动感新锐传祺GS4 PLUS VS成熟稳重东本CR-V，谁能更胜一筹？
北方车市
如今，随着城市迅速发展，大家的日常活动范围也越来越大，跨区通勤已经是家常便饭，走亲访友、朋友相聚更是一不留神就要“跋山涉水”。靠公共交通免不了要遭受早晚高峰的“折磨”，而且也受站点班次时间等制约，拥有一辆属于自己的说走就走的私家车，无疑是现代都市青年的理想选择。
不过时下的都市青年，已经不再盲目追求高价，而是更注重性价比，尤其在汽车这个大件的选择上，更是会精打细算，所以15万元级别的紧凑型SUV成了他们的热门选择。因为这类车空间比较大，实用性较高，无论是日常出行还是外出旅游都可以应对，最重要是价格都比较合算，不会造成太大压力。所以在这个范围内，小编精心选择了两款15万级别的SUV——传祺GS4 PLUS与东本CR-V， 将分别从动力、外观、空间、配置等维度来一次PK，看看它两谁才是都市青年的购车优选吧！
拼颜值 I 年轻动感和成熟稳重，谁是你的菜？
都说颜值是第一生产力，在这个看脸的时代要说忽略外观去做选择，那多少有些不切实际，尤其是选购汽车，第一眼的眼缘相当重要。
传祺GS4 PLUS的外观进行了升级，采用了“展风翼”全新造型设计，前脸采用立体感更强烈的设计，并提供震天翼和星之翼双格栅造型，分别凸显雄鹰在不同状态下的羽翼，辨识度十足，满足用户个性化情感表达。
前大灯以双LED透镜为核心，采用竖向分体式LED日间行车灯，整体呈“X”形，拉伸了前脸视觉宽度，更极具威严，尾灯则基于类OLED技术， 112颗LED灯源沿车尾缝线呈中心发散状依次排开，展现出“X”型的布局，点亮后犹如燃烧的羽毛，直击年轻消费者心扉。
在内饰上，传祺GS4 PLUS提供了“曜石黑”和“丝绒红”两种色彩搭配，并运用大面积软质包覆、TPO环保材料和科技感拉丝纹理饰件提升质感。同时，采用悬浮式玻璃运动机构全景天窗，实现了同级领先的开启面积。而无边界12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控显示屏的配备，大幅提升了豪华感与科技感。
相比之下，东本CR-V的外形则显得有些保守，是常见的紧凑型SUV的设计形态。不过CR-V还是适当的做了一些年轻态的改变，整体采用了流线型设计，包围很立体，非常有肌肉感，大灯也很科技，比较有亮点的地方在于尾灯，这也是CR-V外观的最大亮点之一，不规则的尾灯造型很好地提升了辨识度。
内饰上，CR-V变得更加精致一些了，也多了不少科技化元素，车内大面积采用软搪塑材质，在副驾驶位的也有着皮质包覆，力求在用料上拉近和主流竞品之间的差距。
整体来说，CR-V的外观在合资车里已经算比较动感年轻的了，但和传祺GS4 PLUS比起来，还是显得略微保守传统了一些，是一个成熟稳重型的风格，不过审美这件事见仁见智，大家就看自己喜好来决定吧。
拼空间 I 整体都符合需求，GS4 PLUS略占上风
比完了颜值，接下来就要看看车的尺寸和空间了，毕竟一辆车要能“装”才实用。
在这方面，无论是传祺GS4 PLUS还是CR-V，都能满足日常基本的使用需求，不过具体来说，还是有些许差距。首先在三围尺寸方面，传祺GS4 PLUS更占优势，尤其是车身的长度，优势可以说是非常明显的，更大的尺寸带来了更出色的视觉效果，给人的安全感也更足。
而在实际的乘坐层面，两款车型都有十分宽敞的车内空间，不过相比之下传祺GS4 PLUS的前排头部空间和腿部空间表现更好，可调范围更大的座椅对于不同身材驾驶者的适应性更强，通俗地讲就是不挑人。而且后排采用了全平设计，可以完全放倒，搭配本身就超大的后备箱，能形成一个更广阔的空间，无论是置放行李杂货，还是布置成一个小卧室供长途休息，都不成问题，无疑提供了车内空间使用的更多可能。
拼动力 I 国产最强2.0T名不虚传，动力强劲底气十足
当然，一辆车的灵魂还是在于动力，尤其是对于年轻的用户来说，动力是不可或缺的因素之一，那么在这项，两车的表现如何呢？
两车均搭载两款发动机，在1.5T的表现上，两款车的区别不大。但在2.0发动机中，传祺GS4 PLUS的骄傲无疑尽显，它的这款2.0T发动机被誉为国产最强，拥有185Kw的最大功率，390N.m的最大扭矩，和7.5s的百公里加速成绩，从数据来看，其实已经超越了很多合资品牌。而CR-V的2.0L由于是混动的关系，更加注重燃油的经济性，在动力的各项参数表现均和传祺GS4 PLUS有非常明显的差距。
更好的动力表现在日常使用中的加成感受会更明显，操控过程中会更从容，驾驶体验也更舒适，而且也更安全，还有就是在满载状态下不会有动力不够用的情况，动力输出底气更足。传祺GS4 PLUS在强劲动力的同时，也兼顾了不错的油耗，百公里7.7L的表现也具备十分不错的经济性，所以动力这块，传祺GS4 PLUS无疑赢得很大比分。
拼配置 I 高能科技成果加持，get同级最强智能
万物互联的时代，车已经不是单纯的代步工具了，为了打造差异化体验，很多车企都开始把汽车和智能化连接起来，所以一辆车的智能和辅助配置丰富与否，对于很多注重增值体验的年轻人来说也是必不可少。GS4 PLUS是传祺首款量产搭载超感交互智能座舱的科技新品，可以说不再是单纯的车辆，而是个全能的管家，有很多贴心的细节，提供酷炫科技、音乐娱乐、安全驾驶、健康空气、亲自关怀五大功能包，涵盖疲劳缓解、分神提醒、抽烟通风、手势切歌、通话降音、声音复刻等众多功能，而且能够通过OTA不断升级更多应用，保证用户常用常新。可以说是目前同级最强智能表现。
在安全配置上，GS4 PLUS也配备了L2级智能驾驶辅助系统，包括像自适应巡航辅助、自动紧急制动辅助、车道保持辅助、车道偏离预警辅助等应有尽有，让开车的安全性以及便捷性大大提升了。
相比之下，CR-V在这方面就显得有些乏善可陈。首先要高配以上版本才拥有自适应巡航等配置，两款入门版本的配置比较简陋，而且入门车型也不支持OTA升级，没有语音控制等功能，而即使是配备语音识别系统的版本，语音识别也比较基础，识别率不高。总的来说，CR-V还是过去的造车思路，没有融入智能化的表现。
总结：传祺GS4 PLUS价格更低，价值更高
拼到最后，自然还是价格的对比，谁的性价比更高？在上述的对比中不难看出，传祺GS4 PLUS在动力、空间和智能安全配置上都占据领先优势，那么在价格上胜算如何？目前，传祺GS4 PLUS的价格区间在12.68万-14.98万，而CR-V的价格区间则在16.98万-22.18万，无疑是GS4 PLUS更具价格优势，而且拥有更高的产品价值。
通过专业的价值测算对比两者的主销车型可以发现，GS4 PLUS 270T星河版价格较 CR-V 1.5T舒适版价格低4.3万元，但价值却领先3.25万元；GS4 PLUS 390T星云版较CR-V 1.5T舒适版价格低3.7万元，但价值却领先4.05万元；GS4 PLUS 390T星际版较CR-V 1.5T都市版价格低4.6万元，但价值却领先2.18万元。
可以说GS4 PLUS拥有十足的性价比优势，十分适合追求好用不贵注重新潮体验的都市年轻人。目前正值夏季购车季来临，买车也有很多优惠活动，需要购车的你，不妨去关注起来哦！
北方车市
如今，随着城市迅速发展，大家的日常活动范围也越来越大，跨区通勤已经是家常便饭，走亲访友、朋友相聚更是一不留神就要“跋山涉水”。靠公共交通免不了要遭受早晚高峰的“折磨”，而且也受站点班次时间等制约，拥有一辆属于自己的说走就走的私家车，无疑是现代都市青年的理想选择。
不过时下的都市青年，已经不再盲目追求高价，而是更注重性价比，尤其在汽车这个大件的选择上，更是会精打细算，所以15万元级别的紧凑型SUV成了他们的热门选择。因为这类车空间比较大，实用性较高，无论是日常出行还是外出旅游都可以应对，最重要是价格都比较合算，不会造成太大压力。所以在这个范围内，小编精心选择了两款15万级别的SUV——传祺GS4 PLUS与东本CR-V， 将分别从动力、外观、空间、配置等维度来一次PK，看看它两谁才是都市青年的购车优选吧！
拼颜值 I 年轻动感和成熟稳重，谁是你的菜？
都说颜值是第一生产力，在这个看脸的时代要说忽略外观去做选择，那多少有些不切实际，尤其是选购汽车，第一眼的眼缘相当重要。
传祺GS4 PLUS的外观进行了升级，采用了“展风翼”全新造型设计，前脸采用立体感更强烈的设计，并提供震天翼和星之翼双格栅造型，分别凸显雄鹰在不同状态下的羽翼，辨识度十足，满足用户个性化情感表达。
前大灯以双LED透镜为核心，采用竖向分体式LED日间行车灯，整体呈“X”形，拉伸了前脸视觉宽度，更极具威严，尾灯则基于类OLED技术， 112颗LED灯源沿车尾缝线呈中心发散状依次排开，展现出“X”型的布局，点亮后犹如燃烧的羽毛，直击年轻消费者心扉。
在内饰上，传祺GS4 PLUS提供了“曜石黑”和“丝绒红”两种色彩搭配，并运用大面积软质包覆、TPO环保材料和科技感拉丝纹理饰件提升质感。同时，采用悬浮式玻璃运动机构全景天窗，实现了同级领先的开启面积。而无边界12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控显示屏的配备，大幅提升了豪华感与科技感。
相比之下，东本CR-V的外形则显得有些保守，是常见的紧凑型SUV的设计形态。不过CR-V还是适当的做了一些年轻态的改变，整体采用了流线型设计，包围很立体，非常有肌肉感，大灯也很科技，比较有亮点的地方在于尾灯，这也是CR-V外观的最大亮点之一，不规则的尾灯造型很好地提升了辨识度。
内饰上，CR-V变得更加精致一些了，也多了不少科技化元素，车内大面积采用软搪塑材质，在副驾驶位的也有着皮质包覆，力求在用料上拉近和主流竞品之间的差距。
整体来说，CR-V的外观在合资车里已经算比较动感年轻的了，但和传祺GS4 PLUS比起来，还是显得略微保守传统了一些，是一个成熟稳重型的风格，不过审美这件事见仁见智，大家就看自己喜好来决定吧。
拼空间 I 整体都符合需求，GS4 PLUS略占上风
比完了颜值，接下来就要看看车的尺寸和空间了，毕竟一辆车要能“装”才实用。
在这方面，无论是传祺GS4 PLUS还是CR-V，都能满足日常基本的使用需求，不过具体来说，还是有些许差距。首先在三围尺寸方面，传祺GS4 PLUS更占优势，尤其是车身的长度，优势可以说是非常明显的，更大的尺寸带来了更出色的视觉效果，给人的安全感也更足。
而在实际的乘坐层面，两款车型都有十分宽敞的车内空间，不过相比之下传祺GS4 PLUS的前排头部空间和腿部空间表现更好，可调范围更大的座椅对于不同身材驾驶者的适应性更强，通俗地讲就是不挑人。而且后排采用了全平设计，可以完全放倒，搭配本身就超大的后备箱，能形成一个更广阔的空间，无论是置放行李杂货，还是布置成一个小卧室供长途休息，都不成问题，无疑提供了车内空间使用的更多可能。
拼动力 I 国产最强2.0T名不虚传，动力强劲底气十足
当然，一辆车的灵魂还是在于动力，尤其是对于年轻的用户来说，动力是不可或缺的因素之一，那么在这项，两车的表现如何呢？
两车均搭载两款发动机，在1.5T的表现上，两款车的区别不大。但在2.0发动机中，传祺GS4 PLUS的骄傲无疑尽显，它的这款2.0T发动机被誉为国产最强，拥有185Kw的最大功率，390N.m的最大扭矩，和7.5s的百公里加速成绩，从数据来看，其实已经超越了很多合资品牌。而CR-V的2.0L由于是混动的关系，更加注重燃油的经济性，在动力的各项参数表现均和传祺GS4 PLUS有非常明显的差距。
更好的动力表现在日常使用中的加成感受会更明显，操控过程中会更从容，驾驶体验也更舒适，而且也更安全，还有就是在满载状态下不会有动力不够用的情况，动力输出底气更足。传祺GS4 PLUS在强劲动力的同时，也兼顾了不错的油耗，百公里7.7L的表现也具备十分不错的经济性，所以动力这块，传祺GS4 PLUS无疑赢得很大比分。
拼配置 I 高能科技成果加持，get同级最强智能
万物互联的时代，车已经不是单纯的代步工具了，为了打造差异化体验，很多车企都开始把汽车和智能化连接起来，所以一辆车的智能和辅助配置丰富与否，对于很多注重增值体验的年轻人来说也是必不可少。GS4 PLUS是传祺首款量产搭载超感交互智能座舱的科技新品，可以说不再是单纯的车辆，而是个全能的管家，有很多贴心的细节，提供酷炫科技、音乐娱乐、安全驾驶、健康空气、亲自关怀五大功能包，涵盖疲劳缓解、分神提醒、抽烟通风、手势切歌、通话降音、声音复刻等众多功能，而且能够通过OTA不断升级更多应用，保证用户常用常新。可以说是目前同级最强智能表现。
在安全配置上，GS4 PLUS也配备了L2级智能驾驶辅助系统，包括像自适应巡航辅助、自动紧急制动辅助、车道保持辅助、车道偏离预警辅助等应有尽有，让开车的安全性以及便捷性大大提升了。
相比之下，CR-V在这方面就显得有些乏善可陈。首先要高配以上版本才拥有自适应巡航等配置，两款入门版本的配置比较简陋，而且入门车型也不支持OTA升级，没有语音控制等功能，而即使是配备语音识别系统的版本，语音识别也比较基础，识别率不高。总的来说，CR-V还是过去的造车思路，没有融入智能化的表现。
总结：传祺GS4 PLUS价格更低，价值更高
拼到最后，自然还是价格的对比，谁的性价比更高？在上述的对比中不难看出，传祺GS4 PLUS在动力、空间和智能安全配置上都占据领先优势，那么在价格上胜算如何？目前，传祺GS4 PLUS的价格区间在12.68万-14.98万，而CR-V的价格区间则在16.98万-22.18万，无疑是GS4 PLUS更具价格优势，而且拥有更高的产品价值。
通过专业的价值测算对比两者的主销车型可以发现，GS4 PLUS 270T星河版价格较 CR-V 1.5T舒适版价格低4.3万元，但价值却领先3.25万元；GS4 PLUS 390T星云版较CR-V 1.5T舒适版价格低3.7万元，但价值却领先4.05万元；GS4 PLUS 390T星际版较CR-V 1.5T都市版价格低4.6万元，但价值却领先2.18万元。
可以说GS4 PLUS拥有十足的性价比优势，十分适合追求好用不贵注重新潮体验的都市年轻人。目前正值夏季购车季来临，买车也有很多优惠活动，需要购车的你，不妨去关注起来哦！
【国轩高科收购博世工厂进军欧洲电池市场；法拉第未来美国IPO上市】#大v聊车#1.《汽车头条》7月21日报道指出，2022款广汽传祺GS4换新而来，全面升级。新车共推出6款车型，售价在8.98万至13.18万元。上市同时，购车还能享受0首付、至高贴息8000元、3年0息、至高5000元置换补贴等多重好礼。外观设计上，2022款传祺GS4采用凌云翼3.0设计语言，造型更时尚、更运动。动力方面搭载了传祺第三代1.5T涡轮增压发动机。
自主汽车评论：传祺GS4作为广汽传祺经典车型，其拥有百万存量用户支持，曾创下了41个月达成百万销量的SUV神话。此次2022款传祺GS4同样基于广汽GPMA平台打造，销量表现值得期待。
2.《Futu》7月21日发布快讯指出，在河南郑州发生洪涝灾害后，多家车企纷纷驰援。造车新势力方面，蔚来、小鹏汽车各捐款1500万元，理想汽车捐款1000万元，哪吒汽车捐款100万元，比亚迪捐款2000万元，郑州本土车企宇通客车也宣布捐款1000万元驰援。
自主汽车评论：此次郑州险情突发及迅速蔓延，但伴随着社会各界力量的参与，不少群众已经脱离灾情。虽然造车新势力目前资金仍不宽裕，但以蔚来汽车为首的车企们都慷慨解囊，共同施以援手。
3.《Bloomberg》7月21日发布快讯指出，国内的动力电池企业国轩高科宣布已经与德国博世集团签约，收购后者位于德国哥廷根的工厂以建立国轩高科在欧洲的首个新能源生产运营基地。收购的工厂占地面积约17万平米，建筑面积4万平方米，现有员工300人。交易完成后，国轩高科将对工厂进行改造以投产动力电池。
自主汽车评论：国内的动力电池企业显然已经不满足占领国内的市场了，伴随着欧盟将禁售燃油车的时间再度提前，新能源车的发展前景越发清晰，此刻挺进欧洲市场显然是占据了一个好时机。
4.《汽车之家》7月21日撰文指出，长安汽车正式发布了新款长安UNI-T的官方图。新车的外观设计依旧沿用了现款的风格，无边界中网具有极高的辨识度，配合格栅两侧的“四叶草”隐藏式灯组，设计十分前卫。新车在动力方面依旧会搭载1.5T发动机，但最大功率升级到138千瓦，匹配7速双离合变速箱。
自主汽车评论：长安汽车可以说凭借着UNI系列实现了销量的逆转，伴随着UNI系列的更新换代，长安销量持续高增长可期。
5.《Bloomberg》7月21日报道指出，贾跃亭创办的造车新势力法拉第未来今日宣布与PSAC公司合并，PSAC将更名为法拉第未来，预计将在7月22日正式上市，股票代码为FFIE，估值超200亿元人民币。
自主汽车评论：贾跃亭这一次怕是真的要咸鱼翻身了，法拉第未来已经打通了所有IPO前的障碍，目前离上市只有一步之遥。如果成功IPO，那么曾经贬低贾跃亭的看客们这次不知会作何感想？ #大v聊车#
自主汽车评论：传祺GS4作为广汽传祺经典车型，其拥有百万存量用户支持，曾创下了41个月达成百万销量的SUV神话。此次2022款传祺GS4同样基于广汽GPMA平台打造，销量表现值得期待。
2.《Futu》7月21日发布快讯指出，在河南郑州发生洪涝灾害后，多家车企纷纷驰援。造车新势力方面，蔚来、小鹏汽车各捐款1500万元，理想汽车捐款1000万元，哪吒汽车捐款100万元，比亚迪捐款2000万元，郑州本土车企宇通客车也宣布捐款1000万元驰援。
自主汽车评论：此次郑州险情突发及迅速蔓延，但伴随着社会各界力量的参与，不少群众已经脱离灾情。虽然造车新势力目前资金仍不宽裕，但以蔚来汽车为首的车企们都慷慨解囊，共同施以援手。
3.《Bloomberg》7月21日发布快讯指出，国内的动力电池企业国轩高科宣布已经与德国博世集团签约，收购后者位于德国哥廷根的工厂以建立国轩高科在欧洲的首个新能源生产运营基地。收购的工厂占地面积约17万平米，建筑面积4万平方米，现有员工300人。交易完成后，国轩高科将对工厂进行改造以投产动力电池。
自主汽车评论：国内的动力电池企业显然已经不满足占领国内的市场了，伴随着欧盟将禁售燃油车的时间再度提前，新能源车的发展前景越发清晰，此刻挺进欧洲市场显然是占据了一个好时机。
4.《汽车之家》7月21日撰文指出，长安汽车正式发布了新款长安UNI-T的官方图。新车的外观设计依旧沿用了现款的风格，无边界中网具有极高的辨识度，配合格栅两侧的“四叶草”隐藏式灯组，设计十分前卫。新车在动力方面依旧会搭载1.5T发动机，但最大功率升级到138千瓦，匹配7速双离合变速箱。
自主汽车评论：长安汽车可以说凭借着UNI系列实现了销量的逆转，伴随着UNI系列的更新换代，长安销量持续高增长可期。
5.《Bloomberg》7月21日报道指出，贾跃亭创办的造车新势力法拉第未来今日宣布与PSAC公司合并，PSAC将更名为法拉第未来，预计将在7月22日正式上市，股票代码为FFIE，估值超200亿元人民币。
自主汽车评论：贾跃亭这一次怕是真的要咸鱼翻身了，法拉第未来已经打通了所有IPO前的障碍，目前离上市只有一步之遥。如果成功IPO，那么曾经贬低贾跃亭的看客们这次不知会作何感想？ #大v聊车#
#家家技术设计# 【拼实力 传祺GS4 PLUS/本田CR-V底盘对比】广汽传祺GS4 PLUS在上个月正式上市，新车搭载了钜浪动力2.0T发动机，是广汽传祺目前唯一一款搭载2.0T发动机的紧凑型SUV，强劲的动力配置让这款新车受到市场的关注。GS4 PLUS如此给力的动力配置自然是为了在销量榜前列位置占据一席之地。今天我们就找来了它的潜在竞争对手——本田CR-V，看看GS4 PLUS的底盘能否挑战一下这款月销过万的外国品牌SUV车型。https://t.cn/A6fj9so4
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