玩剧本杀拍的照片，本是《愿爱无忧》
「我放不下你，却也不能奔向你，希望在我之后你可以迎来更亮更暖的光」
注意下面内容有剧透！
【有剧透】
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【有剧透】
【有剧透】
【有剧透】
结束之后DM说，这个故事是写剧本的朋友的真实故事。真实故事里女主患了「脑梗。」是个微醺本，和朋友们带了点酒玩的。第一次打情感本。刚进剧本房间的时候在放‘草东’的「山海」，接着是霓虹花园的「但我爱你」，还有新裤子。开始做游戏快乐的想‘呦，都是我喜欢的歌单耶’。第二幕开始，人给我虐傻了。我本里的角色重病被求婚，两个优秀年青人一个放弃了音乐梦想一个放弃了美术梦想，最终女生还是病逝了。所以‘你是我的暖阳，我是你的晨曦，我喜欢你却不能再奔向你。’
：‘我喜欢你所以我不忍心你再这么辛苦，重新来一次的话，希望不再认识你。’
：’‘20年太短，为什么只有一次机会呢？如果有四次就好了。’
：‘好啊，我来为你重写这四段人生。’
：‘重来一次，知道结局的话，我还是想认识你’
[泪][泪][泪]打个剧本人给我哭没有了 https://t.cn/A6isVEZy
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结束之后DM说，这个故事是写剧本的朋友的真实故事。真实故事里女主患了「脑梗。」是个微醺本，和朋友们带了点酒玩的。第一次打情感本。刚进剧本房间的时候在放‘草东’的「山海」，接着是霓虹花园的「但我爱你」，还有新裤子。开始做游戏快乐的想‘呦，都是我喜欢的歌单耶’。第二幕开始，人给我虐傻了。我本里的角色重病被求婚，两个优秀年青人一个放弃了音乐梦想一个放弃了美术梦想，最终女生还是病逝了。所以‘你是我的暖阳，我是你的晨曦，我喜欢你却不能再奔向你。’
：‘我喜欢你所以我不忍心你再这么辛苦，重新来一次的话，希望不再认识你。’
：’‘20年太短，为什么只有一次机会呢？如果有四次就好了。’
：‘好啊，我来为你重写这四段人生。’
：‘重来一次，知道结局的话，我还是想认识你’
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2022年1月成年会新能源乘用车销量数据全面解读
根据乘联会2月14日数据，2022年1月全国狭义乘用车零售销量209.2万辆，同比下降4.4%，环比下降0.6%，其中：新能源乘用车市场零售达到34.7万辆，同比增长132%，环比下降27%。
今天给大家分享来自乘联会（数据来自乘联会，制表来自建约）的1月新能源市场的全面分析：
一、新能源乘用车总体走势
1、1月新能源乘用车批发走势
1月新能源乘用车批发销量达到41.2万辆，同比增长141%，环比下降18%，环比降幅与2021年1月特征一致。1月新能源乘用车批发与12月同比增长基本一致，说明增长动力与趋势没有明显变化。
2022年1月环比12月走势与去年同期相同，但新能源绝对销量数字明显跃升一个层级，进入2022年伊始月度销量全面进入40万＋的全新格局（扣除1-2月数据后，预计2022年月均销量将会持续突破50万辆）。
2、1月新能源乘用车零售走势
从零售数据看，1月新能源乘用车零售销量达到34.7万辆，同比增长124%，环比下降27%，环比降幅与2021年1月的25%特征基本一致。零售数据与批发数据的核心差异在于出口，1月新能源出口50743辆，如果计算上出口数据则批零数据保持基本一致。
2022年1月环比12月走势与去年同期相同，同样新能源绝对销量数字明显跃升一个层级，进入2022年伊始月度销量全面进入35万＋的全新格局（扣除1-2月数据后，预计2022年月均零售销量将会持续突破45万辆）。
3、乘用车市场动力结构
由于22年春节假期从1月31日开始，节前生产停线和消费者购车都会提早几天，因此1月因春节因素损失3-5天，估计带来15%左右的产销量损失。因此1月零售环比和同比表现折算后都是很好的增长。
在总体乘用车市场内部，各动力类型走势差异较大，1月的传统车走势环比回升较大，纯电动的环比拉升明显，而插混车型的近几个月销量保持平稳。
4、新能源渗透率走势迭创新高
1月新能源车厂商批发渗透率19.0%，较2021年1月8.4%的渗透率提升11.6个pct。其中，自主品牌新能源车渗透率32%；豪华车中的新能源车渗透率22.9%；主流合资品牌新能源车渗透率仅有2.7%。
国内零售渗透率16.6%，较2021年1月5.7%的渗透率提升10.9个pct。其中，自主品牌中的新能源车渗透率31.4%；豪华车中的新能源车渗透率10.2%；主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.5%。
二、新能源乘用车市场结构分析
1、2022年1月的新能源车的纯电动占比81%
1月新能源乘用车呈现较强增长特征，新能源结构总体表现稳定，自2021年下半年开始插混的占比开始全面提升。其中，纯电动的批发销量33万辆，同比增长130％；插电混动销量8万辆，同比增长202%，占比19%。
2、分级销量呈现明显的M型结构：A00-A0级与B-C级大幅增长
纯电动市场环比数据呈现明显的"M型结构"，其中：A00级批发销量10.5万辆，占纯电动的32%份额，环比下降27%；A0级批发销量5.1万辆，占纯电动的15%份额，环比下降17%；A级批发销量7.45万辆，占纯电动份额22%，环比下降19%；B级电动车达10.1万辆，占纯电动份额30%，环比下降14%。
插混市场则集中在A级车的放量增长，其中，A级插混批销量4.28万辆，占插混销量的54%，环比增长5.7%；B级插混批发销量2.92万辆，占插混销量的37%，环比下降16％；C级插混批发销量0.68万辆，占插混销量的8.6%，环比增长13%。
三、新能源总体市场走势
1、新能源车细分市场变化
2022年新能源车的核心市场依旧是A00级和B级电动车市场，B级电动车自2020年1月开始拉动较强，至今保持强势超越。1月A级插混走势受比亚迪影响较大，呈现逆势增长的态势。
近几个月A0级纯电动表现优异，在2022年有望成为纯电车型热销的新亮点。
整体来看，A级纯电动车市场仍会快速增长，A0级纯电动也在加速改善，但近期的A00级和B级仍是相对强势的细分市场。
2、历年逐月新能源车主力厂家销量走势
1月新能源乘用车市场，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。厂商批发销量突破万辆的企业有11家，较同期大幅增多6家，其中：
（1）比亚迪93,101辆；
（2）上汽通用五菱40,007辆；
（3）奇瑞汽车20,642辆；
（4）特斯拉中国19,346辆（扣除40499辆出口数据之后）； （5）吉利汽车17,036辆；
（6）广汽埃安16,031辆；
（7）上汽乘用车14,414辆；
（8）长城汽车13781辆；
（9）南北大众13661辆； （10）小鹏汽车12,922辆；
（11）理想汽车12,268辆；
（12）哪吒汽车11,009辆。
这也是，近年来车企的月度新能源销量TOP10榜单的门槛第一次提升到接近13000辆（理想和蔚来，均掉出车企月度销量TOP10行列）！相信随着新能源渗透率的不断走高，这个榜单上的数据也会随之水涨船高。
3、新能源车乘用车车型批发表现
1月新能源车型销量榜单TOP10的位次也基本排出：五菱宏光MINI EV、比亚迪秦Plus、比亚迪宋Plus、理想ONE、比亚迪汉EV、特斯拉Model Y 、比亚迪海豚、特斯拉Model 3、奇瑞QQ冰淇淋。比亚迪持续保持4款车型进入月度新能源销量榜单TOP10！
四、纯电动车市场分析
1、历年纯电动主力厂家销量走势
1月新能源车企纯电销量排名TOP10：比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉、奇瑞、长城欧拉、广汽埃安、吉利汽车、小鹏、上汽乘用车。
2、1月纯电动主力车型批发平稳
1月纯电动车型销量TOP10：五菱宏光MINI、特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、比亚迪海豚、比亚迪汉EV、QQ冰淇淋、奇瑞eQ、欧啦好猫、比亚迪元Pro EV。QQ冰淇淋作为新车型在上市3个月后，第一次进入纯电月度销量TOP10榜单！
五、插混市场分析
1、插电混新能源车企业表现改善
2021年1月份插电混动市场走势依旧是比亚迪一骑绝尘（比亚迪的插混份额为60%），理想汽车紧紧跟随，其它品牌月度销量均未突破3000辆。
车企插混销量TOP10：比亚迪、理想、华晨宝马、上汽乘用车、北京奔驰、吉利汽车、上汽大众、东风本田、一汽大众。可以说，合资车企除了大众以外，大部分只能依靠油改电的插混车型实现自己的新能源梦想。
2、插电混动主力车型批发销量
插混车型月度销量TOP10：比亚迪秦Plus DM-i、比亚迪宋Plus DM-i、理想ONE、比亚迪唐 DM-i、宝马5系插混、汉DM、奔驰E系插混、本田CR-V插混、荣威RX5。
近期自主品牌中上汽荣威出口较多，形成欧洲新能源市场对中国插混的拉动。
六、普通混动（HEV）市场分析
1、混合动力（HEV）企业日益增多
1月普通混合动力（HEV）乘用车批发6.7万辆，同比增长58%，环比下降20%。其中：丰田38,741辆；本田18,516辆；东风日产5,424辆。
2021年混合动力车型还是日系4家的表现相对较强，丰田和本田两个品牌为绝对主体。其中丰田表现优秀，一汽丰田品牌表现相对较强，综合的总量相对均衡，体现在两家的相对走势平稳。
混动车型品种随着日产新品进入而呈现更充分竞争格局，自主品牌加速混动发展，长城、广汽传祺等更多新品上市拉动混动的总体销量。
2、普通混动主力车型走势
1月份普通混合（HEV）销量TOP10：汉兰达、雷凌、轩逸、赛那、雅阁、奥德赛、亚洲龙、艾力绅、长城玛奇朵。
根据乘联会2月14日数据，2022年1月全国狭义乘用车零售销量209.2万辆，同比下降4.4%，环比下降0.6%，其中：新能源乘用车市场零售达到34.7万辆，同比增长132%，环比下降27%。
今天给大家分享来自乘联会（数据来自乘联会，制表来自建约）的1月新能源市场的全面分析：
一、新能源乘用车总体走势
1、1月新能源乘用车批发走势
1月新能源乘用车批发销量达到41.2万辆，同比增长141%，环比下降18%，环比降幅与2021年1月特征一致。1月新能源乘用车批发与12月同比增长基本一致，说明增长动力与趋势没有明显变化。
2022年1月环比12月走势与去年同期相同，但新能源绝对销量数字明显跃升一个层级，进入2022年伊始月度销量全面进入40万＋的全新格局（扣除1-2月数据后，预计2022年月均销量将会持续突破50万辆）。
2、1月新能源乘用车零售走势
从零售数据看，1月新能源乘用车零售销量达到34.7万辆，同比增长124%，环比下降27%，环比降幅与2021年1月的25%特征基本一致。零售数据与批发数据的核心差异在于出口，1月新能源出口50743辆，如果计算上出口数据则批零数据保持基本一致。
2022年1月环比12月走势与去年同期相同，同样新能源绝对销量数字明显跃升一个层级，进入2022年伊始月度销量全面进入35万＋的全新格局（扣除1-2月数据后，预计2022年月均零售销量将会持续突破45万辆）。
3、乘用车市场动力结构
由于22年春节假期从1月31日开始，节前生产停线和消费者购车都会提早几天，因此1月因春节因素损失3-5天，估计带来15%左右的产销量损失。因此1月零售环比和同比表现折算后都是很好的增长。
在总体乘用车市场内部，各动力类型走势差异较大，1月的传统车走势环比回升较大，纯电动的环比拉升明显，而插混车型的近几个月销量保持平稳。
4、新能源渗透率走势迭创新高
1月新能源车厂商批发渗透率19.0%，较2021年1月8.4%的渗透率提升11.6个pct。其中，自主品牌新能源车渗透率32%；豪华车中的新能源车渗透率22.9%；主流合资品牌新能源车渗透率仅有2.7%。
国内零售渗透率16.6%，较2021年1月5.7%的渗透率提升10.9个pct。其中，自主品牌中的新能源车渗透率31.4%；豪华车中的新能源车渗透率10.2%；主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.5%。
二、新能源乘用车市场结构分析
1、2022年1月的新能源车的纯电动占比81%
1月新能源乘用车呈现较强增长特征，新能源结构总体表现稳定，自2021年下半年开始插混的占比开始全面提升。其中，纯电动的批发销量33万辆，同比增长130％；插电混动销量8万辆，同比增长202%，占比19%。
2、分级销量呈现明显的M型结构：A00-A0级与B-C级大幅增长
纯电动市场环比数据呈现明显的"M型结构"，其中：A00级批发销量10.5万辆，占纯电动的32%份额，环比下降27%；A0级批发销量5.1万辆，占纯电动的15%份额，环比下降17%；A级批发销量7.45万辆，占纯电动份额22%，环比下降19%；B级电动车达10.1万辆，占纯电动份额30%，环比下降14%。
插混市场则集中在A级车的放量增长，其中，A级插混批销量4.28万辆，占插混销量的54%，环比增长5.7%；B级插混批发销量2.92万辆，占插混销量的37%，环比下降16％；C级插混批发销量0.68万辆，占插混销量的8.6%，环比增长13%。
三、新能源总体市场走势
1、新能源车细分市场变化
2022年新能源车的核心市场依旧是A00级和B级电动车市场，B级电动车自2020年1月开始拉动较强，至今保持强势超越。1月A级插混走势受比亚迪影响较大，呈现逆势增长的态势。
近几个月A0级纯电动表现优异，在2022年有望成为纯电车型热销的新亮点。
整体来看，A级纯电动车市场仍会快速增长，A0级纯电动也在加速改善，但近期的A00级和B级仍是相对强势的细分市场。
2、历年逐月新能源车主力厂家销量走势
1月新能源乘用车市场，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。厂商批发销量突破万辆的企业有11家，较同期大幅增多6家，其中：
（1）比亚迪93,101辆；
（2）上汽通用五菱40,007辆；
（3）奇瑞汽车20,642辆；
（4）特斯拉中国19,346辆（扣除40499辆出口数据之后）； （5）吉利汽车17,036辆；
（6）广汽埃安16,031辆；
（7）上汽乘用车14,414辆；
（8）长城汽车13781辆；
（9）南北大众13661辆； （10）小鹏汽车12,922辆；
（11）理想汽车12,268辆；
（12）哪吒汽车11,009辆。
这也是，近年来车企的月度新能源销量TOP10榜单的门槛第一次提升到接近13000辆（理想和蔚来，均掉出车企月度销量TOP10行列）！相信随着新能源渗透率的不断走高，这个榜单上的数据也会随之水涨船高。
3、新能源车乘用车车型批发表现
1月新能源车型销量榜单TOP10的位次也基本排出：五菱宏光MINI EV、比亚迪秦Plus、比亚迪宋Plus、理想ONE、比亚迪汉EV、特斯拉Model Y 、比亚迪海豚、特斯拉Model 3、奇瑞QQ冰淇淋。比亚迪持续保持4款车型进入月度新能源销量榜单TOP10！
四、纯电动车市场分析
1、历年纯电动主力厂家销量走势
1月新能源车企纯电销量排名TOP10：比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉、奇瑞、长城欧拉、广汽埃安、吉利汽车、小鹏、上汽乘用车。
2、1月纯电动主力车型批发平稳
1月纯电动车型销量TOP10：五菱宏光MINI、特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、比亚迪海豚、比亚迪汉EV、QQ冰淇淋、奇瑞eQ、欧啦好猫、比亚迪元Pro EV。QQ冰淇淋作为新车型在上市3个月后，第一次进入纯电月度销量TOP10榜单！
五、插混市场分析
1、插电混新能源车企业表现改善
2021年1月份插电混动市场走势依旧是比亚迪一骑绝尘（比亚迪的插混份额为60%），理想汽车紧紧跟随，其它品牌月度销量均未突破3000辆。
车企插混销量TOP10：比亚迪、理想、华晨宝马、上汽乘用车、北京奔驰、吉利汽车、上汽大众、东风本田、一汽大众。可以说，合资车企除了大众以外，大部分只能依靠油改电的插混车型实现自己的新能源梦想。
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插混车型月度销量TOP10：比亚迪秦Plus DM-i、比亚迪宋Plus DM-i、理想ONE、比亚迪唐 DM-i、宝马5系插混、汉DM、奔驰E系插混、本田CR-V插混、荣威RX5。
近期自主品牌中上汽荣威出口较多，形成欧洲新能源市场对中国插混的拉动。
六、普通混动（HEV）市场分析
1、混合动力（HEV）企业日益增多
1月普通混合动力（HEV）乘用车批发6.7万辆，同比增长58%，环比下降20%。其中：丰田38,741辆；本田18,516辆；东风日产5,424辆。
2021年混合动力车型还是日系4家的表现相对较强，丰田和本田两个品牌为绝对主体。其中丰田表现优秀，一汽丰田品牌表现相对较强，综合的总量相对均衡，体现在两家的相对走势平稳。
混动车型品种随着日产新品进入而呈现更充分竞争格局，自主品牌加速混动发展，长城、广汽传祺等更多新品上市拉动混动的总体销量。
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一路向前，追光而上！比亚迪汽车品牌发布全新主张——科技·绿色·明天
北方车市
2月7日，比亚迪汽车品牌发布全新主张——科技·绿色·明天。
光，让科技有了方向；光，让绿色成为可能；光，让明天有了答案。以“光”出发，打造从能源的获取、存储到应用的新能源整体解决方案，比亚迪是追光者，亦是答题者。一路向前，追光而上。“科技·绿色·明天”全新的品牌主张体现了比亚迪在新能源的发展道路上坚守、积累和不断地进化中，提升对于用户美好生活的理解和感悟，以科技创新成就绿色梦想，为人类可持续发展的美好未来而不懈探索。
比亚迪汽车品牌全新主张
“科技”是人类追求美好生活的方式和动力，也代表了比亚迪汽车秉承比亚迪集团“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，通过强有力的市场布局，坚定普及新能源技术，推动全球可持续发展的战略举措。2020年以来，比亚迪汽车发布了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等重磅技术，助力解决新能源汽车安全、续航等痛点，不断提升用户驾驶体验，助推新能源汽车行业加速发展。
“绿色”是人类对高品质美好生活的向往，也代表了比亚迪的“绿色梦想”。比亚迪持续推动绿色低碳技术研发应用，以国家“碳中和”发展目标为己任，积极应对全球气候变化，努力推动社会能源消费结构转型。2021年，比亚迪新能源汽车全年累计销量59.37万辆。截至2021年12月，比亚迪累计销售新能源汽车超过150万辆，减少二氧化碳排放超过892万吨，相当于植树7.5亿棵，通过技术创新和新能源普及，努力构建零碳、零排放的绿色生态环境，推进产业和人类社会的绿色可持续发展。
“明天”是人类社会的绿色美好未来，代表了比亚迪汽车的光明前景，也代表着人类对美好未来的梦想和希望。比亚迪用绿色科技去铸就明天，成就梦想，作为全球新能源汽车领导者，致力于全面打造零排放的新能源生态系统，构筑一个可持续发展的电动化未来，与更多用户、合作伙伴一起努力，让城市文明与大自然和谐共处，让人类梦想的美好未来照进现实。
北方车市
2月7日，比亚迪汽车品牌发布全新主张——科技·绿色·明天。
光，让科技有了方向；光，让绿色成为可能；光，让明天有了答案。以“光”出发，打造从能源的获取、存储到应用的新能源整体解决方案，比亚迪是追光者，亦是答题者。一路向前，追光而上。“科技·绿色·明天”全新的品牌主张体现了比亚迪在新能源的发展道路上坚守、积累和不断地进化中，提升对于用户美好生活的理解和感悟，以科技创新成就绿色梦想，为人类可持续发展的美好未来而不懈探索。
比亚迪汽车品牌全新主张
“科技”是人类追求美好生活的方式和动力，也代表了比亚迪汽车秉承比亚迪集团“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，通过强有力的市场布局，坚定普及新能源技术，推动全球可持续发展的战略举措。2020年以来，比亚迪汽车发布了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等重磅技术，助力解决新能源汽车安全、续航等痛点，不断提升用户驾驶体验，助推新能源汽车行业加速发展。
“绿色”是人类对高品质美好生活的向往，也代表了比亚迪的“绿色梦想”。比亚迪持续推动绿色低碳技术研发应用，以国家“碳中和”发展目标为己任，积极应对全球气候变化，努力推动社会能源消费结构转型。2021年，比亚迪新能源汽车全年累计销量59.37万辆。截至2021年12月，比亚迪累计销售新能源汽车超过150万辆，减少二氧化碳排放超过892万吨，相当于植树7.5亿棵，通过技术创新和新能源普及，努力构建零碳、零排放的绿色生态环境，推进产业和人类社会的绿色可持续发展。
“明天”是人类社会的绿色美好未来，代表了比亚迪汽车的光明前景，也代表着人类对美好未来的梦想和希望。比亚迪用绿色科技去铸就明天，成就梦想，作为全球新能源汽车领导者，致力于全面打造零排放的新能源生态系统，构筑一个可持续发展的电动化未来，与更多用户、合作伙伴一起努力，让城市文明与大自然和谐共处，让人类梦想的美好未来照进现实。
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