#电动汽车# 销量攀升带动#电池金属# 部署增加
在2022年上半年，全球所有新销售的乘用车电动车的电池中，有11.72万吨碳酸锂当量(LCE)被部署到道路上，同比增长76%。
Adamas Intelligence的两年一度的充电状态报告显示，电池材料供应链的销量上升是由于全球乘用车电动汽车注册量在2022年上半年同期增长42%，达到623万辆，高于2021年上半年的440万辆。
这一增长主要得益于亚太地区销售额的大幅增长(同比增长75%)，以及美洲和欧洲的温和增长，分别上升19%和10%。
Adamas的报告还记录了全球销售加权平均包装容量增长了27%，加上LFP、中镍和高镍电池化学制品的普遍使用，如NCM 5-、6-和8系列。
该文件指出，特斯拉在2022年上半年占全球LCE部署的19%，低于2021年上半年的22%，其中特斯拉Model Y就占全球LCE部署的11%。
在2022年上半年，纯电动汽车占全球部署的所有LCE的89%，而在2021年上半年，这一比例为87%，而插电式混合动力汽车在2022年上半年共占11%，而在去年同期，这一比例更高，为13%。
至于镍，Adamas报告称，在2022年上半年，全球所有新销售的乘用车电动车的电池共使用了88,200吨镍，比去年同期增加了50%。
该文件称:“这一增长主要归因于全球电动汽车销量的跃升，加上中镍和高镍阴极化学品的普遍使用，以及全球销售加权平均封装容量的增加。”
然而，随着特斯拉在全球入门级版本采用LFP电池，其在全球镍部署总量中的份额从2021年上半年的25%下降到2022年上半年的20%。值得注意的是，在2022年上半年，特斯拉Model Y就占了全球上路镍量的13%。”
Adamas的数据显示，在2022年上半年，电动汽车占全球部署在道路上的所有乘用车电动汽车电池镍的82%，这一数字意味着与2021年上半年78%，而插电式混合动力车和混合动力车在2022年上半年共占18%，而2021年上半年为22%。
“在2022年上半年，NCM 8系列电池占全球乘用车电动车电池镍用量的26%，而NCM 5系列和富镍NCA Gen 3电池分别占23%和15%。此外，在2022年上半年，NCM 6系列电池占全球镍部署总量的14%，NCM 7系列电池占10%。在2022年上半年，全球每辆售出的电动汽车在道路上的平均镍量同比增长了6%，从2021年上半年的13.4公斤增加到14.1公斤。”
Adamas Intelligence指出，今年上半年，全球新销售的所有乘用车电池共使用了1.85万吨钴，比去年同期增加了44%。
与镍电池一样，这一增长主要归功于全球电动汽车销量的激增，以及中镍电池化学制品(如NCM 5-和6系列)的广泛使用，以及全球销售加权平均电池容量的增加，从24.8千瓦时增加到31.4千瓦时。
市场分析师指出，在道路上部署钴的前七家电池供应商，即宁德时代、LG能源解决方案、三星SDI、松下、SK On、中航锂电和比亚迪，共占市场消费量的88%。
就车型而言，电动汽车占全球乘用电动汽车电池中部署的所有钴的81%，高于2021年上半年的78%，而插电式混合动力汽车和混合动力汽车的钴占比合计为19%，低于2021年上半年的22%，因为同期纯电动汽车的销量增长超过了混合动力汽车。
报告称:“与镍一样，在2022年上半年，全球每辆售出的电动汽车在道路上的平均钴量仅同比增长2%，从2021年上半年的2.9公斤增加到2022年上半年的3.0公斤，这是因为入门级纯电动汽车和插电式混合动力汽车持续采用无钴LFP电池，尤其是在中国。”
在2022年上半年，全球所有新销售的乘用车电动车的电池中，有11.72万吨碳酸锂当量(LCE)被部署到道路上，同比增长76%。
Adamas Intelligence的两年一度的充电状态报告显示，电池材料供应链的销量上升是由于全球乘用车电动汽车注册量在2022年上半年同期增长42%，达到623万辆，高于2021年上半年的440万辆。
这一增长主要得益于亚太地区销售额的大幅增长(同比增长75%)，以及美洲和欧洲的温和增长，分别上升19%和10%。
Adamas的报告还记录了全球销售加权平均包装容量增长了27%，加上LFP、中镍和高镍电池化学制品的普遍使用，如NCM 5-、6-和8系列。
该文件指出，特斯拉在2022年上半年占全球LCE部署的19%，低于2021年上半年的22%，其中特斯拉Model Y就占全球LCE部署的11%。
在2022年上半年，纯电动汽车占全球部署的所有LCE的89%，而在2021年上半年，这一比例为87%，而插电式混合动力汽车在2022年上半年共占11%，而在去年同期，这一比例更高，为13%。
至于镍，Adamas报告称，在2022年上半年，全球所有新销售的乘用车电动车的电池共使用了88,200吨镍，比去年同期增加了50%。
该文件称:“这一增长主要归因于全球电动汽车销量的跃升，加上中镍和高镍阴极化学品的普遍使用，以及全球销售加权平均封装容量的增加。”
然而，随着特斯拉在全球入门级版本采用LFP电池，其在全球镍部署总量中的份额从2021年上半年的25%下降到2022年上半年的20%。值得注意的是，在2022年上半年，特斯拉Model Y就占了全球上路镍量的13%。”
Adamas的数据显示，在2022年上半年，电动汽车占全球部署在道路上的所有乘用车电动汽车电池镍的82%，这一数字意味着与2021年上半年78%，而插电式混合动力车和混合动力车在2022年上半年共占18%，而2021年上半年为22%。
“在2022年上半年，NCM 8系列电池占全球乘用车电动车电池镍用量的26%，而NCM 5系列和富镍NCA Gen 3电池分别占23%和15%。此外，在2022年上半年，NCM 6系列电池占全球镍部署总量的14%，NCM 7系列电池占10%。在2022年上半年，全球每辆售出的电动汽车在道路上的平均镍量同比增长了6%，从2021年上半年的13.4公斤增加到14.1公斤。”
Adamas Intelligence指出，今年上半年，全球新销售的所有乘用车电池共使用了1.85万吨钴，比去年同期增加了44%。
与镍电池一样，这一增长主要归功于全球电动汽车销量的激增，以及中镍电池化学制品(如NCM 5-和6系列)的广泛使用，以及全球销售加权平均电池容量的增加，从24.8千瓦时增加到31.4千瓦时。
市场分析师指出，在道路上部署钴的前七家电池供应商，即宁德时代、LG能源解决方案、三星SDI、松下、SK On、中航锂电和比亚迪，共占市场消费量的88%。
就车型而言，电动汽车占全球乘用电动汽车电池中部署的所有钴的81%，高于2021年上半年的78%，而插电式混合动力汽车和混合动力汽车的钴占比合计为19%，低于2021年上半年的22%，因为同期纯电动汽车的销量增长超过了混合动力汽车。
报告称:“与镍一样，在2022年上半年，全球每辆售出的电动汽车在道路上的平均钴量仅同比增长2%，从2021年上半年的2.9公斤增加到2022年上半年的3.0公斤，这是因为入门级纯电动汽车和插电式混合动力汽车持续采用无钴LFP电池，尤其是在中国。”
【快递动起来 我市有序恢复快递配送】“我的快递在哪里？什么时候能配送？‘双十一’买的东西，还能不能正常收货？”近日，快递配送成为市民较为关心的话题。
记者了解到，随着我市生活秩序逐步恢复正常，快递小哥忙碌的身影奔走在市区的大街小巷，他们将近期因疫情防控原因积压的快递尽快配送至市民手中，我市快递配送业务正有序恢复正常。
快递业务有序恢复
在包头市昆区邮件处理中心，工作人员正在进行消杀工作，将积压的快递进行分拣。在一眼望不到头的运输传送带上，各地区、各种形状包装的快递正在等待智能分类，力争以最快的速度恢复生产物资正常配送，保障市民生活需要。
据包头市邮政分公司总经理方冬介绍，目前该公司正全力处理积压的7.5万件快递。“我们向市邮政管理局进行复工复产情况报备，昆区商务局派专人于3日上午实地对处理中心全面恢复生产进行了检查验收，同意复工。包头市邮件处理中心从4日起逐步有序恢复生产。”方冬说。
截至目前，市邮政公司十个旗县区网点，除石拐区外，其他旗县区已实现全面复工。
在昆区民族西路的顺丰快递门店，运输货车抵达网点后，只见司机仍待在驾驶室内等候，几名快递员拿着喷雾器对货车进行消毒，包括车轮、车身以及驾驶室外侧等处，都按照工作流程一一操作完成。随后，快递员打开车厢进行消杀工作，喷雾器里喷出细雾般的消毒水，车厢内的快件一一消杀后才被卸到网点。
快件进入网点以后，快递小哥开始分拣各自负责的快件。配送前快递公司工作人员还会对快递三轮车消杀，才将已消毒好的快递装车。随后，他们与客户逐一联系，将快件无接触式配送给市民。
“我们按照‘人、物、环境同防’的原则，严格执行疫情防控相关要求，每天安排专人对所有收发快递、场地、设备、车辆进行不定时消杀，常态化加强员工疫情防控管理，做好员工的健康监测，最大限度降低疫情传播风险。”包头顺丰快递负责人周丹说。
无接触派件保安全
8日上午九点，邮政快递员任玉良在昆区邮件处理中心分拣完快递后，便拉着一车快递开始了一天的配送工作。
“我的配送范围主要以昆区为主，在进入小区、办公楼都会配合防疫要求进行扫码测温工作。我们会提前与用户取得联系，根据用户实际情况和需求进行派件。目前主要以无接触派件为主，会更加安全。”任玉良说。
在电话联系客户后，任玉良将需要放入快递柜、门房的快递消杀整理放好，期间电话响个不停。任玉良介绍，他每天都会接到很多用户电话。“用户在接到配送信息后，就会打电话过来询问什么时候能配送到，尤其最近‘双十一’以及随着春节的临近，快递量会激增，我们在确保安全的同时，会迅速将快件送到用户手中。”
据了解，为了保证每一个快递包裹安全及时地投递到市民手中，每件包裹从网点卸货、分拣派送、转运各快递网点，最后到市民手中，至少会进行三次以上消毒，同时做到专人专区配送，确保疫情防控有源可溯。揽收一线从业人员都持24小时核酸阴性证明、佩戴口罩、做好个人防护，按照社区要求，进行快递配送服务。
“我们也建议广大用户，在拿到快递之后不要立即拆开，先自行消杀一遍，放置两天之后再打开会更加安全，拆封后做好手部清洗和消毒再取出物品。”方冬说。（记者 樊佳疑）
记者了解到，随着我市生活秩序逐步恢复正常，快递小哥忙碌的身影奔走在市区的大街小巷，他们将近期因疫情防控原因积压的快递尽快配送至市民手中，我市快递配送业务正有序恢复正常。
快递业务有序恢复
在包头市昆区邮件处理中心，工作人员正在进行消杀工作，将积压的快递进行分拣。在一眼望不到头的运输传送带上，各地区、各种形状包装的快递正在等待智能分类，力争以最快的速度恢复生产物资正常配送，保障市民生活需要。
据包头市邮政分公司总经理方冬介绍，目前该公司正全力处理积压的7.5万件快递。“我们向市邮政管理局进行复工复产情况报备，昆区商务局派专人于3日上午实地对处理中心全面恢复生产进行了检查验收，同意复工。包头市邮件处理中心从4日起逐步有序恢复生产。”方冬说。
截至目前，市邮政公司十个旗县区网点，除石拐区外，其他旗县区已实现全面复工。
在昆区民族西路的顺丰快递门店，运输货车抵达网点后，只见司机仍待在驾驶室内等候，几名快递员拿着喷雾器对货车进行消毒，包括车轮、车身以及驾驶室外侧等处，都按照工作流程一一操作完成。随后，快递员打开车厢进行消杀工作，喷雾器里喷出细雾般的消毒水，车厢内的快件一一消杀后才被卸到网点。
快件进入网点以后，快递小哥开始分拣各自负责的快件。配送前快递公司工作人员还会对快递三轮车消杀，才将已消毒好的快递装车。随后，他们与客户逐一联系，将快件无接触式配送给市民。
“我们按照‘人、物、环境同防’的原则，严格执行疫情防控相关要求，每天安排专人对所有收发快递、场地、设备、车辆进行不定时消杀，常态化加强员工疫情防控管理，做好员工的健康监测，最大限度降低疫情传播风险。”包头顺丰快递负责人周丹说。
无接触派件保安全
8日上午九点，邮政快递员任玉良在昆区邮件处理中心分拣完快递后，便拉着一车快递开始了一天的配送工作。
“我的配送范围主要以昆区为主，在进入小区、办公楼都会配合防疫要求进行扫码测温工作。我们会提前与用户取得联系，根据用户实际情况和需求进行派件。目前主要以无接触派件为主，会更加安全。”任玉良说。
在电话联系客户后，任玉良将需要放入快递柜、门房的快递消杀整理放好，期间电话响个不停。任玉良介绍，他每天都会接到很多用户电话。“用户在接到配送信息后，就会打电话过来询问什么时候能配送到，尤其最近‘双十一’以及随着春节的临近，快递量会激增，我们在确保安全的同时，会迅速将快件送到用户手中。”
据了解，为了保证每一个快递包裹安全及时地投递到市民手中，每件包裹从网点卸货、分拣派送、转运各快递网点，最后到市民手中，至少会进行三次以上消毒，同时做到专人专区配送，确保疫情防控有源可溯。揽收一线从业人员都持24小时核酸阴性证明、佩戴口罩、做好个人防护，按照社区要求，进行快递配送服务。
“我们也建议广大用户，在拿到快递之后不要立即拆开，先自行消杀一遍，放置两天之后再打开会更加安全，拆封后做好手部清洗和消毒再取出物品。”方冬说。（记者 樊佳疑）
【快递动起来 我市有序恢复快递配送】#包头#
“我的快递在哪里？什么时候能配送？‘双十一’买的东西，还能不能正常收货？”近日，快递配送成为市民较为关心的话题。
记者了解到，随着我市生活秩序逐步恢复正常，快递小哥忙碌的身影奔走在市区的大街小巷，他们将近期因疫情防控原因积压的快递尽快配送至市民手中，我市快递配送业务正有序恢复正常。
快递业务有序恢复
在包头市昆区邮件处理中心，工作人员正在进行消杀工作，将积压的快递进行分拣。在一眼望不到头的运输传送带上，各地区、各种形状包装的快递正在等待智能分类，力争以最快的速度恢复生产物资正常配送，保障市民生活需要。
据包头市邮政分公司总经理方冬介绍，目前该公司正全力处理积压的7.5万件快递。“我们向市邮政管理局进行复工复产情况报备，昆区商务局派专人于3日上午实地对处理中心全面恢复生产进行了检查验收，同意复工。包头市邮件处理中心从4日起逐步有序恢复生产。”方冬说。
截至目前，市邮政公司十个旗县区网点，除石拐区外，其他旗县区已实现全面复工。
在昆区民族西路的顺丰快递门店，运输货车抵达网点后，只见司机仍待在驾驶室内等候，几名快递员拿着喷雾器对货车进行消毒，包括车轮、车身以及驾驶室外侧等处，都按照工作流程一一操作完成。随后，快递员打开车厢进行消杀工作，喷雾器里喷出细雾般的消毒水，车厢内的快件一一消杀后才被卸到网点。
快件进入网点以后，快递小哥开始分拣各自负责的快件。配送前快递公司工作人员还会对快递三轮车消杀，才将已消毒好的快递装车。随后，他们与客户逐一联系，将快件无接触式配送给市民。
“我们按照‘人、物、环境同防’的原则，严格执行疫情防控相关要求，每天安排专人对所有收发快递、场地、设备、车辆进行不定时消杀，常态化加强员工疫情防控管理，做好员工的健康监测，最大限度降低疫情传播风险。”包头顺丰快递负责人周丹说。
无接触派件保安全
8日上午九点，邮政快递员任玉良在昆区邮件处理中心分拣完快递后，便拉着一车快递开始了一天的配送工作。
“我的配送范围主要以昆区为主，在进入小区、办公楼都会配合防疫要求进行扫码测温工作。我们会提前与用户取得联系，根据用户实际情况和需求进行派件。目前主要以无接触派件为主，会更加安全。”任玉良说。
在电话联系客户后，任玉良将需要放入快递柜、门房的快递消杀整理放好，期间电话响个不停。任玉良介绍，他每天都会接到很多用户电话。“用户在接到配送信息后，就会打电话过来询问什么时候能配送到，尤其最近‘双十一’以及随着春节的临近，快递量会激增，我们在确保安全的同时，会迅速将快件送到用户手中。”
据了解，为了保证每一个快递包裹安全及时地投递到市民手中，每件包裹从网点卸货、分拣派送、转运各快递网点，最后到市民手中，至少会进行三次以上消毒，同时做到专人专区配送，确保疫情防控有源可溯。揽收一线从业人员都持24小时核酸阴性证明、佩戴口罩、做好个人防护，按照社区要求，进行快递配送服务。
“我们也建议广大用户，在拿到快递之后不要立即拆开，先自行消杀一遍，放置两天之后再打开会更加安全，拆封后做好手部清洗和消毒再取出物品。”方冬说。
（记者：樊佳疑）
“我的快递在哪里？什么时候能配送？‘双十一’买的东西，还能不能正常收货？”近日，快递配送成为市民较为关心的话题。
记者了解到，随着我市生活秩序逐步恢复正常，快递小哥忙碌的身影奔走在市区的大街小巷，他们将近期因疫情防控原因积压的快递尽快配送至市民手中，我市快递配送业务正有序恢复正常。
快递业务有序恢复
在包头市昆区邮件处理中心，工作人员正在进行消杀工作，将积压的快递进行分拣。在一眼望不到头的运输传送带上，各地区、各种形状包装的快递正在等待智能分类，力争以最快的速度恢复生产物资正常配送，保障市民生活需要。
据包头市邮政分公司总经理方冬介绍，目前该公司正全力处理积压的7.5万件快递。“我们向市邮政管理局进行复工复产情况报备，昆区商务局派专人于3日上午实地对处理中心全面恢复生产进行了检查验收，同意复工。包头市邮件处理中心从4日起逐步有序恢复生产。”方冬说。
截至目前，市邮政公司十个旗县区网点，除石拐区外，其他旗县区已实现全面复工。
在昆区民族西路的顺丰快递门店，运输货车抵达网点后，只见司机仍待在驾驶室内等候，几名快递员拿着喷雾器对货车进行消毒，包括车轮、车身以及驾驶室外侧等处，都按照工作流程一一操作完成。随后，快递员打开车厢进行消杀工作，喷雾器里喷出细雾般的消毒水，车厢内的快件一一消杀后才被卸到网点。
快件进入网点以后，快递小哥开始分拣各自负责的快件。配送前快递公司工作人员还会对快递三轮车消杀，才将已消毒好的快递装车。随后，他们与客户逐一联系，将快件无接触式配送给市民。
“我们按照‘人、物、环境同防’的原则，严格执行疫情防控相关要求，每天安排专人对所有收发快递、场地、设备、车辆进行不定时消杀，常态化加强员工疫情防控管理，做好员工的健康监测，最大限度降低疫情传播风险。”包头顺丰快递负责人周丹说。
无接触派件保安全
8日上午九点，邮政快递员任玉良在昆区邮件处理中心分拣完快递后，便拉着一车快递开始了一天的配送工作。
“我的配送范围主要以昆区为主，在进入小区、办公楼都会配合防疫要求进行扫码测温工作。我们会提前与用户取得联系，根据用户实际情况和需求进行派件。目前主要以无接触派件为主，会更加安全。”任玉良说。
在电话联系客户后，任玉良将需要放入快递柜、门房的快递消杀整理放好，期间电话响个不停。任玉良介绍，他每天都会接到很多用户电话。“用户在接到配送信息后，就会打电话过来询问什么时候能配送到，尤其最近‘双十一’以及随着春节的临近，快递量会激增，我们在确保安全的同时，会迅速将快件送到用户手中。”
据了解，为了保证每一个快递包裹安全及时地投递到市民手中，每件包裹从网点卸货、分拣派送、转运各快递网点，最后到市民手中，至少会进行三次以上消毒，同时做到专人专区配送，确保疫情防控有源可溯。揽收一线从业人员都持24小时核酸阴性证明、佩戴口罩、做好个人防护，按照社区要求，进行快递配送服务。
“我们也建议广大用户，在拿到快递之后不要立即拆开，先自行消杀一遍，放置两天之后再打开会更加安全，拆封后做好手部清洗和消毒再取出物品。”方冬说。
（记者：樊佳疑）
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