性别:女
籍贯:重庆
目前所在地:江北
年龄 :20
身高:170
体重:66
工作:在校生
自我介绍:比较慢热,不熟的时候可能会觉得很高冷,网上可能比现实热情,喜欢听歌,运动(如打排球)
交友要求:三观正,身高185±,不低于183,阳光帅气幽默
是否接受异地:是
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市场煤采购需求或持续偏弱
本周港口煤炭市场仍无起色,报价小幅下跌。消费淡季终端耗煤需求疲软,依靠拉运长协煤基本可达到供耗平衡,多数电厂在目前的高煤价下暂缓采购市场煤。而非电终端受疫情防控、环保限产及行业利润问题等因素限制,对高价煤采购需求也十分有限。同时,本周大秦线秋季检修已经结束,煤炭铁路运力逐渐恢复,近日秦皇岛港调入量及库存情况出现明显改观。截至11月3日,秦皇港煤炭铁路调入量恢复至44.1万吨,库存回升至424.0万吨。
● 后期来看:
一是港口供应逐渐改善,采购需求仍难有起色。随着近期煤炭产量及运量持续好转,港口库存止跌小幅反弹。11月份仍处于煤炭消费淡季,沿海终端日耗回落至160-170万吨左右,稍弱于去年同期,而存煤却较去年同期偏高900万吨左右。根据预测,今年冬季,影响我国的冷空气强度总体偏弱,大部分地区气温接近常年同期或偏高。再加上今年春节假期要早于往年,冬季煤炭消费旺季时间及强度均相对较弱,近期采购需求或难有起色。
二是政.策调控持续压制,供需矛盾稳步改善。随着供暖季逐渐临近,煤炭增产保供情况备受关注,政.策保供力度也将不断加码。
整体来看,11月份仍处于煤炭消费淡季,需求端预计仍将维持弱势。而近期供给端干扰因素逐渐消退,煤炭供给稳步回升,供需基本面逐渐修复,煤炭价格下行压力逐渐增加。#财经# #商品期货# #期货#
本周港口煤炭市场仍无起色,报价小幅下跌。消费淡季终端耗煤需求疲软,依靠拉运长协煤基本可达到供耗平衡,多数电厂在目前的高煤价下暂缓采购市场煤。而非电终端受疫情防控、环保限产及行业利润问题等因素限制,对高价煤采购需求也十分有限。同时,本周大秦线秋季检修已经结束,煤炭铁路运力逐渐恢复,近日秦皇岛港调入量及库存情况出现明显改观。截至11月3日,秦皇港煤炭铁路调入量恢复至44.1万吨,库存回升至424.0万吨。
● 后期来看:
一是港口供应逐渐改善,采购需求仍难有起色。随着近期煤炭产量及运量持续好转,港口库存止跌小幅反弹。11月份仍处于煤炭消费淡季,沿海终端日耗回落至160-170万吨左右,稍弱于去年同期,而存煤却较去年同期偏高900万吨左右。根据预测,今年冬季,影响我国的冷空气强度总体偏弱,大部分地区气温接近常年同期或偏高。再加上今年春节假期要早于往年,冬季煤炭消费旺季时间及强度均相对较弱,近期采购需求或难有起色。
二是政.策调控持续压制,供需矛盾稳步改善。随着供暖季逐渐临近,煤炭增产保供情况备受关注,政.策保供力度也将不断加码。
整体来看,11月份仍处于煤炭消费淡季,需求端预计仍将维持弱势。而近期供给端干扰因素逐渐消退,煤炭供给稳步回升,供需基本面逐渐修复,煤炭价格下行压力逐渐增加。#财经# #商品期货# #期货#
#动力煤# 市场煤采购需求或持续偏弱
本周港口煤炭市场仍无起色,报价小幅下跌。消费淡季终端耗煤需求疲软,依靠拉运长协煤基本可达到供耗平衡,多数电厂在目前的高煤价下暂缓采购市场煤。而非电终端受疫情防控、环保限产及行业利润问题等因素限制,对高价煤采购需求也十分有限。同时,本周大秦线秋季检修已经结束,煤炭铁路运力逐渐恢复,近日秦皇岛港调入量及库存情况出现明显改观。截至11月3日,秦皇港煤炭铁路调入量恢复至44.1万吨,库存回升至424.0万吨。
● 后期来看:
一是港口供应逐渐改善,采购需求仍难有起色。随着近期煤炭产量及运量持续好转,港口库存止跌小幅反弹。11月份仍处于煤炭消费淡季,沿海终端日耗回落至160-170万吨左右,稍弱于去年同期,而存煤却较去年同期偏高900万吨左右。根据国家气候中心预测,今年冬季,影响我国的冷空气强度总体偏弱,全国大部分地区气温接近常年同期或偏高。再加上今年春节假期要早于往年,冬季煤炭消费旺季时间及强度均相对较弱,近期采购需求或难有起色。
二是政策调控持续压制,供需矛盾稳步改善。随着供暖季逐渐临近,煤炭增产保供情况备受关注,政策保供力度也将不断加码。近日,发改委印发《2023年电煤中长期合同签订履约工作方案》,在合同签订范围、签订要求、运力配置和履约监督上较之前的更明确、更合理也更具有执行力。
整体来看,11月份仍处于煤炭消费淡季,需求端预计仍将维持弱势。而近期供给端干扰因素逐渐消退,煤炭供给稳步回升,供需基本面逐渐修复,煤炭价格下行压力逐渐增加。
本周港口煤炭市场仍无起色,报价小幅下跌。消费淡季终端耗煤需求疲软,依靠拉运长协煤基本可达到供耗平衡,多数电厂在目前的高煤价下暂缓采购市场煤。而非电终端受疫情防控、环保限产及行业利润问题等因素限制,对高价煤采购需求也十分有限。同时,本周大秦线秋季检修已经结束,煤炭铁路运力逐渐恢复,近日秦皇岛港调入量及库存情况出现明显改观。截至11月3日,秦皇港煤炭铁路调入量恢复至44.1万吨,库存回升至424.0万吨。
● 后期来看:
一是港口供应逐渐改善,采购需求仍难有起色。随着近期煤炭产量及运量持续好转,港口库存止跌小幅反弹。11月份仍处于煤炭消费淡季,沿海终端日耗回落至160-170万吨左右,稍弱于去年同期,而存煤却较去年同期偏高900万吨左右。根据国家气候中心预测,今年冬季,影响我国的冷空气强度总体偏弱,全国大部分地区气温接近常年同期或偏高。再加上今年春节假期要早于往年,冬季煤炭消费旺季时间及强度均相对较弱,近期采购需求或难有起色。
二是政策调控持续压制,供需矛盾稳步改善。随着供暖季逐渐临近,煤炭增产保供情况备受关注,政策保供力度也将不断加码。近日,发改委印发《2023年电煤中长期合同签订履约工作方案》,在合同签订范围、签订要求、运力配置和履约监督上较之前的更明确、更合理也更具有执行力。
整体来看,11月份仍处于煤炭消费淡季,需求端预计仍将维持弱势。而近期供给端干扰因素逐渐消退,煤炭供给稳步回升,供需基本面逐渐修复,煤炭价格下行压力逐渐增加。
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