#路网综述# 截至今日08:00 ,全省高速公路路网通行情况如下:https://t.cn/A66uSSJq
一、主线通行情况
受之前交通事故影响,G1京哈高速公路沈阳方向在兴城站至南票站之间车辆通行缓慢,长度约25公里,建议您提前从兴城站驶离高速公路,走行地方公路至南票站重新驶入,具体路线请通过专业的导航软件进行查询。
二、通行保障情况
1. 为提高道路服务水平,公司每天投入71台联合巡查车辆,213人的队伍,对全省高速公路进行全覆盖巡查,及时发现、报告、临时处置异常事件,为有需要帮助的车辆和司乘人员提供服务。
2. 为对高速公路故障车辆实施快速救援,公司在沈阳、锦州、盘锦、沈抚地区设置自主救援服务队伍12个,配备人员136名,喷涂“辽宁高速”字样救援车辆47台,全力为用路人提供安全、规范、高效的车辆救援服务工作。
3. 我省高速公路各收费站出口除支持现金、ETC卡进行交费外,还支持银行卡、云闪付、微信、支付宝、高速通付款码等移动支付方式,方便您的快捷通行。
4. 公司通过设置绿色通道、优先检测、及时救援等切实有效措施,全力保障运输煤炭、天然气、疫情防控物资等重点车辆通行。
5. 了解详细路况,请关注辽宁高速通APP、微信公众号、微信小程序、微博、抖音号、微信视频号、头条号、喜马拉雅等新媒体。
6. 敬请关注高速公路沿线可变信息标志发布的各类通行提示信息。
7. 咨询服务请拨打024-96199,我们会24小时为您提供服务。
三、每日出行推荐
辽宁有多美,我们一起去看看,沿着辽宁高速开始您的游玩之旅吧!
• 大连地区:
景点推荐:大连老虎滩海洋公园,亲子游打卡拍照胜地
通行线路:G11鹤大高速大连站
• 抚顺地区:
景点推荐:皇家极地海洋世界,与海洋生物来一次亲密接触
通行线路:G1212沈吉高速热高乐园站
• 本溪地区:
景点推荐1:洋湖沟,保存着原始茂密森林,素有中华枫叶之乡的美称
通行线路:G1113丹阜高速本溪站
景点推荐2:枫林谷,七彩秋色,休闲度假汇聚于此
通行线路:G1113丹阜高速本溪北站
更多管制、施工及ETC内容,建议您关注“辽宁高速通”微信公众号或搜索下载“辽宁高速通”手机APP,我们的工作人员会及时向您发布最新信息。
一、主线通行情况
受之前交通事故影响,G1京哈高速公路沈阳方向在兴城站至南票站之间车辆通行缓慢,长度约25公里,建议您提前从兴城站驶离高速公路,走行地方公路至南票站重新驶入,具体路线请通过专业的导航软件进行查询。
二、通行保障情况
1. 为提高道路服务水平,公司每天投入71台联合巡查车辆,213人的队伍,对全省高速公路进行全覆盖巡查,及时发现、报告、临时处置异常事件,为有需要帮助的车辆和司乘人员提供服务。
2. 为对高速公路故障车辆实施快速救援,公司在沈阳、锦州、盘锦、沈抚地区设置自主救援服务队伍12个,配备人员136名,喷涂“辽宁高速”字样救援车辆47台,全力为用路人提供安全、规范、高效的车辆救援服务工作。
3. 我省高速公路各收费站出口除支持现金、ETC卡进行交费外,还支持银行卡、云闪付、微信、支付宝、高速通付款码等移动支付方式,方便您的快捷通行。
4. 公司通过设置绿色通道、优先检测、及时救援等切实有效措施,全力保障运输煤炭、天然气、疫情防控物资等重点车辆通行。
5. 了解详细路况,请关注辽宁高速通APP、微信公众号、微信小程序、微博、抖音号、微信视频号、头条号、喜马拉雅等新媒体。
6. 敬请关注高速公路沿线可变信息标志发布的各类通行提示信息。
7. 咨询服务请拨打024-96199,我们会24小时为您提供服务。
三、每日出行推荐
辽宁有多美,我们一起去看看,沿着辽宁高速开始您的游玩之旅吧!
• 大连地区:
景点推荐:大连老虎滩海洋公园,亲子游打卡拍照胜地
通行线路:G11鹤大高速大连站
• 抚顺地区:
景点推荐:皇家极地海洋世界,与海洋生物来一次亲密接触
通行线路:G1212沈吉高速热高乐园站
• 本溪地区:
景点推荐1:洋湖沟,保存着原始茂密森林,素有中华枫叶之乡的美称
通行线路:G1113丹阜高速本溪站
景点推荐2:枫林谷,七彩秋色,休闲度假汇聚于此
通行线路:G1113丹阜高速本溪北站
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和朋友聊起杂志,说真的我没看过什么杂志从小到大也记不清看过什么,但唯一一个让我能记清楚的就是漫画party。记得买的第一本是08年的一期,那个时候还是黑白的,里面有很多我喜欢的漫画到现在也记不太清楚了。后面慢慢的就变成了全彩的,在后面我就没有再看了,翻了翻家里的书在最上面一层放着。现在仅存一本13年的一期,感觉从中学开始,我就很少看了一晃眼都快十年了,好快。
想起来一件小事。
上次上02:00–08:00的班时,刚进方舱,接班完毕后我去办公室找东西,这个时候已经凌晨三点多了,漆黑的方舱里只有小台灯发出的点点微光,病人们也都在梦乡中沉睡,偶有几个睡醒上厕所的人,眯着眼睛,走路晃晃悠悠的,靠着意志力摸索着出舱的大门。
我就是在这样的昏暗中碰见那个年轻人的,我拿着东西和他迎面相逢,他眯着眼睛,小小小声说了一句:“辛苦了。”
该怎么形容这样的感觉呢?
就是你转过身,透过防护屏,在漆黑的夜里模模糊糊的看见一个踉跄的影子,然后这团影子在自己都不怎么清醒的情况下清晰的说出:辛苦了。
或许这就是支撑医护人员坚持下去的动力吧,在我们看见或者看不见的地方有人在默默的感谢我们,在清醒或者迷糊的时刻依旧感激。
被感谢的时候自己也会想要热泪盈眶。
从第一天接各个病人进舱到最近逐渐开始送康复的病人出舱,从混乱的一开始到慢慢井然有序的现在,我在这一段时间里开始学着勇敢和正视自己和他们。
我由衷的为每一位康复出舱的患者高兴,也希望自己能够为每一位患者的治疗保驾护航。
相信,再要不久,大家都能回家。
上次上02:00–08:00的班时,刚进方舱,接班完毕后我去办公室找东西,这个时候已经凌晨三点多了,漆黑的方舱里只有小台灯发出的点点微光,病人们也都在梦乡中沉睡,偶有几个睡醒上厕所的人,眯着眼睛,走路晃晃悠悠的,靠着意志力摸索着出舱的大门。
我就是在这样的昏暗中碰见那个年轻人的,我拿着东西和他迎面相逢,他眯着眼睛,小小小声说了一句:“辛苦了。”
该怎么形容这样的感觉呢?
就是你转过身,透过防护屏,在漆黑的夜里模模糊糊的看见一个踉跄的影子,然后这团影子在自己都不怎么清醒的情况下清晰的说出:辛苦了。
或许这就是支撑医护人员坚持下去的动力吧,在我们看见或者看不见的地方有人在默默的感谢我们,在清醒或者迷糊的时刻依旧感激。
被感谢的时候自己也会想要热泪盈眶。
从第一天接各个病人进舱到最近逐渐开始送康复的病人出舱,从混乱的一开始到慢慢井然有序的现在,我在这一段时间里开始学着勇敢和正视自己和他们。
我由衷的为每一位康复出舱的患者高兴,也希望自己能够为每一位患者的治疗保驾护航。
相信,再要不久,大家都能回家。
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