物流企业纷纷出海掘金， 越南成下一大战场
近年，越南经济数据越来越亮眼。以最近的2022年第三季度看，越南经济增长率的初步统计结果为13.67%，创下数十年来的最高增长纪录。整个前三季度的经济增长率达到了8.83%，继续在东盟各国中保持领先优势。
越南外贸也驶入快车道。世界银行（WB）发布的2022年9月越南宏观经济更新报告称，越南经济无惧全球通胀上升以及主要贸易伙伴国经济增长疲软，仍保持了继续复苏势头。8月份，越南货物贸易顺差为24亿美元，其中8月份出口同比增幅从7月份的9.8%提高到22.5%，进口增幅达13.3%。同时还与发达国家签署了多个自由贸易协定（FTA），包括为出口增长创造机会的新一代自由贸易协定。
在和中国的双边贸易往来上，据中国海关统计，2021年中越贸易额首次突破2000亿美元大关，达到2302亿美元，按美元计算比上年增长19.7%，按人民币计算增长12%。中国继续成为越南第一大贸易伙伴和第二大出口市场，同时是越南第一大进口市场。越南继续成为中国在东盟的第一大贸易伙伴和中国在世界上仅次于美国、日本、韩国、德国和澳大利亚的第六大贸易伙伴。值得注意的是，除手机和零部件外，中国是一个消费大量越南农产品如海鲜、果蔬、腰果、咖啡、茶叶、大米、木薯和木薯制品、橡胶和橡胶制品的市场。其中，果蔬和橡胶是两个大宗商品，对华出口额均超过10亿美元。
同时，“越南制造”快速崛起。随着中国国内不断进行产业转型，越南在劳动力密集型的产业，尤其是越南具备传统优势的服装、鞋帽、玩具类产业，对中国出口表现出了部分替代效应。而得益于得天独厚的地理优势、廉价且丰富的劳动力和优厚的税收政策，越来越多的跨国公司把工厂迁移到越南，一些高新技术产品的生产也随之到了越南。目前越南已成为苹果在中国以外最重要的制造中心，为其生产一系列关键产品，包括 iPad 平板电脑和 AirPods 耳机等。
生产与贸易增长自然需要现代、发达的物流产业提供有力的支持，越南的物流市场随着国内贸易和进出口贸易在内的商业需求变大也不断增长。2022年，越南的物流增长率预计将达到13%，并且呈现继续强劲增长态势。
此外，越南已经成为仅次于印尼的东南亚第二大电商市场，电子商务的发展也为物流业快速发展提供了强劲的驱动力。
据《2022年越南电子商务白皮书》发布的内容，2021年。越南电子商务增长率达16%，交易额达137亿美元。预计2022年越南电子商务交易额达164亿美元，增长20%。根据谷歌、淡马锡和贝恩公司的联合报告中预计，越南将成为东南亚增长最快的电子商务市场，到2026年电子商务总商品价值 (GMV) 将达到 560 亿美元，是 2021 年估计价值的 4.5 倍。越南还是东南亚网购需求增长最快的国家，根据谷歌和淡马锡的研究，从2015年到2025年，越南电子商务的GMV预计将增长43%，超过东南亚所有其他国家。
电子商务的迅速发展，为越南物流行业带来巨大机遇。物流仓储业的需求和发展最为突出，代表性的是SLP（普洛斯旗下）、Logos Property、ESR等国际知名开发商的项目，该仓库在高度、楼层吨位和货物装卸面积方面均按照国际标准建造，采用新一代高品质仓库模式，致力于确保租户的运营、可持续和高效。
电商发展还给越南的“最后一公里”配送带来了大量的发展机会。随着越南消费者和企业网上购物量的不断增加，对送货的需求也在不断上升。然而，由于基础交通设施薄弱，信用的缺失以及从业者经验不足等原因，目前物流服务还不能跟上电商发展速度。越南的快递平均运送时间长达五六天，在东南亚速度排名倒数第二，成本也几乎是世界平均水平的两倍。
“春江水暖鸭先知。”越南正在成为国际物流企业竞争的新高地。
我们先来看看欧美跨国物流企业的动作。今年以来，多家国际物流公司不约而同地扩大越南业务或宣布进一步在当地投资的计划，如，3月下旬北美货运巨头速客（SEKO Logistics）在越南开设办事处，拥有30万平方米的仓储空间、350台集装箱牵引车和150辆货运卡车。速客亚太分部首席执行官安东尼•巴恩斯表示，该公司看到了越南的物流增长潜力，并看好越南物流未来的发展，认为随着双边贸易扩大，越来越多的美国公司会在越南设立工厂或办事处。
德国敦豪速递（DHL Express）今年上半年也表示将投资位于越南首都河内内排国际机场附近的一个新项目。新建设施预计将于2023年初全面投入运营，总利用空间达4500平方米，是该公司之前仓储的2倍。配置上，新仓库将采用包括自动化、智能建筑和节能在内的综合解决方案。除此之外，该公司最近还提升了河内-香港、胡志明市-美国2条航线的货运能力。
总部位于瑞士日内瓦的全球第一大班轮公司地中海航运（MSC）则表示，希望在胡志明市沿海的边和区新建一座转运码头，以满足越南不断增长的贸易需求。
国际企业加紧布局之时，中国企业也马不停蹄。阿里巴巴集团菜鸟网络（Cainiao Network）设在隆安省边沥县的Cainiao P.A.T仓储物流中心今年第二季度正式投入运行，总面积11万平方米。深圳运连网科技物流公司布局的通往河内的货运航线，也将方便深圳及珠三角地区与越南的经贸往来，有效助力深圳及珠三角地区的跨境电商出海，加强与越南的经贸往来。而中国快递企业在越南的进展更是如火如荼。目前顺丰、百世、圆通等一众国内快递企业均已在越南开展业务，基于自身优势展开了激烈竞争，被媒体称为“从国内打到国外”。
新兴市场的立足之道
作为新兴市场，越南物流的机会很多但又千头万绪，企业要想掘金，该从哪里切入？
知己知彼，百战不殆。了解目前制约越南物流发展的主要问题很有必要。除去行业政策法规及制度体系尚未建立健全、缺乏监督引导体制、基础设施建设薄弱、进出口手续流程复杂影响运行效率等跟政府密切相关的问题外，越南物流发展还存在极大痛点：一是越南物流各个方面信息化程度较低；二是越南的物流企业数量多、规模小，难以产生规模效益，；三是人才缺口较大。总之，需要利用国外物流人才培训经验和技术优势，推动物流发展。具体而言：
目前，越南企业在物流服务中对新科技的采用远远落后于国外同行。越南物流发展研究院（VLI）称，数字化转型刻不容缓，也是企业运行的先决条件。参加越南物流发展研究院一项调查的企业承认，在数字化转型过程中遇到了许多障碍。虽然意识到数字化转型的成效将提升物流服务行业劳动生产率的30%-35%，但目前物流产业只有40%左右的企业实现数字化转型。
越南物流行业亟需向数字化转型。认识到数字化转型是物流企业攻坚克难、竞争激烈、加快发展的关键，传统的物流中心正在逐渐向新一代物流中心转变。DHL、FedEx、马士基、美集、CJ、KMTC等都加入了数字化转型的竞赛。随着4.0革命的强劲发展，目前传统的物流中心已经逐渐向新一代的物流中心转变，其应用第四次工业革命技术来提高效率和生产力。
楚基物流将进一步抓住物流市场快速发展机遇，拓展功能、规范管理、强化服务、创新思维，紧跟时代发展大步伐。进一步增强企业责任感、发挥独特优势，乘上信息化发展快车道，把企业打造成为行业管理的风向标。在大件运输技术创新下努力营造国际化重大件物流服务平台，与其他资深单位抱团出海，进行国际交流与合作。
声明：本新闻部分内容及图片来源物流时代周刊，目的在于传递更多信息，所有权归属原作者。如内容有任何版权问题，麻烦联系我们删除，谢谢！
近年，越南经济数据越来越亮眼。以最近的2022年第三季度看，越南经济增长率的初步统计结果为13.67%，创下数十年来的最高增长纪录。整个前三季度的经济增长率达到了8.83%，继续在东盟各国中保持领先优势。
越南外贸也驶入快车道。世界银行（WB）发布的2022年9月越南宏观经济更新报告称，越南经济无惧全球通胀上升以及主要贸易伙伴国经济增长疲软，仍保持了继续复苏势头。8月份，越南货物贸易顺差为24亿美元，其中8月份出口同比增幅从7月份的9.8%提高到22.5%，进口增幅达13.3%。同时还与发达国家签署了多个自由贸易协定（FTA），包括为出口增长创造机会的新一代自由贸易协定。
在和中国的双边贸易往来上，据中国海关统计，2021年中越贸易额首次突破2000亿美元大关，达到2302亿美元，按美元计算比上年增长19.7%，按人民币计算增长12%。中国继续成为越南第一大贸易伙伴和第二大出口市场，同时是越南第一大进口市场。越南继续成为中国在东盟的第一大贸易伙伴和中国在世界上仅次于美国、日本、韩国、德国和澳大利亚的第六大贸易伙伴。值得注意的是，除手机和零部件外，中国是一个消费大量越南农产品如海鲜、果蔬、腰果、咖啡、茶叶、大米、木薯和木薯制品、橡胶和橡胶制品的市场。其中，果蔬和橡胶是两个大宗商品，对华出口额均超过10亿美元。
同时，“越南制造”快速崛起。随着中国国内不断进行产业转型，越南在劳动力密集型的产业，尤其是越南具备传统优势的服装、鞋帽、玩具类产业，对中国出口表现出了部分替代效应。而得益于得天独厚的地理优势、廉价且丰富的劳动力和优厚的税收政策，越来越多的跨国公司把工厂迁移到越南，一些高新技术产品的生产也随之到了越南。目前越南已成为苹果在中国以外最重要的制造中心，为其生产一系列关键产品，包括 iPad 平板电脑和 AirPods 耳机等。
生产与贸易增长自然需要现代、发达的物流产业提供有力的支持，越南的物流市场随着国内贸易和进出口贸易在内的商业需求变大也不断增长。2022年，越南的物流增长率预计将达到13%，并且呈现继续强劲增长态势。
此外，越南已经成为仅次于印尼的东南亚第二大电商市场，电子商务的发展也为物流业快速发展提供了强劲的驱动力。
据《2022年越南电子商务白皮书》发布的内容，2021年。越南电子商务增长率达16%，交易额达137亿美元。预计2022年越南电子商务交易额达164亿美元，增长20%。根据谷歌、淡马锡和贝恩公司的联合报告中预计，越南将成为东南亚增长最快的电子商务市场，到2026年电子商务总商品价值 (GMV) 将达到 560 亿美元，是 2021 年估计价值的 4.5 倍。越南还是东南亚网购需求增长最快的国家，根据谷歌和淡马锡的研究，从2015年到2025年，越南电子商务的GMV预计将增长43%，超过东南亚所有其他国家。
电子商务的迅速发展，为越南物流行业带来巨大机遇。物流仓储业的需求和发展最为突出，代表性的是SLP（普洛斯旗下）、Logos Property、ESR等国际知名开发商的项目，该仓库在高度、楼层吨位和货物装卸面积方面均按照国际标准建造，采用新一代高品质仓库模式，致力于确保租户的运营、可持续和高效。
电商发展还给越南的“最后一公里”配送带来了大量的发展机会。随着越南消费者和企业网上购物量的不断增加，对送货的需求也在不断上升。然而，由于基础交通设施薄弱，信用的缺失以及从业者经验不足等原因，目前物流服务还不能跟上电商发展速度。越南的快递平均运送时间长达五六天，在东南亚速度排名倒数第二，成本也几乎是世界平均水平的两倍。
“春江水暖鸭先知。”越南正在成为国际物流企业竞争的新高地。
我们先来看看欧美跨国物流企业的动作。今年以来，多家国际物流公司不约而同地扩大越南业务或宣布进一步在当地投资的计划，如，3月下旬北美货运巨头速客（SEKO Logistics）在越南开设办事处，拥有30万平方米的仓储空间、350台集装箱牵引车和150辆货运卡车。速客亚太分部首席执行官安东尼•巴恩斯表示，该公司看到了越南的物流增长潜力，并看好越南物流未来的发展，认为随着双边贸易扩大，越来越多的美国公司会在越南设立工厂或办事处。
德国敦豪速递（DHL Express）今年上半年也表示将投资位于越南首都河内内排国际机场附近的一个新项目。新建设施预计将于2023年初全面投入运营，总利用空间达4500平方米，是该公司之前仓储的2倍。配置上，新仓库将采用包括自动化、智能建筑和节能在内的综合解决方案。除此之外，该公司最近还提升了河内-香港、胡志明市-美国2条航线的货运能力。
总部位于瑞士日内瓦的全球第一大班轮公司地中海航运（MSC）则表示，希望在胡志明市沿海的边和区新建一座转运码头，以满足越南不断增长的贸易需求。
国际企业加紧布局之时，中国企业也马不停蹄。阿里巴巴集团菜鸟网络（Cainiao Network）设在隆安省边沥县的Cainiao P.A.T仓储物流中心今年第二季度正式投入运行，总面积11万平方米。深圳运连网科技物流公司布局的通往河内的货运航线，也将方便深圳及珠三角地区与越南的经贸往来，有效助力深圳及珠三角地区的跨境电商出海，加强与越南的经贸往来。而中国快递企业在越南的进展更是如火如荼。目前顺丰、百世、圆通等一众国内快递企业均已在越南开展业务，基于自身优势展开了激烈竞争，被媒体称为“从国内打到国外”。
新兴市场的立足之道
作为新兴市场，越南物流的机会很多但又千头万绪，企业要想掘金，该从哪里切入？
知己知彼，百战不殆。了解目前制约越南物流发展的主要问题很有必要。除去行业政策法规及制度体系尚未建立健全、缺乏监督引导体制、基础设施建设薄弱、进出口手续流程复杂影响运行效率等跟政府密切相关的问题外，越南物流发展还存在极大痛点：一是越南物流各个方面信息化程度较低；二是越南的物流企业数量多、规模小，难以产生规模效益，；三是人才缺口较大。总之，需要利用国外物流人才培训经验和技术优势，推动物流发展。具体而言：
目前，越南企业在物流服务中对新科技的采用远远落后于国外同行。越南物流发展研究院（VLI）称，数字化转型刻不容缓，也是企业运行的先决条件。参加越南物流发展研究院一项调查的企业承认，在数字化转型过程中遇到了许多障碍。虽然意识到数字化转型的成效将提升物流服务行业劳动生产率的30%-35%，但目前物流产业只有40%左右的企业实现数字化转型。
越南物流行业亟需向数字化转型。认识到数字化转型是物流企业攻坚克难、竞争激烈、加快发展的关键，传统的物流中心正在逐渐向新一代物流中心转变。DHL、FedEx、马士基、美集、CJ、KMTC等都加入了数字化转型的竞赛。随着4.0革命的强劲发展，目前传统的物流中心已经逐渐向新一代的物流中心转变，其应用第四次工业革命技术来提高效率和生产力。
楚基物流将进一步抓住物流市场快速发展机遇，拓展功能、规范管理、强化服务、创新思维，紧跟时代发展大步伐。进一步增强企业责任感、发挥独特优势，乘上信息化发展快车道，把企业打造成为行业管理的风向标。在大件运输技术创新下努力营造国际化重大件物流服务平台，与其他资深单位抱团出海，进行国际交流与合作。
声明：本新闻部分内容及图片来源物流时代周刊，目的在于传递更多信息，所有权归属原作者。如内容有任何版权问题，麻烦联系我们删除，谢谢！
#人机交互技术# 【深圳先进院刘志远：柔性人机接口，新一代电生理电极与柔性三维力触觉传感】
近期，#中国科学院# 深圳先进技术研究院生物界面柔性传感实验室负责人、粤港澳大湾区重点实验室学术带头人刘志远博士在“感•智”活动直播中，进行了以“#柔性人机接口# ：新一代电生理电极与柔性三维力触觉传感”为主题的演讲。
十多年来，刘志远一直专攻生物界面柔软可拉伸导电材料及相关传感系统，已在国际顶级期刊 Nature Chemical Biology、Nature Communications、Advanced Materials、JACS、ACS Nano 等发表论文 40 余篇。
智能传感器是决定未来信息技术产业发展能级的关键核心和先导基础。在本次分享中，刘志远汇报了其团队在新一代多通道电生理监测电极与柔性三维力触觉传感器方面的研究进展，并阐述了相关研究背景和未来需要面对的挑战等内容。
为了让观众更容易理解，刘志远首先在一些基本概念和背景上做了介绍。
#人机接口# 是人和机器的一个交互界面，简单来说涉及人、机器、接口三方面。它跟人体和机器两者的信息采集相关。人体采集的信息可用于控制设备，也可用来反馈人体的健康情况。也可以通过人机接口将机器的一些信息再反馈给人。
刘志远提到，人身上的信号有很多，他们团队目前主要关注人体外周神经肌肉电生理信号，那怎么把这些信号提取出来？
他举例说，比如说要动胳膊，#大脑# 有个意图下来，都是通过电信号传达。可以说，人的身体无时无刻都在放电，只不过电势比较微弱，我们感觉不到，而且速度很快，基本没有延迟。另外，电学信号由于是交流电，来自大脑或心脏等信号的频率不同。
相比体内植入式监测，现在对体表电生理信号的监测相对简单，能比较容易地对各种信号进行采集。因此体表信号监测的产业化进展更好。
当然，信号从里往外传播，路径上必然有所衰减，体表监测包括透皮监测，很难采集到某些信号，这个时候植入式监测就更具优势。另外，体表贴附可能得经常更换，对于洗澡等日常生活不够方便，这也是植入式监测的一个应用场景和价值所在。
但植入式监测目前人们的接受程度还较低，其风险性也确实比体表监测高，真正商业化还需要一定时间。
目前刘志远团队更关注体表监测，但他们也正在发力解决植入式监测问题。
戳链接查看详情：https://t.cn/A6oBUCy5
近期，#中国科学院# 深圳先进技术研究院生物界面柔性传感实验室负责人、粤港澳大湾区重点实验室学术带头人刘志远博士在“感•智”活动直播中，进行了以“#柔性人机接口# ：新一代电生理电极与柔性三维力触觉传感”为主题的演讲。
十多年来，刘志远一直专攻生物界面柔软可拉伸导电材料及相关传感系统，已在国际顶级期刊 Nature Chemical Biology、Nature Communications、Advanced Materials、JACS、ACS Nano 等发表论文 40 余篇。
智能传感器是决定未来信息技术产业发展能级的关键核心和先导基础。在本次分享中，刘志远汇报了其团队在新一代多通道电生理监测电极与柔性三维力触觉传感器方面的研究进展，并阐述了相关研究背景和未来需要面对的挑战等内容。
为了让观众更容易理解，刘志远首先在一些基本概念和背景上做了介绍。
#人机接口# 是人和机器的一个交互界面，简单来说涉及人、机器、接口三方面。它跟人体和机器两者的信息采集相关。人体采集的信息可用于控制设备，也可用来反馈人体的健康情况。也可以通过人机接口将机器的一些信息再反馈给人。
刘志远提到，人身上的信号有很多，他们团队目前主要关注人体外周神经肌肉电生理信号，那怎么把这些信号提取出来？
他举例说，比如说要动胳膊，#大脑# 有个意图下来，都是通过电信号传达。可以说，人的身体无时无刻都在放电，只不过电势比较微弱，我们感觉不到，而且速度很快，基本没有延迟。另外，电学信号由于是交流电，来自大脑或心脏等信号的频率不同。
相比体内植入式监测，现在对体表电生理信号的监测相对简单，能比较容易地对各种信号进行采集。因此体表信号监测的产业化进展更好。
当然，信号从里往外传播，路径上必然有所衰减，体表监测包括透皮监测，很难采集到某些信号，这个时候植入式监测就更具优势。另外，体表贴附可能得经常更换，对于洗澡等日常生活不够方便，这也是植入式监测的一个应用场景和价值所在。
但植入式监测目前人们的接受程度还较低，其风险性也确实比体表监测高，真正商业化还需要一定时间。
目前刘志远团队更关注体表监测，但他们也正在发力解决植入式监测问题。
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#乌镇峰会发布数字科技十二重器# #财经# [威武]2022乌镇峰会发布数字科技十二重器，菜鸟、北斗、5G等均在列
2022年世界互联网大会的首场发布会于11月8日在中国乌镇召开，中国数字科技“十二重器”入选“携手构建网络空间命运共同体”的精品案例首度曝光，涉及数字艺术、文化交流、网络安全、数智物流、绿色发展等多个互联网发展关键领域，在国际上的影响力和社会价值巨大，分别是中国卫星导航系统管理办公室的“北斗”、中国通信研究院的“全球5G大会”、菜鸟的“国际物流大通道”等。
值得一提的是，菜鸟物流是历史首次入选的数智物流企业，其作品“构建互联互通的国际物流大通道，助力丝路电商新发展”被给予了很高的评价。大会认为菜鸟构建的“国际物流大通道”兼具对全球物流基础设施和数智建设的杰出贡献，在促进货通全球的同时，利用数智化技术提升了全球物流效率。
事实上，菜鸟长期以来都在致力于为全球跨境商家打造全链路、端到端的数字化物流解决方案，如今之所以能够成功构建“国际物流大通道”，正是因为长期默默付出厚积薄发的必然。2018年以来，菜鸟已经在全球建立了庞大的物流网络。
截至目前，菜鸟服务于进出口外贸的跨境仓库已突破100个，面积超300万平方米，覆盖亚欧美洲的30多个国家和地区。为了将世界各地区的本地仓串联成高效稳定的物流链路，菜鸟在全球布局了6大智慧物流中枢，每月超过240架包机可以被用于干线运输，超过50个港口合作建立了清关系统，与几十个国家建立了公路运输专线，能够实现海陆空三线同时运作，最快可实现24小时跨境物流直达。
不仅如此，菜鸟也一直在将利用自主研发的核心科技帮助全球多个国家和地区建立数智化的分拨中心。就在今年，菜鸟携手中国基建团队，利用中国的基建能力和菜鸟成熟、稳定的物流经验与核心科技，帮助巴铁方兴未艾的电商物流行业建立了数智化分拨中心，极大降低了人工配送的出错率和时间成本，提高了当地物流行业的整体质量。
可以看出，菜鸟正在利用中国强大的基建能力以及自主研发的核心技术，在全世界建立数智化的物流网络，帮助全球物流产业供应链实现高质量发展，这是中国数字科技成功输出的案例之一，相信未来会有越来越多的中国数字科技在全球范围内落地生根，最终实现“构建网络空间命运共同体”，造福全人类的愿景。
2022年世界互联网大会的首场发布会于11月8日在中国乌镇召开，中国数字科技“十二重器”入选“携手构建网络空间命运共同体”的精品案例首度曝光，涉及数字艺术、文化交流、网络安全、数智物流、绿色发展等多个互联网发展关键领域，在国际上的影响力和社会价值巨大，分别是中国卫星导航系统管理办公室的“北斗”、中国通信研究院的“全球5G大会”、菜鸟的“国际物流大通道”等。
值得一提的是，菜鸟物流是历史首次入选的数智物流企业，其作品“构建互联互通的国际物流大通道，助力丝路电商新发展”被给予了很高的评价。大会认为菜鸟构建的“国际物流大通道”兼具对全球物流基础设施和数智建设的杰出贡献，在促进货通全球的同时，利用数智化技术提升了全球物流效率。
事实上，菜鸟长期以来都在致力于为全球跨境商家打造全链路、端到端的数字化物流解决方案，如今之所以能够成功构建“国际物流大通道”，正是因为长期默默付出厚积薄发的必然。2018年以来，菜鸟已经在全球建立了庞大的物流网络。
截至目前，菜鸟服务于进出口外贸的跨境仓库已突破100个，面积超300万平方米，覆盖亚欧美洲的30多个国家和地区。为了将世界各地区的本地仓串联成高效稳定的物流链路，菜鸟在全球布局了6大智慧物流中枢，每月超过240架包机可以被用于干线运输，超过50个港口合作建立了清关系统，与几十个国家建立了公路运输专线，能够实现海陆空三线同时运作，最快可实现24小时跨境物流直达。
不仅如此，菜鸟也一直在将利用自主研发的核心科技帮助全球多个国家和地区建立数智化的分拨中心。就在今年，菜鸟携手中国基建团队，利用中国的基建能力和菜鸟成熟、稳定的物流经验与核心科技，帮助巴铁方兴未艾的电商物流行业建立了数智化分拨中心，极大降低了人工配送的出错率和时间成本，提高了当地物流行业的整体质量。
可以看出，菜鸟正在利用中国强大的基建能力以及自主研发的核心技术，在全世界建立数智化的物流网络，帮助全球物流产业供应链实现高质量发展，这是中国数字科技成功输出的案例之一，相信未来会有越来越多的中国数字科技在全球范围内落地生根，最终实现“构建网络空间命运共同体”，造福全人类的愿景。
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