【高新企动力③ 蚌埠依爱消防：数字化赋能 让智慧消防成为可能】
近年来，蚌埠依爱消防电子有限责任公司以制造业智能化为主线，着力推进企业研发、生产、管理、服务的智能化，为企业发展赋予新动能。
聚焦数字赋能全力推进智能化改造
走进蚌埠依爱消防电子有限责任公司，火灾报警探测器生产线，高度自动化、智能化的生产场景带来满满的科技感。监控系统大屏幕上显示着产量、合格率、故障率等数据，机械臂正熟练地抓取物料进行操作，完成一道工序后再送入下一个流程……
“我们实现了整个工艺流程的全自动化，在今年受疫情影响及其不利的条件下，公司产值逆势增长，实现了10%的增长，产品质量也更加稳定。”依爱消防相关负责人介绍，今年公司还要再上一条新的火灾报警探测器自动化生产线，产能将在现有基础上再次提高，为公司占领更大国内市场、进一步拓展海外市场奠定基础。
聚焦创新驱动夯实高质量发展基础
蚌埠依爱消防电子有限责任公司是一家专业从事消防设备及物联网监控系统研制、开发、生产、安装和服务的高新技术企业，是中国领先的一站式消防解决方案供应商也是我国重要的消防电子设备研发、制造基地，其主导产品在细分市场占有率达20%。多年来，公司坚持科技创新，拥有一支从事电子技术、计算机技术、通讯技术应用和工程设计等专业的研发团队，设有省级消防电子工程技术研究中心、企业技术中心和博士后科研工作站，研发投入逐年增长，先后获得140多项国家专利，以及中国驰名商标、安徽省科学技术奖、中国电子科技集团公司科学技术奖等30多项荣誉。依爱系列智慧消防产品还荣获德国工业设计大奖——红点奖，公司已连续两年承担安徽省工业设计大赛依爱消防专项赛，公司整体技术达国内领先、国际先进水平。
聚焦智能工厂引领产业高效率生产
在坚持科技创新的同时，依爱消防加快智能化改造步伐，近年来累计投入3500万元以上用于智能工厂建设。随着智能工厂建设的逐步实施，原有部门间的壁垒被打破，公司生产信息化的利用水平由70%提高到90%，整体生产效率提高约30%，运营成本、产值能耗、产品调试故障率等大幅降低，产品研发和销售订单处理效率明显提升，发货周期缩短一倍以上。
除了生产的智能化，公司还通过数据进一步提升质量和管理水平，在公司的大屏上，产量、合格率、故障率等数据一目了然，通过这些可视化的数据，质量部门可以实时监控生产质量，有效保证了生产质量。管理人员可以根据数据对生产进行实时调度，极大提升了生产效率，节省了大量管理成本。此外，企业销售部门还可以通过CRM系统线上实现对客户进行管理分类，同时对市场进行有效分析。采购部门通过供应商协同平台可以对供应商进行线上协同，有效提升物资保障效率。
在产品的服务上，公司也开展了大量数字化赋能，让智慧消防成为可能。公司生产的火灾报警探测器，都有一个二维码，客户扫码后，企业后台可以实时了解产品的使用情况，大大降低了产品的老化率和故障率，提高了产品使用寿命。更重要的是，产品联网后，通过智慧消防系统，后台能够及时监测安全情况，切实保障用户生命财产安全。
当前，公司的智能化已经达到行业领先水平，据介绍，公司下一步将完成消防报警核心部件生产智能化改造项目，日产高标准探测器1.3万只，大大提高消防核心部件产能。同时，将开发通用消防报警、疏散监控等产品30余项。进一步实现全系列产品的智能化，努力成为业内智能化服务典范。
来源：区科技经信局
近年来，蚌埠依爱消防电子有限责任公司以制造业智能化为主线，着力推进企业研发、生产、管理、服务的智能化，为企业发展赋予新动能。
聚焦数字赋能全力推进智能化改造
走进蚌埠依爱消防电子有限责任公司，火灾报警探测器生产线，高度自动化、智能化的生产场景带来满满的科技感。监控系统大屏幕上显示着产量、合格率、故障率等数据，机械臂正熟练地抓取物料进行操作，完成一道工序后再送入下一个流程……
“我们实现了整个工艺流程的全自动化，在今年受疫情影响及其不利的条件下，公司产值逆势增长，实现了10%的增长，产品质量也更加稳定。”依爱消防相关负责人介绍，今年公司还要再上一条新的火灾报警探测器自动化生产线，产能将在现有基础上再次提高，为公司占领更大国内市场、进一步拓展海外市场奠定基础。
聚焦创新驱动夯实高质量发展基础
蚌埠依爱消防电子有限责任公司是一家专业从事消防设备及物联网监控系统研制、开发、生产、安装和服务的高新技术企业，是中国领先的一站式消防解决方案供应商也是我国重要的消防电子设备研发、制造基地，其主导产品在细分市场占有率达20%。多年来，公司坚持科技创新，拥有一支从事电子技术、计算机技术、通讯技术应用和工程设计等专业的研发团队，设有省级消防电子工程技术研究中心、企业技术中心和博士后科研工作站，研发投入逐年增长，先后获得140多项国家专利，以及中国驰名商标、安徽省科学技术奖、中国电子科技集团公司科学技术奖等30多项荣誉。依爱系列智慧消防产品还荣获德国工业设计大奖——红点奖，公司已连续两年承担安徽省工业设计大赛依爱消防专项赛，公司整体技术达国内领先、国际先进水平。
聚焦智能工厂引领产业高效率生产
在坚持科技创新的同时，依爱消防加快智能化改造步伐，近年来累计投入3500万元以上用于智能工厂建设。随着智能工厂建设的逐步实施，原有部门间的壁垒被打破，公司生产信息化的利用水平由70%提高到90%，整体生产效率提高约30%，运营成本、产值能耗、产品调试故障率等大幅降低，产品研发和销售订单处理效率明显提升，发货周期缩短一倍以上。
除了生产的智能化，公司还通过数据进一步提升质量和管理水平，在公司的大屏上，产量、合格率、故障率等数据一目了然，通过这些可视化的数据，质量部门可以实时监控生产质量，有效保证了生产质量。管理人员可以根据数据对生产进行实时调度，极大提升了生产效率，节省了大量管理成本。此外，企业销售部门还可以通过CRM系统线上实现对客户进行管理分类，同时对市场进行有效分析。采购部门通过供应商协同平台可以对供应商进行线上协同，有效提升物资保障效率。
在产品的服务上，公司也开展了大量数字化赋能，让智慧消防成为可能。公司生产的火灾报警探测器，都有一个二维码，客户扫码后，企业后台可以实时了解产品的使用情况，大大降低了产品的老化率和故障率，提高了产品使用寿命。更重要的是，产品联网后，通过智慧消防系统，后台能够及时监测安全情况，切实保障用户生命财产安全。
当前，公司的智能化已经达到行业领先水平，据介绍，公司下一步将完成消防报警核心部件生产智能化改造项目，日产高标准探测器1.3万只，大大提高消防核心部件产能。同时，将开发通用消防报警、疏散监控等产品30余项。进一步实现全系列产品的智能化，努力成为业内智能化服务典范。
来源：区科技经信局
新能源汽车产业链透视：上游业绩大增 热管理赛道崛起
全球新能源汽车市场进入快速成长期，我国新能源汽车产业在政策扶持、消费培育和基础设施建设的合力作用下发展迅速，在全球范围内逐渐展现出领跑态势，已基本建成完备且有竞争力的新能源汽车产业链。证券时报·数据宝透视新能源汽车产业上、中、下游的最新亮点。
新能源汽车是全球主要经济体多元发展目标的战略交汇点，全球新能源汽车已进入高速发展窗口期。2021年，全球新能源汽车销售约675万辆，同比增长1.08倍，市场渗透率大幅提升到8%左右。中国作为全球新能源汽车的主要市场，产业发展取得令人瞩目的成绩，先后涌现出多家头部造车新势力。
近日，多家新能源巨头相继披露产销报告，比亚迪和特斯拉销量差距进一步拉大。今年10月份，比亚迪新能源乘用车销量达到21.78万辆，同比增长168.78%，连续两个月突破20万辆；在9月创下历史新高后，特斯拉中国10月的交付量出现下降，上海工厂10月交付7.17万辆汽车，低于9月交付量，不足比亚迪的三分之一。
根据乘联会发布预估数据显示，10月全国新能源乘用车销量68万辆，环比增长1%，同比增长约87%。由此来看，比亚迪单月销量占国内新能源汽车总体市场的32%。
新势力方面，广汽埃安、哪吒、问界10月分别以3万辆、1.8万辆、1.2万辆的交付成绩问鼎前三，分别同比增长149%、122%、461.37%。此外，10月份交付量破万的品牌还有极氪、蔚来、理想。
国内销量屡创新高的同时，新能源车企在国外市场持续发力。10月比亚迪海外销售新车达9529辆，环比增长23.18%。随着国内新能源汽车自主品牌的强势崛起，新能源汽车出口呈井喷式增长，并大举进军欧洲市场，比亚迪、蔚来、吉利等车企动作频频。业内人士表示，新能源汽车出口已成为我国汽车产业的一大亮点，国产新能源汽车在海外市场的渗透率快速提升。
乘联会秘书长崔东树近日发文称，2022年世界新能源汽车走势较强，2022年1月~9月的广义新能源汽车销量998万辆，其中混合动力达到276万辆，占比28%。世界新能源乘用车走势最为强劲，2022年1月~9月销量达到696万辆，同比增长69%。
2022年新能源汽车销量超强表现的原因是市场需求的有效拉动，政策驱动转向市场化。2022年的中国新能源汽车世界地位回归62%的高位水平，其中7月~9月中国新能源汽车在世界的占比是67%。中国带动世界增量主要是中国新能源汽车市场转向市场化推动，形成较强的内生增长动力。
上游：原料端上市公司业绩大增
新能源汽车上游包含锂矿、电解液、正负极材料以及隔膜等环节。数据宝梳理了A股中布局新能源汽车上游包括钴镍矿、磷矿等原材料的上市公司，共74家。
从地域上来看，这些上市公司主要集中在广东、浙江、四川、江苏等省份。市值规模最大的赣锋锂业位于江西省，该地区拥有亚洲储量最大的锂云母矿；电解液龙头天赐材料、杉杉股份分别位于广东省和浙江省。
新能源汽车市场产销两旺，拉动上游能源电池需求不断增长，在全球锂矿资源竞争激烈的背景下，锂盐价格持续走高。近期国内碳酸锂价格频繁突破历史高点，年内磷矿等原材料的市场价格也在上涨。业内人士分析，随着四季度青海地区步入冬季，产量出现下降，年底抢装期的到来使需求维持旺盛，在供给新建项目进展弱于预期的情况下，预计四季度锂价仍会高位运行。
受益于材料价格上涨，利润向新能源汽车上游公司集中，其中锂矿企业的业绩表现最为亮眼。
从三季报数据来看，上述74家公司中，70家上市公司前三季度的归母净利润均录得正值，其中26家上市公司的净利润同比翻倍。天齐锂业、贤丰控股前三季度净利润同比分别实现超29倍和12倍的增长；盛新锂能、天华超净、江特电机、永兴材料、赣锋锂业等净利润增速均超2倍。
数据宝统计，截至11月8日收盘，这些绩优股中有28股的市盈率不足20倍，其中市值超千亿元的龙头赣锋锂业、天齐锂业、盐湖股份的市盈率不足15倍，盛新锂能、云天化、天华超净等热门股的市盈率不足10倍。
11月以来，天赐材料、天齐锂业、盛新锂能、洛阳钼业、科达制造、江特电机等9股均获得北上资金超亿元净买入。
中游：热管理赛道崛起
新能源汽车中游主要以核心装置部件为主，包含电池、电路、电控电机、热管理等，其中电池环节一直是市场关注的焦点。随着特斯拉、宝马、保时捷等乘用车企相继释放出明确的大圆柱电池应用信号，大圆柱电池成为主机厂商与电池企业的宠儿，锂电装备企业受益于靠近下游整机厂及国内强大的产业链配套资源，正在加速完成对高端大圆柱装配线的国产替代。
数据宝统计，A股中大圆柱电池概念股有20只，宁德时代、亿纬锂能、华友钴业的市值规模居前。亿纬锂能作为国内最早掌握三元大圆柱电池技术的厂商，其三元高比能大圆柱电池产品也分别获得了宝马和大运的定点合作，预计明年开始产能释放，公告产能达20GWh。
科达利近期在接受机构调研时表示，公司具备生产4680电池结构件的技术和能力，且已获国内外大客户定点，预计会在今年下半年量产。此外，公司于近日发布公告称，拟非公开发行股票，募资不超36亿元用于扩产动力锂电池结构件。
11月以来，大圆柱电池概念股表现亮眼，月内涨幅均录得正值。截至11月8日收盘，概念股期间平均上涨幅度为13.67%，跑赢大盘。
新能源汽车热管理领域市场庞大，其范围延伸到了乘员舱、电池、电机电控、ADAS(高级驾驶辅助系统)及充电线充电站桩等周边设备。相比于传统燃油车，新能源汽车行业对整车热管理系统提出了更加精细、严格的要求。
中金公司曾发布研报表示，据测算，燃油车热管理单车价值量2000元左右，在纯电车PTC(热敏电阻)、传统冷媒热泵以及二氧化碳冷媒热泵方案下，热管理单车价值量分别达5000元、7000元和11000元以上，相比燃油车大幅提升。未来随热管理系统升级、新能源汽车渗透率持续提升，中金公司预计2025年国内新能源汽车热管理市场空间达521亿元。由此可见，热管理系统市场正成为新能源汽车的新蓝海，发展空间巨大。
数据宝统计，相关概念股股价表现强势；以4月27日大盘反弹为起点计算，截至11月8日，概念股平均上涨67.88%，区间涨幅均录得正值，其中华峰铝业、盾安环境、英维克4月27日以来，涨幅均超100%。
下游：充电桩行业规模高增长
新能源汽车下游主要为整车厂和充电桩行业。充电桩作为新能源汽车发展的关键基础设施，在经历了十年的探索期后迎来全新阶段。
今年以来，多部门和各省份先后多次发布加快充电桩、换电站等配套设施建设的利好政策。相较于 “十三五”时期规划，“十四五”时期更加着力解决充电桩在建设、运营、安全、支付等方面的核心问题，更加注重行业效率，有望引导充电桩行业发展进入新常态。
根据充电联盟数据，2022年前三季度国内公共桩新增48.9万台，同比增长106.1%，随车配建私桩138.2万台，同比增长353.1%。车桩比在经历了2017年~2021年近五年的稳定期后首次出现明显下行，截至2022年三季度末已达到2.6，充电桩行业增速领先于新能源汽车增速。
广发证券认为，海外光伏和储能订单相继爆发后，充电桩在多因素刺激下有望于2023年进入海外需求拐点，国内充电桩产品陆续通过海外认证，2022年以来已有订单体现。不同于国内同质化竞争激烈，海外认证标准规范，进入门槛较高，中国产品有望以高性价比优势，迅速打开海外市场。此外，国内充电桩企业产品售价较低，成本控制较好，产品销售盈利能力强于部分海外企业，国内充电桩企业出海有望在享受海外充电桩行业快速发展期溢价的同时保持成本优势，进一步打开盈利空间。
证券时报·数据宝统计，36只充电桩概念股中，有13股来自于广东省。广东省作为全国新能源汽车产业的发展重地，叠加比亚迪、广汽埃安、小鹏汽车等新能源汽车企业的助力，一定程度上推动了广东省充电桩市场的发展。
充电桩概念股中，国电南瑞、思源电气、许继电气的前三季度归母净利润居前，均超5亿元。业绩增幅方面，长园集团、银河电子、通合科技、动力源前三季度净利润同比均翻倍。
结合机构近期的研判观点来看，多数机构认为市场对于新能源汽车股的刻板印象是估值高，但随着前期股价回调、业绩高增长兑现，估值已经大幅下降，目前估值处在近一年较低水平，具有较高的配置价值。今年四季度，新势力、自主品牌、合资车企将相继推出主流新能源产品；此外，在国家稳经济、促消费政策持续带动下，叠加四季度是车市传统消费旺季，汽车产销有望维持较快增长，全年有望实现稳增长目标。
全球新能源汽车市场进入快速成长期，我国新能源汽车产业在政策扶持、消费培育和基础设施建设的合力作用下发展迅速，在全球范围内逐渐展现出领跑态势，已基本建成完备且有竞争力的新能源汽车产业链。证券时报·数据宝透视新能源汽车产业上、中、下游的最新亮点。
新能源汽车是全球主要经济体多元发展目标的战略交汇点，全球新能源汽车已进入高速发展窗口期。2021年，全球新能源汽车销售约675万辆，同比增长1.08倍，市场渗透率大幅提升到8%左右。中国作为全球新能源汽车的主要市场，产业发展取得令人瞩目的成绩，先后涌现出多家头部造车新势力。
近日，多家新能源巨头相继披露产销报告，比亚迪和特斯拉销量差距进一步拉大。今年10月份，比亚迪新能源乘用车销量达到21.78万辆，同比增长168.78%，连续两个月突破20万辆；在9月创下历史新高后，特斯拉中国10月的交付量出现下降，上海工厂10月交付7.17万辆汽车，低于9月交付量，不足比亚迪的三分之一。
根据乘联会发布预估数据显示，10月全国新能源乘用车销量68万辆，环比增长1%，同比增长约87%。由此来看，比亚迪单月销量占国内新能源汽车总体市场的32%。
新势力方面，广汽埃安、哪吒、问界10月分别以3万辆、1.8万辆、1.2万辆的交付成绩问鼎前三，分别同比增长149%、122%、461.37%。此外，10月份交付量破万的品牌还有极氪、蔚来、理想。
国内销量屡创新高的同时，新能源车企在国外市场持续发力。10月比亚迪海外销售新车达9529辆，环比增长23.18%。随着国内新能源汽车自主品牌的强势崛起，新能源汽车出口呈井喷式增长，并大举进军欧洲市场，比亚迪、蔚来、吉利等车企动作频频。业内人士表示，新能源汽车出口已成为我国汽车产业的一大亮点，国产新能源汽车在海外市场的渗透率快速提升。
乘联会秘书长崔东树近日发文称，2022年世界新能源汽车走势较强，2022年1月~9月的广义新能源汽车销量998万辆，其中混合动力达到276万辆，占比28%。世界新能源乘用车走势最为强劲，2022年1月~9月销量达到696万辆，同比增长69%。
2022年新能源汽车销量超强表现的原因是市场需求的有效拉动，政策驱动转向市场化。2022年的中国新能源汽车世界地位回归62%的高位水平，其中7月~9月中国新能源汽车在世界的占比是67%。中国带动世界增量主要是中国新能源汽车市场转向市场化推动，形成较强的内生增长动力。
上游：原料端上市公司业绩大增
新能源汽车上游包含锂矿、电解液、正负极材料以及隔膜等环节。数据宝梳理了A股中布局新能源汽车上游包括钴镍矿、磷矿等原材料的上市公司，共74家。
从地域上来看，这些上市公司主要集中在广东、浙江、四川、江苏等省份。市值规模最大的赣锋锂业位于江西省，该地区拥有亚洲储量最大的锂云母矿；电解液龙头天赐材料、杉杉股份分别位于广东省和浙江省。
新能源汽车市场产销两旺，拉动上游能源电池需求不断增长，在全球锂矿资源竞争激烈的背景下，锂盐价格持续走高。近期国内碳酸锂价格频繁突破历史高点，年内磷矿等原材料的市场价格也在上涨。业内人士分析，随着四季度青海地区步入冬季，产量出现下降，年底抢装期的到来使需求维持旺盛，在供给新建项目进展弱于预期的情况下，预计四季度锂价仍会高位运行。
受益于材料价格上涨，利润向新能源汽车上游公司集中，其中锂矿企业的业绩表现最为亮眼。
从三季报数据来看，上述74家公司中，70家上市公司前三季度的归母净利润均录得正值，其中26家上市公司的净利润同比翻倍。天齐锂业、贤丰控股前三季度净利润同比分别实现超29倍和12倍的增长；盛新锂能、天华超净、江特电机、永兴材料、赣锋锂业等净利润增速均超2倍。
数据宝统计，截至11月8日收盘，这些绩优股中有28股的市盈率不足20倍，其中市值超千亿元的龙头赣锋锂业、天齐锂业、盐湖股份的市盈率不足15倍，盛新锂能、云天化、天华超净等热门股的市盈率不足10倍。
11月以来，天赐材料、天齐锂业、盛新锂能、洛阳钼业、科达制造、江特电机等9股均获得北上资金超亿元净买入。
中游：热管理赛道崛起
新能源汽车中游主要以核心装置部件为主，包含电池、电路、电控电机、热管理等，其中电池环节一直是市场关注的焦点。随着特斯拉、宝马、保时捷等乘用车企相继释放出明确的大圆柱电池应用信号，大圆柱电池成为主机厂商与电池企业的宠儿，锂电装备企业受益于靠近下游整机厂及国内强大的产业链配套资源，正在加速完成对高端大圆柱装配线的国产替代。
数据宝统计，A股中大圆柱电池概念股有20只，宁德时代、亿纬锂能、华友钴业的市值规模居前。亿纬锂能作为国内最早掌握三元大圆柱电池技术的厂商，其三元高比能大圆柱电池产品也分别获得了宝马和大运的定点合作，预计明年开始产能释放，公告产能达20GWh。
科达利近期在接受机构调研时表示，公司具备生产4680电池结构件的技术和能力，且已获国内外大客户定点，预计会在今年下半年量产。此外，公司于近日发布公告称，拟非公开发行股票，募资不超36亿元用于扩产动力锂电池结构件。
11月以来，大圆柱电池概念股表现亮眼，月内涨幅均录得正值。截至11月8日收盘，概念股期间平均上涨幅度为13.67%，跑赢大盘。
新能源汽车热管理领域市场庞大，其范围延伸到了乘员舱、电池、电机电控、ADAS(高级驾驶辅助系统)及充电线充电站桩等周边设备。相比于传统燃油车，新能源汽车行业对整车热管理系统提出了更加精细、严格的要求。
中金公司曾发布研报表示，据测算，燃油车热管理单车价值量2000元左右，在纯电车PTC(热敏电阻)、传统冷媒热泵以及二氧化碳冷媒热泵方案下，热管理单车价值量分别达5000元、7000元和11000元以上，相比燃油车大幅提升。未来随热管理系统升级、新能源汽车渗透率持续提升，中金公司预计2025年国内新能源汽车热管理市场空间达521亿元。由此可见，热管理系统市场正成为新能源汽车的新蓝海，发展空间巨大。
数据宝统计，相关概念股股价表现强势；以4月27日大盘反弹为起点计算，截至11月8日，概念股平均上涨67.88%，区间涨幅均录得正值，其中华峰铝业、盾安环境、英维克4月27日以来，涨幅均超100%。
下游：充电桩行业规模高增长
新能源汽车下游主要为整车厂和充电桩行业。充电桩作为新能源汽车发展的关键基础设施，在经历了十年的探索期后迎来全新阶段。
今年以来，多部门和各省份先后多次发布加快充电桩、换电站等配套设施建设的利好政策。相较于 “十三五”时期规划，“十四五”时期更加着力解决充电桩在建设、运营、安全、支付等方面的核心问题，更加注重行业效率，有望引导充电桩行业发展进入新常态。
根据充电联盟数据，2022年前三季度国内公共桩新增48.9万台，同比增长106.1%，随车配建私桩138.2万台，同比增长353.1%。车桩比在经历了2017年~2021年近五年的稳定期后首次出现明显下行，截至2022年三季度末已达到2.6，充电桩行业增速领先于新能源汽车增速。
广发证券认为，海外光伏和储能订单相继爆发后，充电桩在多因素刺激下有望于2023年进入海外需求拐点，国内充电桩产品陆续通过海外认证，2022年以来已有订单体现。不同于国内同质化竞争激烈，海外认证标准规范，进入门槛较高，中国产品有望以高性价比优势，迅速打开海外市场。此外，国内充电桩企业产品售价较低，成本控制较好，产品销售盈利能力强于部分海外企业，国内充电桩企业出海有望在享受海外充电桩行业快速发展期溢价的同时保持成本优势，进一步打开盈利空间。
证券时报·数据宝统计，36只充电桩概念股中，有13股来自于广东省。广东省作为全国新能源汽车产业的发展重地，叠加比亚迪、广汽埃安、小鹏汽车等新能源汽车企业的助力，一定程度上推动了广东省充电桩市场的发展。
充电桩概念股中，国电南瑞、思源电气、许继电气的前三季度归母净利润居前，均超5亿元。业绩增幅方面，长园集团、银河电子、通合科技、动力源前三季度净利润同比均翻倍。
结合机构近期的研判观点来看，多数机构认为市场对于新能源汽车股的刻板印象是估值高，但随着前期股价回调、业绩高增长兑现，估值已经大幅下降，目前估值处在近一年较低水平，具有较高的配置价值。今年四季度，新势力、自主品牌、合资车企将相继推出主流新能源产品；此外，在国家稳经济、促消费政策持续带动下，叠加四季度是车市传统消费旺季，汽车产销有望维持较快增长，全年有望实现稳增长目标。
别克世纪CENTURY采用了全新的设计理念，和GL8差别还是很大的，从前脸就能明显感觉到，虽然整体的设计与当下主流的MPV车型相差不大，但是细节上，世纪CENTURY还是下了不少功夫的，蕴含了不少中国元素和科技元素，前脸的檐瓦造型的律动波纹进气格栅，以及车头的羽翼型光迹交互LED大灯完美结合，给新车带来了很高的辨识度。
此外，新车有着超大车身尺寸，比之前的GL8还要更宽，长宽高分别是5230mm×1980mm×1867mm，轴距也是达到了3130mm，结合整个车的设计，车内拥有足够多的头部和腿部空间，在行业内处于领先地位。
基于不同的用车场景，世纪CENTURY提供了四座版和六座版两个版本，四座版提供更好的静谧性以及更舒适的私享空间，开创性地引入豪华智慧幕墙系统，集成了32吋可升降智能屏，将驾驶舱和座舱完美隔开，该幕墙系统不仅支持多模式智能投屏，并集成了8吋时钟显示屏、Bose音响、13L礼宾冰箱等豪华科技配置，空间利用非常合理。
最值得夸赞的就是它这个160度云感座椅，座椅由Fine Nappa半苯胺高级打孔真皮包裹，拥有电动翻转式脚踏和可延伸式电动腿托，延伸后总长度可达616mm，提供18项全电动调节、5大分区加热和18点分区指感按摩功能，头枕还内置的UltraNearfield超近场扬声器，和按摩椅毫无差异，抬头就能看到它的特色流星雨星空穹顶，可以说豪华和舒适感兼备。
而六座版采用2+2+2的布局，比起四座版本来说，虽然少了一些舒适性，但是兼顾了高端家庭出行与商务出行，第二排配备高级Nappa真皮宇航座椅，支持14项全电动调节，内侧扶手则集成滑动式6吋智能触控屏，可对车内的空调车窗等进行调节。而第三排则是采用了与第二排宇航座椅相同的骨架，提供了很好的舒适性，不会看起来很鸡肋。
虽然世纪的价格跨度比较大，但是全系标配了全新一代 VCS 智能座舱系统、EYEMAX 30 吋一体弧面 6K 屏、全新一代 eCruise Pro 智能辅助驾驶科技、BioCare 智能生物净舱系统等功能，以及2枚高通骁龙8155车载旗舰芯片，同时还引入5G技术，在科技方面也算业内顶尖了。
此外，新车有着超大车身尺寸，比之前的GL8还要更宽，长宽高分别是5230mm×1980mm×1867mm，轴距也是达到了3130mm，结合整个车的设计，车内拥有足够多的头部和腿部空间，在行业内处于领先地位。
基于不同的用车场景，世纪CENTURY提供了四座版和六座版两个版本，四座版提供更好的静谧性以及更舒适的私享空间，开创性地引入豪华智慧幕墙系统，集成了32吋可升降智能屏，将驾驶舱和座舱完美隔开，该幕墙系统不仅支持多模式智能投屏，并集成了8吋时钟显示屏、Bose音响、13L礼宾冰箱等豪华科技配置，空间利用非常合理。
最值得夸赞的就是它这个160度云感座椅，座椅由Fine Nappa半苯胺高级打孔真皮包裹，拥有电动翻转式脚踏和可延伸式电动腿托，延伸后总长度可达616mm，提供18项全电动调节、5大分区加热和18点分区指感按摩功能，头枕还内置的UltraNearfield超近场扬声器，和按摩椅毫无差异，抬头就能看到它的特色流星雨星空穹顶，可以说豪华和舒适感兼备。
而六座版采用2+2+2的布局，比起四座版本来说，虽然少了一些舒适性，但是兼顾了高端家庭出行与商务出行，第二排配备高级Nappa真皮宇航座椅，支持14项全电动调节，内侧扶手则集成滑动式6吋智能触控屏，可对车内的空调车窗等进行调节。而第三排则是采用了与第二排宇航座椅相同的骨架，提供了很好的舒适性，不会看起来很鸡肋。
虽然世纪的价格跨度比较大，但是全系标配了全新一代 VCS 智能座舱系统、EYEMAX 30 吋一体弧面 6K 屏、全新一代 eCruise Pro 智能辅助驾驶科技、BioCare 智能生物净舱系统等功能，以及2枚高通骁龙8155车载旗舰芯片，同时还引入5G技术，在科技方面也算业内顶尖了。
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