#新乡疫情##新乡##新乡市政府# 把无辜的孩子推向深渊，只为给自己建一条升职的桥梁。漠视生命，隐瞒事实，资本的邪恶，笼罩在新乡的天空，使人呼吸不畅
害！这是多么的可恶！可恨！可耻！！！
再看那孩子纯净的眼神，却不能看向美丽的未来！
是多么的可惜！
再看他们面对的，只能是魔鬼。他们头上的，只能是资本。。。。。
可叹！可悲！！！
转自Z7的QQ空间

金条的平凡日常第八弹：
1、近期单位要求两点一线、简单生活，所以不去美容院了，也不去健身房了（我刚给侄子办了游泳卡+又办了张董事副卡可以随时带朋友一起去健身游泳——最近这段日子就可惜了），下班了就在单位跑跑步。
2、双十一某东上给自己囤了一些非处方类的感冒药；同样某东自营上还买了一台便携式AED（获赠一个很实用的便携包+没啥用的壁挂柜），让我爸妈出远门时带着。今天卖家联系我妈妈（收件人留的是我妈的信息）说可以提供上门培训，我说等稳一稳再说、线上培训也是可以的。
3、下周和下下周单位都有大任务，周末都在做准备。

《贻林微观察5825》一直想给自己科普一下新能源汽车的两种模式：电池和氢能源汽车哪个更有前途，实在不好意思搞不懂。但有一条很清晰，即使氢能源车是方向，要普及也有难度，于是形成了一个空窗期，如果不利用这个空窗期，会很遗憾。中国造车新势力毫不犹豫地利用这个空窗期赚得盆满钵满，如果佼佼者再顺势研制新材料电池，就能稳坐钓鱼台。回想日本与世界对抗的几次豪赌都错失发展良机的历史，也能判断中国和美国选定的电池车大概率能胜出。如果非要预测中美电池车自动驾驶谁能最后夺魁，我也看好中国。美国电池车开发重点是单车智能，中国电池车基本没什么单车智能而是车路智能协同。美国的道路基础设施和信息基础设施这两项公共产品投资力度和融资方式不如中国灵活，中国发展信息基础设施的“新基建”如火如荼，PPP、投建营、FEPC、专项债、产城融合等投融资模式层出不穷不断创新，为车路智能协同的自动驾驶提供了分摊、分期解决方案。将来很可能形成下列局面：美国电池车车贵智能程度高，中国电池车便宜利用道路智能设施和智慧城市的智慧装备也能自动驾驶。那么，在中国市场，中国电池车肯定获胜，在西方就不好说。