#OKAY WZK 发售# 1994年诞生的M1600被誉为90年代的“未来主义者”。缩小的“N”LOGO为鞋面释放了更多的空间与可能性。由此而来的鞋面设计更为复杂多变，也更关注细节之处对穿着感的提升。这一切打破了80年代简洁的设计美学，用“未来主义”推动了90年代NEW BALANCE的科技革新。
作为千系重臣，彼时的性能旗舰已然成为永恒经典。那一抹“元祖灰”更是NB爱好者心中不可割舍的情节。正值千系诞生30周年，若能将1300JP与1600G一并入荷，真是不可多得的美事。 https://t.cn/EwOk3de
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#880高速路况# 2020年8月14日 星期五 07：20 持续更新中......
【山西省高速公路路况信息】
事故：
★S45天黎高速左黎段，黎城方向K584+300处（西井收费站至黎城北枢纽之间）发生两车追尾事故，占用第二、第三车道，交警、路政、养护已到现场处置。
因雾大：
★G20青银高速太旧段，因河北路段雾大，太石方向K701主线封闭，阳泉、平定站太石方向入口封闭。
★S2201长治绕城高速，因雾大，潞城东收费站入口封闭。
★G22青兰高速长邯段，因雾大，长治北、潞城收费站入口封闭。
★G55二广高速长晋段，受长邯高速雾大影响，上党、长治南收费站入口封闭。
车流量大：
★G20青银高速吕梁段，受施工影响，去往太原方向，吴城服务区与汾阳西之间K961-K951处车流量大，大车道通行缓慢；太原方向吴城服务区实行间断放行，吴城至柳林西去往太原方向的所有车辆禁止驶入。
★S40灵河高速神河段，因车流量大，义井站、楼沟站、偏头关站、河曲站、晋蒙黄河大桥站入口货车间断性放行。
★S40灵河高速原神段，因车流量大，神池站入口货车间断性放行。
设备故障：
★G20青银高速太旧段，因阳泉至寿阳307国道塌方，平定站石太方向入口禁止货车驶入。
★G2516东吕高速和榆段，因设备故障，左权收费站入口03车道关闭，超宽车暂无法上高速。
★G1812沧榆高速忻阜段，因定襄北站入口治超设备升级改造，货车暂时无法驶入，施工时间:2020年8月15日8时至2020年8月28日20时。
★G59呼北高速岢临段，因无治超设备，阳坪站入口货车禁止驶入。
施工提示：
★8月10日到9月29日，南中环东延新建工程上跨太原绕城高速公路东环段(G2003)施工，施工期间采取半幅封闭(封闭武宿互通驶往太原东环和大同方向车辆)、半幅通行(太原绕城高速东环段由北向南车辆正常通行)的交通管制措施，
一、由太旧高速驶往太原绕城东环段方向、大同方向车辆绕行太原绕城高速南环段、太原绕城高速西北环段行驶。
二、由京昆高速清徐方向驶往太原绕城东环段方向、大同方向车辆由罗城互通提前绕行太原西北环段行驶。
三、由太原绕城高速南环段收费站驶入，去往太原绕城高速东环段方向、大同方向车辆绕行太原西北环段行驶。
途经管制和施工路段车辆，应按照交通标志指示慢速通过。
★G20青银高速太旧段：
1、因太原东二环施工，太石方向晋中服务区与晋中北站之间K812+300主线封闭，车辆借助辅道通行。
2、太石方向，寿阳至阳泉之间K766+100处，占用右侧车道维修施工，暂时不影响正常通行，注意避让。
★因307国道阳泉坡头村至旧街乡路段塌方，交通阻断，预计恢复正常通行时间较长，请经由太旧高速阳泉收费站（坡头村）下 高速走307国道往旧街方向的货车绕行旧街收费站下高速，以免造成通行不便，同时从即日起，对太旧高速平定收费站北站入口 （太原方向）货车采取禁止通行的临时管控措施，解除时间待定。
★G22青兰高速临吉段：光华站与乡宁站之间，高家河、瓦窑岭隧道进行双向病害处治工程施工（预计8月31日完工），临汾至吉县方向（光华-乡宁段），正常通行或借下行道路通行；吉县至临汾方向（乡宁-光华段）主线封闭，乡宁收费站去往临汾方向入口封闭，去往临汾方向的车辆在乡宁收费站分流；乡宁停车区（南区）封闭。
★S5503晋城绕城高速：因路面处置施工，环城高速阳城至长治方向晋阳高速入环城高速匝道K29+379封闭，请绕行。
★S75侯平高速运三段：
1、吴家咀大桥等五座桥梁维修工程于8月1日-9月10日进行施工。具体管制措施：
8月1日至8月20日23时，张店站往平陆方向入口封闭；运三高速东郭互通至平陆收费站主线封闭，禁止一切车辆驶往平陆三门峡方向；原通行车辆由东郭收费站驶出绕行G209国道，或提前绕行运风高速、运宝高速、闻垣高速。
8月21日至9月10日23时，运三高速平陆收费站至东郭互通主线封闭，禁止一切车辆驶往运城方向；原通行车辆可以绕行G209国道，或提前绕行运风高速、运宝高速、闻垣高速。
2、因209国道施工，5月10日起去往南坡站出口方向的货车，请绕行平陆站驶出。（长期）
【交警提示】
★G5京昆高速太祁段，清徐收费站已于8月7日开通，但禁止货运车辆及危化品运输车辆驶入。
★二广高速新广武收费站扩容改造工程，8月4日至10月31日施工。施工期间，封闭新广武收费站，通行车辆绕行元营收费站、代县收费站。
一、G55二广高速大同往新广武方向车辆，提前绕行元朔高速，由元营收费站驶出，经G208国道驶往新广武方向。
二、G55二广高速忻州往新广武方向车辆，提前由代县收费站驶出，经G208国道驶往新广武方向。
★高速一支队六大队关于薛公岭隧道限速值变更：青银高速薛公岭隧道限速80公里/小时，测速点位为：青银方向961公里，银青方向959公里+960米，请驾驶员朋友勿超速驾驶，文明出行。
★高速交警六支队九大队：7月3日开始，二广高速榆岭隧道群各隧道限速均为80公里∕小时，其它路段限速继续延用原分车型限速规定。测速点：二广高速太原方向K817+850 （5号隧道内）。
请大家在微信公众号中搜索“880山西交通广播"，加关注后发“高速”两字，即可随时查询全省高速路况。
感谢山西省高速公路管理局、山西高速交警提供的即时路况。
【山西省高速公路路况信息】
事故：
★S45天黎高速左黎段，黎城方向K584+300处（西井收费站至黎城北枢纽之间）发生两车追尾事故，占用第二、第三车道，交警、路政、养护已到现场处置。
因雾大：
★G20青银高速太旧段，因河北路段雾大，太石方向K701主线封闭，阳泉、平定站太石方向入口封闭。
★S2201长治绕城高速，因雾大，潞城东收费站入口封闭。
★G22青兰高速长邯段，因雾大，长治北、潞城收费站入口封闭。
★G55二广高速长晋段，受长邯高速雾大影响，上党、长治南收费站入口封闭。
车流量大：
★G20青银高速吕梁段，受施工影响，去往太原方向，吴城服务区与汾阳西之间K961-K951处车流量大，大车道通行缓慢；太原方向吴城服务区实行间断放行，吴城至柳林西去往太原方向的所有车辆禁止驶入。
★S40灵河高速神河段，因车流量大，义井站、楼沟站、偏头关站、河曲站、晋蒙黄河大桥站入口货车间断性放行。
★S40灵河高速原神段，因车流量大，神池站入口货车间断性放行。
设备故障：
★G20青银高速太旧段，因阳泉至寿阳307国道塌方，平定站石太方向入口禁止货车驶入。
★G2516东吕高速和榆段，因设备故障，左权收费站入口03车道关闭，超宽车暂无法上高速。
★G1812沧榆高速忻阜段，因定襄北站入口治超设备升级改造，货车暂时无法驶入，施工时间:2020年8月15日8时至2020年8月28日20时。
★G59呼北高速岢临段，因无治超设备，阳坪站入口货车禁止驶入。
施工提示：
★8月10日到9月29日，南中环东延新建工程上跨太原绕城高速公路东环段(G2003)施工，施工期间采取半幅封闭(封闭武宿互通驶往太原东环和大同方向车辆)、半幅通行(太原绕城高速东环段由北向南车辆正常通行)的交通管制措施，
一、由太旧高速驶往太原绕城东环段方向、大同方向车辆绕行太原绕城高速南环段、太原绕城高速西北环段行驶。
二、由京昆高速清徐方向驶往太原绕城东环段方向、大同方向车辆由罗城互通提前绕行太原西北环段行驶。
三、由太原绕城高速南环段收费站驶入，去往太原绕城高速东环段方向、大同方向车辆绕行太原西北环段行驶。
途经管制和施工路段车辆，应按照交通标志指示慢速通过。
★G20青银高速太旧段：
1、因太原东二环施工，太石方向晋中服务区与晋中北站之间K812+300主线封闭，车辆借助辅道通行。
2、太石方向，寿阳至阳泉之间K766+100处，占用右侧车道维修施工，暂时不影响正常通行，注意避让。
★因307国道阳泉坡头村至旧街乡路段塌方，交通阻断，预计恢复正常通行时间较长，请经由太旧高速阳泉收费站（坡头村）下 高速走307国道往旧街方向的货车绕行旧街收费站下高速，以免造成通行不便，同时从即日起，对太旧高速平定收费站北站入口 （太原方向）货车采取禁止通行的临时管控措施，解除时间待定。
★G22青兰高速临吉段：光华站与乡宁站之间，高家河、瓦窑岭隧道进行双向病害处治工程施工（预计8月31日完工），临汾至吉县方向（光华-乡宁段），正常通行或借下行道路通行；吉县至临汾方向（乡宁-光华段）主线封闭，乡宁收费站去往临汾方向入口封闭，去往临汾方向的车辆在乡宁收费站分流；乡宁停车区（南区）封闭。
★S5503晋城绕城高速：因路面处置施工，环城高速阳城至长治方向晋阳高速入环城高速匝道K29+379封闭，请绕行。
★S75侯平高速运三段：
1、吴家咀大桥等五座桥梁维修工程于8月1日-9月10日进行施工。具体管制措施：
8月1日至8月20日23时，张店站往平陆方向入口封闭；运三高速东郭互通至平陆收费站主线封闭，禁止一切车辆驶往平陆三门峡方向；原通行车辆由东郭收费站驶出绕行G209国道，或提前绕行运风高速、运宝高速、闻垣高速。
8月21日至9月10日23时，运三高速平陆收费站至东郭互通主线封闭，禁止一切车辆驶往运城方向；原通行车辆可以绕行G209国道，或提前绕行运风高速、运宝高速、闻垣高速。
2、因209国道施工，5月10日起去往南坡站出口方向的货车，请绕行平陆站驶出。（长期）
【交警提示】
★G5京昆高速太祁段，清徐收费站已于8月7日开通，但禁止货运车辆及危化品运输车辆驶入。
★二广高速新广武收费站扩容改造工程，8月4日至10月31日施工。施工期间，封闭新广武收费站，通行车辆绕行元营收费站、代县收费站。
一、G55二广高速大同往新广武方向车辆，提前绕行元朔高速，由元营收费站驶出，经G208国道驶往新广武方向。
二、G55二广高速忻州往新广武方向车辆，提前由代县收费站驶出，经G208国道驶往新广武方向。
★高速一支队六大队关于薛公岭隧道限速值变更：青银高速薛公岭隧道限速80公里/小时，测速点位为：青银方向961公里，银青方向959公里+960米，请驾驶员朋友勿超速驾驶，文明出行。
★高速交警六支队九大队：7月3日开始，二广高速榆岭隧道群各隧道限速均为80公里∕小时，其它路段限速继续延用原分车型限速规定。测速点：二广高速太原方向K817+850 （5号隧道内）。
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跨境卫士
Shopee核心运营：用户赋能、引流、流量转化
1 需求
搜索与标签化
仔细观察，在我们的网络生活，PC端及App端，各种软件，页面，几乎都有一个功能，那就是搜索功能。搜索功能有什么用？可以精准定位用户需求。
而且，现在许多平台，无论是社交平台还是电商平台，还是我们生活中的一些常用软件，都会给用户进行标签化的运作，标签化有什么作用？将用户进行需求化的分类。
平台通过搜索、标签化及各种数据，在获取C端用户的信息之后，可以进行全员赋能，点对点激活。为什么facebook社交平台要做兴趣小组，这就是一个给全员赋能的过程，给标签化用户赋能。
赋能什么意思？说的简单一些，用户告知需求，我们为用户进行功能性问题的解决。
进行用户赋能
回归电商，在这一行业，我们商家是要做功能解决的，为谁？当然是为用户！而且，我们还要提供对应功能的产品去售卖。于电商来说，这其实是一个特别简单的赋能本质与买卖逻辑，生意就是这么做的。
Shopee发展这么久，按需求其实可以分为三个版本：1.0版本、2.0版本、3.0版本。1.0版本是市场需求，2.0版本是多元化需求，3.0版本是针对性需求。
1.0版本的需求，产品种类多，许多产品生命周期短；2.0版本的需求，产品多元化，应用了更多的消费场景需求；3.0版本的需求，平台会更加贴合生活需求，更具针对性，让你冲动消费。
为什么早期的shopee没有那么多的营销功能，而现在营销功能这么多？这就是因为产品多元化了，需要通过营销工具去解决大家的多元化的需求。
现在Shopee大概有40%左右的产品，还在满足1.0版本的需求，所以Shopee许多老的listing还在那。另外，还有30%-40%的产品是满足2.0版本的需求，即多元化的产品，而且这部分的产品受到平台流量扶持。
市场在不断变化，我们也要拥抱变化。了解用户需求的方法特别的多，我们在了解用户需求的时候，一切可以发现需求的地方，我们都要去尝试，去了解，但一定要去对应市场。
2 流量
自然流量
影响自然流量的因素有很多，如标题、单量、评价、以及产品本身的权重等。在这方面，我们可以通过定期定量的刷单去提高产品的自然排名，去为产品获得更多的自然流量。
广告流量
利用广告，为店铺产品获得更多的站内流量。Shopee广告的玩法有很多，如关键词广告、关联广告、商店广告。
标签流量
标签是Shopee搜索展示中的一部分，卖家可以在热搜上面看见；权重高的标签，有利于产品曝光。为什么现在推荐做垂直店铺，因为这样的店铺产品很精确，顾客能精准的通过标签去买到产品。
活动流量
平台的许多活动要积极参与，如：秒杀活动、免运活动、各类的大促活动等等，参与活动的产品是能够获得更多的展现与曝光的。
3 转化
需求
店铺里卖的产品，最好是刚需产品，有需求且需求大，有损耗需二次购买，处于可再需求的地步。并且，市场在变，需求也在变，要多去数据网站、社交平台等，去了解需求。
主图
主图关系到点击率，点击率会影响产品排名。主图的图片一定要做好，而且要拒绝同质化。主图可以拿广告去测，你可以用精准的词，在很短的时间内测出主图的点击率如何。
描述
现在产品的描述都是有模板的，按照模板写，要突出重点。大家都做的要去做，大家没做的要去试试效果。
品控
这里一定要找到好的货源，要注重产品质量，售后也一定要做好。如果有一款产品，评分一直很低，很难做起来，那肯定就是质量不行，那这个产品也建议下架，不要去做了。
店铺
需要给买家带来信任感，体验感。我们拿跨境店和本土店举例，为什么跨境店比不过本地店？因为跨境店在时效、售后、品控等方面的服务，是比不过本土店的。
差异化
别人为什么选择你，你和别人的产品有什么不同？你抓住了买家的哪些痛点？你产品的评论实不实用，有没有可借鉴性，告诉了买家什么？要擅用尖叫法则，打造产品的口碑。
最后，我们再看需求，流量，转化，不难发现：需求是流量的根本，有需求才会有流量，而转化则是我们的最终目的。
来源：Shopee知识局
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Shopee核心运营：用户赋能、引流、流量转化
1 需求
搜索与标签化
仔细观察，在我们的网络生活，PC端及App端，各种软件，页面，几乎都有一个功能，那就是搜索功能。搜索功能有什么用？可以精准定位用户需求。
而且，现在许多平台，无论是社交平台还是电商平台，还是我们生活中的一些常用软件，都会给用户进行标签化的运作，标签化有什么作用？将用户进行需求化的分类。
平台通过搜索、标签化及各种数据，在获取C端用户的信息之后，可以进行全员赋能，点对点激活。为什么facebook社交平台要做兴趣小组，这就是一个给全员赋能的过程，给标签化用户赋能。
赋能什么意思？说的简单一些，用户告知需求，我们为用户进行功能性问题的解决。
进行用户赋能
回归电商，在这一行业，我们商家是要做功能解决的，为谁？当然是为用户！而且，我们还要提供对应功能的产品去售卖。于电商来说，这其实是一个特别简单的赋能本质与买卖逻辑，生意就是这么做的。
Shopee发展这么久，按需求其实可以分为三个版本：1.0版本、2.0版本、3.0版本。1.0版本是市场需求，2.0版本是多元化需求，3.0版本是针对性需求。
1.0版本的需求，产品种类多，许多产品生命周期短；2.0版本的需求，产品多元化，应用了更多的消费场景需求；3.0版本的需求，平台会更加贴合生活需求，更具针对性，让你冲动消费。
为什么早期的shopee没有那么多的营销功能，而现在营销功能这么多？这就是因为产品多元化了，需要通过营销工具去解决大家的多元化的需求。
现在Shopee大概有40%左右的产品，还在满足1.0版本的需求，所以Shopee许多老的listing还在那。另外，还有30%-40%的产品是满足2.0版本的需求，即多元化的产品，而且这部分的产品受到平台流量扶持。
市场在不断变化，我们也要拥抱变化。了解用户需求的方法特别的多，我们在了解用户需求的时候，一切可以发现需求的地方，我们都要去尝试，去了解，但一定要去对应市场。
2 流量
自然流量
影响自然流量的因素有很多，如标题、单量、评价、以及产品本身的权重等。在这方面，我们可以通过定期定量的刷单去提高产品的自然排名，去为产品获得更多的自然流量。
广告流量
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标签流量
标签是Shopee搜索展示中的一部分，卖家可以在热搜上面看见；权重高的标签，有利于产品曝光。为什么现在推荐做垂直店铺，因为这样的店铺产品很精确，顾客能精准的通过标签去买到产品。
活动流量
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3 转化
需求
店铺里卖的产品，最好是刚需产品，有需求且需求大，有损耗需二次购买，处于可再需求的地步。并且，市场在变，需求也在变，要多去数据网站、社交平台等，去了解需求。
主图
主图关系到点击率，点击率会影响产品排名。主图的图片一定要做好，而且要拒绝同质化。主图可以拿广告去测，你可以用精准的词，在很短的时间内测出主图的点击率如何。
描述
现在产品的描述都是有模板的，按照模板写，要突出重点。大家都做的要去做，大家没做的要去试试效果。
品控
这里一定要找到好的货源，要注重产品质量，售后也一定要做好。如果有一款产品，评分一直很低，很难做起来，那肯定就是质量不行，那这个产品也建议下架，不要去做了。
店铺
需要给买家带来信任感，体验感。我们拿跨境店和本土店举例，为什么跨境店比不过本地店？因为跨境店在时效、售后、品控等方面的服务，是比不过本土店的。
差异化
别人为什么选择你，你和别人的产品有什么不同？你抓住了买家的哪些痛点？你产品的评论实不实用，有没有可借鉴性，告诉了买家什么？要擅用尖叫法则，打造产品的口碑。
最后，我们再看需求，流量，转化，不难发现：需求是流量的根本，有需求才会有流量，而转化则是我们的最终目的。
来源：Shopee知识局
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