#航空快讯# 2022中国航展# 【中国式现代化 直升机迎来井喷式发展 捷德集团宣布百架中型机引进计划】11月8日，第十四届中国国际航空航天博览会（中国航展）在珠海隆重开幕。作为我国唯一由国务院批准举办，带飞行表演和地面装备动态演示的国际性专业航空航天展览，中国航展开展首日便捷报频传。国内领先、国际知名的创新型通用航空综合服务提供商—捷德集团（GDAT Group)在展会现场向媒体宣布将于未来5年内投资引进、组装不少于100架5-7吨级中型双发多用途直升机。扩大捷德集团自有机队的同时，还将向亚太乃至全球主要通航运营商提供直升机经营性租赁业务，积极响应党中央制定的国内国际双循环战略，立足中国，着眼全球。

中国已进入“大应急”时代。随着国家经济建设和社会发展的要求，直升机在突发事件应对、应急救援、医疗救护、交通运输管理、重大活动保障等公共事务的航空应急救援需求也不断增加。据权威机构预测，2027年中国民用直升机的规模将达到3000架以上。未来十年，我国的民用直升机市场将继续保持高速增长。在“全灾种、大应急”的任务面前，中国通航市场对中型、大型直升机的需求愈加迫切，目前已存的落后、老旧、传统机型已然无法满足中国式现代化航空应急事业的需求。

2020年，捷德集团跃居为空客11吨级H225大型直升机的全球最大机队持有人。两年时间，H225机型已在全国多省市、自治区执行应急救援、森林消防、海上搜救、警用飞行、医疗救援等飞行任务。“H225直升机凭借出色的综合救援能力得到了市场的一致认可，捷德集团旗下的该型直升机已全部投入运营，但和市场需求相比仍有相当数量的缺口。目前，捷德集团持有近30架大中型直升机，未来还将继续丰富直升机机队的机型种类，加大对5-7吨级中型双发多用途直升机的投资力度。”捷德集团创始人、董事长江文全表示，捷德集团将结合市场需求，发挥专业优势，综合研判，规模投资最具竞争优势的机型，在未来5-10年内实现百架组装交付，丰富自有机队的同时，向亚太乃至全球主要通航运营商提供直升机经营性租赁业务。

据悉，捷德集团成立于2012年，是集直升机销售和租赁、运行与代管、维修大修和改装、飞行与维修培训、通航产业投资等通用航空相关业务为一身的综合型企业集团。旗下浙江德盛通用航空有限公司作为肩负航空应急救援使命的通航企业，积极参与国家和各级政府下达的各类应急救援行动，在2022年重庆市突发山火扑救、浙江海域受伤渔民直升机绞车救援、东海海域失踪渔船搜救、战“疫”驰援湖北等应急救援任务中发挥了突出作用，多次获得中国民航局、省市应急管理部门和地方政府的表彰。

【进博会上，他们感叹“妇女能顶半边天”】 “毛主席说，妇女是半边天，中国政府一直以来有很多政策帮助女性发展”。自称“外国民营企业家、上海女婿”的丹麦家具商李曦萌（Simon Lichtenberg）在进博会期间的一个圆桌论坛上抛出的一句话，引发同场讨论嘉宾们的热烈共鸣。

11月7日，由商务部主办，全球化智库（CCG）与虹桥国际经济论坛秘书处共同承办，联合国妇女署支持的第五届中国国际进口博览会暨虹桥国际经济论坛“2022全球人才流动与发展论坛”在上海国家会展中心举办。#进博的热度上海的温度#

论坛第二场圆桌讨论“高端国际化人才培训机制与创新中的性别视角”由全球化智库（CCG）研究员明竺（Zoon Ahmed Khan）主持，与会嘉宾就中国女性劳动参与率、职场和家庭如何平衡、女性职场“玻璃天花板”、二胎和男女产假平等政策、辅助生殖等话题展开热烈讨论。

“我们的业务是制造家具，在中国有2000名员工，其中裁皮等工种有很多女性，重体力的工作一般是男性。”李曦萌说道，“在我们公司，中国的女性管理者工作细致度非常高，责任心非常强，另一个很重要的点是，她们普遍比男性谦虚，这很适合我们公司的文化，据我所知，有一家北欧的跨国公司就有内部政策规定，在中国的高管只能由女性担任。”

“毛主席说，妇女能顶半边天，”他说，中国政府一直以来帮助很多的妇女发展，这也是我们能雇用到很多女性高管的原因之一。

资生堂中国区对外事务副总裁中原杏里表示，资生堂在日本是对于女性赋权排名第一位的公司，也是女性特别想进入的公司。该公司中国区共有近1万名员工，女性占比达到89%，其中初级和中级管理者女性占比达到72%，高级管理层达到45%。

“女性工作当中，我们特别困惑的是职场和家庭如何平衡，”中原杏里提到，“在日本，资生堂为了育儿的母亲设立了幼儿园，有12-13个小时可以托管孩子，另外还有两个月的产假，所以资生堂的女性员工在产后的回归率达到100%”。

“中国的妇女参与经济劳动在相当长的一段时期是全球领先的，即使到现在，中国妇女参与劳动的比例在亚太地区仍然处于领先水平，”联合妇女署合作伙伴关系专员杨睿侃承接话题表示，“但是我们也要看到，从上世纪90年代开始，中国妇女参与劳动的水平有一定的下降，中国以前很多的育儿机构都是由政府和企业负担的，后来就转为市场化和民营化。”

杨睿侃提到，新冠肺炎对妇女就业的冲击是非常大的，但是我们也可以从过去三年的疫情中看到，像李兰娟院士、陈薇院士，包括许多冲到一线、一直奋战在疫区的医疗工作者，有大量都是女性。从这里能够看到，中国妇女在国家和社会需要的时候，能够展现出巨大的领导能力和工作能力。

和睦家医院创始人、首席执行官李碧菁（Roberta Lipton）1979年就来到中国，她对“妇女能顶半边天”也深有感触。

“当年我也是通过这句话了解中国的男女平等的，”李碧菁回忆，“当时我也看到那些漂亮的宣传海报，画着一位勇敢的女性在爬电线杆，我觉得肯定中国是一个（男女平等的）天堂。”

“我刚到中国的时候，很多美国人都问我，你作为一个女企业家，在中国是什么感受，”李碧菁说，“我的答案是，其实那个时候，在中国的外国人很少，所以最大的特征不是我的性别，他们把我当成外星来的人一样。所以当时我并没有遇到太多歧视和挑战，但是在随后的多年里，我发现我的中国姐妹们还是遇到很多挑战的，尽管很多政策看起来对女性非常友好。”

李碧菁举例，比如很长的孕产假，以及例假时可以休假，这些好的政策也可能影响女性的一些职业发展，很多公司会认为招聘一名未生育女性，会损失她6-8个月的生产力。她因此建议，应该强制父亲也休与女性同样长的孕产假。此外，她还建议为年轻女性提供更好的辅助生殖政策和服务，以及为女性健康提供更多的筛查和治疗。

来自欧莱雅的兰珍珍特别提到了中国科学领域的女性力量和仍然存在的“玻璃天花板”现象。

“刚刚嘉宾谈到妇女能顶半边天，现在的中国女性已经可以上九天揽月，下五洋捉鳖，中国的著名女性科学家如屠呦呦、陈化兰、付巧妹、颜宁等等，已经不胜枚举”，她谈到，“可是我们仍然看到玻璃天花板的现象，尤其对女性科技人才来说依然存在。”

兰珍珍谈到，在女性成长的过程中，许多家庭依然希望女孩子去读文科，觉得理工科对女生挺苦的，生孩子、结婚、家务、养育孩子等家庭责任都会影响她们的科研之路，她们的心理和身理周期也一定会影响工作节奏和职业的发展，许多人都很难迈过这个槛。

兰珍珍提到欧莱雅与联合国教科文组织共同创立的“为投身于科学的女性”计划，该奖项在2014年进入中国，已经有164位青年女科学家获此殊荣。

来自全球老牌时尚媒体WWD的刘炳森提到，在中国，女性撑起半边天，但在全球时尚界，情况是不太一样的。

“女性似乎是全世界时尚消费的主流，但是，在时尚产业这个里面，女性始终是一个弱势的团体，为什么？”刘炳森说道，“作为一家拥有113年历史、最权威的国际时尚媒体，我们对这个问题有充分的了解。”

他说，欧洲的工商业是在中世纪末端，文艺复兴的前端开始发展的，当时，随着现代国家出现和“地理大发现”，欧洲变得逐渐富裕，他们的工商业成立了大量行会，唯有加入行业团体，才能从事相关行业，但当时，欧洲所有的行会，都是不允许女性参加的。

这意味着，当欧洲时尚行业开始发芽的时候，女性没有话语权，也没有参与权。这种状况一直延续到后来，虽然随着时间推移，情况改变了很多，但是时尚行业的基因没有改变是一个事实，我们必须承认，在全世界来看，女性在时尚行业里，并没有受到公平待遇。

“但是这个情况在中国不太一样。”刘炳森说，“中国的现代时尚产业始于40年前改革开放，这个迟到的启蒙让中国避免了欧洲时尚界的先天问题。”

中国最受欢迎的国际设计师中，有7位女性，3位男性，世界四大时装周中，中国女性服装设计师发表的作品越来越多，而且用中国的文化来发表作品也都是女性，而且越来越多。

【全球700多家企业亮相中国航展 众多A股上市公司同台竞技展示中国力量】11月8日，第十四届中国国际航空航天博览会（以下简称中国航展）在珠海正式开幕。有参展企业相关负责人在此次航展现场告诉《证券日报》记者，“今年歼-20展示的列队极为震撼”。
霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁徐军亦在此次中国航展现场对《证券日报》记者表示，“今年的航展，有越来越多智慧航空和可持续航空方面的精彩内容，这是航空业发展的大势所趋。”
据悉，此次中国航展共有43个国家（地区）的740多家企业线上线下参展，10万平方米的室内展览面积，参展飞机超过100架。中国商飞、中国国航、中无人机、中航西飞等覆盖航空航天全产业链的相关企业亦悉数亮相，此外空客、波音、霍尼韦尔等境外企业亦参与此次航展。https://t.cn/A6ou18LT