《前后换过4辆车，总结了12条买车“铁律”，很戳心但很受用》前后换过4辆车，关于买车，我总结了12条买车“铁律”，很多都是花钱买来的教训，有4种车坚决不能买，有4种人群不适合买车，有4件事只有买了车之后才知道。奉劝那些月薪低于8000，一年行驶里程少于1万公里的人买车要三思，https://t.cn/A6XvAlz4
“买不起宝马、奔驰的，就闭嘴吧！不知道从何时开始，BBA的入门级车型竟然都成了屌丝车？30w的奥迪A4L、奔驰GLB、宝马3系，竟然都要被你们喷辣鸡车，我就搞不懂了，难不成网络上人人都年薪百万？
说实话，我也喜欢宝马3系，最想要的是宝马325Li曜夜版，我感觉真的是帅到爆炸，但是那天我大概算了一下价格，就按照指导价36.59w来算吧，买这么台车，首先得一次性掏出来15w的首付才能开上路，然后贷款的话，每个月需要还车贷8000块！
你自己算吧，你要是一个月的工资，到手低于1.5w，你敢买这台车？（这还不算每个月的油费、停车费、违章罚款等等乱七八糟的费用。）很多月薪3000的，自己骑着两轮电瓶车，竟敢跑到网络上来骂开34C的是屌丝？
还有，你知道么，北京的月收入中位数才6000，按照家庭年收入买车算合理的话，即使是在一线城市，理论上只要你买超过10万的车，就已经属于中档往上了，不知道为什么这么多人都以为自己生活在发达国家！
我在北京的国贸数过，平均5辆车里能有一辆是34C往上的车，这还是在国贸，北京最繁华的地方，按照北京500万辆车来算，也就是说北京最多也就是有100万辆34C往上的车，但是北京有2000万人啊！
这是什么概念，在一线城市，20个人里才有一个人买的起34C以上的的车，就算考虑小孩和老人不开车，那买得起34C以上的也是少数人！
如果是在二线城市呢？三线呢？四五六七线呢？真正有实力买34C往上的车的人，肯定是少数，不要觉得你在大马路上见到的BBA越来越多，就想当然地觉得自己也能买得起BBA了！我也买不起，但是起码我不会喷，当你的实力不允许你买34C的时候，你又有什么资格喷人家呢？”
（以上内容来自网友，不代表本人观点）
【小控说】
这个问题其实非常简单，我们直接来看一组数据，就一目了然了，根据乘联会公布的销量数据分析报告显示，国内车价高于30w以上的车型销量占比变化如下：
1、2019年，30w以上的车销量占比7.8%；
2、2020年，30w以上的车销量占比9.5%；
3、2021年，30w以上的车销量占比10.5%；
4、2022年1-3月份，30w以上的车销量占比11.9%；
很明显，30w以上的车的销量占比是越来越高的，从2019年的7.8%一路上升到今年的11.9%，虽然占比上升，但是，占的比重并不大，换句通俗易懂的话来讲：2022年，每100个买车的人里面，只有12个人买的车价格是超过30w的。
我觉得有句话说得挺有道理：“不要觉得大马路上BBA越来越多，就意味着你也能买得起BBA了！”
另外，有些朋友喷“入门级BBA如何如何”，我觉得没有必要，毕竟，“存在即合理”，我身边有个朋友，2020年的时候花23w买了台顶配两厢奥迪A3，在网上肯定得有人笑话他“有这钱为什么不买个迈腾、雅阁、凯美瑞”之类的，但是实际上，人家开这台车还挺开心，车身小巧好停车，油耗也不高，品牌也不错，为什么非要花自己辛辛苦苦赚的钱，去买一台你们认为的好车呢？
给你23w，你会选凯美瑞还是奥迪A3？#汽车杂谈#
说实话，我也喜欢宝马3系，最想要的是宝马325Li曜夜版，我感觉真的是帅到爆炸，但是那天我大概算了一下价格，就按照指导价36.59w来算吧，买这么台车，首先得一次性掏出来15w的首付才能开上路，然后贷款的话，每个月需要还车贷8000块！
你自己算吧，你要是一个月的工资，到手低于1.5w，你敢买这台车？（这还不算每个月的油费、停车费、违章罚款等等乱七八糟的费用。）很多月薪3000的，自己骑着两轮电瓶车，竟敢跑到网络上来骂开34C的是屌丝？
还有，你知道么，北京的月收入中位数才6000，按照家庭年收入买车算合理的话，即使是在一线城市，理论上只要你买超过10万的车，就已经属于中档往上了，不知道为什么这么多人都以为自己生活在发达国家！
我在北京的国贸数过，平均5辆车里能有一辆是34C往上的车，这还是在国贸，北京最繁华的地方，按照北京500万辆车来算，也就是说北京最多也就是有100万辆34C往上的车，但是北京有2000万人啊！
这是什么概念，在一线城市，20个人里才有一个人买的起34C以上的的车，就算考虑小孩和老人不开车，那买得起34C以上的也是少数人！
如果是在二线城市呢？三线呢？四五六七线呢？真正有实力买34C往上的车的人，肯定是少数，不要觉得你在大马路上见到的BBA越来越多，就想当然地觉得自己也能买得起BBA了！我也买不起，但是起码我不会喷，当你的实力不允许你买34C的时候，你又有什么资格喷人家呢？”
（以上内容来自网友，不代表本人观点）
【小控说】
这个问题其实非常简单，我们直接来看一组数据，就一目了然了，根据乘联会公布的销量数据分析报告显示，国内车价高于30w以上的车型销量占比变化如下：
1、2019年，30w以上的车销量占比7.8%；
2、2020年，30w以上的车销量占比9.5%；
3、2021年，30w以上的车销量占比10.5%；
4、2022年1-3月份，30w以上的车销量占比11.9%；
很明显，30w以上的车的销量占比是越来越高的，从2019年的7.8%一路上升到今年的11.9%，虽然占比上升，但是，占的比重并不大，换句通俗易懂的话来讲：2022年，每100个买车的人里面，只有12个人买的车价格是超过30w的。
我觉得有句话说得挺有道理：“不要觉得大马路上BBA越来越多，就意味着你也能买得起BBA了！”
另外，有些朋友喷“入门级BBA如何如何”，我觉得没有必要，毕竟，“存在即合理”，我身边有个朋友，2020年的时候花23w买了台顶配两厢奥迪A3，在网上肯定得有人笑话他“有这钱为什么不买个迈腾、雅阁、凯美瑞”之类的，但是实际上，人家开这台车还挺开心，车身小巧好停车，油耗也不高，品牌也不错，为什么非要花自己辛辛苦苦赚的钱，去买一台你们认为的好车呢？
给你23w，你会选凯美瑞还是奥迪A3？#汽车杂谈#
《前后换过4辆车，总结了12条买车“铁律”，很戳心但很受用》前后换过4辆车，关于买车，我总结了12条买车“铁律”，很多都是花钱买来的教训，有4种车坚决不能买，有4种人群不适合买车，有4件事只有买了车之后才知道。奉劝那些月薪低于8000，一年行驶里程少于1万公里的人买车要三思，https://t.cn/A6XvAlz4
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