【欧洲港口：拥堵难解，货运量下降】

Alphaliner在最新报告中称，第三季度上海-北欧现货运费下降48.5%。它对远东和北欧之间18个大型联盟航线(2M航线6个，OCEAN航线7个，the航线5个)的船舶到达情况进行了统计，这些航线分别位于 Rotterdam, Hamburg, Bremerhaven, Wilhelmshaven, Antwerp, Zeebrugge, Felixstowe, Southampton, London Gateway 和 Le Havre，结果显示，22年第三季度有687次实际停靠。

这18个环路通常会在上述端口进行827次端口调用，但是拥堵导致许多船只返回亚洲的时间推迟。

2M合作伙伴MSC和马士基在第22季度在北欧停靠的数量比计划少15%，而海洋联盟成员的这一比例为12%。

最近在英国费利克斯托港举行的为期两周的罢工也导致航运公司第三季度在该港的停靠量减少了35%。

比利时强烈感受到了远东-北欧航班的波动

zebrugge港口的CSP zebrugge码头负责处理两个OCEAN Alliance循环，预计从7月中旬开始将接到两个2M停靠。然而，到目前为止只有一个。

Alphaliner表示，“泽布吕赫获得43次停靠(共47次)的事实是由于Evergreen和CMA CGM临时将船只转向泽布吕赫。”

尽管欧洲港口仍然拥挤不堪，货运量一直在下降。班轮运营商为保住自己的市场份额，降低费率...

【#西班牙学者称北约持续拱火不利于世界和平#】当地时间13日，为期两天的北约成员国防长会议在位于比利时布鲁塞尔的北约总部结束。会议决定继续为乌克兰提供包括反无人机装备和美制地空导弹在内的装备，并计划推动乌克兰向使用现代化北约装备转型等多项举措。#北约持续拱火不利于世界和平#

西班牙维克大学-加泰罗尼亚中央大学经济学教授费尔南多·科利在接受中央广播电视总台记者采访时表示，北约在乌克兰问题上持续拱火，这样的做法只会使世界更加远离和平。

科利说，美国通过北约操控影响乌克兰局势，欧洲不应与其为伍，只有谈判才是解决问题的方法。

科利还表示，北约是一个“过时”的组织，如今的一再扩张只能为世界和平带来更多隐患。（央视）

【吉尔吉斯当选联合国人权理事会成员】https://t.cn/A6ocVfhJ
哈通社/比什凯克/10月12日 – 吉尔吉斯共和国于10月11日当选联合国人权理事会2023~2025年成员。

联合国大会10月11日选举了12个新的国家加入人权理事会。

根据投票结果，阿尔及利亚、孟加拉国、比利时、智利、哥斯达黎加、格鲁吉亚、吉尔吉斯斯坦、马尔代夫、摩洛哥、罗马尼亚、南非和越南自2023年1月1日开始担任人权理事会成员，任期三年。

据吉尔吉斯外交部消息称，此次投票中，吉尔吉斯共得到了126个国家的投票支持。吉外交部表示，这表明了国际社会对吉尔吉斯在人权保护领域取得的成就的认可。

总部位于日内瓦的联合国人权理事会肩负在全球范围内维护和促进人权的责任，由47个理事国组成。这些成员由联合国大会193个会员国通过无记名投票选出，每年改选三分之一的席位。每个人权理事会成员的任期为三年，只可连选连任一次，成员任期自每年1月1日开始。