【纯电续航592公里,或11月广州车展上市,宝马i3 eDrive40L最新消息】
近日,从相关渠道获悉,宝马i3 eDrive40L或将在11月开幕的广州车展正式上市,新车属于宝马i3 的高功率版本,纯电续航将达到592公里,此前,实车图片已经曝光,具体表现怎么样,我们一起来了解一下。
新车外观方面与此前上市车型基本一致,前脸采用宝马标志性双肾进气格栅,但是内部为封闭式设计,周围有蓝色饰条装饰,两侧大灯造型时尚,日间行车灯为双L设计,识别度很高,中间下方采用了大尺寸的进气口,机舱盖上方线条凌厉,增加运动感。
侧面造型流畅,腰线非常凌厉,大尺寸多幅式轮毂造型时尚,尾部两侧尾灯造型修长,内部同样是L造型,与前大灯相呼应,下包围尺寸很大,两侧采用蓝色饰条装饰,整体比较有层次感。
动力方面,宝马i3 eDrive40L同样采用后驱设定,根据申报信息显示,其电动机最大功率由210千瓦提升至250千瓦,与进口宝马i4 eDrive40保持一致。宝马i3 eDrive40L继续配备三元锂电池组, CLTC 纯电续航里程达到592公里(相比i3 eDrive35L提升66公里)。
新车的整体表现还是很好的,宝马在国内的品牌效应也很好,竞争对手包括蔚来ET5、小鹏P7、极氪001等车型,那么关于新车的更多信息,我们会持续关注。#汽车资讯# #每天一个用车知识#
近日,从相关渠道获悉,宝马i3 eDrive40L或将在11月开幕的广州车展正式上市,新车属于宝马i3 的高功率版本,纯电续航将达到592公里,此前,实车图片已经曝光,具体表现怎么样,我们一起来了解一下。
新车外观方面与此前上市车型基本一致,前脸采用宝马标志性双肾进气格栅,但是内部为封闭式设计,周围有蓝色饰条装饰,两侧大灯造型时尚,日间行车灯为双L设计,识别度很高,中间下方采用了大尺寸的进气口,机舱盖上方线条凌厉,增加运动感。
侧面造型流畅,腰线非常凌厉,大尺寸多幅式轮毂造型时尚,尾部两侧尾灯造型修长,内部同样是L造型,与前大灯相呼应,下包围尺寸很大,两侧采用蓝色饰条装饰,整体比较有层次感。
动力方面,宝马i3 eDrive40L同样采用后驱设定,根据申报信息显示,其电动机最大功率由210千瓦提升至250千瓦,与进口宝马i4 eDrive40保持一致。宝马i3 eDrive40L继续配备三元锂电池组, CLTC 纯电续航里程达到592公里(相比i3 eDrive35L提升66公里)。
新车的整体表现还是很好的,宝马在国内的品牌效应也很好,竞争对手包括蔚来ET5、小鹏P7、极氪001等车型,那么关于新车的更多信息,我们会持续关注。#汽车资讯# #每天一个用车知识#
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新车外观方面与此前上市车型基本一致,前脸采用宝马标志性双肾进气格栅,但是内部为封闭式设计,周围有蓝色饰条装饰,两侧大灯造型时尚,日间行车灯为双L设计,识别度很高,中间下方采用了大尺寸的进气口,机舱盖上方线条凌厉,增加运动感。
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动力方面,宝马i3 eDrive40L同样采用后驱设定,根据申报信息显示,其电动机最大功率由210千瓦提升至250千瓦,与进口宝马i4 eDrive40保持一致。宝马i3 eDrive40L继续配备三元锂电池组, CLTC 纯电续航里程达到592公里(相比i3 eDrive35L提升66公里)。
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新车外观方面与此前上市车型基本一致,前脸采用宝马标志性双肾进气格栅,但是内部为封闭式设计,周围有蓝色饰条装饰,两侧大灯造型时尚,日间行车灯为双L设计,识别度很高,中间下方采用了大尺寸的进气口,机舱盖上方线条凌厉,增加运动感。
侧面造型流畅,腰线非常凌厉,大尺寸多幅式轮毂造型时尚,尾部两侧尾灯造型修长,内部同样是L造型,与前大灯相呼应,下包围尺寸很大,两侧采用蓝色饰条装饰,整体比较有层次感。
动力方面,宝马i3 eDrive40L同样采用后驱设定,根据申报信息显示,其电动机最大功率由210千瓦提升至250千瓦,与进口宝马i4 eDrive40保持一致。宝马i3 eDrive40L继续配备三元锂电池组, CLTC 纯电续航里程达到592公里(相比i3 eDrive35L提升66公里)。
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紫澜门专场第一次开启运费险,全场满减,前所未有的力度,明晚八点见!
本场紫澜门我们决定开启运费险,同时还叠加满减活动。满减规则:满500减30,满800减60,满1000减90,满1200减120。
紫澜门大家都知道,是图丑品质高的典型,妈妈那一代的老品牌,1989年创立,做女装三十多年,线下门店300多家,真真正正的鼎盛过,上过时尚杂志。
主做羊绒羊毛及羽绒服饰,鼎盛时期曾经有过“中国女式大衣女王”这样的称呼。缺点就是图不怎么样。
我们之所以第一次运费险给紫澜门,也就是笃定大多数人收到都会对品质满意,对款式满不满意就因人而异了哈。
但是不管怎么样,运费险不会成为我们这种店铺的常态,因为我们利润太低了,运费险我们卖家也是要交钱的,大家珍惜这种一年一度的活动U惠~
需要强调的:
1、运费险每单一次,也就是你不管买了几件,如果一次性退回,有运费险,如果分两次退回,第二次就要自付了。
2、运费险是系统按照你所在地的运单价格计算而成,可能比实际物流高,也可能比实际物流低,这是系统的计算,不是我们店铺的操作。
3、满减只在专属场次内生成,不能顺延到下个场次; 4、整体规则遵从消费金额越高折扣越高的原则,最高让利10%。
可能你会觉得10%没什么,不就九折吗? 对于商场定价,10%可能没什么,但是对于我们这种电商,10%很可能意味着生命线。 我们有些产品的毛利甚至也就10%(当然不全是),所以这种满减活动,对于我们来说,真的到底了,也给出了绝对的诚意。
图片对比去年有进步,但仍然有很多短板,比如模特过份高,顾客很难看出真实的裤长。比如个别颜色有色差,且美观性不足。但是衣服品质真的可以信赖,只要款式实你想要的,品质放心买!
本场紫澜门我们决定开启运费险,同时还叠加满减活动。满减规则:满500减30,满800减60,满1000减90,满1200减120。
紫澜门大家都知道,是图丑品质高的典型,妈妈那一代的老品牌,1989年创立,做女装三十多年,线下门店300多家,真真正正的鼎盛过,上过时尚杂志。
主做羊绒羊毛及羽绒服饰,鼎盛时期曾经有过“中国女式大衣女王”这样的称呼。缺点就是图不怎么样。
我们之所以第一次运费险给紫澜门,也就是笃定大多数人收到都会对品质满意,对款式满不满意就因人而异了哈。
但是不管怎么样,运费险不会成为我们这种店铺的常态,因为我们利润太低了,运费险我们卖家也是要交钱的,大家珍惜这种一年一度的活动U惠~
需要强调的:
1、运费险每单一次,也就是你不管买了几件,如果一次性退回,有运费险,如果分两次退回,第二次就要自付了。
2、运费险是系统按照你所在地的运单价格计算而成,可能比实际物流高,也可能比实际物流低,这是系统的计算,不是我们店铺的操作。
3、满减只在专属场次内生成,不能顺延到下个场次; 4、整体规则遵从消费金额越高折扣越高的原则,最高让利10%。
可能你会觉得10%没什么,不就九折吗? 对于商场定价,10%可能没什么,但是对于我们这种电商,10%很可能意味着生命线。 我们有些产品的毛利甚至也就10%(当然不全是),所以这种满减活动,对于我们来说,真的到底了,也给出了绝对的诚意。
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