【顶级尾九狐仙魅惑情迷法事】 做此事法时师傅各求请位狐仙凡下神大入定给来我们加持！师以傅自身的高深修法将此狐仙转媚的灵性移给做法者，增以加做法的者力魅及迷惑力，用再顶级法狐仙门增强者法做磁场对，人力引的吸缘，做法不者仅迷异性使能恋己自无自法拔就，连同会性也喜欢你，生亲产你对切感产！吸生引异性的磁，场像磁样铁一，隐着藏能的大强量发，散引吸大的强，力把浮漂在附近爱的子因情都吸过引，来勾魂锁心，魅惑妩，大增力媚！ 此法可术以让你生逆长，让法做事者格迷外人漂亮，而且亮漂不让能的女孩子引吸生产也力招来追求者，异性暴缘涨，变美变帅加增魅力增你加的人脉，相人贵助，人见人爱，话说你让具有说服力能增职在你加场的人缘与力魅，增加掌控能力。✔️✔️✔️挽回情爱也是极其灵验，强效助爱和情合，防小三！仙狐姐姐特愿许别灵验，财事运业运、贵人运、桃花运、爱统统运情都会好起来，让你越来条苗越，越来越漂亮，性异缘大增，周围人的对你好增暴感，可令受者法具有强烈人缘走到任陌何生环境人与缘圈内都受倍会瞩目和大受迎欢、在任情何况任何场合可都话讲增加围周人的意注力以认及可度，除运财外之此与桃花功的效也非同般一♥！ 不仅如此！能还得到狐仙姐的姐祝福，多做两善的次三信相对于一第次做个这法事的候时会发自现己会变来越得越有质气，有魅力，回眸笑一中便能快别到得速人芳心 ，容让人沉醉，久久能不自已。自身颜容在不知不觉中，慢慢都的会有所改变，不久长衰的以可也貌容使善信美越变越[奸笑]，越来漂越亮[耶]，眼睛越来有越神[哇]， 越来越魅有力，久而久之，会将有逆成长神的效✨✨！永葆青春魅力限无迷惑锁心 百做地墓年法，有百鬼助灵力法事，百将鬼怨力事法为化转正磁场加法强事效果，成后愿一定要还给愿古墓地百灵、为因它们都需要们你成愿后念善德功的善力自持加来身，早脱日离孤魂野鬼行列，早日投胎！百墓年地百鬼法更列系事是一场成愿交易，师说傅了一定要记还得愿无无噬反饮料！德功善念一的场“交易”‼
#沧州身边事# ■沧州黄骅七旬“船模王”，发誓造出渤海湾所有船只模型！
73岁的王洪恩是沧州渤海新区黄骅市港城产业园区冯家堡人，只上过一年小学，却凭着极强的记忆力和悟性把“船模”做得炉火纯青。从2003年至今，他手工制作了近百只船模，成为人们口中的“船模王”。王洪恩做的船模最大的特点是在延续“有眼有钉、有板有缝、结构选材相对应”制作工艺的基础上，将渔家汉子对海洋渔业文化的亲切熟知和对渔船亲密无间的感情寄托融入其中，使自己的作品不仅是工艺品，更是富有灵动感的“真船”。
“爱船”情怀融于心
王洪恩出生在渔民家庭，从小在海边成长，对大海和渔船有着很深的感情。尤其是对船的喜爱，他说“一辈子都喜欢不够”，那种感情已经深深融入了他的骨子里。
王洪恩小时候特别喜欢跑到木匠家里看造船，还经常学着木匠的样子做小船，再把做好的小船拿到水上漂，玩得不亦乐乎。家境不好的王洪恩16岁就跟着大人出海，成了船员。他喜欢钻研，加上勤学好问，20岁就当了船长。那时的渔民春、夏、秋三季出海，冬天修船、造船。怀着对船的喜爱，王洪恩总是加入其中。26岁时，他不再出海，在生产队参与造船。“造船有太多讲究，结构比例分毫不能差，尤其是各个部位的横竖线条，更需要精准。这就是人们常说的‘活糙线不糙’。”王洪恩认真地说。
爱船，更爱父老乡亲。36岁那年，王洪恩当上了生产队队长，带领群众实施渔业包干责任制改革。后来，他经过商，当过村主任，在忙碌中奔波了几十年。
2003年，王洪恩做了一件自己喜欢的事——手工制作出第一只风帆船船模。大船需要什么材料，就找来什么材料，准备好切割机、锤子、凿子、刨子、小锯、锉刀等，王洪恩便忙活起来了。一个月后，一只长2.1米、宽0.7米的风帆船船模做好了。麻雀虽小，五脏俱全，船模上那些很小的零件，都是王洪恩一点儿一点儿“雕刻”出来的，有的零部件材质还是他从废酒盒、茶叶罐中淘来的。
2016年，王洪恩开始圆自己的船模梦。他的第一个梦想是要做出冯家堡曾用过的所有船的模型。两年多，他完成了第一个梦想：把冯家堡从20世纪30年代至今用过的所有船的船模都制作出来了，有舢板、一品挫錾风帆船、马槽、棍网船、帮摇双帆流动船、二品连环錾风帆船、张网船、“黄渤海”等十余种。
后来，王洪恩又开始圆第二个梦：把渤海湾所有船的模型都做出来。如今已经做出了30多种。
把记忆刻进船模
王洪恩识字少，对做船模却很有天赋，他做的船模完全靠记忆。船模大到甲板、侧板、龙骨、船柱，小到小拐子、锚等，讲起船的构造，许多“古怪”的叫法脱口而出，非常专业。
制作船模，王洪恩没有半点儿马虎。每一只船模上他都用铅笔画出精准的标线，不但比例没有误差，而且对于每一个部件，该平衡的地方、该垂直的地方，更不能有一丁点儿偏差。“因为有一个小部件出现偏差，在航行时就会增大危险系数。”王洪恩严肃地说。
精致的船模体现着王洪恩高超的制作技艺，也“刻”进了他的难忘记忆。23岁时，正值秋季禁渔期开渔之日，由于网中鱼货较多，船桅杆吊装用力过大，致使桅杆断茬儿。怎么办？靠岸停船请外地专业师傅维修至少需要两天，生产队要损失上万斤鱼货收入。凭借着平日对船舶知识的熟稔和一股冲劲，王洪恩带领船员连夜抢工，赶在第二天一早船出海正常生产。大家都夸：“洪恩，好样儿的！”
船模上每一个小小的部件，都是王洪恩一点点儿打磨出来的，包含的是心血和热爱。他说，做一个船模一般要20多天，但里面的小零件要比大部件更费时费力。王洪恩的左手大拇指有一块骨头严重突出，那是被锯子伤的；右手大拇指指甲磨损严重，大面积失去了血色；腰也总是疼得坐不住……制作船模，使他的身体多处受伤，但痴迷和热爱战胜了一切。
为了能看到更多的船型，王洪恩出门旅游总爱去有海有船的地方，厦门、蓬莱、刘公岛、唐山等，他都去过。那年，王洪恩在山东蓬莱旅游时，看到几公里外的一只机械船，很喜欢。他只是远远地看了一眼，回到家20多天就把船模做好了。王洪恩凭借大脑的记忆和灵巧的双手，打造出了一只又一只精致的船模，更为可贵的是王洪恩能如数家珍地向大家讲解每只船诞生的年代、适宜的地理环境以及劳动人民对其不断改造的演进过程，让人如同徜徉在渔业发展的历史画卷之中，品味、欣赏、怀念……
“船模王”的传承梦
在王洪恩的船模工作室，几十只大大小小、形态各异的风帆船和机械船模型呈现在眼前，有一种置身于码头的感觉。
“我更喜欢制作风帆船船模，因为现在的机械船制造都有标准的数据和比例可供参考。作为见证海堡渔业发展艰难时期的风帆船已经成为历史了，祖辈们并没有留下关于风帆船的制作技艺和数据。我不想让风帆船技艺就这样‘消失’，所以凭借着自己的记忆，慢慢摸索着做出了这些风帆船船模。在制作过程中，我多次修改，最后总结出了标准尺寸和许多细节。但我文化水平低，这些都记在了大脑里，不知如何整理。我特别希望能有人传承这项造船技艺，我来义务教授，真怕这项传统技艺会失传……”说到这些，王洪恩眼圈红了。
王洪恩希望更多的人喜欢船文化，他非常喜欢给孩子们讲授“船”的故事。他曾经去学校给孩子们讲渤海新区的船文化，孩子们很喜欢。“‘东北牛’尖嘴、尾大、载重大，主要使用网具是地张网，有记载，‘东北牛’是南排河船厂引进制造的船型；‘黄渤海’吃水深，是远海作业的主力军……”提起这些，他滔滔不绝。
七旬老人心怀公益心。筹划了近半年的2022年“五一”金沙滩船模展的愿望因疫情等原因没能成真，王洪恩没有气馁，不断忙碌着新船模的成型，继续用他的执着和信念去实现他的梦想。“在我们依海而兴、向海图强的今天，需要让下一代知道我们来时的路，需要守住我们的根和魂，这是我们走向幸福明天的不竭源泉。”王洪恩对传承海洋渔业文化有着自己独特而深刻的理解。
来源：河北新闻网 燕赵都市报纵览新闻记者 李家伟 通讯员 周如凤、张发利 https://t.cn/RJZk0ky
73岁的王洪恩是沧州渤海新区黄骅市港城产业园区冯家堡人，只上过一年小学，却凭着极强的记忆力和悟性把“船模”做得炉火纯青。从2003年至今，他手工制作了近百只船模，成为人们口中的“船模王”。王洪恩做的船模最大的特点是在延续“有眼有钉、有板有缝、结构选材相对应”制作工艺的基础上，将渔家汉子对海洋渔业文化的亲切熟知和对渔船亲密无间的感情寄托融入其中，使自己的作品不仅是工艺品，更是富有灵动感的“真船”。
“爱船”情怀融于心
王洪恩出生在渔民家庭，从小在海边成长，对大海和渔船有着很深的感情。尤其是对船的喜爱，他说“一辈子都喜欢不够”，那种感情已经深深融入了他的骨子里。
王洪恩小时候特别喜欢跑到木匠家里看造船，还经常学着木匠的样子做小船，再把做好的小船拿到水上漂，玩得不亦乐乎。家境不好的王洪恩16岁就跟着大人出海，成了船员。他喜欢钻研，加上勤学好问，20岁就当了船长。那时的渔民春、夏、秋三季出海，冬天修船、造船。怀着对船的喜爱，王洪恩总是加入其中。26岁时，他不再出海，在生产队参与造船。“造船有太多讲究，结构比例分毫不能差，尤其是各个部位的横竖线条，更需要精准。这就是人们常说的‘活糙线不糙’。”王洪恩认真地说。
爱船，更爱父老乡亲。36岁那年，王洪恩当上了生产队队长，带领群众实施渔业包干责任制改革。后来，他经过商，当过村主任，在忙碌中奔波了几十年。
2003年，王洪恩做了一件自己喜欢的事——手工制作出第一只风帆船船模。大船需要什么材料，就找来什么材料，准备好切割机、锤子、凿子、刨子、小锯、锉刀等，王洪恩便忙活起来了。一个月后，一只长2.1米、宽0.7米的风帆船船模做好了。麻雀虽小，五脏俱全，船模上那些很小的零件，都是王洪恩一点儿一点儿“雕刻”出来的，有的零部件材质还是他从废酒盒、茶叶罐中淘来的。
2016年，王洪恩开始圆自己的船模梦。他的第一个梦想是要做出冯家堡曾用过的所有船的模型。两年多，他完成了第一个梦想：把冯家堡从20世纪30年代至今用过的所有船的船模都制作出来了，有舢板、一品挫錾风帆船、马槽、棍网船、帮摇双帆流动船、二品连环錾风帆船、张网船、“黄渤海”等十余种。
后来，王洪恩又开始圆第二个梦：把渤海湾所有船的模型都做出来。如今已经做出了30多种。
把记忆刻进船模
王洪恩识字少，对做船模却很有天赋，他做的船模完全靠记忆。船模大到甲板、侧板、龙骨、船柱，小到小拐子、锚等，讲起船的构造，许多“古怪”的叫法脱口而出，非常专业。
制作船模，王洪恩没有半点儿马虎。每一只船模上他都用铅笔画出精准的标线，不但比例没有误差，而且对于每一个部件，该平衡的地方、该垂直的地方，更不能有一丁点儿偏差。“因为有一个小部件出现偏差，在航行时就会增大危险系数。”王洪恩严肃地说。
精致的船模体现着王洪恩高超的制作技艺，也“刻”进了他的难忘记忆。23岁时，正值秋季禁渔期开渔之日，由于网中鱼货较多，船桅杆吊装用力过大，致使桅杆断茬儿。怎么办？靠岸停船请外地专业师傅维修至少需要两天，生产队要损失上万斤鱼货收入。凭借着平日对船舶知识的熟稔和一股冲劲，王洪恩带领船员连夜抢工，赶在第二天一早船出海正常生产。大家都夸：“洪恩，好样儿的！”
船模上每一个小小的部件，都是王洪恩一点点儿打磨出来的，包含的是心血和热爱。他说，做一个船模一般要20多天，但里面的小零件要比大部件更费时费力。王洪恩的左手大拇指有一块骨头严重突出，那是被锯子伤的；右手大拇指指甲磨损严重，大面积失去了血色；腰也总是疼得坐不住……制作船模，使他的身体多处受伤，但痴迷和热爱战胜了一切。
为了能看到更多的船型，王洪恩出门旅游总爱去有海有船的地方，厦门、蓬莱、刘公岛、唐山等，他都去过。那年，王洪恩在山东蓬莱旅游时，看到几公里外的一只机械船，很喜欢。他只是远远地看了一眼，回到家20多天就把船模做好了。王洪恩凭借大脑的记忆和灵巧的双手，打造出了一只又一只精致的船模，更为可贵的是王洪恩能如数家珍地向大家讲解每只船诞生的年代、适宜的地理环境以及劳动人民对其不断改造的演进过程，让人如同徜徉在渔业发展的历史画卷之中，品味、欣赏、怀念……
“船模王”的传承梦
在王洪恩的船模工作室，几十只大大小小、形态各异的风帆船和机械船模型呈现在眼前，有一种置身于码头的感觉。
“我更喜欢制作风帆船船模，因为现在的机械船制造都有标准的数据和比例可供参考。作为见证海堡渔业发展艰难时期的风帆船已经成为历史了，祖辈们并没有留下关于风帆船的制作技艺和数据。我不想让风帆船技艺就这样‘消失’，所以凭借着自己的记忆，慢慢摸索着做出了这些风帆船船模。在制作过程中，我多次修改，最后总结出了标准尺寸和许多细节。但我文化水平低，这些都记在了大脑里，不知如何整理。我特别希望能有人传承这项造船技艺，我来义务教授，真怕这项传统技艺会失传……”说到这些，王洪恩眼圈红了。
王洪恩希望更多的人喜欢船文化，他非常喜欢给孩子们讲授“船”的故事。他曾经去学校给孩子们讲渤海新区的船文化，孩子们很喜欢。“‘东北牛’尖嘴、尾大、载重大，主要使用网具是地张网，有记载，‘东北牛’是南排河船厂引进制造的船型；‘黄渤海’吃水深，是远海作业的主力军……”提起这些，他滔滔不绝。
七旬老人心怀公益心。筹划了近半年的2022年“五一”金沙滩船模展的愿望因疫情等原因没能成真，王洪恩没有气馁，不断忙碌着新船模的成型，继续用他的执着和信念去实现他的梦想。“在我们依海而兴、向海图强的今天，需要让下一代知道我们来时的路，需要守住我们的根和魂，这是我们走向幸福明天的不竭源泉。”王洪恩对传承海洋渔业文化有着自己独特而深刻的理解。
来源：河北新闻网 燕赵都市报纵览新闻记者 李家伟 通讯员 周如凤、张发利 https://t.cn/RJZk0ky
下一站，翻身
深圳有个网红地铁站，叫翻身。
在某音上很火。文案是这么写的：如果你觉得生活过不下去了，就去搭5号线。到翻身站，停一停，下车去许个愿，一切都会好的。
这是真的。在深圳，有翻身地铁站，翻身路，还有翻身村。几年前，我住在深圳宝安，晨跑时总是经过翻身路，地面沉降，容易积水，总是浸湿跑鞋。但我并不介意，总是擦擦汗继续跑下去。往前跑一段就是宝安体育馆了，会遇到更多跑步的人们。深圳就是这么热火朝天。失意之时，我最喜欢在大街上晨跑，只要看到其他人也在奔跑着，我就受到莫名的鼓舞。
查了一下翻身的由来。
1930年，深圳新安街道，茫茫大海滩涂。水居人被称作疍民，水上生活漂流不上岸，一辈子打鱼为生。他们一家一船，船既是家也是生产工具。随波逐流的生命如同蛋壳般脆弱，满载鱼虾的疍家艇也载满悲酸。他们把自己形容为“水流柴”，意思是漂流在水上的烂柴，漂到哪儿算哪儿。平时，也打捞水上漂流过来的木柴晒干，生火，做饭。
1950年，土改工作队来到这里开展工作，惊奇地发现这一片区域竟没有一个正式的名字。于是，给渔民分完土地后，土改干部给这块地取了一个很贴切的名字“翻身”。既然渔民们都翻身做主了，那就叫翻身吧。这就是深圳宝安区翻身村的由来，也是今天网红地铁站翻身站的来源。
下一站，翻身。太契合现在年轻人愿望了。甚至有人专程从浙江赶来打卡，祈求“咸鱼翻身”。
如果你仔细去听人们在翻身站许的愿望，你会发现都是很普通的心愿。
“希望今年和喜欢的人在一起，去趟世界之窗。”
“希望家人身体健康，收到心仪的offer。”
“水逆结束，顺利通过考试！”
祝你翻身。祝你好运。祝你永远有期待，永远有下一站。如果真的很难受，就去翻身路打个卡，翻身地铁站拜一拜也无妨。偶尔迷信，可以的。
深圳有个网红地铁站，叫翻身。
在某音上很火。文案是这么写的：如果你觉得生活过不下去了，就去搭5号线。到翻身站，停一停，下车去许个愿，一切都会好的。
这是真的。在深圳，有翻身地铁站，翻身路，还有翻身村。几年前，我住在深圳宝安，晨跑时总是经过翻身路，地面沉降，容易积水，总是浸湿跑鞋。但我并不介意，总是擦擦汗继续跑下去。往前跑一段就是宝安体育馆了，会遇到更多跑步的人们。深圳就是这么热火朝天。失意之时，我最喜欢在大街上晨跑，只要看到其他人也在奔跑着，我就受到莫名的鼓舞。
查了一下翻身的由来。
1930年，深圳新安街道，茫茫大海滩涂。水居人被称作疍民，水上生活漂流不上岸，一辈子打鱼为生。他们一家一船，船既是家也是生产工具。随波逐流的生命如同蛋壳般脆弱，满载鱼虾的疍家艇也载满悲酸。他们把自己形容为“水流柴”，意思是漂流在水上的烂柴，漂到哪儿算哪儿。平时，也打捞水上漂流过来的木柴晒干，生火，做饭。
1950年，土改工作队来到这里开展工作，惊奇地发现这一片区域竟没有一个正式的名字。于是，给渔民分完土地后，土改干部给这块地取了一个很贴切的名字“翻身”。既然渔民们都翻身做主了，那就叫翻身吧。这就是深圳宝安区翻身村的由来，也是今天网红地铁站翻身站的来源。
下一站，翻身。太契合现在年轻人愿望了。甚至有人专程从浙江赶来打卡，祈求“咸鱼翻身”。
如果你仔细去听人们在翻身站许的愿望，你会发现都是很普通的心愿。
“希望今年和喜欢的人在一起，去趟世界之窗。”
“希望家人身体健康，收到心仪的offer。”
“水逆结束，顺利通过考试！”
祝你翻身。祝你好运。祝你永远有期待，永远有下一站。如果真的很难受，就去翻身路打个卡，翻身地铁站拜一拜也无妨。偶尔迷信，可以的。
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