【懂你】 从1到30+批量达成“百万公里”成就 百万公里超级英雄蔡春来为何只偏爱欧马可？
物竞天择，在市场的丛林里，只有强者才有活下去的资格。近年来，受各方面因素影响，有人危中寻机，春风十里；有人纠结犹豫，停滞不前；也有人脚踏实地，稳步前行。
蔡春来，一个典型的广东人，行事低调、不张扬、能吃苦、重实干。他凭借着自己的勤奋努力，在海南一路打拼，如今已成为海鲜运输行业里小有名气的“车老板”。问起其成功的秘诀，他毫不掩饰地说：“对于海鲜运输，选对车才能领‘鲜’一步，欧马可车辆就是我业务不断拓展的‘好帮手’。”
近日，欧马可在广州正式成立“百万公里超级英雄联盟”，并公布了首批百万公里超级英雄的用户，从事海鲜运输11年的蔡春来也成为首批百万公里超级英雄。在11年的海鲜运输生涯中，蔡春来从第一辆欧马可起步，到现在借助加盟联合的方式已经拥有30多辆卡车，全部是欧航欧马可品牌。这其中饱含的偏爱，是他对自己和身边运输人选车与用车经历的总结。
成功得不断奋斗，也得选对同行者
冰心曾说：“成功的花，人们只惊慕她现时的明艳！然而当初她的芽儿，浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨。”蔡春来的成功，同样是奋斗出来的，但也与其选对车密切相关。
众所周知，海南的渔业资源非常丰富，随着内地需求不断上升，从海南向内地运输海鲜和海产品成了一个不错的生意。蔡春来从11年前下海捕鱼，就发现了其中的商机，很快便开始行动，买的第一辆车，便是欧马可。
随着时间的推移，蔡春来的海鲜运输业务逐步从海口辐射上海、杭州、苏州、长沙、郑州、银川等全国各地，运输的海鲜主要以石斑鱼、红斑鱼等市场价值比较高的品种为主，而这些对于运输有着非常高的要求，无论是时效性还是安全性都不能大意。
蔡春来告诉记者：“按每辆车3000斤的运输量来算，一车海鲜至少价值50-60万，如果路上耽搁一天，损失的就是真金白银，所以选择一款可靠的运输搭档尤为重要。”
认准就是唯一挚爱，眼里满是欣赏
3.8米、4.2米、5.8米、6.2米……从1辆到30多辆，蔡春来一直在用行动表白着自己对欧航欧马可的挚爱，且是唯一的。
问之为何如此专一？蔡春来微笑着说：“欧马可的车是真好。首先，车辆性能非常稳定，很少出现毛病，这为我们吃了一颗定心丸；其次，车辆很省油，大大降低了运营成本；再次，车辆的动力性很强劲，起步、爬坡非常容易，而且跑起来速度也非常快，开着轻松，特别是在工况相对复杂的路面，欧马可的优势就会更加明显。”
“原本计划今年还会采购8-10辆欧马可车辆，但由于疫情影响，目前还在观望。”蔡春来表示，“不过买不买车并不影响欧马可服务团队对我们的态度，他们依然很用心地为我们提供着无微不至的服务，有事情只需要一个电话，他们的人就会以最快的速度赶到，这一直是让我感到最心安的事。”
记者问蔡春来，如果满分是10分，会给欧马可评几分？蔡春来不假思索地回答：“肯定是满分，10分。”这其中传递的信赖与认可不言而喻。
创富路上，靠自己确实很辛苦，但经历风雨后选出的“好搭档”，会成为与现实较量时最大的“底牌”。蔡春来一路走来的行程，正好折射着一个个平凡运输人的奋斗过程，既需要有干劲和冲劲，也需要有智慧。未来，欧航欧马可将用始终如一的可靠品质，助力更多运输人实现致富梦。
物竞天择，在市场的丛林里，只有强者才有活下去的资格。近年来，受各方面因素影响，有人危中寻机，春风十里；有人纠结犹豫，停滞不前；也有人脚踏实地，稳步前行。
蔡春来，一个典型的广东人，行事低调、不张扬、能吃苦、重实干。他凭借着自己的勤奋努力，在海南一路打拼，如今已成为海鲜运输行业里小有名气的“车老板”。问起其成功的秘诀，他毫不掩饰地说：“对于海鲜运输，选对车才能领‘鲜’一步，欧马可车辆就是我业务不断拓展的‘好帮手’。”
近日，欧马可在广州正式成立“百万公里超级英雄联盟”，并公布了首批百万公里超级英雄的用户，从事海鲜运输11年的蔡春来也成为首批百万公里超级英雄。在11年的海鲜运输生涯中，蔡春来从第一辆欧马可起步，到现在借助加盟联合的方式已经拥有30多辆卡车，全部是欧航欧马可品牌。这其中饱含的偏爱，是他对自己和身边运输人选车与用车经历的总结。
成功得不断奋斗，也得选对同行者
冰心曾说：“成功的花，人们只惊慕她现时的明艳！然而当初她的芽儿，浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨。”蔡春来的成功，同样是奋斗出来的，但也与其选对车密切相关。
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随着时间的推移，蔡春来的海鲜运输业务逐步从海口辐射上海、杭州、苏州、长沙、郑州、银川等全国各地，运输的海鲜主要以石斑鱼、红斑鱼等市场价值比较高的品种为主，而这些对于运输有着非常高的要求，无论是时效性还是安全性都不能大意。
蔡春来告诉记者：“按每辆车3000斤的运输量来算，一车海鲜至少价值50-60万，如果路上耽搁一天，损失的就是真金白银，所以选择一款可靠的运输搭档尤为重要。”
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问之为何如此专一？蔡春来微笑着说：“欧马可的车是真好。首先，车辆性能非常稳定，很少出现毛病，这为我们吃了一颗定心丸；其次，车辆很省油，大大降低了运营成本；再次，车辆的动力性很强劲，起步、爬坡非常容易，而且跑起来速度也非常快，开着轻松，特别是在工况相对复杂的路面，欧马可的优势就会更加明显。”
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#区块链[超话]#
BTC、ETH
今晚cpi数据可谓是刺激人心！
似乎更多人看涨不看跌，而没有过多的开單，在20:30之前选择观望，甚至小仓先进。大饼从19000-22800(4000点行情波动)冲击了5天时间，从22800-20800(2000点行情波动)只需要几个小时，多單我们倒是已经拿了利润，这波⬇️空军头子非同寻常，甚至回吐。
大行情大賺，小行情小賺，而很多朋友遇到大的波动，就把风控两字抛到九霄云外，秋哥想告诉大家的是市场的风险是时刻存在的，就在刚刚一位朋友找到我，说自己某某被套，找我寻求帮助，与其交谈过程中，发现他的心态极不稳定，往往给你们造成困难的不仅仅是行情的不确定性，其实，心理也是引发操作失误的主要原因。
接下来把目标放在以太坊合并热潮事件上，争取成功上岸！[鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][鲜花]
一般能实现稳定利润的人，就是能把最极致的简单落到强的执行力上面，简单来说就是听话照做，更通俗来说就是从穷人变成富人。
#比特币超话##币圈##财经##以太坊eth#
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MACD零轴下方卖出技术2
反弹点指标黏合
“反弹点指标黏合”是一种用于判断跌势是否将延续下去的组合形态，它是指个股在下跌途中出现了一波反弹走势，此时，DIFF线向上靠拢并黏合DEA线，但两条指标线仍然处于离零轴较远的位置点。
反弹时DIFF线不能快速穿越DEA线，而是与其黏合在一起，这说明多方推动力量不足，是反弹走势难以延续的信号；而且，两条指标线此时仍然处在离零轴较远的位置点，这标志空方力量仍然总体占据优势，此时多方力量的反攻又软弱无力，可以预计，新一轮的下跌行情出现概率极大。
图为东华科技2017年3月至5月走势图。个股在高位盘整之后，开始震荡下行。如图标注，一波反弹走势使得DIFF线黏合于DEA线，此时的累计跌幅不大，黏合位置点又远离零轴，可以说，空方力量仍旧是总体占优，下跌行情并没有结束的趋向。操作中，此时应顺势操作，或持币观望，或卖出离场。

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