#小米前传##雷军年度演讲#
我也算忠实米粉了，从小米2开始就一直用小米手机，近几年小米发展迅速，质量也是越来越好，雷总的创业思路也非常清晰，以小米手机为主题，不断的衍生其周边产品，手机高度智能化，介入生活，让人工智能发展更加全面，新一代的小米产品逐渐向高端化发展，为客户提供更好的产品体验。
红米系列，占据着中低端市场的主流，更符合大众需求，我也是非常喜欢Redmi系列！

#小米前传##雷军年度演讲#
做为小米手机的忠实用户，
小米创始人雷军的年度演讲，
当然要认真的听一听
听雷总讲述他在低迷时间时
泡论坛、当版主、发帖、游戏
一天发100多帖……
感受到雷总的真诚
也有一些个人的感悟：
就是不管做任何事情，
哪怕是娱乐，也要认真的对待
那么以后在自己的工作事业和生活中
说不定哪天就有用武之地了。

#比亚迪确认将向特斯拉供应动力电池#
小孩子才站队当粉丝，生意人只看利益。

我想到了雷总跟大嘴的合影：
在商业市场上，看来手机品牌跟汽车品牌是最喜欢对外凹人设，搞什么“饭圈效应”的。

我不需要点名任何一家品牌，因为每一家大厂背后都少不了一群为了品牌形象自带干粮的粉丝，仿佛品牌发展好坏直接关乎他们的生存价值。

但站在品牌方角度，这种营销手段用来赢得关注度、培育忠实消费群体无可厚非，但如果真的涉及到具体的商业合作事宜……

那么不好意思，是没有所谓敌我之分的。

所以，你看手机圈各家恨不得生吞对方粉丝血肉，但老板们照样会坐在一起谈笑风生。

只要双方能达成一项彼此都能接受的协议，别说是卖电池这种“小事情”，回头贴标生产某个型号也未必就是天方夜谭（当然这个短期内不太可能的哈）。

“比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友”这句话放在比亚迪与特斯拉之间确实存在合作空间的背景下，真不是一句场面话。

从现在来看，特斯拉获取比亚迪的电池后将进一步拉低生产成本，拉开与同级别（注意是同级别）对手差距。

而比亚迪这边经过与特斯拉合作，一方面能够扩大相关业务生产线，另一方面在合作过程中无疑也能够学到很多有意义的经验，从特斯拉那边拿到宝贵的用户反馈意见，对于品牌今后规划发展都可以带来帮助。

毕竟比亚迪现在的“汽车圈市值世界第三”还是更多建立在新能源风口上，而如何稳固自己的长期地位，对于比亚迪同样十分关键。

同样的，如果说这两家的合作达到了某种临界点，即合作或许对某一方严重不利时……

翻脸也只是分分钟的事情了。
#微博新知博主#