【院校定位|美国,加拿大, 澳大利亚,新西兰】
个人信息
目前专业: 计算机科学与技术
目前状态: 毕业工作
本科学校: 二本
GPA: 75
硕士学校: 一本
成绩: 80
定位期望 只关注毕业后能否找到比较好的 IT 工 作，美国、加拿大、澳洲和新西兰都 可以接受，CS 相关专业即可，IT 类工 作 15 年左右(非码农且方向有更换); 读书的目的是 IT 移民，尽量用最短的 时间和较低开销;美国、加拿大、澳 洲和新西兰都可以接受;CS 相关专业 即可，谢谢!
回答:加拿大，和新西兰把， 目前移民政策比较好。
#斯特灵大学[超话]##留学##留学申请季##加拿大留学##新西兰留学#
个人信息
目前专业: 计算机科学与技术
目前状态: 毕业工作
本科学校: 二本
GPA: 75
硕士学校: 一本
成绩: 80
定位期望 只关注毕业后能否找到比较好的 IT 工 作，美国、加拿大、澳洲和新西兰都 可以接受，CS 相关专业即可，IT 类工 作 15 年左右(非码农且方向有更换); 读书的目的是 IT 移民，尽量用最短的 时间和较低开销;美国、加拿大、澳 洲和新西兰都可以接受;CS 相关专业 即可，谢谢!
回答:加拿大，和新西兰把， 目前移民政策比较好。
#斯特灵大学[超话]##留学##留学申请季##加拿大留学##新西兰留学#
【在歼-20面前，美军想要保持战略定力真不容易】自上任以来就一直高度关注中国话题的美国太平洋空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫，在近来接受媒体采访时，又一次提到了令他念念不忘的中国歼-20战机。在被记者问到对中国目前的具体军事能力作何评价时，威尔斯巴赫谈到了他对歼-20的看法。他表示，歼-20是中国最现代化的战机，美国空军可以评估它的机会不多，歼-20看着“还行”，但还没到让人睡不着觉的程度。只不过，中国似乎正在造很多像歼-20这样的飞机。评价完歼-20之后，威尔斯巴赫随即把话锋一转，谈起了美国空军的现状。他说：“美国空军训练有素，装备精良，我对此没什么可担心的。”
听起来，威尔斯巴赫对歼-20的评价似乎并不算高，但只要对威尔斯巴赫这位美国太平洋空军司令此前的言论有所了解，我们就会知道，他对歼-20的感受要比这复杂得多，远不是简简单单的“还行”两个字可以概括的。
今年3月中旬，威尔斯巴赫首次公开披露，美国空军一架F-35战机在东海上空曾与歼-20发生过一次“近距离接触”。这次接触给驾驶F-35的美军飞行员还有威尔斯巴赫带来了一种全新的体验，威尔斯巴赫当时评价称：“与歼-20相关的指挥和控制系统给我们留下了深刻的印象，中国飞行员驾驭歼-20的表现更是出色。”
如果一架只是“还行”的歼-20，就能给美国司令留下如此深刻的印象，想象一下，有朝一日，当美国空军面对着上百甚至是数百架歼-20的时候，威尔斯巴赫还能像现在这样保持战略定力，淡定地说出“我们不会睡不着觉”这种话来吗？对美国空军而言，这并非只是危言耸听，毕竟就连威尔斯巴赫自己也说了，“中国似乎正在造很多像歼-20这样的飞机”。
今年2月中旬，《华盛顿邮报》曾经刊登过一篇题为《美国战机飞行员需要更多飞行时间》的文章，这篇文章援引了美国空军“雷鸟”飞行表演中队前指挥官约翰·维纳布尔的观点。维纳布尔从专业人士的角度出发，对美国空军眼下的状况表示忧心忡忡。他指出，自2020年以来，美国空军战机飞行员的飞行小时数和出勤率都已经掉到了历史最低水平，平均下来每名飞行员每周仅飞行不到1.5次，月均飞行时间不足11小时，全年飞行小时数仅131小时。相比之下，中国战机飞行员的全年飞行小时数似乎已经达到了150小时以上，而且这一数字还在稳步提升之中。
前美国海军飞行员迈克·加西亚则表示，回想起20年前那会儿，当时哪怕只是一名刚上F/A-18战机的新手，他的月均飞行时间也在25小时以上，一些老手的月均飞行时间甚至能达到60小时。但由于后来美军主要把精力都放在了中东，舰载机一般派不上用场，因此海军飞行员的一身本领也在蹉跎中被慢慢磨掉了锐气。
中国战机飞行员或许是缺乏实战经验，但经验是可以通过高强度训练来弥补的。中国战机飞行员要面对的不是20年前的美国同行，如果双方的训练强度差距持续拉大，或许用不了多少年，当美国空军再次遭遇中国战机飞行员的时候，他们的第一感受恐怕就不只是“印象深刻”那么简单了。
美国空军目前面临的问题还不止这一个。在今年3月中旬那次对F-35和歼-20的接触评价中，威尔斯巴赫曾经明确提到过，美国空军现役的E-3预警机已经严重过时了，根本无法及时发现歼-20这样的隐身战机。可就是这么落伍的预警机，偌大一个美军太平洋空军司令部也仅有区区4架，而且它们还常常因为维修问题无法出勤。
面对如此尴尬的局面，威尔斯巴赫甚至向澳大利亚和韩国空军投去了羡慕的目光。他认为澳韩空军现役的E-7预警机在性能上要远比E-3出众，这么好的飞机美国空军没有理由视若无睹。考虑到歼-20给美军太平洋空军司令部带来的威胁，美国空军应当认真考虑一下把E-3这块老古董给换掉了。
战机飞行员的飞行小时数严重不足，作为空中核心指挥节点的预警机不堪大用，这些都是明确摆在美国空军面前的客观问题，身为太平洋空军司令的威尔斯巴赫对此不可能一无所知。
可即便如此，在评价歼-20的时候，他还是用了“训练有素，装备精良”这八个大字来为美国空军加油助威，好像只要让这两组形容词脱口而出了，美国空军就真的能高枕无忧了。
中国有句俗话是这么说的：人越缺什么，就越是喜欢标榜自己有什么。如今来看，即便强大如美国空军，也逃不出窠臼。
设想一下，如果解放军的空军司令在接受采访时评价F-35只是“还行”，并且还以“我们的空军训练有素，装备精良”为由安慰大家放心睡觉，那么眉头紧皱的人恐怕会比舒展眉头的人还多。
对我们来说，对面多几个像威尔斯巴赫这样的将领其实不算是件坏事。枕戈待旦是军人本分，与其因为志得意满高枕无忧，还不如因为料敌从宽辗转反侧。只要我们自己脑子不糊涂，一个低估我们的敌人，总是要比一个高估我们的敌人更好对付的。
听起来，威尔斯巴赫对歼-20的评价似乎并不算高，但只要对威尔斯巴赫这位美国太平洋空军司令此前的言论有所了解，我们就会知道，他对歼-20的感受要比这复杂得多，远不是简简单单的“还行”两个字可以概括的。
今年3月中旬，威尔斯巴赫首次公开披露，美国空军一架F-35战机在东海上空曾与歼-20发生过一次“近距离接触”。这次接触给驾驶F-35的美军飞行员还有威尔斯巴赫带来了一种全新的体验，威尔斯巴赫当时评价称：“与歼-20相关的指挥和控制系统给我们留下了深刻的印象，中国飞行员驾驭歼-20的表现更是出色。”
如果一架只是“还行”的歼-20，就能给美国司令留下如此深刻的印象，想象一下，有朝一日，当美国空军面对着上百甚至是数百架歼-20的时候，威尔斯巴赫还能像现在这样保持战略定力，淡定地说出“我们不会睡不着觉”这种话来吗？对美国空军而言，这并非只是危言耸听，毕竟就连威尔斯巴赫自己也说了，“中国似乎正在造很多像歼-20这样的飞机”。
今年2月中旬，《华盛顿邮报》曾经刊登过一篇题为《美国战机飞行员需要更多飞行时间》的文章，这篇文章援引了美国空军“雷鸟”飞行表演中队前指挥官约翰·维纳布尔的观点。维纳布尔从专业人士的角度出发，对美国空军眼下的状况表示忧心忡忡。他指出，自2020年以来，美国空军战机飞行员的飞行小时数和出勤率都已经掉到了历史最低水平，平均下来每名飞行员每周仅飞行不到1.5次，月均飞行时间不足11小时，全年飞行小时数仅131小时。相比之下，中国战机飞行员的全年飞行小时数似乎已经达到了150小时以上，而且这一数字还在稳步提升之中。
前美国海军飞行员迈克·加西亚则表示，回想起20年前那会儿，当时哪怕只是一名刚上F/A-18战机的新手，他的月均飞行时间也在25小时以上，一些老手的月均飞行时间甚至能达到60小时。但由于后来美军主要把精力都放在了中东，舰载机一般派不上用场，因此海军飞行员的一身本领也在蹉跎中被慢慢磨掉了锐气。
中国战机飞行员或许是缺乏实战经验，但经验是可以通过高强度训练来弥补的。中国战机飞行员要面对的不是20年前的美国同行，如果双方的训练强度差距持续拉大，或许用不了多少年，当美国空军再次遭遇中国战机飞行员的时候，他们的第一感受恐怕就不只是“印象深刻”那么简单了。
美国空军目前面临的问题还不止这一个。在今年3月中旬那次对F-35和歼-20的接触评价中，威尔斯巴赫曾经明确提到过，美国空军现役的E-3预警机已经严重过时了，根本无法及时发现歼-20这样的隐身战机。可就是这么落伍的预警机，偌大一个美军太平洋空军司令部也仅有区区4架，而且它们还常常因为维修问题无法出勤。
面对如此尴尬的局面，威尔斯巴赫甚至向澳大利亚和韩国空军投去了羡慕的目光。他认为澳韩空军现役的E-7预警机在性能上要远比E-3出众，这么好的飞机美国空军没有理由视若无睹。考虑到歼-20给美军太平洋空军司令部带来的威胁，美国空军应当认真考虑一下把E-3这块老古董给换掉了。
战机飞行员的飞行小时数严重不足，作为空中核心指挥节点的预警机不堪大用，这些都是明确摆在美国空军面前的客观问题，身为太平洋空军司令的威尔斯巴赫对此不可能一无所知。
可即便如此，在评价歼-20的时候，他还是用了“训练有素，装备精良”这八个大字来为美国空军加油助威，好像只要让这两组形容词脱口而出了，美国空军就真的能高枕无忧了。
中国有句俗话是这么说的：人越缺什么，就越是喜欢标榜自己有什么。如今来看，即便强大如美国空军，也逃不出窠臼。
设想一下，如果解放军的空军司令在接受采访时评价F-35只是“还行”，并且还以“我们的空军训练有素，装备精良”为由安慰大家放心睡觉，那么眉头紧皱的人恐怕会比舒展眉头的人还多。
对我们来说，对面多几个像威尔斯巴赫这样的将领其实不算是件坏事。枕戈待旦是军人本分，与其因为志得意满高枕无忧，还不如因为料敌从宽辗转反侧。只要我们自己脑子不糊涂，一个低估我们的敌人，总是要比一个高估我们的敌人更好对付的。
香港中转回国攻略：从加拿大、美国、墨西哥、格陵兰（丹）可回国了
近期，小编身边有不少朋友，已经陆续从美国、英国、德国、法国、澳大利亚等国家和地区，经香港中转隔离三天后，顺利回到了大陆的家中。由于经香港中转回国途中的环节较多，准备起来很不容易，有些热心的旅客，往往会主动分享成功的行程经验，以下是一份从香港抢到珠海金巴票进入大陆的攻略，仅供参考。
从香港回内地珠海金巴抢票技巧攻略
目前从香港回大陆，有且只有三种方式
1、深圳湾口岸（需要抢健康隔离驿站）
2、港珠澳大桥 （需要购买珠海金巴车票）
3、飞机 （需要抢购飞机票）
我同学一周抢到3张珠海金巴的车票，在追问之下，总结了下面技巧分享给大家
下面介绍一下如何抢购珠海金巴车票
先介绍一下，应知的一些内容：
1、港珠澳大桥穿梭巴士每周二晚上8点放号
2、每次放下周一到周天的票
具体怎么操作呢？
1、最好在周二晚上8点抢购，可以先提前5min进入系统
2、进入“港珠澳大桥穿梭巴士”，点击三个按钮“车票购买”的按钮，并选择“穿梭巴士”子按钮
3、在跳转的页面中选择“单程 香港至珠海”（第一个选项）
4、在跳转的页面中填写自己的信息
以上内容可以在7：55，填写选择好，等待时间到8：00
这个时候要注意一般出现滑条而不是验证码，往往几率大很多
5、一般到了8：00的时候，会先刷新出周一和周二的车票，大概需要2min左右才会刷新出周三至周日的。
6、这个时候不要慌乱，更不要退出页面，可以稍等片刻，或者随机点击任意灰色日期去“刷新”，这样就可以出现，你需要的日期了。
7、选择好日期，选择班次预约，选择时间，下滑到最后，点击✅“确认购票”
8、这个时候注意了，如果你看到的页面是“正在加载”一定要稳住，不要退出或者刷新，不用理会继续等待，等系统刷新加载完毕后，你就可以付款了。
9、如果你不小心退出这个页面了。也可以挽回 点击“服务大厅”“用户中心”就可以找到付款的选项了。
10、如果8：00没有抢到车票，这个时候还有机会，你在8：10分的时候继续登入系统重复上述操作，大概在8：15的时候还会出来一波车票。
由于从香港回大陆的手续较为复杂，有些旅客怕麻烦，他们往往会与一些专业的机构合作，当前，有一些香港中转服务机构不仅可以提供一条龙服务，包括机票、酒店预订，以及各种检测报告的获取，还会全程指导每一个细节，而且还长期提供低至六折的国际往返特价机票。
淘宝口令：（6iCt2DSyseQ）
（复制口令打开淘宝，或浏览器输入链接即可）
近期，由于经香港中转这条路线经常出现预订不到机票等现象，因此，旅客朋友们不妨提前筹划行程，才能确保及时回到大陆。
近期，小编身边有不少朋友，已经陆续从美国、英国、德国、法国、澳大利亚等国家和地区，经香港中转隔离三天后，顺利回到了大陆的家中。由于经香港中转回国途中的环节较多，准备起来很不容易，有些热心的旅客，往往会主动分享成功的行程经验，以下是一份从香港抢到珠海金巴票进入大陆的攻略，仅供参考。
从香港回内地珠海金巴抢票技巧攻略
目前从香港回大陆，有且只有三种方式
1、深圳湾口岸（需要抢健康隔离驿站）
2、港珠澳大桥 （需要购买珠海金巴车票）
3、飞机 （需要抢购飞机票）
我同学一周抢到3张珠海金巴的车票，在追问之下，总结了下面技巧分享给大家
下面介绍一下如何抢购珠海金巴车票
先介绍一下，应知的一些内容：
1、港珠澳大桥穿梭巴士每周二晚上8点放号
2、每次放下周一到周天的票
具体怎么操作呢？
1、最好在周二晚上8点抢购，可以先提前5min进入系统
2、进入“港珠澳大桥穿梭巴士”，点击三个按钮“车票购买”的按钮，并选择“穿梭巴士”子按钮
3、在跳转的页面中选择“单程 香港至珠海”（第一个选项）
4、在跳转的页面中填写自己的信息
以上内容可以在7：55，填写选择好，等待时间到8：00
这个时候要注意一般出现滑条而不是验证码，往往几率大很多
5、一般到了8：00的时候，会先刷新出周一和周二的车票，大概需要2min左右才会刷新出周三至周日的。
6、这个时候不要慌乱，更不要退出页面，可以稍等片刻，或者随机点击任意灰色日期去“刷新”，这样就可以出现，你需要的日期了。
7、选择好日期，选择班次预约，选择时间，下滑到最后，点击✅“确认购票”
8、这个时候注意了，如果你看到的页面是“正在加载”一定要稳住，不要退出或者刷新，不用理会继续等待，等系统刷新加载完毕后，你就可以付款了。
9、如果你不小心退出这个页面了。也可以挽回 点击“服务大厅”“用户中心”就可以找到付款的选项了。
10、如果8：00没有抢到车票，这个时候还有机会，你在8：10分的时候继续登入系统重复上述操作，大概在8：15的时候还会出来一波车票。
由于从香港回大陆的手续较为复杂，有些旅客怕麻烦，他们往往会与一些专业的机构合作，当前，有一些香港中转服务机构不仅可以提供一条龙服务，包括机票、酒店预订，以及各种检测报告的获取，还会全程指导每一个细节，而且还长期提供低至六折的国际往返特价机票。
淘宝口令：（6iCt2DSyseQ）
（复制口令打开淘宝，或浏览器输入链接即可）
近期，由于经香港中转这条路线经常出现预订不到机票等现象，因此，旅客朋友们不妨提前筹划行程，才能确保及时回到大陆。
✋热门推荐