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最新消息！目前
兴泉铁路泉州段已具备通车运营条件
即将通车
据悉
兴泉铁路泉州段德化站、永春站
安溪东站、南安北站四个站点
每个站点的站房
按照“一站一景”理念设计建设
充分提炼了具有地域特色的人文气息
使站房成为亮丽的城市名片
↓↓↓
德化站：完美呼应“瓷都”文化
位于德化县盖德镇盖德村的兴泉铁路德化站，从高空俯拍，整个站房犹如一个白色陶瓷，圆润自然。德化是中国陶瓷文化发祥地之一，首批陶瓷窑址类世界文化遗产。德化站以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展；内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理 念。候车大厅立柱凹槽木雕等细部装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。建设过程中，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，完美呈现德化瓷的圆润柔和。- 德化站犹如一个白色陶瓷 -据了解，德化站的站房总建筑面积为6998.81平方米，建筑高度19.2米，车场规模为2台4线，为线侧下式站房，站房最高可聚集人数600人。据了解，德化站作为兴泉铁路清流至泉州段新建车站之一，它的建成将进一步完善德化县域交通网络，带动当地经济发展。
永春站：以“中国香都”主题
兴泉铁路永春站，位于达埔镇的楚安村。
永春是享誉世界的“中国香都”和“纸织画之乡”，永春白鹤拳也远播海外。永春站从此三点汲取设计灵感，并借鉴永春当地传统建筑的元素，赋予站房飘逸升腾的气质和纸织画特有的朦胧感，创造动态的建筑外观，外观主打“中国香都”主题，仿佛袅袅香雾。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色，色彩饱满、排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，以传达重视传承、自强不息的城市态度。站前广场的两侧种植两排芦柑树，展示出永春标志性地方特色，表达吉祥甘甜的美好寓意。- 永春站主打“中国香都”主题 -据了解，永春站站房设计规模为7000平方米，建筑为经典三段式平面布局，正中为候车厅，北区为售票大厅，南区为到达出站大厅。项目建成后，将结束永春县不通客货铁路的历史。
安溪东站：“一叶一世界”
安溪是中国茶都，安溪铁观音的发源地。安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色。
- 安溪东站设计以藤编、茶叶为主要元素 -位于安溪县参内镇洋乌内村、田底村、罗内村交界处的兴泉铁路安溪东站，站前广场已种植上绿化，还有两排石柱，售票厅、候车大厅、站台雨棚、公交站等设施已建成。记者了解到，安溪东站的站房总面积约7000平方米，建筑高度21米，为钢筋混凝土框架＋螺栓球网结构，设计为2台4线，最高可聚集人数为800人。安溪东站将打造集交通、商业、休闲功能为一体的复合型区域。
南安北站：打造“闽西南国际商贸物流中心”
南安北站位于省新镇西埔村，是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，站房分为地上两层和地下一层，建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居，体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊，雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。
南安北站设计理念源自闽南古厝民居 -相关工作人员介绍，目前，站房主体结构、屋面板安装、背立面幕墙安装以及室内装修均已完成，已具备通车条件。据悉，南安北站采用立体交通的疏导方式，打造集铁路、城市公交、出租车、社会车为一体的综合交通枢纽，未来将被打造成“闽西南国际商贸物流中心”。
通车意义：推动赣闽两省革命老区经济发展
根据南昌铁路局公布的消息，兴泉铁路正线全长464.16 公里，于2017 年4月开工建设，设计时速160公里，是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。该线由江西省兴国站引出，经于都、宁都、石城等县市，进入福建省宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春、安溪、南安等县市，终至泉州市。其中，兴国至清流段已于2021年先行建成通车，清流至泉州段正线全长289.95公里，其中泉州境内112公里，目前已具备通车运营条件。
- 今年8月3日，首趟动态试验列车从泉州站开往清流站，为该线具备开通运营条件奠定基础 -兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路，也是我省“三纵六横九环”铁路网络的重要组成部分。
最新消息！目前
兴泉铁路泉州段已具备通车运营条件
即将通车
据悉
兴泉铁路泉州段德化站、永春站
安溪东站、南安北站四个站点
每个站点的站房
按照“一站一景”理念设计建设
充分提炼了具有地域特色的人文气息
使站房成为亮丽的城市名片
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德化站：完美呼应“瓷都”文化
位于德化县盖德镇盖德村的兴泉铁路德化站，从高空俯拍，整个站房犹如一个白色陶瓷，圆润自然。德化是中国陶瓷文化发祥地之一，首批陶瓷窑址类世界文化遗产。德化站以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展；内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理 念。候车大厅立柱凹槽木雕等细部装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。建设过程中，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，完美呈现德化瓷的圆润柔和。- 德化站犹如一个白色陶瓷 -据了解，德化站的站房总建筑面积为6998.81平方米，建筑高度19.2米，车场规模为2台4线，为线侧下式站房，站房最高可聚集人数600人。据了解，德化站作为兴泉铁路清流至泉州段新建车站之一，它的建成将进一步完善德化县域交通网络，带动当地经济发展。
永春站：以“中国香都”主题
兴泉铁路永春站，位于达埔镇的楚安村。
永春是享誉世界的“中国香都”和“纸织画之乡”，永春白鹤拳也远播海外。永春站从此三点汲取设计灵感，并借鉴永春当地传统建筑的元素，赋予站房飘逸升腾的气质和纸织画特有的朦胧感，创造动态的建筑外观，外观主打“中国香都”主题，仿佛袅袅香雾。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色，色彩饱满、排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，以传达重视传承、自强不息的城市态度。站前广场的两侧种植两排芦柑树，展示出永春标志性地方特色，表达吉祥甘甜的美好寓意。- 永春站主打“中国香都”主题 -据了解，永春站站房设计规模为7000平方米，建筑为经典三段式平面布局，正中为候车厅，北区为售票大厅，南区为到达出站大厅。项目建成后，将结束永春县不通客货铁路的历史。
安溪东站：“一叶一世界”
安溪是中国茶都，安溪铁观音的发源地。安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色。
- 安溪东站设计以藤编、茶叶为主要元素 -位于安溪县参内镇洋乌内村、田底村、罗内村交界处的兴泉铁路安溪东站，站前广场已种植上绿化，还有两排石柱，售票厅、候车大厅、站台雨棚、公交站等设施已建成。记者了解到，安溪东站的站房总面积约7000平方米，建筑高度21米，为钢筋混凝土框架＋螺栓球网结构，设计为2台4线，最高可聚集人数为800人。安溪东站将打造集交通、商业、休闲功能为一体的复合型区域。
南安北站：打造“闽西南国际商贸物流中心”
南安北站位于省新镇西埔村，是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，站房分为地上两层和地下一层，建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居，体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊，雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。
南安北站设计理念源自闽南古厝民居 -相关工作人员介绍，目前，站房主体结构、屋面板安装、背立面幕墙安装以及室内装修均已完成，已具备通车条件。据悉，南安北站采用立体交通的疏导方式，打造集铁路、城市公交、出租车、社会车为一体的综合交通枢纽，未来将被打造成“闽西南国际商贸物流中心”。
通车意义：推动赣闽两省革命老区经济发展
根据南昌铁路局公布的消息，兴泉铁路正线全长464.16 公里，于2017 年4月开工建设，设计时速160公里，是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。该线由江西省兴国站引出，经于都、宁都、石城等县市，进入福建省宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春、安溪、南安等县市，终至泉州市。其中，兴国至清流段已于2021年先行建成通车，清流至泉州段正线全长289.95公里，其中泉州境内112公里，目前已具备通车运营条件。
- 今年8月3日，首趟动态试验列车从泉州站开往清流站，为该线具备开通运营条件奠定基础 -兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路，也是我省“三纵六横九环”铁路网络的重要组成部分。
工程结算需要收集的资料及要求有哪些？—西北国际项目管理
在现实生活中工程建设是非常多的，而进行工程建设的时候，一般是由承包方进行施工的，施工方完成施工工作后，工程经过验收的，发包人就需要支付工程款，那么建筑工程结算要准备什么材料？下面由西北国际招标代理小编为大家进行相关知识的解答。
1、项目立项及批复文件
发改委批复的项目立项文件、政府抄告单等相关文件和资料
2、工程概预算及批复文件
应有建设单位及编制单位等有关单位的签字、盖章
3、招标文件
包括招标图纸、招标文件所附合同条款和技术规范、投标须知、招标补遗、招标答疑纪要、工程量清单及清单说明等整套招标文件及其附件。招标文件应整理装订成册。
4、合同文件，建设工程施工合同包括如下文件：
（１）本合同协议书
（２）中标通知书
（３）投标书及其附件
（４）本合同专用条款
（５）本合同通用条款
（６）标准、规范及有关技术文件
（７）图纸
（８）工程量清单
（９）工程报价单或预算书
合同履行中，发包人承包人有关工程的洽商、变更等书面协议、补充协议或文件视为本合同的组成部分。
5、图纸会审记录
要求按图纸会审的时间先后整理装订成册，图纸会审记录需有各参加单位会审人员签字。
6、工程竣工图纸
提供按国家有关规范及南昌市城建档案馆规定整理的竣工图纸，要求有监理单位相关人员签字以及建设单位、施工单位与监理单位盖章确认。由于工程规模较小而无监理的工程，竣工图要有建设单位签字盖章确认。
7、工程设计变更、签证
工程设计变更，要求分专业按时间先后整理，装订成册。设计变更要求有设计人员的签字及设计单位盖章，同时要求有监理单位和建设单位和施工单位盖章确认，与竣工图相对应。工程签证，要求根据签证单的时间先后整理装订成册，每一页要求有统一的编号，现场签证单上应有工程数量的计算过程和简图，并有监理单位、建设单位和施工单位相关人员签字和单位盖章确认。
8、工程结算书
按工程施工合同规定编制的工程结算书，应有建设单位、施工单位的盖章确认，工程结算书要有编制说明，并提供电子版结算书，以便做审核对比表。
9、工程量计算书：
工程量计算书应由工程量汇总表和详细的工程量计算式组成，工程量应有详细的计算表达式和计算依据索引。尽量提供电子版竣工图和相关采用有计量软件工程量计算稿件（电子版）。
10、监理工程师通知或建设单位施工指令
要求根据监理工程师通知或建设单位施工指令的时间先后整理装订成册，然后在每一页的下方统一编号。监理工程师通知或建设单位施工指令要求有监理单位和建设单位相关人员签字和单位盖章确认。
11、会议纪要
指工程质量、安全、技术、经济等现场协调会的会议纪要等。要求根据会议纪要的时间先后整理装订成册，然后在每一页的下方统一编号。会议纪要要求有参加会议各方代表签字。
12、施工组织设计
要求提供经建设单位和监理单位批准的施工组织设计
13、工程地质勘察报告及水文资料
应有地质勘察单位及提供水文资料的单位签字及单位盖章确认
14、工程开工、竣工验收报告
要求有建设单位盖章及相关单位确认
15、其它结算资料
甲供设备及材料证明、材料进场报验单、隐蔽工程验收单、工程质量验收评定证书、监理合同、材料检验报告、产品质量合格证、施工日志、非常用标准图集和定额、单价分析表、应由施工单位承担而由建设单位支付的费用证明如：建设单位代缴劳保基金等证明资料。另外，套用93、96年定额的还需要有施工单位资质等级证明文件、营业执照复印件（明确企业性质，以便确定利润取费费率）。
16、资料送审时应列好资料清单，以便资料的移交和管理。
资料签收表上应注明资料的内容、份数和页数，并且对所有复印件资料的真实性进行确认。资料签收表一式两份，由资料移交人和接收人分别签字。
以上是有关“工程结算需要收集的资料及要求有哪些？”的相关介绍。希望西北国际项目管理小编的整理会对你有所帮助。公司主要从事工程造价、招标代理、政府采购、工程监理、项目管理。同时公司正在火热招商加盟中，欢迎加盟合作。
在现实生活中工程建设是非常多的，而进行工程建设的时候，一般是由承包方进行施工的，施工方完成施工工作后，工程经过验收的，发包人就需要支付工程款，那么建筑工程结算要准备什么材料？下面由西北国际招标代理小编为大家进行相关知识的解答。
1、项目立项及批复文件
发改委批复的项目立项文件、政府抄告单等相关文件和资料
2、工程概预算及批复文件
应有建设单位及编制单位等有关单位的签字、盖章
3、招标文件
包括招标图纸、招标文件所附合同条款和技术规范、投标须知、招标补遗、招标答疑纪要、工程量清单及清单说明等整套招标文件及其附件。招标文件应整理装订成册。
4、合同文件，建设工程施工合同包括如下文件：
（１）本合同协议书
（２）中标通知书
（３）投标书及其附件
（４）本合同专用条款
（５）本合同通用条款
（６）标准、规范及有关技术文件
（７）图纸
（８）工程量清单
（９）工程报价单或预算书
合同履行中，发包人承包人有关工程的洽商、变更等书面协议、补充协议或文件视为本合同的组成部分。
5、图纸会审记录
要求按图纸会审的时间先后整理装订成册，图纸会审记录需有各参加单位会审人员签字。
6、工程竣工图纸
提供按国家有关规范及南昌市城建档案馆规定整理的竣工图纸，要求有监理单位相关人员签字以及建设单位、施工单位与监理单位盖章确认。由于工程规模较小而无监理的工程，竣工图要有建设单位签字盖章确认。
7、工程设计变更、签证
工程设计变更，要求分专业按时间先后整理，装订成册。设计变更要求有设计人员的签字及设计单位盖章，同时要求有监理单位和建设单位和施工单位盖章确认，与竣工图相对应。工程签证，要求根据签证单的时间先后整理装订成册，每一页要求有统一的编号，现场签证单上应有工程数量的计算过程和简图，并有监理单位、建设单位和施工单位相关人员签字和单位盖章确认。
8、工程结算书
按工程施工合同规定编制的工程结算书，应有建设单位、施工单位的盖章确认，工程结算书要有编制说明，并提供电子版结算书，以便做审核对比表。
9、工程量计算书：
工程量计算书应由工程量汇总表和详细的工程量计算式组成，工程量应有详细的计算表达式和计算依据索引。尽量提供电子版竣工图和相关采用有计量软件工程量计算稿件（电子版）。
10、监理工程师通知或建设单位施工指令
要求根据监理工程师通知或建设单位施工指令的时间先后整理装订成册，然后在每一页的下方统一编号。监理工程师通知或建设单位施工指令要求有监理单位和建设单位相关人员签字和单位盖章确认。
11、会议纪要
指工程质量、安全、技术、经济等现场协调会的会议纪要等。要求根据会议纪要的时间先后整理装订成册，然后在每一页的下方统一编号。会议纪要要求有参加会议各方代表签字。
12、施工组织设计
要求提供经建设单位和监理单位批准的施工组织设计
13、工程地质勘察报告及水文资料
应有地质勘察单位及提供水文资料的单位签字及单位盖章确认
14、工程开工、竣工验收报告
要求有建设单位盖章及相关单位确认
15、其它结算资料
甲供设备及材料证明、材料进场报验单、隐蔽工程验收单、工程质量验收评定证书、监理合同、材料检验报告、产品质量合格证、施工日志、非常用标准图集和定额、单价分析表、应由施工单位承担而由建设单位支付的费用证明如：建设单位代缴劳保基金等证明资料。另外，套用93、96年定额的还需要有施工单位资质等级证明文件、营业执照复印件（明确企业性质，以便确定利润取费费率）。
16、资料送审时应列好资料清单，以便资料的移交和管理。
资料签收表上应注明资料的内容、份数和页数，并且对所有复印件资料的真实性进行确认。资料签收表一式两份，由资料移交人和接收人分别签字。
以上是有关“工程结算需要收集的资料及要求有哪些？”的相关介绍。希望西北国际项目管理小编的整理会对你有所帮助。公司主要从事工程造价、招标代理、政府采购、工程监理、项目管理。同时公司正在火热招商加盟中，欢迎加盟合作。
#奋进新征程·粤来粤好# #粤来粤好·硕果# #非凡十年大美广东#【铁路部门今日零时实施新的列车运行图 广州至潮汕加开动车组14趟】
今日零时起，全国铁路实施第四季度新的列车运行图。广铁安排开行旅客列车3008趟，统筹做好疫情防控和列车开行结构调整，精准配置运力资源，持续优化旅客列车开行品质，助力地方经济社会发展。
“新列车运行图最大亮点就是补足广州至潮汕地区的运能。”广铁集团运输部相关负责人介绍，“通过增开列车、加开图定高峰线、调整运行区段，广州至潮汕地区间开行动车组达到110趟，增加14趟，其中广州东增加4趟、广州南增加10趟，充分满足沿线旅客出行的需要。”
[广州南站首开至德阳、广元、绵阳动车]
调图后，广州-德阳D1860/59次、广州-贵阳北D2880/79次、广州-桂林北D2997/8次、广州-广元D1852/1次、广州-绵阳D1856/5次这5对动车组列车均改为广州南站始发、终到。广州南站首次开行直达至德阳、广元、绵阳的高铁，极大便捷沿线旅客出行。
[广州东首开至南昌西、杭州东动车]
广州东首次开行前往南昌西、杭州东方向的高铁动车组，具体为：南昌西往返深圳北D2321/2次延长至广州东，车次改为D2323/2、D2321/4次；杭州东往返漳州D3231/2次延长至广州东，车次改为D3231/4、D3123/2次。
[贵广线12趟列车调整至广州南站发送]
因线路施工需要，减轻广州枢纽压力，广州站发往贵广线方向的12趟动车组列车调整至广州南站始发终到。广州北站至广州站间旅客列车将继续调整经广石线（广州北至石滩、仙村）、广深线运行，确保广州白云站顺利施工、按期建成。
https://t.cn/A6otvo7P
今日零时起，全国铁路实施第四季度新的列车运行图。广铁安排开行旅客列车3008趟，统筹做好疫情防控和列车开行结构调整，精准配置运力资源，持续优化旅客列车开行品质，助力地方经济社会发展。
“新列车运行图最大亮点就是补足广州至潮汕地区的运能。”广铁集团运输部相关负责人介绍，“通过增开列车、加开图定高峰线、调整运行区段，广州至潮汕地区间开行动车组达到110趟，增加14趟，其中广州东增加4趟、广州南增加10趟，充分满足沿线旅客出行的需要。”
[广州南站首开至德阳、广元、绵阳动车]
调图后，广州-德阳D1860/59次、广州-贵阳北D2880/79次、广州-桂林北D2997/8次、广州-广元D1852/1次、广州-绵阳D1856/5次这5对动车组列车均改为广州南站始发、终到。广州南站首次开行直达至德阳、广元、绵阳的高铁，极大便捷沿线旅客出行。
[广州东首开至南昌西、杭州东动车]
广州东首次开行前往南昌西、杭州东方向的高铁动车组，具体为：南昌西往返深圳北D2321/2次延长至广州东，车次改为D2323/2、D2321/4次；杭州东往返漳州D3231/2次延长至广州东，车次改为D3231/4、D3123/2次。
[贵广线12趟列车调整至广州南站发送]
因线路施工需要，减轻广州枢纽压力，广州站发往贵广线方向的12趟动车组列车调整至广州南站始发终到。广州北站至广州站间旅客列车将继续调整经广石线（广州北至石滩、仙村）、广深线运行，确保广州白云站顺利施工、按期建成。
https://t.cn/A6otvo7P
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