自乱阵脚，自取灭亡——“无头苍蝇”
“小小寰球，有几个苍蝇碰壁。嗡嗡叫，几声凄厉，几声抽泣。
蚂蚁缘槐夸大国，蚍蜉撼树谈何易。正西风落叶下长安，飞鸣镝。
多少事，从来急；天地转，光阴迫。一万年太久，只争朝夕。
四海翻腾云水怒，五洲震荡风雷激。要扫除一切害人虫，全无敌。”
《川普准备封禁微信，马化腾独自坐了一个夜，嘴里一直在重复四个字》放眼观全球，心系大世界；众所周知，由于川普领导的美利坚在面对新冠问题上的失误，导致疫情在美国的肆虐，似乎有愈演愈烈之势。https://t.cn/A6U0YFt2

【每天一部历史片：《极速车王》】
24个小时，都能做些什么？对普通人来说，可能只是完成了朝九晚五的工作与平淡无奇的生活，但在勒芒，却有人能用24个小时创造奇迹。每年6月第二个周末，在法国巴黎西南的小城勒芒，都会上演一项世界知名的汽车赛事——勒芒24小时耐力赛（24 Heures Le-Mans），车手们要持续参与24小时的耐力赛，哪怕饥饿，疲劳，都不止不休。在80年代前，勒芒赛规定两人一车参赛，后变为三人一车。比赛中可以更换车手，但加油，换胎，维修等行为都包括在24小时内，24小时后，行驶里程最多的赛车将会获胜。

1959年，美国赛车手卡罗尔·谢尔比和队友驾驶阿斯顿·马丁DBR1获得了勒芒的冠军。后来，他组建了自己的公司Shelby-American，并与英国传奇赛车手肯尼斯·迈尔斯合作，他们在六十年代的各种赛事中不断冲击奖杯，并与想要战胜法拉利的福特公司走到了一起。福特大战法拉利，这场赛车道上的战斗，在当时而更像是痴人说梦——从1960年到1965年，法拉利一直是冠军，而福特却只是赛车界的无名小卒。

在电影《极速车王》中，这段看似“蚍蜉撼树”的经历被演绎得惊心动魄。谢尔比和迈尔斯，两个纯粹的赛车手，被福特公司的官僚主义和法拉利的强大轮番轰炸，但他们不改初衷，依然推动着赛车项目前进。想要在终点赢过强大的对手，就必须付出艰辛的努力和无数次的尝试。肯·迈尔斯是位一丝不苟的车手，对车上的每一个零件，每一种原理，他都如数家珍；卡罗尔·谢尔比则是推动赛车前行的“经理人”，尽管面对内忧外患，却一直排除万难，苦心经营。

24个小时的行车时间，考验已经不仅是车手的驾驶技术，而且还有一个团队和一辆车全方位的实力——车手的意志，对赛道的熟悉以及极端条件下的驾驶水平；车辆的耐久度，发动机的技术，高速过弯时的稳定性；赛车团队的精诚合作，工程师和后勤团队的强力支持，等等。要做好每一个环节，需要的太多太多。

不负众望的是，“大卫”最终击败了“歌利亚”。在1966年的勒芒赛中，三辆福特GT40携手通过了终点。肯·迈尔斯本来是遥遥领先的第一名，可是，为了促成领导需要的“三辆福特并排”的富有商业价值的照片，行驶里程出现了问题，最终没能取得赛事冠军。不过稍有常识的人都能看出，他才是真正的勒芒“无冕之王”。

“当引擎到达7000转时，所有事物都逐渐褪色。机器变得轻若无物，在指间消失，只剩下身体在时空中穿梭。7000转，一切美好始于此刻”。

影片正在国内院线上映，有条件的朋友不妨前往影院，体验这段真实的赛车传奇。

8月10日，外交部发言人赵立坚主持例行记者会。在回答相关提问时，赵立坚随后引述了林郑月娥和有关官员回应反制的表态。
林郑月娥说，“美方在公布我个人资料时，说我的住址是Victoria House，这个是政务司司长的官邸。难道美方负责的官员连特区行政长官住在哪里都不知道吗？”律政司司长郑若烨在谈到美国所谓制裁措施时说，“我有机会为国家服务，是我的光荣，与祖国和全国人民相比，我的个人利益毫不重要。
中国香港特区政府有这样坚强的决策者和700多万热爱香港的民众，以及14亿祖国同胞的支持。与之相比，在这种强大的力量面前，任何所谓的制裁也只不过是蚍蜉撼树、螳臂当车！