TrueScale Miniatures 发布 1:43 比例新品目录：
TSM430677 – BMW M4 GT3 No.31 Schubert Motorsport 2022 DTM Lausitzring Winner
TSM430678 – BMW M4 GT3 No.96 Turner Motorsport 2022 IMSA Mid-Ohio GTD Winner
TSM430630 – Chevrolet Corvette Z06 2023 Torch Red
TSM430641 – Chevrolet Corvette C8.R No.3 Corvette Racing 2022 IMSA Sebring 12 Hrs GTD PRO Winner
TSM430642 – Chevrolet Corvette C8.R No.64 Corvette Racing 2022 WEC Sebring 1000 Miles GTE PRO 2nd Place
TSM430663 – Fiat 500 Abarth Assetto Corse Presentation
TSM430660 – Lamborghini Countach LP800-4 Bianco Siderale
TSM430625 – McLaren 765LT Sicilian Yellow
欢迎关注 #ICHEMO# 的公众号：爱车模精选
爱车模网官方淘宝店：ICHEMO模型店
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TSM430642 – Chevrolet Corvette C8.R No.64 Corvette Racing 2022 WEC Sebring 1000 Miles GTE PRO 2nd Place
TSM430663 – Fiat 500 Abarth Assetto Corse Presentation
TSM430660 – Lamborghini Countach LP800-4 Bianco Siderale
TSM430625 – McLaren 765LT Sicilian Yellow
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#迈凯轮# 迈凯伦车队正在不断拓展自己的参赛项目，在勒芒24h耐力赛开赛前，扎克．布朗也被问到以后是否有机会在 WEC 赛场上见到迈凯伦的身影。
“我们还没有做出决定，”布朗回答说，“我们对 WEC 充满热情，但我们现在完全专注于整合资源，为参加 FE 比赛做准备。”
“随着 WEC 越来越受欢迎，我们还有充足的时间来做出决定是不是要在2024或2025赛季加入 WEC 。”
布朗解释说，该决定将与迈凯伦的业务发展
紧密相连：“我们的汽车业务正在不断变
化，是否参加 WEC 会与我们的汽车业务相
关。我们会在今年年底考虑这件事情。”
“我们还没有做出决定，”布朗回答说，“我们对 WEC 充满热情，但我们现在完全专注于整合资源，为参加 FE 比赛做准备。”
“随着 WEC 越来越受欢迎，我们还有充足的时间来做出决定是不是要在2024或2025赛季加入 WEC 。”
布朗解释说，该决定将与迈凯伦的业务发展
紧密相连：“我们的汽车业务正在不断变
化，是否参加 WEC 会与我们的汽车业务相
关。我们会在今年年底考虑这件事情。”
拉锋RAVENOL润滑油技术赞助德国本土车队WalcherRacing Team征战达喀尔2022 圆满达成#拉锋RAVENOL##拉锋USVO##拉锋ravenol#
在2022年1月圆满举办的，世界上最受欢迎的赛车赛事之一达喀尔拉力赛。拉锋RAVENOL润滑油技术赞助德国本土车队WalcherRacing Team一起，投入了达喀尔拉力赛的冒险。
沙漠、沙尘暴、难以忍受的高温以及在某些情况下不人道的条件——“这是人间地狱，同时也是天堂”，是多少达喀尔拉力赛参与者描述它或类似的东西。从今年开始，达喀尔拉力赛将首次获得世界冠军。除了Formula1、WEC、WRX、FormulaE和卡丁车世界锦标赛之外，这项传奇的越野赛也是国际汽联七项世界锦标赛之一。
营销经理Dimitri Barichnowski：“作为拉锋RavenolMotorsport/Walcher 赛车队出现在达喀尔拉力赛上，清楚地表明了世界上最重要的沙漠拉力赛对我们来说是多么重要——它是产品开发的重要组成部分。我们的拉锋RAVENOL高性能润滑油被用于极端条件下的各个单元，例如在沙特阿拉伯沙漠中发现的那些，并通过他们的步伐。我们特意选择了非常醒目的现代设计在我们公司的颜色；尽管如此，WalcherRacing 车队的传统颜色仍然存在。”
Markus Walcher（车手）对自己在达喀尔拉力赛也是非常满意：“我的手指已经发麻了。我们很高兴能与我们的新石油合作伙伴拉锋Ravenol 一起度过了我们漫长的达喀尔拉力赛历史上的另一个里程碑。在全球范围内，拉锋Ravenol代表着优质产品、多年的赛车运动专业知识以及对创新和现代润滑油的细致工作。我们已经在几项性能测试以及Baja Poland 和 Rallydu Maroc Ravenol 赛车的极端条件下对拉锋RAVNEOL机油和其他操作材料进行了1,000 公里的广泛测试，并且能够获得持续的积极体验。”
老板Gerhard Walcher 谈及达喀尔拉力赛对他的重要性：“显然一切都是为了生存——也就是说，为了到达那里，”这位经验丰富的达喀尔拉力赛车手笑着补充道：“团队精神、表现、毅力和一点运气.这些是成功的基本要素。”
Walcher Racing Team使用Nissan Navara T1 V8 RACE CAR。这款越野车经过数年的开发工作，使这款车特别适合最艰难的越野比赛。基础是专为恶劣的拉力赛条件而制造的格子管框架，搭配最高质量的组件，例如来自日产内部赛车部门的5.6 升 V8 发动机，或来自Sadev 的序列式 6 速变速箱和特殊双打-Reiger品牌减震器。这辆车是由南非拉力赛专家“Red-Lined”制造的。
越野赛车和服务车辆是通过船运到沙特阿拉伯的长途旅行。所有设备都从吉达转移到900 公里外的哈伊尔。
德国拉锋RAVENOL润滑油同时也是F1霍根海姆赛道的永久合作伙伴；拉锋RAVENOL也是2022年F1赛季Scuderia AlphaTauri车队润滑油技术合作品牌。
在2022年1月圆满举办的，世界上最受欢迎的赛车赛事之一达喀尔拉力赛。拉锋RAVENOL润滑油技术赞助德国本土车队WalcherRacing Team一起，投入了达喀尔拉力赛的冒险。
沙漠、沙尘暴、难以忍受的高温以及在某些情况下不人道的条件——“这是人间地狱，同时也是天堂”，是多少达喀尔拉力赛参与者描述它或类似的东西。从今年开始，达喀尔拉力赛将首次获得世界冠军。除了Formula1、WEC、WRX、FormulaE和卡丁车世界锦标赛之外，这项传奇的越野赛也是国际汽联七项世界锦标赛之一。
营销经理Dimitri Barichnowski：“作为拉锋RavenolMotorsport/Walcher 赛车队出现在达喀尔拉力赛上，清楚地表明了世界上最重要的沙漠拉力赛对我们来说是多么重要——它是产品开发的重要组成部分。我们的拉锋RAVENOL高性能润滑油被用于极端条件下的各个单元，例如在沙特阿拉伯沙漠中发现的那些，并通过他们的步伐。我们特意选择了非常醒目的现代设计在我们公司的颜色；尽管如此，WalcherRacing 车队的传统颜色仍然存在。”
Markus Walcher（车手）对自己在达喀尔拉力赛也是非常满意：“我的手指已经发麻了。我们很高兴能与我们的新石油合作伙伴拉锋Ravenol 一起度过了我们漫长的达喀尔拉力赛历史上的另一个里程碑。在全球范围内，拉锋Ravenol代表着优质产品、多年的赛车运动专业知识以及对创新和现代润滑油的细致工作。我们已经在几项性能测试以及Baja Poland 和 Rallydu Maroc Ravenol 赛车的极端条件下对拉锋RAVNEOL机油和其他操作材料进行了1,000 公里的广泛测试，并且能够获得持续的积极体验。”
老板Gerhard Walcher 谈及达喀尔拉力赛对他的重要性：“显然一切都是为了生存——也就是说，为了到达那里，”这位经验丰富的达喀尔拉力赛车手笑着补充道：“团队精神、表现、毅力和一点运气.这些是成功的基本要素。”
Walcher Racing Team使用Nissan Navara T1 V8 RACE CAR。这款越野车经过数年的开发工作，使这款车特别适合最艰难的越野比赛。基础是专为恶劣的拉力赛条件而制造的格子管框架，搭配最高质量的组件，例如来自日产内部赛车部门的5.6 升 V8 发动机，或来自Sadev 的序列式 6 速变速箱和特殊双打-Reiger品牌减震器。这辆车是由南非拉力赛专家“Red-Lined”制造的。
越野赛车和服务车辆是通过船运到沙特阿拉伯的长途旅行。所有设备都从吉达转移到900 公里外的哈伊尔。
德国拉锋RAVENOL润滑油同时也是F1霍根海姆赛道的永久合作伙伴；拉锋RAVENOL也是2022年F1赛季Scuderia AlphaTauri车队润滑油技术合作品牌。
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