近年来，随着医疗诊疗技术的飞速发展，医疗机构环境得到了很大改善。洁净手术部已成为我国综合性医院发展较快的一项综合工程，其建造的价值在于：将对病人的手术感染降到最低，手术风险及医护人员、病人的安全更加得到保障，手术的环境更加舒适合理，使病人术后更加易于康复。洁净手术室分为Ⅰ级手术室、Ⅱ级手术室、Ⅲ级手术室、Ⅳ级手术室以及各级别的正负压切换手术室。加强洁净手术室的竣工验收检测、维修调试检测十分重要。
检测区域：洁净手术部、静配中心、ICU病房、血液科、日间手术室、烧伤科等。
检测项目：空气洁净度、静压差、高效过滤器检漏、浮游菌、沉降菌、温度、相对湿度、换气次数、平均风速、噪声、照度。
检测标准：GB 50333-2013《医院洁净手术部建筑技术规范》
洁净室检测项目及要求有哪些：亦即是指不论外在之空气条件如何变化，其室内均能俱有维持原先所设定要求之洁净度、温湿度及压力等性能之特性。
中安检测具备多种洁净领域检测项目的CMA资质，能为医院手术室、ICU病房、化妆品厂房、一次性卫生（医疗）用品生产厂房、电子厂房、食品厂、制药车间、电子厂房、生物安全实验室、动物实验室等不同洁净环境提供洁净工程检测服务，以及各种洁净相关实验。
报告交付周期：3-5天；
竞争优势：先进的实验室设备、专业的检测团队、高效的报告编制团队、低廉的价格。
医院的手术室的洁净度的要求有哪些 ？
1、Ⅰ级洁净手术室和洁净辅助用房检测前，系统应已运行，其他洁净房间应已运行。在确认风速、换气次数和静压差的检测无明显问题之后，再检测含尘浓度。如果虽未超过级别上限但已大于该上限的80%，则应加大风量重测。
2、当送风口集中布置时，应对手术区和周边区分别检测，测点数和位置应符合规定；当附近有显著障碍物时，可适当避开。当送风口分散布置时，按全室统一布点检测，测点可均布，但不应布置在送风口正下方。
3、每次采样的最小采样量：级区域为5.，以下各级区域为2.。
4、测点布置在距地面0.8M高的平面上，在手术区检测时应无手术台。当手术台已固定时，测点高度在台面之上0.。
5、在级区域检测时，采样口应对着气流方向；在其他级别区域检测时，采样口均向上。
6、当检测含尘浓度时，检测人员不得多于2人，都应穿洁净工作服，处于测点下风向的位置，尽量少动作。
7、当检测含尘浓度时，手术室照明灯应全部打开。
检测区域：洁净手术部、静配中心、ICU病房、血液科、日间手术室、烧伤科等。
检测项目：空气洁净度、静压差、高效过滤器检漏、浮游菌、沉降菌、温度、相对湿度、换气次数、平均风速、噪声、照度。
检测标准：GB 50333-2013《医院洁净手术部建筑技术规范》
洁净室检测项目及要求有哪些：亦即是指不论外在之空气条件如何变化，其室内均能俱有维持原先所设定要求之洁净度、温湿度及压力等性能之特性。
中安检测具备多种洁净领域检测项目的CMA资质，能为医院手术室、ICU病房、化妆品厂房、一次性卫生（医疗）用品生产厂房、电子厂房、食品厂、制药车间、电子厂房、生物安全实验室、动物实验室等不同洁净环境提供洁净工程检测服务，以及各种洁净相关实验。
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医院的手术室的洁净度的要求有哪些 ？
1、Ⅰ级洁净手术室和洁净辅助用房检测前，系统应已运行，其他洁净房间应已运行。在确认风速、换气次数和静压差的检测无明显问题之后，再检测含尘浓度。如果虽未超过级别上限但已大于该上限的80%，则应加大风量重测。
2、当送风口集中布置时，应对手术区和周边区分别检测，测点数和位置应符合规定；当附近有显著障碍物时，可适当避开。当送风口分散布置时，按全室统一布点检测，测点可均布，但不应布置在送风口正下方。
3、每次采样的最小采样量：级区域为5.，以下各级区域为2.。
4、测点布置在距地面0.8M高的平面上，在手术区检测时应无手术台。当手术台已固定时，测点高度在台面之上0.。
5、在级区域检测时，采样口应对着气流方向；在其他级别区域检测时，采样口均向上。
6、当检测含尘浓度时，检测人员不得多于2人，都应穿洁净工作服，处于测点下风向的位置，尽量少动作。
7、当检测含尘浓度时，手术室照明灯应全部打开。
#安全生产# 【多方现场勘察保安全】10千伏112胡郭线配网改造工程，现正进入最后投运冲刺阶段。为充分保障施工及电网设备安全，@国网延安供电公司 延长公司由项目管理部牵头，11月10日，会同各相关部门专业人员，从不同专业角度对停电范围、保留的带电部位、作业安全距离等关键点进行确定。此外，现场勘察人员还对施工方案进行详细推演，分析了存在的危险点，明确了现场应采取的安全措施，为工程停电施工打下坚实基础。（延安延长：王志勇）
公路航班焕新而来 欧航第三代超级中卡为中长途物流运输注入新动能
从品牌发布以来，高端中卡领导者欧航始终前瞻用户需求，以科技创新推动产品不断迭代，不仅让广大中卡用户深切感受到了“公里航班”的魅力与价值，更持续引领中卡行业不断向前。近日，欧航推出了第三代超级中卡，并在浙江永康正式上市。欧航品牌缘何持续引领行业？其内在源动力究竟是什么？相较于前代产品，欧航第三代超级中卡又有哪些升级之处呢？
【欧航第三代超级中卡正式上市】
前瞻需求引领行业，欧航走出了科技发展之路
2019年，面对大变革时代，欧航品牌精准定义中卡品类而来，并依托福田超级卡车平台，推出欧航第一代超级中卡——欧航启航版产品。
2020年，面对严格治超、治限及其按轴收费等政策变化，及其智能化及定制化的发展趋势，欧航将不断进化的欧洲标准和严苛的国典标准完美融合，聚合福田汽车先行科技，推出了全新一代ME4技术平台，在底盘架构、电子架构、CBB共享构建模块等方面实现了全面升级，打造欧航第二代超级中卡——欧航R系列产品，赋予整车“轻、快、省”三大性能优势。
【欧航R系列产品】
在ME4平台加持下，欧航近2年先后推出欧航R系列超级中卡、欧航R pro自动挡超级中卡、欧航AR系列超级中卡等一系列高端中卡产品，以更优性能、TCO的物流运输装备，为用户带来了一系列的高价值产品解决方案，更持续引领中卡市场发展潮流，为中长途物流运输高质量发展奠定了坚实基础。
当下，物流运输向着组织化、集约化快速发展，高时效性的特征越发显著，加之双碳政策的驱动及用户群体年轻化显著，在持续推动装备电动化、智能化的同时，卓越的舒适性表现、更强的动力性能，成为卡友们更加迫切的需求。
本次焕新而来的欧航第三代超级中卡，深度洞察卡友“以车为家”的现状，因此立足中长途运输作业工况，通过对产品的一系列升级，为广大卡友打造了“移动的家”。欧航第三代超级中卡在舒适性与动力性上的重点升级不仅带来了高效、舒适的运输体验，更深度展示了其“以用户为中心”、前瞻洞察用户需求，以科技创新满足用户需求的品牌理念。
【欧航第三代超级中卡】
从第一代超级中卡欧航启航版到第二代超级中卡欧航R系列产品，再到全面焕新的第三代产品，欧航在ME4平台加持下将“科技成就更美货运生活”诠释的淋漓尽致，产品的迭代焕新不仅仅是性能的升级，更是欧航品牌以科技创新推动发展的有力佐证！
六大性能优势，欧航第三代超级中卡深入诠释与用户“双向奔赴”
作为行业领导者，欧航始终走在时代前列，持续引领行业发展。立足当下物流运输行业高时效性需求及用户不断年轻化的趋势，高舒适的诉求，焕新而来的欧航第三代超级中卡传承其“公路航班”的形象，针对动力性、舒适性进行重点升级，不仅打造全新“擎动航班”，更实现“航班再升舱”。同时，在“公路航班”航空级品质、航空级安全、航空级服务的加持下，赋予整车“轻、快、省、智、劲、爽”六大性能优势，为中卡用户带来更加卓越的物流运输装备。
在车辆高效性打造上，欧航第三代超级中卡搭载国内首款双级增压发动机——福康F4.5TT发动机。全新“引擎”集低速大扭矩和高速大马力两大优势于一身，打造全新的“擎动航班”。1000rpm时，低速扭矩提升26%达到780牛米，爬坡超车更省心，最大能够输出240马力，峰值扭矩达到900牛米。同时在双涡轮技术的加持下，真正做到了海拔2000米不降扭，从而满足多种工况的运输需求。不管是山区工况的长爬坡、还是平原高速路况，欧航第三代超级中卡都能轻松驾驭。
【欧航第三代超级中卡搭载的康明斯F4.5TT动力】
在驾乘舒适性方面，欧航第三代超级中卡基于卡友以车为家的现状，在传承“公路航班”卓越驾乘体验的基础上，针对驾乘舒适性做了重点的升级，实现“航班再升舱”。
整车采用四点全浮气囊配置，乘坐舒适性、操稳平顺性更优；平地板设计，释放出更多的生活空间，让司乘人员在车内活动更加方便；主驾驶配备多功能可多向调节航空座椅，全面提升司机驾驶舒适度。驾驶室后围采用凸后围设计，有效提升卧铺空间，下卧铺宽度达到940mm，满足两人同时躺卧休息。此外，人机交互、多媒体大屏、360度全景环视、电子驻车等配置，全面提升整车驾乘舒适性，为卡友打造移动的家。
【全面焕新的欧航第三代超级中卡内饰】
在动力性与驾乘舒适性全面焕新的同时，“公路航班”航空级品质、航空级安全、航空级服务，更赋予欧航第三代超级中卡“轻、快、省、智”等产品优势。
航空级品质代表了其卓越的品质和优秀的轻量化表现。得益于严苛的国典标准及长沙超级卡车智造工厂的加持，欧航第三代超级中卡从零部件、生产制造、质量检验、产品验证等全流程精益求精,赋予整车卓越的品质，可靠性、耐久性全面提升；驾驶室、车架和后桥等重要部件均定制化设计，模块化的设计和轻量化材料的应用，实现整车科学系统降重，整车自重降低1000斤，有效提升用户的盈利能力。
航空级安全方面，欧航第三代超级中卡传承欧航标配的“安全六件套”，全面提升行车安全。在被动安全方面，整车采用H型驾驶室架构，满足欧盟ECER29-03标准。在主动安全方面，WABCO制动系统、盘式制动器、转向轮配备爆胎应急装置、胎压实时监测、AEBS紧急制动、ESC防侧滑电子稳定系统等安全配置的应用，让每一次运输都能安全抵达。
【超大空间的欧航第三代超级中卡驾驶室】
航空级服务即欧航品牌专属的头等舱服务。其以“更尊贵、更专业、更高效、更智慧”为核心，通过遍布850+家服务网络，超2600名专业维修技师的基础，配合整车及核心零部件的超长质保，超长换油周期，在全面提升车辆出勤率的同时，全面提升服务效率，降低维保成本，为卡友高效运营保驾护航。
全面焕新，再铸高端。立足用户需求，以科技创新推动产品的不断迭代，欧航第三代超级中卡的上市，不仅为中卡市场带来的新的标杆，再次重新定义了高端中卡，也必将以卓越的性能，为广大中卡用户带来更高的运营价值，推动行业高质量发展，彰显“公路航班”的荣耀。
从品牌发布以来，高端中卡领导者欧航始终前瞻用户需求，以科技创新推动产品不断迭代，不仅让广大中卡用户深切感受到了“公里航班”的魅力与价值，更持续引领中卡行业不断向前。近日，欧航推出了第三代超级中卡，并在浙江永康正式上市。欧航品牌缘何持续引领行业？其内在源动力究竟是什么？相较于前代产品，欧航第三代超级中卡又有哪些升级之处呢？
【欧航第三代超级中卡正式上市】
前瞻需求引领行业，欧航走出了科技发展之路
2019年，面对大变革时代，欧航品牌精准定义中卡品类而来，并依托福田超级卡车平台，推出欧航第一代超级中卡——欧航启航版产品。
2020年，面对严格治超、治限及其按轴收费等政策变化，及其智能化及定制化的发展趋势，欧航将不断进化的欧洲标准和严苛的国典标准完美融合，聚合福田汽车先行科技，推出了全新一代ME4技术平台，在底盘架构、电子架构、CBB共享构建模块等方面实现了全面升级，打造欧航第二代超级中卡——欧航R系列产品，赋予整车“轻、快、省”三大性能优势。
【欧航R系列产品】
在ME4平台加持下，欧航近2年先后推出欧航R系列超级中卡、欧航R pro自动挡超级中卡、欧航AR系列超级中卡等一系列高端中卡产品，以更优性能、TCO的物流运输装备，为用户带来了一系列的高价值产品解决方案，更持续引领中卡市场发展潮流，为中长途物流运输高质量发展奠定了坚实基础。
当下，物流运输向着组织化、集约化快速发展，高时效性的特征越发显著，加之双碳政策的驱动及用户群体年轻化显著，在持续推动装备电动化、智能化的同时，卓越的舒适性表现、更强的动力性能，成为卡友们更加迫切的需求。
本次焕新而来的欧航第三代超级中卡，深度洞察卡友“以车为家”的现状，因此立足中长途运输作业工况，通过对产品的一系列升级，为广大卡友打造了“移动的家”。欧航第三代超级中卡在舒适性与动力性上的重点升级不仅带来了高效、舒适的运输体验，更深度展示了其“以用户为中心”、前瞻洞察用户需求，以科技创新满足用户需求的品牌理念。
【欧航第三代超级中卡】
从第一代超级中卡欧航启航版到第二代超级中卡欧航R系列产品，再到全面焕新的第三代产品，欧航在ME4平台加持下将“科技成就更美货运生活”诠释的淋漓尽致，产品的迭代焕新不仅仅是性能的升级，更是欧航品牌以科技创新推动发展的有力佐证！
六大性能优势，欧航第三代超级中卡深入诠释与用户“双向奔赴”
作为行业领导者，欧航始终走在时代前列，持续引领行业发展。立足当下物流运输行业高时效性需求及用户不断年轻化的趋势，高舒适的诉求，焕新而来的欧航第三代超级中卡传承其“公路航班”的形象，针对动力性、舒适性进行重点升级，不仅打造全新“擎动航班”，更实现“航班再升舱”。同时，在“公路航班”航空级品质、航空级安全、航空级服务的加持下，赋予整车“轻、快、省、智、劲、爽”六大性能优势，为中卡用户带来更加卓越的物流运输装备。
在车辆高效性打造上，欧航第三代超级中卡搭载国内首款双级增压发动机——福康F4.5TT发动机。全新“引擎”集低速大扭矩和高速大马力两大优势于一身，打造全新的“擎动航班”。1000rpm时，低速扭矩提升26%达到780牛米，爬坡超车更省心，最大能够输出240马力，峰值扭矩达到900牛米。同时在双涡轮技术的加持下，真正做到了海拔2000米不降扭，从而满足多种工况的运输需求。不管是山区工况的长爬坡、还是平原高速路况，欧航第三代超级中卡都能轻松驾驭。
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在驾乘舒适性方面，欧航第三代超级中卡基于卡友以车为家的现状，在传承“公路航班”卓越驾乘体验的基础上，针对驾乘舒适性做了重点的升级，实现“航班再升舱”。
整车采用四点全浮气囊配置，乘坐舒适性、操稳平顺性更优；平地板设计，释放出更多的生活空间，让司乘人员在车内活动更加方便；主驾驶配备多功能可多向调节航空座椅，全面提升司机驾驶舒适度。驾驶室后围采用凸后围设计，有效提升卧铺空间，下卧铺宽度达到940mm，满足两人同时躺卧休息。此外，人机交互、多媒体大屏、360度全景环视、电子驻车等配置，全面提升整车驾乘舒适性，为卡友打造移动的家。
【全面焕新的欧航第三代超级中卡内饰】
在动力性与驾乘舒适性全面焕新的同时，“公路航班”航空级品质、航空级安全、航空级服务，更赋予欧航第三代超级中卡“轻、快、省、智”等产品优势。
航空级品质代表了其卓越的品质和优秀的轻量化表现。得益于严苛的国典标准及长沙超级卡车智造工厂的加持，欧航第三代超级中卡从零部件、生产制造、质量检验、产品验证等全流程精益求精,赋予整车卓越的品质，可靠性、耐久性全面提升；驾驶室、车架和后桥等重要部件均定制化设计，模块化的设计和轻量化材料的应用，实现整车科学系统降重，整车自重降低1000斤，有效提升用户的盈利能力。
航空级安全方面，欧航第三代超级中卡传承欧航标配的“安全六件套”，全面提升行车安全。在被动安全方面，整车采用H型驾驶室架构，满足欧盟ECER29-03标准。在主动安全方面，WABCO制动系统、盘式制动器、转向轮配备爆胎应急装置、胎压实时监测、AEBS紧急制动、ESC防侧滑电子稳定系统等安全配置的应用，让每一次运输都能安全抵达。
【超大空间的欧航第三代超级中卡驾驶室】
航空级服务即欧航品牌专属的头等舱服务。其以“更尊贵、更专业、更高效、更智慧”为核心，通过遍布850+家服务网络，超2600名专业维修技师的基础，配合整车及核心零部件的超长质保，超长换油周期，在全面提升车辆出勤率的同时，全面提升服务效率，降低维保成本，为卡友高效运营保驾护航。
全面焕新，再铸高端。立足用户需求，以科技创新推动产品的不断迭代，欧航第三代超级中卡的上市，不仅为中卡市场带来的新的标杆，再次重新定义了高端中卡，也必将以卓越的性能，为广大中卡用户带来更高的运营价值，推动行业高质量发展，彰显“公路航班”的荣耀。
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