#汽车谍影# 【疑似#奥迪A3# Allroad谍照 或2022年下半年发布】2019年7月，奥迪推出了A1 Citycarver，作为该公司Allroad车型系列的延伸，这是一款带有越野外观系统和略微升高悬架的小型#掀背车# 。现在，奥迪似乎打算在其阵容中再增加一款#奥迪allroad# 车型，那就是A3 Allroad。#德系车[超话]#

目前，我们将简单地将其称为A3 Allroad，因为官方还没公布命名。这些照片描绘了一辆提升离地间隙的A3测试车，其车身下部覆盖有伪装，离地间隙预计在A3和Q3之间。与标准A3相比，在其他设计层面似乎没有太大的变化。从左前翼子板上的充电插口来看，这款绿色原型车很可能由插电式混合动力系统提供动力。

这是我们第一次见到奥迪A3家族的跨界版本，目前我们对它知之甚少。鉴于最近推出的RS3作为最强大的A3型号，我们预计提升底盘的A3将在明年下半年的某个时候加入A3的阵容。

北京现代销量暴跌，高层动荡，工厂停产，能挺过2022年吗？

最近几年，哪个汽车品牌混得最惨？现代汽车当仁不让！6年之前，现代汽车在中国乃是炙手可热的存在，年销量过百万，现如今，现代汽车的月销量不过两三万，整个汽车品牌的年销量也就堪比当年某一款畅销车的销量。有传言，现代汽车销量暴跌，高层动荡，工厂停工，它还能在中国存在多久？

脱离了中国汽车市场的认可，韩系车不能称霸全球

就现代汽车而言，它虽然在中国混得比较差，但它的实力却不容忽略，现代汽车仍旧是全球五大车系之一，现代汽车在德国、印度、美国、加拿大、俄罗斯等国家依旧有很高的知名度，尤其是美国，现代汽车最近几年几乎是在蓬勃发展，与日系车一起，席卷整个北美汽车市场。根据最新统计的销量数据，现代汽车于2021年1~9月总共售出5032045辆，该成绩仅次于丰田和大众，位列全球第三，现代的实力锐不可当。

现代汽车虽然是韩企，但它却是一个非常有野心的公司，在全球汽车市场汇聚的地方，总能看到韩系车的身影，根据我现在所掌握的资料，只有在日本看不到韩系车的存在，在其他任何地方，只要有车辆存在的地方，韩系车都会存在。

中国汽车市场是个大熔炉，它混杂着美系车、日系车、德系车、法系车、韩系车以及自主品牌汽车等等，中国汽车市场的规模非常庞大，乘用车年销量超过3000万辆，它早已超过美国，担当全球汽车市场的领路人，在一定程度上，中国汽车市场会影响各大车企在全球的走向，如果韩系车退出中国汽车市场，它能继续称霸全球吗？

韩系车的技术实力雄厚，它还是有潜力重回巅峰的

至于现代汽车在中国的销量为何会日益下滑？在汽车圈，这绝对是一团迷雾，没有一个人能真正搞得懂！

很多人说，韩系车造型不再符合中国的审美，但现在新推的伊兰特、途胜L、索纳塔10，它们的造型堪称是全球顶尖级的，运动型的外观秒杀全球用户；

很多人又说，韩系车的技术赶不上时代的潮流，对于燃油车而言，韩系车乃是扛把子，就纯电动车而言，韩系车依旧位列全球前4，韩系车的氢燃料电池技术则位列全球No.1；

还有人说，韩系车在搞双标，国产版的韩系车与海外版的不一样，国产版的韩系车进行了严重的减配，安全性及稳定性大不如从前，据说，现代汽车内部开始检讨，在中国汽车市场上重点推出全球车型，以“同样的品质”标准进行国产化生产，这样的韩系车应该会受欢迎吧？

不可否认，现在很多网友依旧认为，在所有的合资车当中，韩系车的性价比乃是最高的，德系车和日系车还是算了吧！韩系车的耐久性及稳定性都是经过时间认证的，国产车与之相比，还得差近10年的技术积累。我现在微妙的感觉，韩系车想要在中国崛起，差了一股力量，一旦这股力量供应起来，韩系车依旧可以腾飞，毕竟人家有那个实力。

《本田又成功了，上市30天狂甩1万台，一公里4毛3 ，喝92号油》在汽车圈说起合资车的话题怎么也离不开德系车、日系车、美系车，因为这三大车系的车型占据了中国汽车市场超过50%的市场份额。而聊到日系车怎么也离不开这几大汽车品牌，2020年在中国汽车市场仅仅是日系品牌就销售超过480万辆，例如：三菱在国内售出7.5万辆、马自达卖出21万辆、日产卖出113万辆、本田卖出163万辆。而来自日系的日产、三菱、马自达三大车系在中国市场2020年的总销量加起来方能和本田的销量抗衡。由此可见，本田汽车受到了消费者的热捧和青睐。并且本田还是2020年全球第六畅销的汽车品牌，本田全球销量为479万辆，比起全球销量为418万辆的福特汽车多出61万辆。本田车在大家心中最多的印象似乎就是省油耐用保值，今天想说这款在全球170多个国家累计售出2700多万辆销量的本田车其实特点还是不少的。它就是本田又成功了！第十一代思域以“豪车标准打造”，首月30天订单突破14679台，空间还比朗逸大，科技比轩逸更潮流。https://t.cn/A6xqeSeh