你可曾遇到那种能在一瞬间就把人吸走的离岸流吗？你有没有听说过一条三十多米高的疯狗浪？今晚船长要给你们介绍海上三种无声的致命事件，请注意。

1，离岸流，2021年八月十四日，福建漳州，原本平静的17个游客，突然被海水吞没，最终11人丧生，7人负伤。而造成这场怪事的原因，正是来自于近海的外流。据调查，百分之九十的海滩救生都与近海流动相关，这是由于海浪被狂风吹来，撞上了岸边的障碍物，然后再被海浪推动，形成了一条狭长的急流。更加可怕的是，一旦海浪涌来，单凭眼睛是无法察觉到任何的异样，甚至在你还没有察觉到的情况下，就会被一道超过两米的水流给吹飞。

瞬间被拖入到了海底深处，这时候你很难凭借自己的力量逃走，哪怕你拼命的向岸上游，你的游泳技术再好，也无济于事，反而会被拖得远远的。你现在已经是强弩之末，呼吸困难，抢救困难，很快就会淹死在水里。所以，离岸流又被称为海滩杀手。

二、涡流，是你所不能想象的，表面上是一片平静的海面，但如果从高空俯视，就会发现有一个巨大的旋涡，就好像是海底的风暴一般，这就是所谓的深海涡流。对于那些对深海恐惧的人来说，这种情况是非常重要的，因为只要被它碰到，它就不会善罢甘休，高速的旋转之力会将你拉入漩涡之中，汹涌的水流会将你困在漩涡之中，让你陷入漩涡之中。

一旦失去了平衡，就会被拖下海底数十米，或者是深渊。谁也不知道他会把自己送到什么地方去。幸亏涡流现在可以被预测，1539年就有了记录涡流的记录，而如今，人类甚至可以通过卫星观测到巨大的漩涡，例如，在2013年，科学家就曾在大西洋附近发现过一个半径150多米的漩涡。还有一些漩涡是很有规则的，比如说北极圈里的萨特漩涡，它们会在黑暗中连续四次出现，就好像在工作时间里工作时，它们会让水手们精准的躲避。有一些科学家相信，有些漩涡会运动，而且他的行动也非常诡异，许多船只的消失都是因为海水中的急速漩涡造成的。

三、疯狗浪，看上去风平浪静，但下一刻就会有一道三十多米高的水柱从天而降，将你活活打死。

​当你看见它的那一刻，它就会响起一声犹如死亡的钟声。直到一九九五年，没有一个人相信疯狗浪是真正的存在，因为它是一个远古的神话。但是，在挪威海岸卓普尼油田钻井平台上拍摄到的，是世界上首次出现的“暴风雨”，给了专业人士一个响亮的耳光。面对25.9米高、15公里长的狂暴洪流，人类就如同蝼蚁面对如来大手，顷刻间灰飞烟灭。狂犬潮的爆发虽然短暂，但其杀伤性之强，简直堪比一场大地震，哪怕是航空母舰在它的攻击下也难逃一死。但这并不是结束，在这大海潮的下方，有着一道巨大的沟壑，当它碾压而来的时候，就是一股强大的吸力，将所有的阻碍都吞噬、撕扯、扫荡，最终，根本就没有任何的可能。而且这种恐怖的海潮还善于隐藏自己，能够被记载的人更是寥寥无几，他就好像一条突然从哪里钻出来的疯狗。

一旦被它突然袭击，它就会立刻消失，这也是为什么它会被称之为“狂犬波”的原因。也有人说，这股狂暴的力量之所以强大，是因为海浪的层层叠叠，让狂暴的浪花汇聚在一起，最后变成了狂暴的风暴。但根据电脑上的最新数据显示，可能是因为海底突然发生了巨大的变化和崩塌，导致了一场狂暴的海啸。

#一起去看月全食# 本年度最重磅的天象来啰！今晚，我们将有机会欣赏到极为罕见的月全食掩天王星的天象。一旦错过，那就得再等2322年了！
上海天文馆网络科普部部长、上海市天文学会副秘书长施韡介绍，上一次国内可见的月全食是2018年的1月31日，下一次是2025年的9月8日。而月掩天王星，因为可见范围很有限，所以是因地而异。就上海而言，下一次可观测的月掩天王星要等到2068年2月27日。

若说月全食巧遇月掩天王星，下一次出现恐怕要等到4344年8月8日。那可是遥远的2300多年以后啊，所以这次的机会必须抓住！”

【智慧又安全！京杭运河无锡段重点部位年底全覆盖】
8套“火眼金睛”将对京杭运河无锡段全长39公里的重点航段、水上服务区、锚地、码头与航道交汇处等重点部位进行覆盖，这是7日从市港航事业发展中心得到的消息。

无锡段是京杭运河全线通航条件最好、船舶通过量最大、社会经济效益发挥最为显著的区段之一，是名副其实的“黄金水道”，其绿色现代航运综合整治工程也是省交通强国试点建设的重点项目与无锡“美丽河湖”行动一号工程的重要内容。

在专线5G、人工智能、物联网等技术的加持下，京杭运河无锡段更智慧、更安全。

本次试点建设的这套5G+视播云控系统，利用前端摄像机全天候进行电子巡查，通过后端平台对摄像机实时视频进行深度智能分析，一旦发现码头区域存在违规行为，将通过专线5G网络控制前端播报设备及时进行提示制止。此次使用的网络为专网专用，安全性较高。

无锡水网密布桥梁密集，形式各异横跨大河的桥梁是城市一道靓丽风景，但光鲜的背后也存在一定的安全隐患。比如，一些低矮桥梁往往会威胁到船舶的安全航行，尤其是汛期高水位期，稍有不慎甚至会造成船毁人亡的惨剧。

“我们夜间行船，最怕视野不好发生甩尾。”船民张师傅告诉记者，他这次从锡溧漕河花苑桥一路行来，发现好多桥墩都穿上了白天醒目、晚上又能反光的“新花衣”。“现在经过这里老远就能看到，心里踏实了很多。”

不仅如此，我市还在全省率先使用“桥梁避碰智能系统”，让桥变得更“智慧”。

这套系统运用电子遥感遥测判断航道水位及桥梁净空高度是否合适船舶通过该桥，目前该系统已覆盖市域省级高等级干线航道的低矮桥梁，系统动态刷新显示船舶通航限高，给过往船舶安全通行提供数据支撑。

“船老大”可通过“无锡交通执法”微信公众号或“桥梁通航限高”小程序查询航线上所有加装了系统的桥梁通航高度，避免发生船舶“闷桥”事故。

“8套专线5G+视播云控系统预计12月底全部安装完成，助力‘智慧航道’建设提速。”市港航事业发展中心相关负责人介绍，“智慧航道”工程将以航道外场感知设备、数据中台、电子航道图等为支撑，建设省干线航道运行调度与监测服务系统。其中，外场感知设施将在全长39.275公里的运河段建设包含摄像、ais基站、能见度仪、流速流向仪、交通量观测、北斗地基增强系统以及感知设施设备配套的通信系统、供电系统。

建成后，航道环境整洁生态、船舶装备节能环保、航运服务安全便捷，将让“黄金水道”更智慧，全面提升#京杭运河# 无锡段航运现代化水平。
（无锡日报）