【在大化吃过“百家饭”的韦萍，要带七百弄鸡起飞啦~】

提起鸡，你脑海里出现的是什么？

走地鸡？战斗鸡？大吉大利，今晚吃鸡？

那么，

你可知道一只上过两会餐桌的鸡？

一只获得过国家农产品地理标志认证的鸡？

它，就是七百弄鸡。

七百弄鸡是广西大化原种地方土鸡，

体型娇小，脚细而短，

主要产自七百弄大石山区一带。

公鸡羽毛为金黄色芦花，

母鸡羽毛为麻羽带白点。

这种鸡自小啄食洼地石缝里的虫草，

喂以玉米、稻糠等杂食；

长大后肉质结实细嫩、富有弹性，

被大化人视为鲜美可人的行走山珍。

有意思的是，

咱们西有季总裁韦萍女士与七百弄鸡渊源颇深。

“色泽金黄、皮脆肉嫩、滋味鲜美”

说起七百弄鸡，

韦萍总是津津乐道，

“让人百吃不厌，那个味道我至今难忘”。

她忘不掉七百弄鸡的味道，

更忘不掉二十多年前七百弄鸡背后的人情味。

上世纪末，

韦萍刚毕业就被分配到大化县建设银行工作。

由于年纪小，加上离家远，

彼时的韦萍被同事们当做小妹妹多加照顾。

家在大化的同事，

常常隔三差五，

热情邀请韦萍到家中打牙祭，改善伙食。

大化县自然条件得天独厚，

绿色、生态食材资源丰富。

近水楼台先得月，

韦萍因此得到诸多品尝大化土货的良机。

七百弄鸡、大化湖羊、红水河鱼、

肉牛、大化白玉薯……

回忆起那些年在同事家吃过的大化土货，

韦萍如数家珍。

韦萍笑称，

当年同事们的手艺并不是太好。

但胜在食材优质，简简单单的烹饪，

就能吃到食材的原汁原味。

七百弄鸡，就是个很好的例子。

七百弄鸡皮下脂肪少，

肌肉结实富有弹性，肉质鲜嫩。

加入山泉水煲成鸡汤，不放任何调味料，

汤的味道鲜美而清甜。

做成白切鸡，简单蘸点香菜酱油，

吃起来肉香四溢，嫩滑无比。

工作闲暇之余，

同事们围坐在一起，

品尝锅中热腾腾的鲜美的大化土货，

七嘴八舌聊着各自的家庭琐事或人生梦想。

每每提及这段回忆，

韦萍直言在大化“吃百家饭”的特殊经历，

给予了自己温暖的力量。

这么多年来，

自己一直想找机会回馈“第二故乡”——大化。

在韦萍总裁的努力推动下，

七百弄鸡将在西有季微信商城隆重上线！

这只藏在深山的鸡，

终于可以跟西有季的顾客朋友们见面啦！

想要尝尝七百弄鸡味道的朋友，

千万不要错过哦~

#农媒总编走基层# 【西峡寨根乡：独特环境培养优质香菇，优惠政策推动乡镇企业发展】西峡县兼具南北气候特点，气候温和，四季分明，为典型的大陆性季风气候。冬春季气候干燥，昼夜温差大，具有生产优质花厚菇的气候优势。所产香菇肉厚质实，受到国内外客商的青睐。西峡位于伏牛山地质公园核心区，为河南省第二区域大县，属于八山一水一分田的典型山区，森林覆盖率高达80%以上，号称绿色王国。境内 栎树类丰富，为全国三大栎树分布区之一，具有生产优质香菇的资源优势。因有如此条件，西峡县委、政府在上世纪末审时度势，及时抓住全国南菇北移的大好机遇，提出西峡的农业在特色，出路在山的论断，力推香菇生产。其中的寨根乡在这方面起到了领头羊的作用！寨根香菇标准化示范基地的建立，使得该基地整合美丽乡村、湖库区治理、污水管网、产业配套提升等项目资金4500多万元，征地500亩，修建标准化菇棚5000棚，已成为中原地区最大的香菇标准化种植基地，累计接待全国香菇高层论坛实地观摩6届，先后被中国农业部授予“全国一村一品”示范村镇”、被国家质检总局授予“全国出口食品农产品质量安全示范区”、被中国食用菌协会授予“全国新农村建设小磨菇百强村”等荣誉称号。在该基地的辐射带动下，引领全乡菇农1300多户发展袋料香菇1600万袋（其中贫困户有64户81万袋），吸引145家香菇加工、保鲜、销售企业落户寨根，6家食品加工出口企业入驻县产业集聚区，形成从装袋制棒到加工销售完整的产业链条。同时，寨跟乡借助乡村振兴的东风，积极申报“香菇特色小镇”建设项目，结合文旅产业，深度挖掘香菇文化、百菌文化、美食文化，大力实施“数字农业”“智慧农业”，努力把争通过3-5年的努力，把寨根建成一处集生产示范、采摘体验、康养休闲、旅游观光为一体的现代农业产业示范园。

从不凡到非凡！揭秘奇瑞鲲鹏DHT超级混动技术的进阶之路
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅

时间进入2022年，随着外部环境导致的油价波动和大容量电池的价格上涨，插电式混动车型（PHEV）以轻快的动力、续航能力强、经济性好等优势，正成为汽车消费市场的新宠。也正因为如此，插电式混动赛道的竞争也愈发激烈。
混动技术并非新赛道，始终保持着百花齐放的态势。早在上世纪末，丰田和本田便相继推出了搭载混动技术的量产产品，也就是THS和iMMD的前身。在2020年中国汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中，预测2025年PHEV的销量仅为总销量的2%，渗透率远低于HEV和MHEV。
而自2021年起，随着比亚迪、奇瑞、长城、东风等自主品牌纷纷推出自己的双电机DHT混动技术，PHEV市场的产品销量便异军突起。
鲲鹏展翅九万里,长空无崖任搏击，混动技术如何成为自主品牌在技术领域全面超车的先进代表？作为其中翘楚，奇瑞鲲鹏DHT超级混动又是如何以突破性的技术引领中国汽车行业混动技术发展的潮流。

薪火相传，永志不忘
鲲鹏展翅，扶摇上。在科技变革的时代，突破是唯一不变的底色。而一个企业，最大的荣耀无疑将脚步印刻在无人之地。以科技创新自立自强，“芯”怀鲲鹏之志的奇瑞汽车恰好就是一家这样的企业。
从1996年项目启动时候“砸锅卖铁”换钱买来的一条福特公司二手发动机生产线，到现在奇瑞汽车累计共有9款发动机荣获“中国心”十佳称号，全球销量超过900万台。20多年动力技术沉淀的背后是奇瑞汽车人自强自立、自主研发基因的赓续和传承。
“干不成，就跳长江”的勇气让奇瑞汽车在N个“大干50天”艰苦卓绝的钻研和攻关后，1999年5月18日，第一台发动机顺利下线并点火成功，从此也形成了每年“大干五六七”的奋斗文化传统，成了奇瑞“小草房精神”重要组成部分。如今，作为中国自主品牌的领军企业之一，在自立自强精神的驱动下，奇瑞汽车在自主品牌中对于发动机技术的掌握已经进入“无人区”。特别是，全球首创的全功能混动构型鲲鹏DHT，该技术拥有中国品牌首个双电机驱动，充分体验了奇瑞汽车敢为人先的行业“拓荒牛”本色。
如今，奇瑞全域4.0动力构架已经包含了燃油、混动、纯电、氢能等多种能源形势，雄厚的动力技术积累下，基本覆盖了至少未来30年内的汽车动力技术路线。鲲鹏展翅，问鼎寰宇正当时。

击水三千，勇往直前
在中国自主品牌车企中，技术一直是奇瑞汽车最核心的品牌标签。鲲鹏DHT能在“混”的好，广受消费者青睐，和其卓越的技术性能有很大关系。
世界首创的全功能混动构型，这让奇瑞鲲鹏DHT在同行业中技术更先进，技术含量更高。行业首创的9模11速，行业唯一的双电驱动和中国品牌唯一的3个物理档位也让鲲鹏DHT突破了传统混动片面追求低能耗动力不足，只能跑城市路线，无法适应复杂路况等限制，多档位组合，精准智算，自动切换，动力更强，适应场景更广泛，行驶过程中榨干每一滴油，每一度电，给用户最好的驾驶体验。
四驱零百加速4.9s，加速破五。鲲鹏DHT 3个速比可调整发动机运行点，混动最大输出扭矩4000N·m，强劲动力一触即发，一扫混动加速软绵无力的痛点，日常超车堪比跑车。
100km纯电续航，充电一次通勤一周，新一代安全高效三元锂电池，EV模式超低能耗，鲲鹏DHT可以最大限度减少用户续航焦虑。
鲲鹏DHT3个档位速比，调整发动机运行点，配合双电协作，可以实现11个组合档位，由控制系统计算出最优工作档位，实现动力高效输出，百公里综合油耗破1，在同行业中同样处于领先水平。
每一个行业的痛点，都成了奇瑞鲲鹏DHT击破痛点后的闪光点。而这背后是3万小时台架验证，500万km整车验证下奇瑞汽车完善质量管理体系、严苛质量监控标准和先进质检技术锤炼下的成果。
奇瑞在质量上的“自虐”只为让技术更可靠，让用户的选择更放心。

云程发轫，万里可期
志合者不以山海为远，赶路人不负漫天星光。
如今，世界上首创鲲鹏混合动力构架下的首款车型，搭载全功能混动构型鲲鹏DHT的首款车型瑞虎8PLUS鲲鹏e+已经上市。预约出行、预约充电，同级领先的科技豪华出行体验，同级独有的健康舒适空间。在瑞虎8PLUS鲲鹏e+的带动下，奇瑞品牌新能源产品的发展愈发蓬勃，克服疫情、原材料上涨、供应链不稳定等困难，1-5月创造出同比增长175.7%，累计销量8.9万辆的佳绩。
而从1997年至今，奇瑞汽车已经赢得全球超过1000万用户的信赖，以技术为发展根基，夯实企业基础，以创新为企业进化的第一动力，主动拥抱时代变革，提升用户价值，为消费者提供超越期待的用车体验，相信，鲲鹏DHT超级混动之后，奇瑞汽车在传统技术基础融合新技术新工艺发展的路上还会给我们带来更多的惊喜。
一人行速，众人行远。奇瑞汽车创新的点点星光终将会照亮中国新能源汽车发展的夜空。