#恋爱捕手#
出演者个人简历的真实与否
确定是✅无法确定是❓
男一郑秀元(查了很久都零情报,先不下定论)
➡️29岁、大型企业研究员、LG家电产品开发团队、工科大学男神
男二安志民
➡️30岁❓
➡️成均馆大学✅ / 宣传大使❓
➡️以前在现代,去年开始在LG上班=大企业✅
*今年在Q CELLS韩华新能源
男四尹贞宇
➡️32岁❓
➡️十年前练过跆拳道✅四段❓
➡️自由职业者✅旅行作家❓
➡️体育人、运动俱乐部✅指导师资格证❓
✅男三徐在迥、男五姜元载都上过节目了,对应简历大概看了下全是真实的就不单独说了
女一李荷娜
➡️生日1995年4月15日=27岁✅
➡️七月份开了饭店=刚起步的餐饮业社长✅
女二李仁成
➡️26岁❓
➡️留学生、加利福尼亚出身✅
➡️互关好友基本都是USC的✅美国名校出身❓
女三杨智敏
➡️根据入学时间可判断21岁✅
➡️韩瑞大学在读=航空大学乘务员准备生✅
➡拍摄学校主页宣传片=校园主页模特✅
女四李汝旻
➡️26岁❓
➡️曾给多名艺人伴舞,舞室出身✅舞蹈讲师❓
➡️2021选美大会出身❓
*年龄没查到的虽然都打了问号但我觉得应该没什么可骗的,金钱捕手可以骗人但也可以不骗人,所以不要用这个来下判断,特别是本身简历就不错的话其实也没必要骗,一个不慎还容易失去信任
出演者个人简历的真实与否
确定是✅无法确定是❓
男一郑秀元(查了很久都零情报,先不下定论)
➡️29岁、大型企业研究员、LG家电产品开发团队、工科大学男神
男二安志民
➡️30岁❓
➡️成均馆大学✅ / 宣传大使❓
➡️以前在现代,去年开始在LG上班=大企业✅
*今年在Q CELLS韩华新能源
男四尹贞宇
➡️32岁❓
➡️十年前练过跆拳道✅四段❓
➡️自由职业者✅旅行作家❓
➡️体育人、运动俱乐部✅指导师资格证❓
✅男三徐在迥、男五姜元载都上过节目了,对应简历大概看了下全是真实的就不单独说了
女一李荷娜
➡️生日1995年4月15日=27岁✅
➡️七月份开了饭店=刚起步的餐饮业社长✅
女二李仁成
➡️26岁❓
➡️留学生、加利福尼亚出身✅
➡️互关好友基本都是USC的✅美国名校出身❓
女三杨智敏
➡️根据入学时间可判断21岁✅
➡️韩瑞大学在读=航空大学乘务员准备生✅
➡拍摄学校主页宣传片=校园主页模特✅
女四李汝旻
➡️26岁❓
➡️曾给多名艺人伴舞,舞室出身✅舞蹈讲师❓
➡️2021选美大会出身❓
*年龄没查到的虽然都打了问号但我觉得应该没什么可骗的,金钱捕手可以骗人但也可以不骗人,所以不要用这个来下判断,特别是本身简历就不错的话其实也没必要骗,一个不慎还容易失去信任
#恋爱捕手#
出演者个人简历的真实与否
确定是✅无法确定是❓
男一郑秀元(查了很久都零情报,先不下定论)
➡️29岁、大型企业研究员、LG家电产品开发团队、工科大学男神
男二安志民
➡️30岁❓
➡️成均馆大学✅ / 宣传大使❓
➡️以前在现代,去年开始在LG上班=大企业✅
*今年在Q CELLS韩华新能源
男四尹贞宇
➡️32岁❓
➡️十年前练过跆拳道✅四段❓
➡️自由职业者✅旅行作家❓
➡️体育人、运动俱乐部✅指导师资格证❓
✅男三徐在迥、男五姜元载都上过节目了,对应简历大概看了下全是真实的就不单独说了
女一李荷娜
➡️生日1995年4月15日=27岁✅
➡️七月份开了饭店=刚起步的餐饮业社长✅
女二李仁成
➡️26岁❓
➡️留学生、加利福尼亚出身✅
➡️互关好友基本都是USC的✅美国名校出身❓
女三杨智敏
➡️根据入学时间可判断21岁✅
➡️韩瑞大学在读=航空大学乘务员准备生✅
➡拍摄学校主页宣传片=校园主页模特✅
女四李汝旻
➡️26岁❓
➡️曾给多名艺人伴舞,舞室出身✅舞蹈讲师❓
➡️2021选美大会出身❓
*年龄没查到的虽然都打了问号但我觉得应该没什么可骗的,金钱捕手可以骗人但也可以不骗人,所以不要用这个来下判断,特别是本身简历就不错的话其实也没必要骗,一个不慎还容易失去信任
出演者个人简历的真实与否
确定是✅无法确定是❓
男一郑秀元(查了很久都零情报,先不下定论)
➡️29岁、大型企业研究员、LG家电产品开发团队、工科大学男神
男二安志民
➡️30岁❓
➡️成均馆大学✅ / 宣传大使❓
➡️以前在现代,去年开始在LG上班=大企业✅
*今年在Q CELLS韩华新能源
男四尹贞宇
➡️32岁❓
➡️十年前练过跆拳道✅四段❓
➡️自由职业者✅旅行作家❓
➡️体育人、运动俱乐部✅指导师资格证❓
✅男三徐在迥、男五姜元载都上过节目了,对应简历大概看了下全是真实的就不单独说了
女一李荷娜
➡️生日1995年4月15日=27岁✅
➡️七月份开了饭店=刚起步的餐饮业社长✅
女二李仁成
➡️26岁❓
➡️留学生、加利福尼亚出身✅
➡️互关好友基本都是USC的✅美国名校出身❓
女三杨智敏
➡️根据入学时间可判断21岁✅
➡️韩瑞大学在读=航空大学乘务员准备生✅
➡拍摄学校主页宣传片=校园主页模特✅
女四李汝旻
➡️26岁❓
➡️曾给多名艺人伴舞,舞室出身✅舞蹈讲师❓
➡️2021选美大会出身❓
*年龄没查到的虽然都打了问号但我觉得应该没什么可骗的,金钱捕手可以骗人但也可以不骗人,所以不要用这个来下判断,特别是本身简历就不错的话其实也没必要骗,一个不慎还容易失去信任
【特斯拉向宁德时代预订45GWh电池,明年销量有望增一倍】迈过万亿美元市值大关的特斯拉,还在加速奔跑。36氪从多位知情人士处获悉,特斯拉已经向中国动力电池龙头企业宁德时代,为明年的销量计划预订45GWh磷酸铁锂电池,主要用于Model 3和Model Y车型。
根据特斯拉官方信息,搭载磷酸铁锂电池的Model 3和Model Y均为标准续航版本,前者电池容量为55度(kWh),后者为60度。以此初步计算,45GWh的电池订单,将对应近80万辆汽车。这已经超越特斯拉今年前三季度全球总销量,截至今年三季度,特斯拉全球销售62.735万辆汽车。
另有行业人士告诉36氪,2022年,特斯拉内华达电池工厂也将扩产,超过40GWh。再加上松下和LG化学的供应,特斯拉2022年的销量起码在150万辆汽车。
本周二,特斯拉市值突破1万亿美元,过去一年,在汽车销量和利润快速拉升等刺激下,该公司市值上涨接近一倍。日前,租车公司Hertz向特斯拉下单订购10万辆汽车,推动后者进入万亿美元俱乐部。
当然,马斯克治下的特斯拉,从来不满足于既定目标。消息人士向36氪透露,除了向宁德时代预订45GWh电池,特斯拉还计划追加订单,“双方已经在洽谈中”。
针对上述信息,宁德时代向36氪表示:不予置评。
特斯拉最早的磷酸铁锂车型是中国上海工厂生产的Model 3标准续航版,今年初开始,上海工厂生产的Model Y标准续航版本也开始采用磷酸铁锂电池。
此后,今年8月底,磷酸铁锂车型开始在美国出售,特斯拉宣布,美国用户在购买标准续航版Model 3时,也可以选择磷酸铁锂电池车型。据悉,采用磷酸铁锂电池的美国标准续航版Model 3,续航能力从263英里下降为253英里,而价格保持3.999万美元不变。
10月份的三季度财报电话会上,特斯拉正式宣布,全球范围内的标准续航版Model 3和Moderl Y车型,都改用磷酸铁锂电池。
三元锂电池和磷酸铁锂电池是动力电池行业的两条核心技术路线。相比于三元锂电池,磷酸铁锂电池能量密度和充放电性能稍逊一筹,但具有更好的安全性和稳定性,且成本较低,也因此受到入门级车辆青睐。
尤其是近两年,宁德时代、比亚迪以及蔚来等公司,通过结构改良和混装方案,在逐渐提升磷酸铁锂电池的系统能量密度和冬季低温性能。这也让磷酸铁锂电池需求井喷 。
据9月国内动力电池装机数据,三元锂电池装车6.14GWh,磷酸铁锂电池共计装车9.54Wh,磷酸铁锂电池连续3个月在装车量方面领先于三元电池。
电池的成本和应用技术趋于成熟,也在推动电动汽车快速增长。特斯拉百万级的销量预期就是一大例证,此外,据36氪了解,国内车企包括蔚来、长城等车企,也都在计划追加电池订单。
今年的乘联会数据显示,1-9月新能源车零售181.8万辆,同比增长高达203.1%。这一趋势也引发行业乐观预期,小鹏汽车CEO何小鹏就在不久前表示,原来以为2025年新能车渗透率在30%或40%,现在的预期是50%都有可能,即全年新能源车销量将有望超过千万辆。
不过,值得行业玩家们注意的是,新能源车作为一项新兴产业,依然面临着补能效率低下和安全等问题,解决好这些掣肘因素,行业才能进入良性快车道。#特斯拉向宁德时代预订45GWh电池# https://t.cn/A6MFFuAu
根据特斯拉官方信息,搭载磷酸铁锂电池的Model 3和Model Y均为标准续航版本,前者电池容量为55度(kWh),后者为60度。以此初步计算,45GWh的电池订单,将对应近80万辆汽车。这已经超越特斯拉今年前三季度全球总销量,截至今年三季度,特斯拉全球销售62.735万辆汽车。
另有行业人士告诉36氪,2022年,特斯拉内华达电池工厂也将扩产,超过40GWh。再加上松下和LG化学的供应,特斯拉2022年的销量起码在150万辆汽车。
本周二,特斯拉市值突破1万亿美元,过去一年,在汽车销量和利润快速拉升等刺激下,该公司市值上涨接近一倍。日前,租车公司Hertz向特斯拉下单订购10万辆汽车,推动后者进入万亿美元俱乐部。
当然,马斯克治下的特斯拉,从来不满足于既定目标。消息人士向36氪透露,除了向宁德时代预订45GWh电池,特斯拉还计划追加订单,“双方已经在洽谈中”。
针对上述信息,宁德时代向36氪表示:不予置评。
特斯拉最早的磷酸铁锂车型是中国上海工厂生产的Model 3标准续航版,今年初开始,上海工厂生产的Model Y标准续航版本也开始采用磷酸铁锂电池。
此后,今年8月底,磷酸铁锂车型开始在美国出售,特斯拉宣布,美国用户在购买标准续航版Model 3时,也可以选择磷酸铁锂电池车型。据悉,采用磷酸铁锂电池的美国标准续航版Model 3,续航能力从263英里下降为253英里,而价格保持3.999万美元不变。
10月份的三季度财报电话会上,特斯拉正式宣布,全球范围内的标准续航版Model 3和Moderl Y车型,都改用磷酸铁锂电池。
三元锂电池和磷酸铁锂电池是动力电池行业的两条核心技术路线。相比于三元锂电池,磷酸铁锂电池能量密度和充放电性能稍逊一筹,但具有更好的安全性和稳定性,且成本较低,也因此受到入门级车辆青睐。
尤其是近两年,宁德时代、比亚迪以及蔚来等公司,通过结构改良和混装方案,在逐渐提升磷酸铁锂电池的系统能量密度和冬季低温性能。这也让磷酸铁锂电池需求井喷 。
据9月国内动力电池装机数据,三元锂电池装车6.14GWh,磷酸铁锂电池共计装车9.54Wh,磷酸铁锂电池连续3个月在装车量方面领先于三元电池。
电池的成本和应用技术趋于成熟,也在推动电动汽车快速增长。特斯拉百万级的销量预期就是一大例证,此外,据36氪了解,国内车企包括蔚来、长城等车企,也都在计划追加电池订单。
今年的乘联会数据显示,1-9月新能源车零售181.8万辆,同比增长高达203.1%。这一趋势也引发行业乐观预期,小鹏汽车CEO何小鹏就在不久前表示,原来以为2025年新能车渗透率在30%或40%,现在的预期是50%都有可能,即全年新能源车销量将有望超过千万辆。
不过,值得行业玩家们注意的是,新能源车作为一项新兴产业,依然面临着补能效率低下和安全等问题,解决好这些掣肘因素,行业才能进入良性快车道。#特斯拉向宁德时代预订45GWh电池# https://t.cn/A6MFFuAu
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