#这就是中国风##微博公开课# 【上线预告】《陈曦骏每日带你读古诗》正式上线喜马,品味诗词之美,享受诗意人生。曦骏为你精选不同时代的百首好诗,陪你读懂经典,提高生活审美。
三千年诗意夜空中,数以万计的篇章汇成浩瀚的星海。我是为你守夜的摘星者,亲手为你选取最亮最美那些星星,我想这些明星里总有一颗,至少有一颗,在守护着你生命中永恒的诗意,它的星辉指向专属于你的桃花源和瓦尔登湖。打开a p p 搜索陈曦骏每日带你读古诗 给你带来每日诗意#陈曦骏[超话]#
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#吉利副总裁称魅族造车系误读#
吉利回应魅族造车是误读,“魅族不造车,只为车企提供服务”。这句话相当耳熟。
三年前,华为宣布“华为不造车,帮助车企造好车”。三年之后,我们再回过头看。华为造车了吗?似乎看起来确实没有。华为没造车吗?但问界M5、M7处处贴着华为的标签,过去华为的渠道全部转型汽车销售。智选和Inside两条路线,也确实孵化出了一些成果。
造车的难度,不在于资质,也不在于重资产投入,而是在于单一品牌的天花板。
魅族切入汽车赛道,是不是copy华为模式?手机公司下场造车机,浩瀚平台提供整车和三电。至少后半部分在吉利体系内已经初步成型,如果前半部分能完全落地,再加上通讯行业渔网般密集的销售渠道,可能也会走出新势力造车的第二条路。
#汽场全开##微博新知博主#
吉利回应魅族造车是误读,“魅族不造车,只为车企提供服务”。这句话相当耳熟。
三年前,华为宣布“华为不造车,帮助车企造好车”。三年之后,我们再回过头看。华为造车了吗?似乎看起来确实没有。华为没造车吗?但问界M5、M7处处贴着华为的标签,过去华为的渠道全部转型汽车销售。智选和Inside两条路线,也确实孵化出了一些成果。
造车的难度,不在于资质,也不在于重资产投入,而是在于单一品牌的天花板。
魅族切入汽车赛道,是不是copy华为模式?手机公司下场造车机,浩瀚平台提供整车和三电。至少后半部分在吉利体系内已经初步成型,如果前半部分能完全落地,再加上通讯行业渔网般密集的销售渠道,可能也会走出新势力造车的第二条路。
#汽场全开##微博新知博主#
#微博运动打卡[超话]#【甘山红叶集锦(接续中)】一年一度秋风劲,又见甘山栌叶红:金秋时节,三门峡甘山森林公园丹枫流霞,层林尽染,一簇簇红叶犹如燃烧的烈火、绚烂的晚霞,在绵延浩瀚的绿树丛中显得格外光彩夺目。萧瑟秋风中,红叶以其绚丽的颜色、不屈的精神和炽热的情怀,勾勒出一片片醉人的秋色。现将拍友美图分期集锦于后,以飨诸位旅友[春游家族]
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