F1 黑科技加持，足以摆脱传统印象？
引言：科技，始终是第一生产力啊！
梅赛德斯-AMG 自从去年发布全新一代 SL 车型后，便得到大家的关注。这款车型是 AMG 独立研发的第四款新车，其白车身的车身刚性更是比替代车型 AMG GT 敞篷版本提高了 18%。
尽管目前准确的引入时间尚未确定（今年第四季度或明年第一季度，后者可能性更大），不过鲸跃的粉丝已经有准备预订 SL 63 4MATIC+(简称SL 63)。
SL 63 与 SL 55 始终是搭载 V8 的发动机，对于新用户来说并不一定有强烈的吸引力，起码在售价上，并。AMG 还是需要一款看起来相对“入门”的车型来扩大 SL 的受众群体。
这时，被誉为“增压王”的 M139 2.0T机器就能派上用场了,在目前 AMG 45 家族服役的 M139 输出 380hp-420hp（增压值不同），并已经在路特斯的 Emira 上服役。在新一代的 C63 身上，也将看到它的身影。
听到四缸，又有键盘车手起劲了，百万跑车竟配2.0T，是道德沦丧还是世风日下？
不过，他们并不清楚，这款落在全新 SL 的发动机又有了进一步的升级。为了更进一步消除涡轮迟滞，提升发动机对驾驶者的油门响应，AMG 采用了 E Performance 技术，即利用48v 电气系统以及集成在涡轮的压缩端以及涡轮端之间的小电机，在发动机废气流量还没推动涡轮叶片高速旋转时，以电机精确控制叶片转速，令发动机在全区域的输出实现高响应以及线性增长。
这种技术，现在也可在 F1 赛车的 1.6T V6 混能发动机上看到，分离式的涡轮增压器同样借助电机的协助令其保持充足的压力。梅赛德斯-AMG 这是把 F1 技术下放到民用跑车上。
尽管你所看到的输出依旧为 380hp，但新的动力系统响应性又比最初的 M139版本有了明显提升，在带动 1810kg 的 SL 43 时，依旧可以实现4.9s 的百公里加速以及 275km/h的极速（电子限速）。
使用“小”排量的 2.0T 另一好处是可以让前轴的负荷更小，在方向盘细微输入时车头的响应更迅速，要知道后驱的 SL 43 要比 SL 63 轻了 160kg，足足两个成年人的重量。SL 作为 AMG 新开发的车型，也支持更高的底盘规格，可以选装后轮转向，可以让其动态表现更灵活。
9速的自动变速箱经过升级，湿式多片式离合替换了传统的液力变矩器，相信在传递效率上也会有一定的提升。
梅赛德斯-AMG 特别提及新的刹车系统也可以协助 SL 43 缩短其刹车距离。新的复合制动盘特别轻，这减少了簧下质量。另外制动盘（铸钢制成）和制动盘罐（铝制）现在用特殊销连接。这种设计节省了空间，用于更好的制动冷却。
对于没有V8 情结且愿意尝试新鲜事物的 SL 新车主来说，SL 43 可能是更合适更有趣的选择。
引言：科技，始终是第一生产力啊！
梅赛德斯-AMG 自从去年发布全新一代 SL 车型后，便得到大家的关注。这款车型是 AMG 独立研发的第四款新车，其白车身的车身刚性更是比替代车型 AMG GT 敞篷版本提高了 18%。
尽管目前准确的引入时间尚未确定（今年第四季度或明年第一季度，后者可能性更大），不过鲸跃的粉丝已经有准备预订 SL 63 4MATIC+(简称SL 63)。
SL 63 与 SL 55 始终是搭载 V8 的发动机，对于新用户来说并不一定有强烈的吸引力，起码在售价上，并。AMG 还是需要一款看起来相对“入门”的车型来扩大 SL 的受众群体。
这时，被誉为“增压王”的 M139 2.0T机器就能派上用场了,在目前 AMG 45 家族服役的 M139 输出 380hp-420hp（增压值不同），并已经在路特斯的 Emira 上服役。在新一代的 C63 身上，也将看到它的身影。
听到四缸，又有键盘车手起劲了，百万跑车竟配2.0T，是道德沦丧还是世风日下？
不过，他们并不清楚，这款落在全新 SL 的发动机又有了进一步的升级。为了更进一步消除涡轮迟滞，提升发动机对驾驶者的油门响应，AMG 采用了 E Performance 技术，即利用48v 电气系统以及集成在涡轮的压缩端以及涡轮端之间的小电机，在发动机废气流量还没推动涡轮叶片高速旋转时，以电机精确控制叶片转速，令发动机在全区域的输出实现高响应以及线性增长。
这种技术，现在也可在 F1 赛车的 1.6T V6 混能发动机上看到，分离式的涡轮增压器同样借助电机的协助令其保持充足的压力。梅赛德斯-AMG 这是把 F1 技术下放到民用跑车上。
尽管你所看到的输出依旧为 380hp，但新的动力系统响应性又比最初的 M139版本有了明显提升，在带动 1810kg 的 SL 43 时，依旧可以实现4.9s 的百公里加速以及 275km/h的极速（电子限速）。
使用“小”排量的 2.0T 另一好处是可以让前轴的负荷更小，在方向盘细微输入时车头的响应更迅速，要知道后驱的 SL 43 要比 SL 63 轻了 160kg，足足两个成年人的重量。SL 作为 AMG 新开发的车型，也支持更高的底盘规格，可以选装后轮转向，可以让其动态表现更灵活。
9速的自动变速箱经过升级，湿式多片式离合替换了传统的液力变矩器，相信在传递效率上也会有一定的提升。
梅赛德斯-AMG 特别提及新的刹车系统也可以协助 SL 43 缩短其刹车距离。新的复合制动盘特别轻，这减少了簧下质量。另外制动盘（铸钢制成）和制动盘罐（铝制）现在用特殊销连接。这种设计节省了空间，用于更好的制动冷却。
对于没有V8 情结且愿意尝试新鲜事物的 SL 新车主来说，SL 43 可能是更合适更有趣的选择。
【央媒报道泉州“‘疫’外的感动”引发关注】3日，由人民网微博发布的内容为“疫情排查让离散30年老伯找到家人”的微博词条冲上了热搜，引发网友强烈关注。4日，人民网微信公众号再次刊发题为《疫情排查中，流落异乡30年的他，终于找到了家人！》的推文，阅读量达9.2万。
人民网在微博、微信公众号的两篇报道，讲述的都是与家人失联30年的汪老伯独自流落到晋江金井镇围头村，被民警和基层工作人员排查发现后，与亲人重新取得联系的动人故事。“‘疫’外的感动！”“很温馨的故事！”人民网微博、微信公众号里，有网友如此评论。而在微博广场，在为老伯找到家人而开心的同时，网友们也为负责此事的警察和基层工作人员点赞。
本轮疫情发生以来，泉州全市上下齐心战“疫”20天左右，其间涌现了许许多多像“汪老伯找到家人”这样的“‘疫’外的感动”，吸引了人民日报、新华社、中新网、中国日报等央媒的关注。其中，中国日报官方微博也于同日发布了汪老伯的故事，人民日报客户端于4日刊发了《泉州台商投资区：爱心力量温暖新生宝宝 用实际行动帮扶群众》一文，新华社刊发图文报道《温情接力！洛江民生保障志愿者送七旬老人回“家”》等，一个个暖心温情的故事为关注泉州战“疫”的读者送上了一份份“‘疫’外的感动”。
https://t.cn/A66YYvNh
人民网在微博、微信公众号的两篇报道，讲述的都是与家人失联30年的汪老伯独自流落到晋江金井镇围头村，被民警和基层工作人员排查发现后，与亲人重新取得联系的动人故事。“‘疫’外的感动！”“很温馨的故事！”人民网微博、微信公众号里，有网友如此评论。而在微博广场，在为老伯找到家人而开心的同时，网友们也为负责此事的警察和基层工作人员点赞。
本轮疫情发生以来，泉州全市上下齐心战“疫”20天左右，其间涌现了许许多多像“汪老伯找到家人”这样的“‘疫’外的感动”，吸引了人民日报、新华社、中新网、中国日报等央媒的关注。其中，中国日报官方微博也于同日发布了汪老伯的故事，人民日报客户端于4日刊发了《泉州台商投资区：爱心力量温暖新生宝宝 用实际行动帮扶群众》一文，新华社刊发图文报道《温情接力！洛江民生保障志愿者送七旬老人回“家”》等，一个个暖心温情的故事为关注泉州战“疫”的读者送上了一份份“‘疫’外的感动”。
https://t.cn/A66YYvNh
【大赚34亿却不分红，郑州银行盈利能力指标下滑】
3月31日，郑州银行发布了2021年业绩报告。2021年，该行实现营收净利双增长，但事实上，细细分析其业绩数据不难发现，郑州银行的多项指标恶化，资产质量下行，盈利能力降低。
此外，与业绩一同披露的利润分配预案也引发了投资者的强烈关注。郑州银行提议本年度不进行现金分红，不送红股。据了解，这已是该行连续第二年进行0现金分红，在上市银行中极为少见。
作为全国首家“A+H”股上市城商行，郑州银行业绩表现却并不亮眼，同时其股价更是持续低迷，截至目前该行A股市值已较上市时缩水超四成。
盈利能力下滑
年报显示，2021年，郑州银行实现全年营业收入为148.01亿元，同比增长1.33%；净利润33.98亿元，同比增长2.32%；截至2021年末，其资产总额为5749.8亿元，较上年末增长4.96%。
相比上年来说，郑州银行实现了营收净利双增长，但增速却并不具优势。据了解，2021年银行业净利润平均增速为12.6%，其2.32%的增速可谓远远低于行业平均水平。
而且，郑州银行的盈利能力不容乐观，相关数据指标出现恶化趋势。具体来看，2021年末，其加权平均净资产收益率下滑1.2个百分点为7.17%；总资产收益率下滑0.02个百分点，降至0.61%。
此外，其净利差及净利息收益率等数据也出现了下滑，分别下降0.22、0.09个百分点。郑州银行表示，主要是由于其积极响应国家政策，多措并举让利实体经济，从而导致生息资产的平均收益率较上年同期下降；同时受市场资金成本波动影响，付息负债平均成本率较上年同期上涨。
资产质量方面，2021年末，郑州银行不良贷款为53.45亿元，同比增长8.12%，但不良贷款率有所下降，由上年末的2.08%降至1.85%。而相较于2021年银行业平均1.73%不良贷款率，郑州银行不良贷款率明显高于行业平均水平。
其中，个人住房按揭贷款方面不良金额达3.91亿元，较上年末提升110.59%；不良贷款率为0.96%，同比上升0.44个百分点。
此外，意味着其风险抵抗能力的拨备覆盖率及贷款拨备率等数据呈现下降趋势，拨备覆盖率下降3.86个百分点至156.58%，贷款拨备率下降0.43个百分点为2.9%。而行业平均拨备覆盖率及贷款拨备率分别为196.91%、3.40%，郑州银行的数据也同样远低于行业平均水平。
年报显示，郑州银行资产总额、存款余额、贷款余额和净利润在全国城商行中分别排第19位、第23位、第17位和第21位。
值得一提的是，跟随其年报披露一起抛出的一份利润分配方案，引起了市场关注。（AI财经社）
3月31日，郑州银行发布了2021年业绩报告。2021年，该行实现营收净利双增长，但事实上，细细分析其业绩数据不难发现，郑州银行的多项指标恶化，资产质量下行，盈利能力降低。
此外，与业绩一同披露的利润分配预案也引发了投资者的强烈关注。郑州银行提议本年度不进行现金分红，不送红股。据了解，这已是该行连续第二年进行0现金分红，在上市银行中极为少见。
作为全国首家“A+H”股上市城商行，郑州银行业绩表现却并不亮眼，同时其股价更是持续低迷，截至目前该行A股市值已较上市时缩水超四成。
盈利能力下滑
年报显示，2021年，郑州银行实现全年营业收入为148.01亿元，同比增长1.33%；净利润33.98亿元，同比增长2.32%；截至2021年末，其资产总额为5749.8亿元，较上年末增长4.96%。
相比上年来说，郑州银行实现了营收净利双增长，但增速却并不具优势。据了解，2021年银行业净利润平均增速为12.6%，其2.32%的增速可谓远远低于行业平均水平。
而且，郑州银行的盈利能力不容乐观，相关数据指标出现恶化趋势。具体来看，2021年末，其加权平均净资产收益率下滑1.2个百分点为7.17%；总资产收益率下滑0.02个百分点，降至0.61%。
此外，其净利差及净利息收益率等数据也出现了下滑，分别下降0.22、0.09个百分点。郑州银行表示，主要是由于其积极响应国家政策，多措并举让利实体经济，从而导致生息资产的平均收益率较上年同期下降；同时受市场资金成本波动影响，付息负债平均成本率较上年同期上涨。
资产质量方面，2021年末，郑州银行不良贷款为53.45亿元，同比增长8.12%，但不良贷款率有所下降，由上年末的2.08%降至1.85%。而相较于2021年银行业平均1.73%不良贷款率，郑州银行不良贷款率明显高于行业平均水平。
其中，个人住房按揭贷款方面不良金额达3.91亿元，较上年末提升110.59%；不良贷款率为0.96%，同比上升0.44个百分点。
此外，意味着其风险抵抗能力的拨备覆盖率及贷款拨备率等数据呈现下降趋势，拨备覆盖率下降3.86个百分点至156.58%，贷款拨备率下降0.43个百分点为2.9%。而行业平均拨备覆盖率及贷款拨备率分别为196.91%、3.40%，郑州银行的数据也同样远低于行业平均水平。
年报显示，郑州银行资产总额、存款余额、贷款余额和净利润在全国城商行中分别排第19位、第23位、第17位和第21位。
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