#好故事报料最高奖千元# 【@故事发现者，一起来讲述深圳故事】 我有好平台，你有故事吗？
2022年5月9日起，晶报开启讲述深圳故事的新纪元，重磅推出以非虚构写作的新叙述打造的“元故事”系列和以新视角观察深圳的 “观文脉”系列，在世界聚光灯下以文化视角讲述深圳故事、中国故事。
从1983年的书市与江湖，疫情当下的电影院，穿越到元宇宙、NFT、科幻文学，“元故事”以非虚构写作的新叙述，开启了讲述深圳故事的新纪元；从历史绵长的大鹏所城、南头古巷到走在世界设计潮流尖端的雅昌艺术中心，“观文脉”用不一样的镜头呈现深圳这座城市的立体感。
好的故事需要有人去挖掘，好的风景需要有人去发现。@故事发现者，如果有感动到你的故事，你闻所未闻的故事，让你对深圳这座城市的历史和未来有所思考的故事；如果有能让你感受到深圳文脉跳动的景象，让你大开眼界的创意空间， 欢迎联系晶报提供“元故事”“观文脉”选题和线索。根据选题和线索的价值，晶报将为故事发现者提供100-1000元不等的报料奖。
线索征集渠道：
1.通过晶报APP报料平台
从晶报APP右下角进入【我的】页面选择【我要报料】填写具体线索内容和个人联系方式。
2.关注晶报官方微信公众号，后台留言“故事发现者”，点击回复的链接进入报料表单，填写具体线索内容和个人联系方式。
#成长会伴随哪些意想不到# #武大靖东北话被AI手语主播整明白了#
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【强强联手！飞凡R7首发搭载华为AR-HUD 科技感拉满】
近日，华为与飞凡汽车共同宣布，飞凡汽车旗下新款旗舰车型飞凡R7将正式搭载华为显示系统——AR-HUD。此消息一出，不少网友都为两者的合作感到欢喜。
此次飞凡R7搭载的华为AR-HUD是一种特殊的显示系统，可以提供13°×5°的视场角，具备可能是目前业界的最高水平的1920×730分辨率，可以在驾驶员前方约7.5米的位置，打造出驻车平视影音体验，为飞凡R7的用户提供更加舒适和完善的驾驶体验。而从官方公布的使用图片来看，搭载华为AR-HUD的飞凡R7，在驾驶体验上，充满了科幻感。
近日，华为与飞凡汽车共同宣布，飞凡汽车旗下新款旗舰车型飞凡R7将正式搭载华为显示系统——AR-HUD。此消息一出，不少网友都为两者的合作感到欢喜。
此次飞凡R7搭载的华为AR-HUD是一种特殊的显示系统，可以提供13°×5°的视场角，具备可能是目前业界的最高水平的1920×730分辨率，可以在驾驶员前方约7.5米的位置，打造出驻车平视影音体验，为飞凡R7的用户提供更加舒适和完善的驾驶体验。而从官方公布的使用图片来看，搭载华为AR-HUD的飞凡R7，在驾驶体验上，充满了科幻感。
【太空请回答】为什么火星探测窗口每26个月才一次？
地球是在人类已知宇宙中唯一存在生命的星球，它有两个重要的邻居，金星和火星。金星已被证实是一个常年表面温度超过460摄氏度、大气压是地球海平面90余倍的恶劣高温高压环境，空气中弥漫着各类有毒硫化物，几乎没有价值探测开发。相较而言，另一个邻居火星就成为人类迈向跨行星生存物种的下一站。但是，对它探测的机会每26个月才会出现一次。
地球处在太阳系较内侧位置，与太阳平均距离约为1.5亿千米，即1个标准天文单位的长度。火星距离太阳要远一些，平均大约是2.3亿千米。按照天文学家开普勒总结行星运动得到的三大定律：行星距离太阳越远，运动速度就会越慢，环绕一周的距离也会越长，最终环绕太阳的轨道周期越长。
具体对比而言，地球需要约365天环绕太阳一周，火星需要约687天。火星的轨道是偏心率为0.09的椭圆，地球轨道则接近正圆。这意味着地球和火星之间的距离在时刻复杂变化，最远在太阳两侧面面相对时可远至4亿千米，最近时也会超过5000万千米。
从地球的视角来看，每隔大约780天才能和火星最接近一次，这个时间又叫做会合周期，大约是26个月。从几何角度解释也容易理解：假设二者都是纯圆轨道，在780天内地球运行了2周49度角，火星运动了1周49度角。好比是操场中两个人跑步，内圈跑得比较快的那个人，套了外侧比较慢的那个人1圈，二者再次会合。
地球距离火星一般都非常远，探测难度很大。人类现有的以化学燃料为核心动力的火箭性能依然有限，远远比不过科幻作品中动辄以极快速度运动的飞船和火箭，人类并不能随心所欲的不在乎地球和火星之间距离。但是如果利用这个会合时间点附近的窗口探测，成功率就会高很多。人类对火星的探测始于1960年代，基本都要利用一次次会合周期打开的探索窗口出发探测。但即便如此，总体的探测成功率依然不足一半，火星探测的技术难度可想而知。
需要注意的是，探测器并不是在地球和火星精确会合的时间出发，而是需要通过规划，提前几个月出发。当地球和火星实际会合时，探测器往往仅在半程。对于2020年，新一次的火星探测时间窗口出现在7-8月份，但地球和火星会合的时间点在10月初，地球和火星距离“仅有”6200万千米。这依然是地球和月球平均距离的160倍！
在实际飞行时，探测器需要在太阳系中完成一个大椭圆飞行轨道，又叫做霍曼转移轨道。火星和地球轨道形状不同，每次会合时二者的相对几何位置也不尽相同，探测的最佳发射窗口会因此变化。此外，火箭的发射条件会由于总装调试进程、火箭状态和天气等原因推迟，因而人类也并不需要严格遵循26个月的间隔，这仅是理论值。例如，2011年11月26日好奇号火星车发射，它和2013年11月18日发射的大气专家轨道器仅相隔24个月，但2016年3月14日出发的微量气体轨道器却和大气专家轨道器相隔了28个月。更特殊的如2009年的探测窗口，地球和火星会合时距离也非常远，这个窗口大家在规划时直接跳过了。
由于各探测窗口条件不同，各探测器使用的火箭性能和飞行方案不同，最终的探测器霍曼转移轨道飞行距离可以轻易长达4-7亿千米，耗时6-11个月不等。对于2020年从地球出发的几个火星探测器而言，大致都需要7个月左右时间，于2021年2月前后分别抵达。（来源：国家航天局）
地球是在人类已知宇宙中唯一存在生命的星球，它有两个重要的邻居，金星和火星。金星已被证实是一个常年表面温度超过460摄氏度、大气压是地球海平面90余倍的恶劣高温高压环境，空气中弥漫着各类有毒硫化物，几乎没有价值探测开发。相较而言，另一个邻居火星就成为人类迈向跨行星生存物种的下一站。但是，对它探测的机会每26个月才会出现一次。
地球处在太阳系较内侧位置，与太阳平均距离约为1.5亿千米，即1个标准天文单位的长度。火星距离太阳要远一些，平均大约是2.3亿千米。按照天文学家开普勒总结行星运动得到的三大定律：行星距离太阳越远，运动速度就会越慢，环绕一周的距离也会越长，最终环绕太阳的轨道周期越长。
具体对比而言，地球需要约365天环绕太阳一周，火星需要约687天。火星的轨道是偏心率为0.09的椭圆，地球轨道则接近正圆。这意味着地球和火星之间的距离在时刻复杂变化，最远在太阳两侧面面相对时可远至4亿千米，最近时也会超过5000万千米。
从地球的视角来看，每隔大约780天才能和火星最接近一次，这个时间又叫做会合周期，大约是26个月。从几何角度解释也容易理解：假设二者都是纯圆轨道，在780天内地球运行了2周49度角，火星运动了1周49度角。好比是操场中两个人跑步，内圈跑得比较快的那个人，套了外侧比较慢的那个人1圈，二者再次会合。
地球距离火星一般都非常远，探测难度很大。人类现有的以化学燃料为核心动力的火箭性能依然有限，远远比不过科幻作品中动辄以极快速度运动的飞船和火箭，人类并不能随心所欲的不在乎地球和火星之间距离。但是如果利用这个会合时间点附近的窗口探测，成功率就会高很多。人类对火星的探测始于1960年代，基本都要利用一次次会合周期打开的探索窗口出发探测。但即便如此，总体的探测成功率依然不足一半，火星探测的技术难度可想而知。
需要注意的是，探测器并不是在地球和火星精确会合的时间出发，而是需要通过规划，提前几个月出发。当地球和火星实际会合时，探测器往往仅在半程。对于2020年，新一次的火星探测时间窗口出现在7-8月份，但地球和火星会合的时间点在10月初，地球和火星距离“仅有”6200万千米。这依然是地球和月球平均距离的160倍！
在实际飞行时，探测器需要在太阳系中完成一个大椭圆飞行轨道，又叫做霍曼转移轨道。火星和地球轨道形状不同，每次会合时二者的相对几何位置也不尽相同，探测的最佳发射窗口会因此变化。此外，火箭的发射条件会由于总装调试进程、火箭状态和天气等原因推迟，因而人类也并不需要严格遵循26个月的间隔，这仅是理论值。例如，2011年11月26日好奇号火星车发射，它和2013年11月18日发射的大气专家轨道器仅相隔24个月，但2016年3月14日出发的微量气体轨道器却和大气专家轨道器相隔了28个月。更特殊的如2009年的探测窗口，地球和火星会合时距离也非常远，这个窗口大家在规划时直接跳过了。
由于各探测窗口条件不同，各探测器使用的火箭性能和飞行方案不同，最终的探测器霍曼转移轨道飞行距离可以轻易长达4-7亿千米，耗时6-11个月不等。对于2020年从地球出发的几个火星探测器而言，大致都需要7个月左右时间，于2021年2月前后分别抵达。（来源：国家航天局）
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