要不是翻了下微博，都快忘了从前是什么样子了。心底往事，也因着辛先生的出现，终究只能是一段往事了。没有自我怀疑，没有患得患失。想到从前说的，我终究会在这座城市活成自己喜欢的样子。em...除了贴了一些膘，也算活成了自己喜欢的样子吧。家人身体健康，都在向着自己的目标努力。所谓生活明朗，便也觉得万物着实可爱了起来

龟龟自己的感受
毫无疑问，冬季骑行是艰难且磨人的。同时随着冬季疫情的严峻，于是，俱乐部活动充满过一些争议，在各种社交媒体平台上，有人在质疑冬季骑行的必要性，有人在质疑骑行是否安全，有人在质疑骑行运动与疫情防控的孰轻孰重……不一而足。
尤其是在北京的疫情仍不明朗的背景下，骑行活动，到底能不能一直组织，一直是悬在俱乐部管理群里每个人心中的石头。
11月5号清晨，在复兴门集合点时，我们看到热爱骑行的大家，在寒冷的空气中群情激奋，我用余光看见身边人脸上洋溢着快乐，才最后向自己确认：坚持骑行，真好！
半小时后，前往戒台寺的路上，大家满怀对骑行的热爱和向往正能量生活态度，不断骑行。
辛苦的冯技师在默契地跟随在大家身后收尾，成为最让大家有安全感的人。
每一次活动人性化的场景，都会在骑行过程中体现，让我们见证了每个人的质朴与激情。
一场有人性味的城市骑行，以每一个人收获快乐结束。
想想爬上戒台寺的画面，流着汗水笑着骑过公交站终点，在戒台寺三个大字下面的我们，笑得比平时更加开心。
我必须承认，这是每一次骑行经历中最温馨的定格画面之一，因为它极致而又完美地诠释了骑行运动的精神内核。
还有很多个充满温情的、令人震撼的瞬间值得被记录。
在疫情反反复复的这段时间里，有志愿参加担任领队和收尾的人，例如大老刘、仙儿姐、小蔺、冯技师、焦技师、还有新加入俱乐部的新人，2022年的俱乐部骑行活动，因疫情偶尔中断暂停。疫情并没有影响到我们对于这项运动的热情与理解，反而让我们有了更多关怀与照料，这些都深度体现在我们所在的领队和收尾工作中。
一幅幅感人至深的画面定格在某一个瞬间，这些瞬间串联、拼接出一场温馨的骑行活动，也让我对骑行运动有了更加深刻的认知与理解。
我们为什么热爱骑行？
为什么热爱那看似漫长而空洞的几个小时？
为什么热衷于将骑行当作每周最快乐的活动？
正是因为一个个不期而至的骑行故事，那些坚强的骑行者，通过无数种方式打动着我们，激励着我们，让我们一次次感受到运动之美，生命之盛，世界之大。
在长安街上，在戒坛寺上、在潭王路上、在妙峰山上，在平谷的四座楼上，在怀柔的范崎路上……
无论在哪里，我们只要骑行，就会总有故事发生，并且从这些故事中汲取太多用于滋养我们生命的养分。
我们哪里是在参加一场骑行活动？我们分明是在感受一场又一场的人生旅程。
骑行多年，我早已经不再拘泥于某一条道路本身的元素，而更多地将视线聚焦于道路上的人，还有道路外更多的可能性。
要知道，世界上很多伟大的运动，对于参与者的尊重，并不是唯成绩，更不是唯名气，在真正热爱这项运动的人们眼中，我骑过，我努力过，我感受过，才是骑行的真谛。
近年来，随着骑行等运动文化在中国的普及，事实上，很多中国本土赛事对于“最后一名”的态度也变得越来越友好。
是的，我们需要试着去理解那些坚持到活动最后的骑行人，并给予他们足够的尊重和敬意。因为，当他们决定从集合点上骑上自行车蹬出第一下时起，就已经为自己这六七个小时的生命时光定下了一个了不起的小目标，以及一段很可能令他们终生难忘的回忆。
疫情三年，大家都很难，生活中有困难，企业经营有困难，而且很多都是意想不到的、突如其来的困难，这些困难一件叠加一件，往往是一波未平，一波又起，这些事一旦多了起来，人的精神状态肯定很难振作。这时，我们就更需要骑行等运动，更需要让身体在释放的过程中重新集聚能量。很多人在第一次参加骑行活动后，一定会爱上骑行。还会有更多人加入到骑行的行列中，他们的工作、生活也会因此而受益。骑行运动的精神不只体现在骑行过程中，更体现在活动之外。
健身也好，跑步也好，骑行也好，我们坚持下去的一切理由，其初衷，都是对于美好生活的向往。
最后只想说一句：龟速横行，没你不行！
#龟速横行##北京骑行#

工业题材长篇小说《大路朝天》首版两万册出版当日售罄。近日，来自中国工人出版社消息，首次全景展示中国新型产业工人风采的工业题材长篇小说《大路朝天》再次受到追捧，首版两万册出版当日销售一空。
当代文学作品中的农民工形象主要集中在以都市为背景的题材中，思考这个群体“融不了都市，又回不去乡村”的两难境地，而正面描写这个群体在高铁建设中的文学作品还比较鲜见，《大路朝天》却为读者提供了一个迥异于以往农民工题材的新视角。
《大路朝天》全书42万字，具有非常浓烈的乡野色彩。以中国高铁建设为背景，以全村青壮年劳力外出去高铁工地承担隧道劳务施工为主线，利用两个民工群体一“正”一“邪”的矛盾冲突、情感纠葛和緾斗较量，推动情节向前发展，使得人物生动传奇，故事一波三折、迭宕起伏，引人入胜，催人泪下，非常吸引读者眼球。既是高铁工地千千万万个务工者生活和命运的真实写照，更是一部从不同侧面反映高铁建设的宏篇力作。
该书生动讲述了当代新型产业工人阶层忍辱负重、不畏艰险、吃苦耐劳、坚韧不拔，直至为高铁建设献出生命的感人故事。既集中刻画了主人翁铁龙飞的英雄形象，又塑造了一批农村青壮年人为改变命运，怀揣梦想奔赴高铁工地，让青春和生命涅磐重生的群体形象，歌颂和展现了当今中国农民工组成的新型产业工人自强不息、以身报国的民族精神和优秀美德。
铁龙飞祖上是詹天佑修建老京张铁路时的一位工长。他28岁从部队退伍回到农村后，本想当一名村官，带领全村人建设美丽家乡，不料落选。于是，他揣起老祖宗的牌位自谋生路，率领村里一群青壮年劳力，来到南方某高铁隧道工地打工干劳务。当发现包工头倒卖材料、挖坑“埋雷”、中途退场、恶意索赔、讹诈国家建设资金、坑害项目部时，他和民工们以应有的正义和良知，与黑心包工头和当地黑恶势力作坚决斗争，以实际行动维护国家利益，遭到对方的排斥、报复和不间断的陷害。在迫不得已的情况下，他与包工头分道扬镳，跟另外两个合伙人下决心贷款成立劳务公司，独立承接了隧道出口半拉子工程。此后，因善良救助山区贫困女子，无形中卷入一场因感情纠葛而引发的一系列尖锐争斗，多次遭遇到包工头和黑恶势力的威逼与绑架。而当钻头掉进几十米深的钻孔桩和面对突如其来的大地震、泥石流和隧道涌水淹没整座隧道、项目遇到困难时，他和民工们挺身而出，临危不惧，冲锋在前，不惜牺牲生命保护高铁建设。虽然自身极其艰难，但他们省吃俭用，为当地县城集资捐款，援建灾民和希望小学，帮助项目部和当地群众度过难关，并在生死关头舍己为人，救出了仇敌和他们的家人，散发出人性的光辉。为此，铁龙飞这支劳务队被树为高铁优秀劳务队，他本人也获得高铁尖兵称号，受到地方政府和建设单位的奖励。拿到更多施工项目后，他把锻炼成长起来的民工骨干们，分派到各个项目去担任项目经理，带领这批新型产业工人在成就中国高铁的同时，也成就自我，走出了一条共同富裕之路。
与以往自卑的农民工形象不同，小说中的铁龙飞自强、自信。他虽然只是一个劳务队队长，身份属于“包工头”，但为了爱情，他勇敢地追求项目部总工苏欣。而苏欣也欣赏铁龙飞的真诚、善良、踏实、能干，接受了他的感情，说明新时代属于每一个人，每一个人都是新时代的见证者、开创者、建设者，人与人之间没有身份的鸿沟。小说结尾写到“几年以后，在某个省会城市，一座崭新的大厦拔地而起，上面镌刻着‘铁龙集团’四个大字……”让靠着自身的不懈努力和艰苦奋斗的铁龙飞，由一名高铁建设工地的劳务队长成长为一位优秀的企业家，在创业和拼搏中演绎着自己的精彩人生。铁龙飞的成功表明，青年人在新时代施展才干的舞台无比广阔，实现梦想的前景无比光明。
此间人士表示，打造有筋骨、有道德、有温度的工业文学作品，绘就新时代的波澜画卷，一直是新时代文学创作的重点。不过，真正能够打动市场的工业题材长篇小说一直较少，与中国工业现代化进程形成较大反差。在这样的背景下，《大路朝天》能够取得首版两万册迅速售罄的销售佳绩，显示当今的图书市场和读者群体，不仅需要接地气、有生活的现实主义题材文学读物，更需要真实反映和描写火热生产一线新型产业工人感人至深的鲜活故事。
《大路朝天》是作家孟广顺系列长篇小说“高铁三部曲”收官之作第三部。作为是中国作家协会会员、中国作协第八次全国代表大会代表和中国电视艺术协会常务理事，他常年战斗在高铁建设第一线。此前出版的高铁系列长篇小说前两部，即《高铁作证》《国门之外》社会反响强烈,受到各界读者特别是广大央企职工读者的追捧，分别被改编成院线电影正式公映和电视连续剧。目前，《大路朝天》已经启动加印。