#宝骏RC-5怎么样？国产车的实力，我们不应否认#
宝骏RC-5是宝骏去年上市的一款轿跑车型，因为出色的外形和亲民的价格，速速成为一众年轻消费者的心头好，最近宝骏RC-5发布七款车身新配色，分别为苏杭青、洱海蓝、雪乡白、古城灰、婺源黄、桃源粉及竹海绿。那么宝骏RC-5这款车好不好，值不值得买呢？
小陈是一位宝骏RC-5的车主，当然一开始他想购车也是希望能买一台合资车的，最后综合考虑之下，宝骏RC-5明显配置比合资品牌更高，5.98-10.98万的价格也更容易让人接受。说宝骏RC-5是同级别最美轿跑一点也不为过，采用了家族“星际几何”的设计语言，前脸的星辉点阵进气格栅、大灯、与镀铬条连成一体的修长日间行车灯，贯穿式尾灯，包括侧面流畅的弧形车身，以及漂亮的掀背车身，整体传递出来的运动氛围感是真的不错。提车之后，小陈的朋友同事对车子的外形的夸赞也比较多。
宝骏RC-5的车长为4650mm，宽度为1806mm，轴距为2700mm，按照车身轴距和尺寸划分属于紧凑型轿车，与同级别车型相比，车身尺寸数据上还是有一定优势，较大的轴距也保证了车内的乘坐空间，尤其宝骏RC-5的是一台溜背车，通常印象中默认溜背车的后排头部空间是有一定程度打折的，但宝骏RC-5在车内布局时考虑到这个问题，在头部采用内凹的设计，这就确保了后排乘客乘坐时的舒适度。此外，这个溜背造型，也让宝骏RC-5的尾箱开口角度更方便拿放东西，小陈平时蛮喜欢露营的，这个尾箱的大容量和开口角度，让平时放一些露营装备的时候也更轻松一点。
车子的动力部分，小陈买的宝骏RC-5是顶配车型，价格也在自己的预算范围内，动力是采用了LJO的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率108kW(147Ps)，最大扭矩2250N·m，匹配CVT模拟8速无级变速箱。他也了解过这个动力组合也是比较经典的一个搭配了，性能和品质都是有保证了。加速过程很线性，驾驶过程中无论是动力的输出，还是换挡的平顺，体验感都不错。
搭配上宝骏RC-5的智能网联系统，这台车给小陈的使用感还是很好的。搭载了宝骏车联网系统，AI人工智能语音识别控制系统可控制多媒体系统、导航、电话、空调、语音收发消息
、天窗、四门车窗。支持OTA在线升级系统、手机APP远程控制车辆、手机蓝牙钥匙。很多使用场景都是从车主的使用角度出发，例如可以远程开启车内空调，这个功能在夏天就显得尤为贴心。
宝骏RC-5还带有同类型产品中少有的L2级别的智能驾驶辅助系统，0-150KM/H全速域自适应巡航、弯道巡航辅助、安全距离报警、带行人识别的防碰撞预警等多项驾驶辅助功能，虽然不是每个功能目前都有体验过，但有了就会让人多一分安全感，开车时也能更放心。
宝骏RC-5是宝骏去年上市的一款轿跑车型，因为出色的外形和亲民的价格，速速成为一众年轻消费者的心头好，最近宝骏RC-5发布七款车身新配色，分别为苏杭青、洱海蓝、雪乡白、古城灰、婺源黄、桃源粉及竹海绿。那么宝骏RC-5这款车好不好，值不值得买呢？
小陈是一位宝骏RC-5的车主，当然一开始他想购车也是希望能买一台合资车的，最后综合考虑之下，宝骏RC-5明显配置比合资品牌更高，5.98-10.98万的价格也更容易让人接受。说宝骏RC-5是同级别最美轿跑一点也不为过，采用了家族“星际几何”的设计语言，前脸的星辉点阵进气格栅、大灯、与镀铬条连成一体的修长日间行车灯，贯穿式尾灯，包括侧面流畅的弧形车身，以及漂亮的掀背车身，整体传递出来的运动氛围感是真的不错。提车之后，小陈的朋友同事对车子的外形的夸赞也比较多。
宝骏RC-5的车长为4650mm，宽度为1806mm，轴距为2700mm，按照车身轴距和尺寸划分属于紧凑型轿车，与同级别车型相比，车身尺寸数据上还是有一定优势，较大的轴距也保证了车内的乘坐空间，尤其宝骏RC-5的是一台溜背车，通常印象中默认溜背车的后排头部空间是有一定程度打折的，但宝骏RC-5在车内布局时考虑到这个问题，在头部采用内凹的设计，这就确保了后排乘客乘坐时的舒适度。此外，这个溜背造型，也让宝骏RC-5的尾箱开口角度更方便拿放东西，小陈平时蛮喜欢露营的，这个尾箱的大容量和开口角度，让平时放一些露营装备的时候也更轻松一点。
车子的动力部分，小陈买的宝骏RC-5是顶配车型，价格也在自己的预算范围内，动力是采用了LJO的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率108kW(147Ps)，最大扭矩2250N·m，匹配CVT模拟8速无级变速箱。他也了解过这个动力组合也是比较经典的一个搭配了，性能和品质都是有保证了。加速过程很线性，驾驶过程中无论是动力的输出，还是换挡的平顺，体验感都不错。
搭配上宝骏RC-5的智能网联系统，这台车给小陈的使用感还是很好的。搭载了宝骏车联网系统，AI人工智能语音识别控制系统可控制多媒体系统、导航、电话、空调、语音收发消息
、天窗、四门车窗。支持OTA在线升级系统、手机APP远程控制车辆、手机蓝牙钥匙。很多使用场景都是从车主的使用角度出发，例如可以远程开启车内空调，这个功能在夏天就显得尤为贴心。
宝骏RC-5还带有同类型产品中少有的L2级别的智能驾驶辅助系统，0-150KM/H全速域自适应巡航、弯道巡航辅助、安全距离报警、带行人识别的防碰撞预警等多项驾驶辅助功能，虽然不是每个功能目前都有体验过，但有了就会让人多一分安全感，开车时也能更放心。
宝骏RC-5怎么样？国产车的实力，我们不应否认
宝骏RC-5是宝骏去年上市的一款轿跑车型，因为出色的外形和亲民的价格，速速成为一众年轻消费者的心头好，最近宝骏RC-5发布七款车身新配色，分别为苏杭青、洱海蓝、雪乡白、古城灰、婺源黄、桃源粉及竹海绿。那么宝骏RC-5这款车好不好，值不值得买呢？
小陈是一位宝骏RC-5的车主，当然一开始他想购车也是希望能买一台合资车的，最后综合考虑之下，宝骏RC-5明显配置比合资品牌更高，5.98-10.98万的价格也更容易让人接受。说宝骏RC-5是同级别最美轿跑一点也不为过，采用了家族“星际几何”的设计语言，前脸的星辉点阵进气格栅、大灯、与镀铬条连成一体的修长日间行车灯，贯穿式尾灯，包括侧面流畅的弧形车身，以及漂亮的掀背车身，整体传递出来的运动氛围感是真的不错。提车之后，小陈的朋友同事对车子的外形的夸赞也比较多。
宝骏RC-5的车长为4650mm，宽度为1806mm，轴距为2700mm，按照车身轴距和尺寸划分属于紧凑型轿车，与同级别车型相比，车身尺寸数据上还是有一定优势，较大的轴距也保证了车内的乘坐空间，尤其宝骏RC-5的是一台溜背车，通常印象中默认溜背车的后排头部空间是有一定程度打折的，但宝骏RC-5在车内布局时考虑到这个问题，在头部采用内凹的设计，这就确保了后排乘客乘坐时的舒适度。此外，这个溜背造型，也让宝骏RC-5的尾箱开口角度更方便拿放东西，小陈平时蛮喜欢露营的，这个尾箱的大容量和开口角度，让平时放一些露营装备的时候也更轻松一点。
车子的动力部分，小陈买的宝骏RC-5是顶配车型，价格也在自己的预算范围内，动力是采用了LJO的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率108kW(147Ps)，最大扭矩2250N·m，匹配CVT模拟8速无级变速箱。他也了解过这个动力组合也是比较经典的一个搭配了，性能和品质都是有保证了。加速过程很线性，驾驶过程中无论是动力的输出，还是换挡的平顺，体验感都不错。
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宝骏RC-5的车长为4650mm，宽度为1806mm，轴距为2700mm，按照车身轴距和尺寸划分属于紧凑型轿车，与同级别车型相比，车身尺寸数据上还是有一定优势，较大的轴距也保证了车内的乘坐空间，尤其宝骏RC-5的是一台溜背车，通常印象中默认溜背车的后排头部空间是有一定程度打折的，但宝骏RC-5在车内布局时考虑到这个问题，在头部采用内凹的设计，这就确保了后排乘客乘坐时的舒适度。此外，这个溜背造型，也让宝骏RC-5的尾箱开口角度更方便拿放东西，小陈平时蛮喜欢露营的，这个尾箱的大容量和开口角度，让平时放一些露营装备的时候也更轻松一点。
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宝骏RC-5还带有同类型产品中少有的L2级别的智能驾驶辅助系统，0-150KM/H全速域自适应巡航、弯道巡航辅助、安全距离报警、带行人识别的防碰撞预警等多项驾驶辅助功能，虽然不是每个功能目前都有体验过，但有了就会让人多一分安全感，开车时也能更放心。
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宝骏RC-5是宝骏去年上市的一款轿跑车型，因为出色的外形和亲民的价格，速速成为一众年轻消费者的心头好，最近宝骏RC-5发布七款车身新配色，分别为苏杭青、洱海蓝、雪乡白、古城灰、婺源黄、桃源粉及竹海绿。那么宝骏RC-5这款车好不好，值不值得买呢？
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宝骏RC-5的车长为4650mm，宽度为1806mm，轴距为2700mm，按照车身轴距和尺寸划分属于紧凑型轿车，与同级别车型相比，车身尺寸数据上还是有一定优势，较大的轴距也保证了车内的乘坐空间，尤其宝骏RC-5的是一台溜背车，通常印象中默认溜背车的后排头部空间是有一定程度打折的，但宝骏RC-5在车内布局时考虑到这个问题，在头部采用内凹的设计，这就确保了后排乘客乘坐时的舒适度。此外，这个溜背造型，也让宝骏RC-5的尾箱开口角度更方便拿放东西，小陈平时蛮喜欢露营的，这个尾箱的大容量和开口角度，让平时放一些露营装备的时候也更轻松一点。
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