【趣车风叔】时下，户外自驾游已经成为了新风尚，不少家庭会趁着周末假期携家带口出游。而目前正值阳春三月，户外显然是必不可少的项目。#福克斯猎装版# #荣威Ei5#
在交通工具的选择上，一般SUV会更受欢迎，但我将为大家盘点一种既熟悉又陌生的车型户外旅行车。它们不仅拥有轿车的舒适性，还有更大的载物空间，比如下面这两款家用旅行车，就很适合户外春游。
福克斯猎装版
指导价15.38万元
✨外观方面， 福克斯猎装版并没有完全延续海外版本的造型。相比之下，前脸采用的是大尺寸的星阵式进气格栅，搭配上两侧犀利的矩阵式大灯，整体造型比较时尚运动。车身侧面，虽然看起来猎装版车身会更加低趴，在尾部，主要的就是细节变化，包括了后备箱盖的开口更大，后包围更加运动，后尾灯横向跨度更宽，视觉效果更加修长等。
✨内饰方面，虽然大体上来说和普通版的福克斯没有什么区别，但是新车的8寸仪表盘采用了全液晶的设计，而且仪表盘也有三种主题可以选择。中控屏幕的尺寸也更大，而多媒体采用了福特最新研发的SYNC+系统，该系统与百度AI人工智能合作，支持的选择也更多。
✨动力方面，搭载1.5T三缸涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱，最大功率为174马力，最大扭矩243牛·米，0-100km/h加速时间为9.4秒。值得一提的是，猎装版比普通版多了两种驾驶模式，分别为防滑模式和简陋路面模式，进一步提高了不同路面的通过性，减轻了驾驶难度，最大程度的保证了驾驶平稳。
荣威Ei5
指导价12.88-16.11万元
✨外观方面，采用电动车专属的电感化设计语言，前脸选择纯电动车去格栅的设计方向，以“ROEWE”字母为一字型贯穿元素，通过高亮黑和镀铬饰条延伸连接车灯，一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果。尾部同样采用了全新的设计风格，一条镀铬饰条将两侧尾灯组相连接，搭配上沿处的“ROEWE”的品牌LOGO，层次感突出。
✨内饰方面，配色为银色+黑色，内饰细节之处还加入了蓝色新能源元素进行点缀，配合10.25英寸悬浮式中控大屏、三辐式多功能方向盘以及旋钮式换挡，看上去更具科技感。新车还配备了全新的斑马智行系统、L2级的AI Pilot高级安全辅助系统以及360°全景影像。
✨动力方面，采用第二代8层Hair-pin永磁同步电机，峰值功率135kW（183马力），峰值扭矩280Nm。电池组方面，其配备61.1kWh三元锂电池，6个大模组、一体式铸铝托盘的设计，电池组能量密度高达170.1Wh/kg，30分钟即可充至80%电量，NEDC综合工况续航里程为501公里。
总结
大多数消费者会将旅行车与SUV进行对比，它们两种车型谁好谁坏很难说。因为这两种车型的装载空间都极具实用性，皆能放下后排在夜晚与女朋友看着星星谈着心，SUV通过性好，能够载着你们去野外看星星，而旅行车的舒适性相对更好，会让你们在看完星星之后的驾乘没有那么疲惫。
在交通工具的选择上，一般SUV会更受欢迎，但我将为大家盘点一种既熟悉又陌生的车型户外旅行车。它们不仅拥有轿车的舒适性，还有更大的载物空间，比如下面这两款家用旅行车，就很适合户外春游。
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✨外观方面， 福克斯猎装版并没有完全延续海外版本的造型。相比之下，前脸采用的是大尺寸的星阵式进气格栅，搭配上两侧犀利的矩阵式大灯，整体造型比较时尚运动。车身侧面，虽然看起来猎装版车身会更加低趴，在尾部，主要的就是细节变化，包括了后备箱盖的开口更大，后包围更加运动，后尾灯横向跨度更宽，视觉效果更加修长等。
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✨动力方面，搭载1.5T三缸涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱，最大功率为174马力，最大扭矩243牛·米，0-100km/h加速时间为9.4秒。值得一提的是，猎装版比普通版多了两种驾驶模式，分别为防滑模式和简陋路面模式，进一步提高了不同路面的通过性，减轻了驾驶难度，最大程度的保证了驾驶平稳。
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✨动力方面，采用第二代8层Hair-pin永磁同步电机，峰值功率135kW（183马力），峰值扭矩280Nm。电池组方面，其配备61.1kWh三元锂电池，6个大模组、一体式铸铝托盘的设计，电池组能量密度高达170.1Wh/kg，30分钟即可充至80%电量，NEDC综合工况续航里程为501公里。
总结
大多数消费者会将旅行车与SUV进行对比，它们两种车型谁好谁坏很难说。因为这两种车型的装载空间都极具实用性，皆能放下后排在夜晚与女朋友看着星星谈着心，SUV通过性好，能够载着你们去野外看星星，而旅行车的舒适性相对更好，会让你们在看完星星之后的驾乘没有那么疲惫。
【“大圣驾到”，机甲风满满】外观方面，新车前脸使用了分体式大灯，日行灯形状狭长，并与前引擎盖融为一体，十分犀利。全新的“徽城翘楚”家族式设计语言进气格栅面积非常大，且为无边框设计，内部为多个横辐条组成，并融合了大灯，显得年轻又有质感。
捷途大圣拥有斗战机甲型格和简约科技、居家质感的内饰，完全迎合了年轻消费者的审美。同时还结合多样化的前沿智能科技，四大核心模式随心切换，全面覆盖智慧通勤、智趣潮玩、智享旅行。
动力方面，自然是捷途大圣i-DM与燃油版车型最大差异所在了，新车搭载了一套1.5T+3DHT插电式混合动力，该系统综合最大功率326马力，综合峰值扭矩565牛·米，其纯电动续航里程为100km，综合续航里程可达1000km。#宁波车博会#
捷途大圣拥有斗战机甲型格和简约科技、居家质感的内饰，完全迎合了年轻消费者的审美。同时还结合多样化的前沿智能科技，四大核心模式随心切换，全面覆盖智慧通勤、智趣潮玩、智享旅行。
动力方面，自然是捷途大圣i-DM与燃油版车型最大差异所在了，新车搭载了一套1.5T+3DHT插电式混合动力，该系统综合最大功率326马力，综合峰值扭矩565牛·米，其纯电动续航里程为100km，综合续航里程可达1000km。#宁波车博会#
新款凯迪拉克CT6的回头率真的时尚动感，凯迪拉克CT6整体的设计硬朗的，整个车头看起来时尚感，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看过去上扬的侧脸营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出凯迪拉克CT6的造型。而尾部设计还是显得比较饱满的，新车的L型尾灯更加好看。
内饰设计上，凯迪拉克CT6更强调非常好和时尚年轻。新车还配备了凯迪拉克最 新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用塑料,皮质,木制材质，配备一块10.2英寸触控液晶屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最 舒适的空间氛围。。
凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1879mm，轴距3109mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。
凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在25-40万中大型车车型中排在32位。
内饰设计上，凯迪拉克CT6更强调非常好和时尚年轻。新车还配备了凯迪拉克最 新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用塑料,皮质,木制材质，配备一块10.2英寸触控液晶屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最 舒适的空间氛围。。
凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1879mm，轴距3109mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。
凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在25-40万中大型车车型中排在32位。
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