其实我一开始我并没有注意到其他两辆车的，我就看见那个蓝色宝马的，我回来的时候，我看见一个人从商业区里面快速跑出来，应该是跳上了蓝色的车。然后同时三辆车就亮车灯开走了。这个太诡异了，仿佛有点此地无银三百两的意思。若是没有后面看到的三辆车同时离开，我会觉得那个车是等人的，只是这个时间点等人比较怪异的，那个停车位置经常有等培训机构孩子放学的。 https://t.cn/8spW36J

全新CT5的前脸变化非常大，全新设计的“泪眼式”led日行灯辨识度非常高，下方的梯形格栅尺寸变化巨大并且还配有镀铬条的装饰。两侧的进风口也进行了相应的减少，看起来层次感更加丰富，引擎盖上微微隆起的线条让新车看上去更加动感。

来到内饰，我们可以看到，CT5的中控布局与CT6相似度很高，不过在细节方面，CT5更加注重豪华感的营造。车内多处使用了大面积的皮质包裹，配合镀铬饰条以及红黑双色搭配，整体营造出了不错的豪华感。另外，新车还将搭载全新的cue系统，界面设计与操作逻辑与手机相似，操作流畅度和流畅度都很出色，并支持carplay、carlife以及mirrorlink等多种主流智能互联系统。

长宽高分别为4924×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT528T 铂金超级辅助驾驶版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在15位。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凯迪拉克CT5搭载了一台2.0发动机，最 大输出功率174kW，最 大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在31位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、前驻车雷达、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、自动驻车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘等配置。

搭载了OnStar安吉星系统，除了熟悉的导航、免提电话及车况检测功能，安吉星系统还有车载4G LTE WI-FI，有强大的信号接收能力保证我们的网络稳定；特有的安全保障系统，无论何时何地都可以保障车辆安全；关键的是碰撞自动求助以及紧急救援系统，可以第1时间对车主遇到的各种紧急情况做出响应，遇到危险时，安吉星不仅能够做到分秒必争第1时间提供救助，还能够帮助路人，解决突发困扰。在服务质量方面，安吉星真的可以打十分，不怕它骄傲。

看小说，忽然想起来小时候我爸在街里工作晚上天黑骑摩托回家，我总是很期待那摩托嗡嗡的声音，每到晚上听到摩托声就注意力被吸引了，小时候也很厉害，能分辨出是自家的摩托车还是别的摩托声，当然也有很相似的声音，我就在那等，趴着窗户看，现在仿佛还能看到夜晚屋里灯光在玻璃上反射的样子，只有趴着看才看得清。要是摩托的车灯在院子亮起，那我心里很兴奋，虽然等我爸进屋我又会因为他很严厉而怕他 不敢和他亲近 但 在我记忆里，他总会工作回来一身机油味（不知道摩托车上的是不是机油)拿回来他买回来的面包给我吃，一食品袋子面包，各种各样的，看得我眼花缭乱，那时候的我，对这个东西特别的好奇，特别有吸引力，不光是对吃的 那种感觉说不上来，我感觉那是父爱吧，果然，父爱都很隐秘，不像妈妈那样对自己的爱很直接，不含蓄。到现在还记得那个面包的样子，两片面包中间有厚厚的廉价奶油，是三角型的，包装也特别简陋，是透明的塑料把那一个裹得很贴合，还有一个边黏住，味道想不出来了，估计现在让我吃，以我现在的味蕾我是不爱的。
我想小时候了～
果然回忆总是美好的，忍不住想要回去，可正在经历的现在，也将是未来的某一天想要回忆，想回来的现在，果然书上说的也不全是骗人的，珍惜现在！把现在当做你已经穿越回去的时间。
果然还是很喜欢记日记[抱抱][抱抱]（抱抱自己）
晚安[月亮]