中国车厂再拿第一，比亚迪唐家族唐家族热销，首度拿下B+C级桂冠

一个热消息，最近中国车厂又在国际市场上得第一了，比亚迪的唐家族系列车型在B级+C级SUV销售榜单中摘得桂冠，这也是中国品牌首次在这个榜单排名第一。

透过这个榜单其实可以看到不少消息，最直观的就是新能源汽车已经站在主导地位了，超越了传统车厂，第一名是比亚迪的唐新能源，第二名是途观L，第三名是Model Y，前三名有两名都是电车，而9月份唐家族的销量不仅仅全面超越了丰田汉兰达和皇冠陆放两款日系车型，同时也超越了德系的大众途观L，这几款车都是一直高居榜单排行榜，比亚迪本次完成了对传统B级燃油车头部车型的全面超越，把B级汽车的赛道拉回了新能源。

在20万+高端SUV的市场中，比亚迪唐也在10月份反超了特斯拉 Model Y，在我看来比亚迪做到的并不是一个简简单单的第一这么简单，而是代表中国品牌SUV在B级市场完成了零销冠的突破，创造了SUV市场新的里程碑。

这次唐拿下第一名其实对我来说一点也不意外，这和他强大的产品力和产品价值是分不开的，对于传统的燃油车来说，唐系列有DM-i超级混动和DM-p，唐DM-i百米加速只需要4.3s，5.5L百公里油耗，纯电模式下续航可以最长达到252km而综合模式下续航可以达到1200km，可以说是拥有电车的加速性能又同时拥有燃油车的续航，这对传统的燃油车来说简直就是降维打击。

而今年的唐EV更是进一步推送了纯电动车的发展，唐EV纯电续航可以达到730km，还有家喻户晓的刀片电池，在整车上更加的安全，这样下来，比亚迪已经形成了全新的产品矩阵，分别坐拥“730km超长纯电续航、5.5L/100km亏电油耗、4.3s零百加速”等硬核表现，在这个价位段基本是无敌的存在。

除此之外，唐家族还有新中式的美学的独特艺术品级的设计，DiLink 4.0(5G)智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等高阶产品力加持。唐家族真的很难不出圈。

总结一下，对于比亚迪来说，想要把唐家族系列做好，三电只是基本功，更重要的还是综合体验，性能、科技、安全的等等多个角度来看，唐都不差，多项的优良表现再加上几项特别突出的优点，销量夺冠只是时间问题了。从最近比亚迪在各个领域破局，多多少少都有一定的亮眼的表现，国际市场上也是如火如荼，期待比亚迪能在未来给我们带来更有惊喜的设计和体验。

#比亚迪#

个人认为任何人都不需要有全世界都在伤害我担，全世界最惨我担的错觉，纯属自虐，全世界毒唯都一个样，群体之间辱骂造谣拉踩引战侵犯隐私是杜绝不了的。
立场是一种主观的存在，且不说阶层国家、民族团体、世界观价值观的不同，就算是一个社会新闻，性别不同导致的立场不同就可能会导致巨大的认知差异，甚至会出现完全相反的理解，更别说毒唯怀着对队友强烈的恨了。
粉圈是一个进化得很完整的集结感很强的社群性团体，唯粉能关注到的领域是很有限的，很多信息不是直接传输给粉丝的是由粉头二次传播的，而二次传播的信息往往带有强烈的个人喜好色彩，潜移默化影响其群体对某件事情的看法。如果传播信息的是恨队友的毒唯，就很有可能会演变成造谣引战。不要再问队友粉为什么不肯放过你家了，因为tmd队友粉也是一样的心情！
追星也就图个乐吮吮美女美哥寄托一下对美丽人类的美好幻想，希望所有人都能有主见、有自我判断地追星。

针对对面“你是否精神病發”老师的回应，这是最后一次，我不会再理没有交流价值的人。
首先我是为了自证清白对您做了回应，我有权利自己出反挂条来澄清。请弄清楚是谁先一步拿着证据不充分的图来鉴抄，说我置顶漫画挪用灵感，然后我澄清之后又莫名其妙说我在带节奏。
我一直在保持冷静地回复您，话题始终集中于这两幅画上。而您呢？气急败坏，莫名其妙拉黑一大批人，拿着不知道哪里来的聊天记录就开始下定论，试图到处搬黑料，说我是网红网暴别人，别演戏演到自己都信了。
给我台阶下？我从来就不需要您的台阶，昨天发了我就直接去忙自己的事情了，转发的人都是自愿。
说我的朋友们是腿毛？我昨天就观察了非常多的互关，她们的意见都是很正常的，害怕自己也被抓住鉴抄。如果您说这样的也能算腿毛，那也太可怜了吧，而且您无意中给了其他创作者这样的压力也非常不妥。
我是网红带节奏网暴别人？我的一切言行都只是为了捍卫自己清白，并没有要害你们任何人。就算只有几十个或者一百个fo，我被无理由鉴抄我也依旧会这么做。
我已经认为您没有任何可以交流的价值，事实证明创作水平和人品并不关联。所以言尽于此不会再回复。