贝回家[超话]# 1983年农历2月出生被遗弃在安徽省合肥市肥西县严店乡某地的女孩寻亲635178（血型O，现高163cm，重70kg，两个旋，圆脸，大眼，双眼皮；丢弃身穿带老虎头帽小皮夹克小棉被，包着时身边放了几个暖水瓶和30块钱随身带来的字条，上写出生日期，我是被放在竹篮里，然后写了丢弃原因）
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(出处: 宝贝回家论坛)
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作为目前国内最豪华的MPV车型-腾势D9，预售价区间达到了33.5万-66万元；5月16日开启预售;9月首批展车陆续进入全国各地的腾势店端，开放静态体验;时间来到10月，腾势D9累计订单量已经突破3万。
收获了3万+用户信任的腾势D9什么时候能真正来到我们身边呢？最新消息是量产车已于10月22日正式下线，从10月23日凌晨开始，首批腾势D9已陆续向全国各地发运 ，10月25日腾势D9交付正式开启。
到底是一台什么样的车能让消费者在没有见到实车的情况下，耐心等待五个月呢？一言概之：腾势D9是一款集众多智能技术于一身的七座皆舒适的高端豪华MPV。
D9做为新腾势的首款产品，给人第一印象就是大气。腾势D9整体采用了较方正的前脸设计，搭配大尺寸中网，配合大量银色装饰点缀，进一步营造了新车的层次感和立体感，视觉冲击力极强。LED光源的前大灯与前格栅融为一体，同时营造了与众不同的辨识度。
车身尺寸分别为5250/1960/1920mm，轴距则超过了3米，达到了3110mm。其车身尺寸与目前市场上主流的豪华MPV相比，有一定优势，甚至比丰田赛那、别克GL8大了不少。这样的车身尺寸也造就了其宽敞的车内空间，对于提升车内驾乘人员舒适度有很大帮助。
动力方面，腾势D9提供了DM-i混动和EV纯电两种动力版本车型。其中DM-i动力版本车型，搭载了骁云-插混专用的1.5T涡轮增压发动机，两驱版车型的NEDC工况达到了945km，而高续航车型的续航更是超过1000公里，达到了1040km，其百公里亏电油耗低至5.9L。其NEDC综合工况续航也达到了970km，百公里亏电油耗6.7L。而EV动力版本车型，基于比亚迪e平台3.0打造而来，其CLTC工况续航超过了600km。对于追求极致驾驶体验的车主，腾势D9还提供四驱车型，给消费者带来了更多购车选择。
选择腾势，更是选择一种全优的生活方式。心之所向，全力以“付”！10月25日，与您共启新豪华全能之势！
收获了3万+用户信任的腾势D9什么时候能真正来到我们身边呢？最新消息是量产车已于10月22日正式下线，从10月23日凌晨开始，首批腾势D9已陆续向全国各地发运 ，10月25日腾势D9交付正式开启。
到底是一台什么样的车能让消费者在没有见到实车的情况下，耐心等待五个月呢？一言概之：腾势D9是一款集众多智能技术于一身的七座皆舒适的高端豪华MPV。
D9做为新腾势的首款产品，给人第一印象就是大气。腾势D9整体采用了较方正的前脸设计，搭配大尺寸中网，配合大量银色装饰点缀，进一步营造了新车的层次感和立体感，视觉冲击力极强。LED光源的前大灯与前格栅融为一体，同时营造了与众不同的辨识度。
车身尺寸分别为5250/1960/1920mm，轴距则超过了3米，达到了3110mm。其车身尺寸与目前市场上主流的豪华MPV相比，有一定优势，甚至比丰田赛那、别克GL8大了不少。这样的车身尺寸也造就了其宽敞的车内空间，对于提升车内驾乘人员舒适度有很大帮助。
动力方面，腾势D9提供了DM-i混动和EV纯电两种动力版本车型。其中DM-i动力版本车型，搭载了骁云-插混专用的1.5T涡轮增压发动机，两驱版车型的NEDC工况达到了945km，而高续航车型的续航更是超过1000公里，达到了1040km，其百公里亏电油耗低至5.9L。其NEDC综合工况续航也达到了970km，百公里亏电油耗6.7L。而EV动力版本车型，基于比亚迪e平台3.0打造而来，其CLTC工况续航超过了600km。对于追求极致驾驶体验的车主，腾势D9还提供四驱车型，给消费者带来了更多购车选择。
选择腾势，更是选择一种全优的生活方式。心之所向，全力以“付”！10月25日，与您共启新豪华全能之势！
每到双11这种囤大件最合适的日子，就有人找我点名cue“虎贝尔”的团购了。
原因无它——虎贝尔家的东西，安全性好，轻便灵活，还特别能装东西。赶上团购活动，价格真香，买过的姐妹都懂。
妈妈群体就是这样，很容易积累一批自来水粉，就像虎贝尔的婴儿车、遛娃神器、安全座椅吧，我身边很多粉丝自己买了之后，真心觉得性价比很高，又介绍给自己孕期囤货的姐妹。就这样，一波一波的新手妈妈出现，一茬一茬的老粉安利，形成一个口碑驱动的正向循环。我呢，也因此更有话语权跟品牌谈更大力度的活动。
现在我家只保留了两台婴儿车，一台轻便高景观，一台遛娃神器，全都出自虎贝尔。
【轻便高景观推车】型号是Mpro——
有一说一，虎贝尔家的推车我试用过好几个型号，M360、Mpro、Spro，相对来说，我觉得M系列比S系列性能更好，更值得入。之前用过M360也挺好用的，现在北京的家里主要用的是MPro。
它属于轻便高景观，座位宽，孩子坐上去视野好还舒服。啾啾很挑车，有些推车买来挺贵的，奈何她不爱坐。不是嫌矮视线不好，就是嫌设计憋屈坐进去“窝”在里面。这款车是她的挚爱，跟着我们从北京去过河南又去过海南。在海南还得到了一向挑剔的爷爷的盛赞：“人家这个车，工业设计很有一套，每个细节都做得很巧妙！”爷爷是恢复高考后第一届重点大学学生，平时对各种商品很挑剔不轻易表扬，他能这样夸一辆小推车，很是难得了~~~
它还特别能装，春天的时候有一段时间我们频繁带娃去公园，车上放着娃的衣服、零食、玩具、一家人的水……甚至还放得下一辆挺大的扭扭车！就挺实用的，解放双手，满满当当的出游去~
对我来说，最喜欢的点是它折叠收起和打开的丝滑感，有些车买来你要看说明书研究怎么收和开，这款完全不用，收到快递开箱后顺着那股“劲儿”很自然就打开了。记得当初我孕晚期，婆婆跟我一起去合生汇的线下母婴店实地看婴儿车。店员给我婆婆演示一款人气品牌推车怎么收和开，教了十几遍我婆婆也掌握不了，后来店员窘迫地说：“阿姨，您要不看看别的吧！您老在这儿跟这个车较劲，别的客人来了也影响我们生意“……
这种推车可不能买，真正带过娃的人体会最深：任何推车，在保证安全的前提下，“方便“是第一位的！要是收个车还得死磕半天，那一天天的还不得累死！特别是一个人带娃时，用着趁手的母婴用品就是好伴侣，用得别扭的母婴用品简直是来添乱的！写到这里怎么突然有种影射宝爸们的感觉……
它家的遛娃神器也有这个体验。而且很轻便，我从后备厢里搬出来不费力气，这对于我这种平时老公帮助有限、体力活只能指望自己的妈妈可太有用了！
推行也很顺滑，避震功能强，我们在水泥路、柏油路、山路、沙土路上都推过，车轮直行和转向都很灵活，上坡上台阶都很轻松；
座椅靠背在95°～175°之间自由调节，新生儿用175°躺，稍大一点宝宝大约坐成95°这个角度最舒服。折叠后体积小，在家不占地方，也能带上飞机和高铁，我们就带着它坐过好几趟飞机和高铁，都很ok。
接下来就详细说这款【遛娃神器】——
黑白棋盘格的外观，时尚感突出。最吸引我的是它的超大车轮（前轮7英寸，后轮8英寸），我们是从娃1岁以后开始用遛娃神器，在同龄的小伙伴当中，没看到谁家比这款轮子更大的。有一次和朋友家一起去朝阳公园玩，我们两家特地比较了一下，发现确实是我家的遛娃神器要稳当和安全更多。不要小看这一点，我在海南就亲眼看到有个邻居一手看手机一手推遛娃神器，结果车子太小不够稳当孩子直接从里面翻出去的！
车架子也很结实，一看就安全感十足。可以双向乘坐，孩子朝前朝后坐都没问题，收起来很小，就像一个买菜的小推车一样。因为有58公分的高度，孩子坐在上面视野很好，一群孩子一起坐在遛娃神器里遛弯，啾啾的视野优势很突出。有时候远处出现什么好玩的（比如卖气球的小贩），啾啾总是第一个做出反应欢呼拍手，比别的小朋友都先看见。逛博物馆时，坐在这个高度上也能看见大部分展品，宝宝不会焦虑地直让爸爸妈妈抱。走在大路上还能最大限度地减少汽车尾气的干扰。
我老公很喜欢这个遛娃神器，他觉得黑白配色很拉风，而且比较高，他1米87的个子推的时候不用刻意弯腰，称之为“解放老腰的省力神器“。不过这款车子不如MPro能装东西，所以我的分工是：在小区或者家附近遛娃时推它，不需要带那么多有的没的。出远门时就MPro，跟着我们南征北战跑了很多地方。
顺便帮大家要了一个虎贝尔家【安全座椅】的优惠。我家没用过虎贝尔的安全座椅，但有入手的姐妹说这款很实用，价格比起国外牌子也有优势，我就也跟品牌要了活动，大家可以根据自己的需要入。这些大件，双11搞起来就最合适啦！看言平言仑区！
一辆好的婴儿车之于宝宝，就像一双好鞋之于我们，可以带孩子去更多想去的地方。它还能为其遮风挡雨，陪他跋山涉水，观大千世界，品世间繁华。爸爸妈妈浓浓的爱，都蕴含在这精挑细选的小车车里，为它构筑安全感，搭建精彩感。让我们把虎贝尔带回家，也把这安全感和精彩感，带入宝宝的生命里。
原因无它——虎贝尔家的东西，安全性好，轻便灵活，还特别能装东西。赶上团购活动，价格真香，买过的姐妹都懂。
妈妈群体就是这样，很容易积累一批自来水粉，就像虎贝尔的婴儿车、遛娃神器、安全座椅吧，我身边很多粉丝自己买了之后，真心觉得性价比很高，又介绍给自己孕期囤货的姐妹。就这样，一波一波的新手妈妈出现，一茬一茬的老粉安利，形成一个口碑驱动的正向循环。我呢，也因此更有话语权跟品牌谈更大力度的活动。
现在我家只保留了两台婴儿车，一台轻便高景观，一台遛娃神器，全都出自虎贝尔。
【轻便高景观推车】型号是Mpro——
有一说一，虎贝尔家的推车我试用过好几个型号，M360、Mpro、Spro，相对来说，我觉得M系列比S系列性能更好，更值得入。之前用过M360也挺好用的，现在北京的家里主要用的是MPro。
它属于轻便高景观，座位宽，孩子坐上去视野好还舒服。啾啾很挑车，有些推车买来挺贵的，奈何她不爱坐。不是嫌矮视线不好，就是嫌设计憋屈坐进去“窝”在里面。这款车是她的挚爱，跟着我们从北京去过河南又去过海南。在海南还得到了一向挑剔的爷爷的盛赞：“人家这个车，工业设计很有一套，每个细节都做得很巧妙！”爷爷是恢复高考后第一届重点大学学生，平时对各种商品很挑剔不轻易表扬，他能这样夸一辆小推车，很是难得了~~~
它还特别能装，春天的时候有一段时间我们频繁带娃去公园，车上放着娃的衣服、零食、玩具、一家人的水……甚至还放得下一辆挺大的扭扭车！就挺实用的，解放双手，满满当当的出游去~
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这种推车可不能买，真正带过娃的人体会最深：任何推车，在保证安全的前提下，“方便“是第一位的！要是收个车还得死磕半天，那一天天的还不得累死！特别是一个人带娃时，用着趁手的母婴用品就是好伴侣，用得别扭的母婴用品简直是来添乱的！写到这里怎么突然有种影射宝爸们的感觉……
它家的遛娃神器也有这个体验。而且很轻便，我从后备厢里搬出来不费力气，这对于我这种平时老公帮助有限、体力活只能指望自己的妈妈可太有用了！
推行也很顺滑，避震功能强，我们在水泥路、柏油路、山路、沙土路上都推过，车轮直行和转向都很灵活，上坡上台阶都很轻松；
座椅靠背在95°～175°之间自由调节，新生儿用175°躺，稍大一点宝宝大约坐成95°这个角度最舒服。折叠后体积小，在家不占地方，也能带上飞机和高铁，我们就带着它坐过好几趟飞机和高铁，都很ok。
接下来就详细说这款【遛娃神器】——
黑白棋盘格的外观，时尚感突出。最吸引我的是它的超大车轮（前轮7英寸，后轮8英寸），我们是从娃1岁以后开始用遛娃神器，在同龄的小伙伴当中，没看到谁家比这款轮子更大的。有一次和朋友家一起去朝阳公园玩，我们两家特地比较了一下，发现确实是我家的遛娃神器要稳当和安全更多。不要小看这一点，我在海南就亲眼看到有个邻居一手看手机一手推遛娃神器，结果车子太小不够稳当孩子直接从里面翻出去的！
车架子也很结实，一看就安全感十足。可以双向乘坐，孩子朝前朝后坐都没问题，收起来很小，就像一个买菜的小推车一样。因为有58公分的高度，孩子坐在上面视野很好，一群孩子一起坐在遛娃神器里遛弯，啾啾的视野优势很突出。有时候远处出现什么好玩的（比如卖气球的小贩），啾啾总是第一个做出反应欢呼拍手，比别的小朋友都先看见。逛博物馆时，坐在这个高度上也能看见大部分展品，宝宝不会焦虑地直让爸爸妈妈抱。走在大路上还能最大限度地减少汽车尾气的干扰。
我老公很喜欢这个遛娃神器，他觉得黑白配色很拉风，而且比较高，他1米87的个子推的时候不用刻意弯腰，称之为“解放老腰的省力神器“。不过这款车子不如MPro能装东西，所以我的分工是：在小区或者家附近遛娃时推它，不需要带那么多有的没的。出远门时就MPro，跟着我们南征北战跑了很多地方。
顺便帮大家要了一个虎贝尔家【安全座椅】的优惠。我家没用过虎贝尔的安全座椅，但有入手的姐妹说这款很实用，价格比起国外牌子也有优势，我就也跟品牌要了活动，大家可以根据自己的需要入。这些大件，双11搞起来就最合适啦！看言平言仑区！
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