爱好变成了工作 #摄影##少女写真##人像摄影##疫情##你愿意把爱好变成工作吗##摄影不凡##随手拍#
因为口罩原因被隔离在家中，休息☕️的这些天才能够静下心来思考想想
从小到大，父母逼着学了很多东西，但是好像没有一样是我很喜欢的。高中开始学画画，因为要到处采风，我开始用手机拍照，拍下眼睛看到的风景，用镜头去记录下来。我发现我这个最不爱被拍照的人喜欢上了这个感觉。 我记得那时候我跟我妈说我喜欢摄影，想要一台自己的相机。我妈只问了我需要多少钱，我说，四五千就够了吧。但最后我妈给我买了一台佳能的6d，总共花费了一万多。可能她也觉得这是我第一次主动跟她说我喜欢的东西吧。
从大二开始我就做婚礼跟拍兼职，后来在各个影楼工作室也呆过，当过助理，升过师。摄影师该有的仪式感也体会到了。最后因为喜爱，我抛弃了自己大学学了四年的室内设计投身到这个行业。
当爱好变成工作后，每天都在不停的拍照。按快门的食指☝️都感觉要长出茧了哈哈哈哈[笑cry] 可长时间的高强度工作觉得自己已经开始机械化了。 有时候看了看自己几年前拍的照片，那个时候的构图基本功不如现在扎实，但是我甚至觉得那个照片比我现在拍的还要好看一些[喵喵]
对摄影还是热爱的。只是把他当做工作来说，尤其现在这种大环境下的摄影工作者来说，标准的流程，标准的服务，这些虽然能够保障客户最后的成片效果，但是另一方面也限制了摄影师吧。 高强度的工作让我开始疲惫，总觉得它少了点什么。可能初衷变了吧，不再是单纯的喜欢，它已经成为我盈利的工具了。
“工作不就是如此”。 我也应该明白爱好喜欢它是不能当饭吃的。 我也知道，没有人是轻松的，光鲜亮丽的表面，背后付出的汗水努力也只有自己知道。 口里说着对它喜爱，但是一如既往的拍摄让我开始逃避抵触每天起床就去摸触相机。 我清楚的能够感受到自己不想拍了。 但是我知道，这里的不想拍，并不是不想拍。 仔细想想，可能是自己年轻，觉得自己有后路，有家人在身后顶着，不想这么累，所以就想逃避。 这是不成熟的表现吧…………
趁着居家休息，调整好自己吧。 对它我还是热爱的，因为我喜欢按下快门的每一刻。 加油吧，仅为了自己喜欢
因为口罩原因被隔离在家中，休息☕️的这些天才能够静下心来思考想想
从小到大，父母逼着学了很多东西，但是好像没有一样是我很喜欢的。高中开始学画画，因为要到处采风，我开始用手机拍照，拍下眼睛看到的风景，用镜头去记录下来。我发现我这个最不爱被拍照的人喜欢上了这个感觉。 我记得那时候我跟我妈说我喜欢摄影，想要一台自己的相机。我妈只问了我需要多少钱，我说，四五千就够了吧。但最后我妈给我买了一台佳能的6d，总共花费了一万多。可能她也觉得这是我第一次主动跟她说我喜欢的东西吧。
从大二开始我就做婚礼跟拍兼职，后来在各个影楼工作室也呆过，当过助理，升过师。摄影师该有的仪式感也体会到了。最后因为喜爱，我抛弃了自己大学学了四年的室内设计投身到这个行业。
当爱好变成工作后，每天都在不停的拍照。按快门的食指☝️都感觉要长出茧了哈哈哈哈[笑cry] 可长时间的高强度工作觉得自己已经开始机械化了。 有时候看了看自己几年前拍的照片，那个时候的构图基本功不如现在扎实，但是我甚至觉得那个照片比我现在拍的还要好看一些[喵喵]
对摄影还是热爱的。只是把他当做工作来说，尤其现在这种大环境下的摄影工作者来说，标准的流程，标准的服务，这些虽然能够保障客户最后的成片效果，但是另一方面也限制了摄影师吧。 高强度的工作让我开始疲惫，总觉得它少了点什么。可能初衷变了吧，不再是单纯的喜欢，它已经成为我盈利的工具了。
“工作不就是如此”。 我也应该明白爱好喜欢它是不能当饭吃的。 我也知道，没有人是轻松的，光鲜亮丽的表面，背后付出的汗水努力也只有自己知道。 口里说着对它喜爱，但是一如既往的拍摄让我开始逃避抵触每天起床就去摸触相机。 我清楚的能够感受到自己不想拍了。 但是我知道，这里的不想拍，并不是不想拍。 仔细想想，可能是自己年轻，觉得自己有后路，有家人在身后顶着，不想这么累，所以就想逃避。 这是不成熟的表现吧…………
趁着居家休息，调整好自己吧。 对它我还是热爱的，因为我喜欢按下快门的每一刻。 加油吧，仅为了自己喜欢
“戴着SPEEDO，游泳更迅速”
“泳镜一戴，谁都不爱，速比涛泳镜让游泳更畅快”
速比涛 (Speedo) 来自澳大利亚，1928年诞生在邦迪海滩,致力于用领先科技打造专业泳装及装备,把玩水的快乐传递给每一个人。2022年，Speedo陪伴泳者们游过了94年。
大视野广角镜片设计，将水下无限风光尽收眼底
便捷调节替换系统，满分契合，解锁极致舒适感
和Speedo一起“泳感进阶！”
#speedo泳镜#
专为天生竞者打造的高端竞速泳镜，搭载多项先锋科技，Uv防护及防雾功能镜片，抵御紫外线伤害，助力竞速畅游；3D智感贴合技术，匹配亚洲人群面部轮廓，流线轮廓及轻量化设计获国际泳联专业认可！舒适泳动每一刻，保障竞速中的每一刻。
水下运动美学，又一次因你而刷新！
速比涛Speedo泳镜
戴上它，你会发现
游泳不只是身体的运动
也不只是与浪花的嬉戏
精心挑选的泳衣
却被色彩单调，设计平庸的泳镜减分？
只重功能性的泳镜已经出局
它除了要给你清晰视野之外，
更要成为你的时尚潮搭利器
想要更多游泳尖货．这就上Speedo天猫旗舰店尽情挑选吧～
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大视野广角镜片设计，将水下无限风光尽收眼底
便捷调节替换系统，满分契合，解锁极致舒适感
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专为天生竞者打造的高端竞速泳镜，搭载多项先锋科技，Uv防护及防雾功能镜片，抵御紫外线伤害，助力竞速畅游；3D智感贴合技术，匹配亚洲人群面部轮廓，流线轮廓及轻量化设计获国际泳联专业认可！舒适泳动每一刻，保障竞速中的每一刻。
水下运动美学，又一次因你而刷新！
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戴上它，你会发现
游泳不只是身体的运动
也不只是与浪花的嬉戏
精心挑选的泳衣
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它除了要给你清晰视野之外，
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A
一早醒来，看见对去南海一路找南的旅行者，有了新的要求。
“70以上至72岁的客人，要有家属陪同，并提供体检报告、免责书、走动视频等资料，以申请通过为准……”
想想也真是，大家务必要善待自己55、60岁退休的父母。
他们退休后到自己“麻烦”的年龄（往往健康状况每况愈下），光阴似箭，也就10-15年的时间。
孩子们理应多鼓励，或视情多资助一些，让他们能够更多地出去走走看看，享受享受退休后的黄金时光。
B
一早出门，遇见两处在排长队。
你猜是什么？
一是测核酸，二是处理交通违章窗口……
C
如今，外出开车的人似乎变得很弱势。
1各种小路小口，只要事故一多，立马红绿灯装起，探头灯频频亮起，黄白实线给你划起；
2本来就单向一根车道，已经硬是拆成两个狭窄车道了。遇到一小学校，车道间隔虚线变成了实线，把右车道让给了早晚上学放学高峰时的接送车辆停靠，包括非机动车道、人行道统统被占用；
学校门口还增加了一条没有信号灯的过马路人行斑马线；
在学校前方3、40米，实线未变虚线前，因为左侧有个小区出入口，中心隔离栏就开了一个缺口；
于是，无论高峰与否，要想在这路段好好直行，顺顺利利通过，都是一件难事。
而一天中非高峰时段的大多时间，学校门口独享的车道空无一人，没有一辆车，但拥堵时因为实线，左车道车辆无法跨越疏散；遇到前面左转进小区的车，必须礼让反向直行同样是源源不断的车辆时，一根车道直行，只能是赌成了狗……
3车到路口，绿灯亮起，可在既可直行又可左转或右转的车道，转弯车辆都得让行同样是绿灯通行的人行斑马线上的路人。只要人流不断，车道绿灯就不算，直行车辆还是被堵成了狗。
4更多的非高峰时段，因为信号灯转变时间没有变短，使得绿灯通行的一侧早已没有了车辆，但排着长队要直行的一侧，一直在空等，浪费了很多人的时间。
5公交车站停靠站点，很多都是占用了非机动车道，非机动车就借用机动车道超越（交通法规是允许的），常常险象环生。可想而知，直行车辆有多难？
6更多的是没有信号灯穿越马路的人行斑马线。
正常驾车直行目测没人正要驶过时，同向或反向走近斑马线的行人，突然一个转向，变成了是个想要过马路的人。
这个一个时间节点上，直行车辆的驾驶人很难预判，但事后却极有可能被电子警察通知，因不礼让行人而以违章论处。
熟人H是个平时十分注意礼让的人，她告诉我，哪天一不小心跟着前车通过，则被罚款100元，加上记3分，冤不冤？这与闯红灯的故意行为扣6分怎么能比？但竟然也要扣3分……她说。
今天，本人也遇上了类似的状况。一个急刹车，差一点被后面跟进的中型厢式车给追尾了。
只听见车后面传来一阵货物剧烈碰撞后发出的轰鸣声。不骂人，肯定是不行的。
D
试想，这些情形，带给了我们怎样的思考？
1 交通交通，“往来通达”之意。
一项公共管理行为，往往是正确的时候，大众受益；错误的，则大家招殃。
那么法规所赋予的“直行优先权”，快速通畅高效的原则，究竟体现在哪里呢？
2对于车辆礼让行人的规则，在道路通行条件十分有限，交通标识设置等还不尽科学合理的情况下，能否有一个警示提醒的弹性过渡呢？
例如第一次没有礼让的，罚款100元，第二次200，第三次才给记分……
3
到路口前，一车道或俩车道，变成了多个车道；过路口后，又变回了一车道。车道划线的随意性，犹如孩子们学画画。
随意性破坏了“在不影响通行的情况下……快速通过……”的合理性规则。
4
当同一处一直拥堵，或违章现象达到一定比例，缴罚款排成长龙的现象都成为了常态时，管理部门是否应提醒自己，再回头检查一下，管理措施的合理性，与正确与否呢？
公共管理部门的行政行为和专业技术行为，又有谁在监督他们呢？更多的所谓创新举措，有没有经过了合法性、合理性审查呢……
诚然，在极个别路口，已经可以看到一些纠正的方法。如单向直行、左转右转，一个绿灯同时放行，大家轮着来，通行效率反而有了明显的提高。
但是我们能否有更多的快速改进和变化呢？
路在何方？
我们将拭目以待……
早安！
[鲜花]
一早醒来，看见对去南海一路找南的旅行者，有了新的要求。
“70以上至72岁的客人，要有家属陪同，并提供体检报告、免责书、走动视频等资料，以申请通过为准……”
想想也真是，大家务必要善待自己55、60岁退休的父母。
他们退休后到自己“麻烦”的年龄（往往健康状况每况愈下），光阴似箭，也就10-15年的时间。
孩子们理应多鼓励，或视情多资助一些，让他们能够更多地出去走走看看，享受享受退休后的黄金时光。
B
一早出门，遇见两处在排长队。
你猜是什么？
一是测核酸，二是处理交通违章窗口……
C
如今，外出开车的人似乎变得很弱势。
1各种小路小口，只要事故一多，立马红绿灯装起，探头灯频频亮起，黄白实线给你划起；
2本来就单向一根车道，已经硬是拆成两个狭窄车道了。遇到一小学校，车道间隔虚线变成了实线，把右车道让给了早晚上学放学高峰时的接送车辆停靠，包括非机动车道、人行道统统被占用；
学校门口还增加了一条没有信号灯的过马路人行斑马线；
在学校前方3、40米，实线未变虚线前，因为左侧有个小区出入口，中心隔离栏就开了一个缺口；
于是，无论高峰与否，要想在这路段好好直行，顺顺利利通过，都是一件难事。
而一天中非高峰时段的大多时间，学校门口独享的车道空无一人，没有一辆车，但拥堵时因为实线，左车道车辆无法跨越疏散；遇到前面左转进小区的车，必须礼让反向直行同样是源源不断的车辆时，一根车道直行，只能是赌成了狗……
3车到路口，绿灯亮起，可在既可直行又可左转或右转的车道，转弯车辆都得让行同样是绿灯通行的人行斑马线上的路人。只要人流不断，车道绿灯就不算，直行车辆还是被堵成了狗。
4更多的非高峰时段，因为信号灯转变时间没有变短，使得绿灯通行的一侧早已没有了车辆，但排着长队要直行的一侧，一直在空等，浪费了很多人的时间。
5公交车站停靠站点，很多都是占用了非机动车道，非机动车就借用机动车道超越（交通法规是允许的），常常险象环生。可想而知，直行车辆有多难？
6更多的是没有信号灯穿越马路的人行斑马线。
正常驾车直行目测没人正要驶过时，同向或反向走近斑马线的行人，突然一个转向，变成了是个想要过马路的人。
这个一个时间节点上，直行车辆的驾驶人很难预判，但事后却极有可能被电子警察通知，因不礼让行人而以违章论处。
熟人H是个平时十分注意礼让的人，她告诉我，哪天一不小心跟着前车通过，则被罚款100元，加上记3分，冤不冤？这与闯红灯的故意行为扣6分怎么能比？但竟然也要扣3分……她说。
今天，本人也遇上了类似的状况。一个急刹车，差一点被后面跟进的中型厢式车给追尾了。
只听见车后面传来一阵货物剧烈碰撞后发出的轰鸣声。不骂人，肯定是不行的。
D
试想，这些情形，带给了我们怎样的思考？
1 交通交通，“往来通达”之意。
一项公共管理行为，往往是正确的时候，大众受益；错误的，则大家招殃。
那么法规所赋予的“直行优先权”，快速通畅高效的原则，究竟体现在哪里呢？
2对于车辆礼让行人的规则，在道路通行条件十分有限，交通标识设置等还不尽科学合理的情况下，能否有一个警示提醒的弹性过渡呢？
例如第一次没有礼让的，罚款100元，第二次200，第三次才给记分……
3
到路口前，一车道或俩车道，变成了多个车道；过路口后，又变回了一车道。车道划线的随意性，犹如孩子们学画画。
随意性破坏了“在不影响通行的情况下……快速通过……”的合理性规则。
4
当同一处一直拥堵，或违章现象达到一定比例，缴罚款排成长龙的现象都成为了常态时，管理部门是否应提醒自己，再回头检查一下，管理措施的合理性，与正确与否呢？
公共管理部门的行政行为和专业技术行为，又有谁在监督他们呢？更多的所谓创新举措，有没有经过了合法性、合理性审查呢……
诚然，在极个别路口，已经可以看到一些纠正的方法。如单向直行、左转右转，一个绿灯同时放行，大家轮着来，通行效率反而有了明显的提高。
但是我们能否有更多的快速改进和变化呢？
路在何方？
我们将拭目以待……
早安！
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