【破解汽车增长迷局，必看的10个营销秘笈！】
2019年，汽车市场依旧面临严峻考验。
伴随着资源为王时代的世界和新型互联网营销模式的双重冲击，车市的结构性分化愈发明显，各品牌进入此消彼长的阶段。在这样的大环境下，哪些品牌表现依然坚挺？哪些品牌表现欠佳？
中国汽车流通协会发布《2019中国汽车品牌竞争力研究报告》，从综合能力表现来看，雷克萨斯、广汽丰田、吉利分别位列豪华品牌，主流合资品牌，自主品牌榜首位置。
那么，在营销变革时代，这些汽车品牌在营销方面究竟有何过人之处？让我们从以下这些营销案例中获取一丝端倪，试着解读未来汽车营销新趋势......
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【世界500强背后的反思：中国车企占6席 利润总和却不及大众丰田】SoCar汽车数据工场CEO张晓亮表示，《财富》世界500强排名的变化与销量关系很大，中国汽车企业在榜单中排名的变化也反映了去年全国汽车市场变化之后车企此消彼长的结构。但业内分析人士则认为，虽然上榜世界500强，但中国车企和零部件企业实力还是太差了，看到500强榜单时更应该自省和自勉。（中国经营报）

#中国汽车维权消先锋[超话]# 你好我要汽车维权！！我是2019年3月28号在金华凯迪拉克4S店提的XT4 2驱技术版，当天就发现启停有问题，开了几天还是不行，4月9号我在高速上行驶到服务区上完厕所回来发现车子启动不起来，显示屏发动机故障灯亮，我立即联系4S店派来来维修，大概弄了2个小时后可以启动，我就把车开4S店讨要说法，4S工程师说是因为程序问题，他们把程序重新升级了，没有问题了。因为亲戚认识的，就算了。
然而在4月12号晚上八点左右启动出去路口转弯的时候准备刹车，发现刹车失灵没有用了，吓得我一身冷汗，幸好车速只有10码左右我赶紧挂P挡，按电子驻车。重启，关锁再进去，试了很多次还是不行，4S店的维修人员一个小时左右到吧 启动汽车的时候刹车又可以用了，但是还是提示发动机故障。 现在出现了刹车的问题涉及到我的人生安全，我经常跑高速的这个车我也不敢开了。唯一的要求就是凯迪拉克公司把这个车退了。