《赤壁赋》宋•苏轼
壬戌之秋，七月既望，苏子与客泛舟游于赤壁之下。清风徐来，水波不兴。举酒属客，诵明月之诗，歌窈窕之章。少焉，月出于东山之上，徘徊于斗牛之间。白露横江，水光接天。纵一苇之所如，凌万顷之茫然。浩浩乎如冯虚御风，而不知其所止；飘飘乎如遗世独立，羽化而登仙。
于是饮酒乐甚，扣舷而歌之。歌曰：“桂棹兮兰桨，击空明兮溯流光。渺渺兮予怀，望美人兮天一方。”客有吹洞箫者，倚歌而和之。其声呜呜然，如怨如慕，如泣如诉；余音袅袅，不绝如缕。舞幽壑之潜蛟，泣孤舟之嫠妇。
苏子愀然，正襟危坐，而问客曰：“何为其然也？”客曰：“‘月明星稀，乌鹊南飞。’此非曹孟德之诗乎？西望夏口，东望武昌，山川相缪，郁乎苍苍，此非孟德之困于周郎者乎？方其破荆州，下江陵，顺流而东也，舳舻千里，旌旗蔽空，酾酒临江，横槊赋诗，固一世之雄也，而今安在哉？况吾与子渔樵于江渚之上，侣鱼虾而友麋鹿，驾一叶之扁舟，举匏樽以相属。寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟。哀吾生之须臾，羡长江之无穷。挟飞仙以遨游，抱明月而长终。知不可乎骤得，托遗响于悲风。”
苏子曰：“客亦知夫水与月乎？逝者如斯，而未尝往也；盈虚者如彼，而卒莫消长也。盖将自其变者而观之，则天地曾不能以一瞬；自其不变者而观之，则物与我皆无尽也，而又何羡乎！且夫天地之间，物各有主，苟非吾之所有，虽一毫而莫取。惟江上之清风，与山间之明月，耳得之而为声，目遇之而成色，取之无禁，用之不竭。是造物者之无尽藏也，而吾与子之所共适。”
客喜而笑，洗盏更酌。肴核既尽，杯盘狼籍。相与枕藉乎舟中，不知东方之既白。
#默读#
壬戌之秋，七月既望，苏子与客泛舟游于赤壁之下。清风徐来，水波不兴。举酒属客，诵明月之诗，歌窈窕之章。少焉，月出于东山之上，徘徊于斗牛之间。白露横江，水光接天。纵一苇之所如，凌万顷之茫然。浩浩乎如冯虚御风，而不知其所止；飘飘乎如遗世独立，羽化而登仙。
于是饮酒乐甚，扣舷而歌之。歌曰：“桂棹兮兰桨，击空明兮溯流光。渺渺兮予怀，望美人兮天一方。”客有吹洞箫者，倚歌而和之。其声呜呜然，如怨如慕，如泣如诉；余音袅袅，不绝如缕。舞幽壑之潜蛟，泣孤舟之嫠妇。
苏子愀然，正襟危坐，而问客曰：“何为其然也？”客曰：“‘月明星稀，乌鹊南飞。’此非曹孟德之诗乎？西望夏口，东望武昌，山川相缪，郁乎苍苍，此非孟德之困于周郎者乎？方其破荆州，下江陵，顺流而东也，舳舻千里，旌旗蔽空，酾酒临江，横槊赋诗，固一世之雄也，而今安在哉？况吾与子渔樵于江渚之上，侣鱼虾而友麋鹿，驾一叶之扁舟，举匏樽以相属。寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟。哀吾生之须臾，羡长江之无穷。挟飞仙以遨游，抱明月而长终。知不可乎骤得，托遗响于悲风。”
苏子曰：“客亦知夫水与月乎？逝者如斯，而未尝往也；盈虚者如彼，而卒莫消长也。盖将自其变者而观之，则天地曾不能以一瞬；自其不变者而观之，则物与我皆无尽也，而又何羡乎！且夫天地之间，物各有主，苟非吾之所有，虽一毫而莫取。惟江上之清风，与山间之明月，耳得之而为声，目遇之而成色，取之无禁，用之不竭。是造物者之无尽藏也，而吾与子之所共适。”
客喜而笑，洗盏更酌。肴核既尽，杯盘狼籍。相与枕藉乎舟中，不知东方之既白。
#默读#
2016年，我国耗资10亿，建成近600米高的世界第一峡谷大桥。不料，美国却酸溜溜地说：“中国这是抄袭！”
这座峡谷大桥就是北盘江大桥。
以前，贵州六盘水和云南宣威两地，直径距离大约只有10公里，但是老百姓出行，要翻过几座大山，走6个小时。
2013年，考虑到两地老百姓出行困难，而且交通的不便，也严重制约了两地的经济发展，我国决定在两地之间建一座峡谷大桥。
此消息一出，立刻惊到了世界，很多国家的桥梁建筑师、工程师等，纷纷到我国勘测地势环境。
他们发现，两地之间要建桥的地方，是一个U型大峡谷，滚滚河水疾驰而过，峡谷深达500米，更难的是，峡谷附近根本就没有路、水、电等基本设施。
紧接着，就是一片哗然：“在这样的峡谷上建大桥，中国人简直就是做白日梦”、“实现这项工程的可能几乎是零”......
特别是美国桥梁建筑师，更加过分，他们说：“以美国的速度，需要300年，至于中国的速度，至少要3000年，中国工程师们还是不要白费力气了。”
虽然不被他们看好，但我国工程师们并没有放弃，勘测完地形后，就讨论怎么选址打地基？
然而，这里的地质环境主要是喀斯特地貌，有无数的溶洞，根本无法打桩。为了找到适合地方打桩，工程师们不得不把桥面不断往上调，经过一系列努力后，他们决定在近600米高处建桥，这个高度相当于200层楼高！
选定好打地基的岩石后，为了使桥桩更坚固，工程师们又研发了一种智能的混泥土灌溉机制，这种混泥土能够填满桥墩附近的小洞和细缝，不仅稳固了桥墩，还节约了成本。
搞定了地基问题，问题又来了，在两座山之间有1000多米的距离，中间是深渊，湍急的河流，陡峭的悬崖，这些都不适合建桥柱。
在没有任何参考经验的情况下，工程师们只能靠自己开动脑筋，探索新的施工方案。他们提出辅助桥墩的方案，这样可以提高桥梁的稳定性。
有了保证桥稳定性的方案，可是怎样把桥搭建成功呢？
原本，我国工程师们计划用传统的混泥土和悬浮索建大桥，可是他们又发现，峡谷的一侧只有256米，中间跨长仅有20米，这样就不能按传统斜拉桥1：2的实施比例进行施工。
不过，这些难不倒我国的工程师们，他们再次实地勘测地形，经过无数次讨论，最终他们决定放弃传统建桥技术，采用双长面斜拉式桥行设计。
并且在施工的过程中，我国工程师又研发出了一种纵移悬拼技术。
首先，在地面把长12米，重160吨的钢横梁截断，再用吊车对其进行整体吊装，为了准确对接，工程师们又研发出一个信息平台，借助桥梁上的传感器，把各项信息传到平台,然后开始分析数据，最后完成对接工作。
值得一提的是，这个信息平台技术为日后桥梁的维护提供了便利。
在桥梁的建设过程中，工程师们又想尽一切办法，力求最大限度地减少对土壤、河流等环境的影响。
最后，在我国工程师的不懈努力下，用时3年，耗资10亿，终于建成了“千里江陵一日还”的北盘江大桥，桥面至江面垂直距离为565.4米， 桥塔顶部至江面垂直距离为740米。
2016年12月29日，北盘江大桥通车的消息震惊了世界。让他们做梦都没有想到的是，我们国竟然只用了三年时间，就建成了这座“手可抚云”的大桥，这速度实在是超出了他们的想象。
尤其是美国得知这个消息后，更是坐不住了，竟然说：“中国的这个大桥是抄我们美国的作业。”
的确，在美国的旧金山有一座跨江大桥，即金门大桥，可是，美国这座大桥和我国的北盘江大桥的地质环境和天然气候都不一样，而且美国金门大桥的桥塔总高度为342米，高处水面228米，两座桥的高度也不一样。
再说了，美国的这座大桥的工程造价，只有我国工程造价的3分之一左右，这么多不一样的条件，怎么去抄，敢问美国你敢这样抄作业吗？
北盘江大桥的建成，着实为两岸的人民提供了便利的交通，现在，贵州六盘水到云南宣武的车程，由过去的4小时缩短至1小时。
更值得一提的是，这座大桥上有人行道，可以鸟瞰大桥两侧的大峡谷，这使得更多的游客到这里参观，带动了两地经济发展。
2018年，北盘江大桥荣获第35届国际桥梁大会古斯塔夫斯金奖以及全国公路建设最高质量奖。
凭借着不怕苦，不怕累，不信邪，敢于迎难而上的进取精神，中国人民再一次向世界展示了中国基建狂魔的魄力、胆识、自信！
这座峡谷大桥就是北盘江大桥。
以前，贵州六盘水和云南宣威两地，直径距离大约只有10公里，但是老百姓出行，要翻过几座大山，走6个小时。
2013年，考虑到两地老百姓出行困难，而且交通的不便，也严重制约了两地的经济发展，我国决定在两地之间建一座峡谷大桥。
此消息一出，立刻惊到了世界，很多国家的桥梁建筑师、工程师等，纷纷到我国勘测地势环境。
他们发现，两地之间要建桥的地方，是一个U型大峡谷，滚滚河水疾驰而过，峡谷深达500米，更难的是，峡谷附近根本就没有路、水、电等基本设施。
紧接着，就是一片哗然：“在这样的峡谷上建大桥，中国人简直就是做白日梦”、“实现这项工程的可能几乎是零”......
特别是美国桥梁建筑师，更加过分，他们说：“以美国的速度，需要300年，至于中国的速度，至少要3000年，中国工程师们还是不要白费力气了。”
虽然不被他们看好，但我国工程师们并没有放弃，勘测完地形后，就讨论怎么选址打地基？
然而，这里的地质环境主要是喀斯特地貌，有无数的溶洞，根本无法打桩。为了找到适合地方打桩，工程师们不得不把桥面不断往上调，经过一系列努力后，他们决定在近600米高处建桥，这个高度相当于200层楼高！
选定好打地基的岩石后，为了使桥桩更坚固，工程师们又研发了一种智能的混泥土灌溉机制，这种混泥土能够填满桥墩附近的小洞和细缝，不仅稳固了桥墩，还节约了成本。
搞定了地基问题，问题又来了，在两座山之间有1000多米的距离，中间是深渊，湍急的河流，陡峭的悬崖，这些都不适合建桥柱。
在没有任何参考经验的情况下，工程师们只能靠自己开动脑筋，探索新的施工方案。他们提出辅助桥墩的方案，这样可以提高桥梁的稳定性。
有了保证桥稳定性的方案，可是怎样把桥搭建成功呢？
原本，我国工程师们计划用传统的混泥土和悬浮索建大桥，可是他们又发现，峡谷的一侧只有256米，中间跨长仅有20米，这样就不能按传统斜拉桥1：2的实施比例进行施工。
不过，这些难不倒我国的工程师们，他们再次实地勘测地形，经过无数次讨论，最终他们决定放弃传统建桥技术，采用双长面斜拉式桥行设计。
并且在施工的过程中，我国工程师又研发出了一种纵移悬拼技术。
首先，在地面把长12米，重160吨的钢横梁截断，再用吊车对其进行整体吊装，为了准确对接，工程师们又研发出一个信息平台，借助桥梁上的传感器，把各项信息传到平台,然后开始分析数据，最后完成对接工作。
值得一提的是，这个信息平台技术为日后桥梁的维护提供了便利。
在桥梁的建设过程中，工程师们又想尽一切办法，力求最大限度地减少对土壤、河流等环境的影响。
最后，在我国工程师的不懈努力下，用时3年，耗资10亿，终于建成了“千里江陵一日还”的北盘江大桥，桥面至江面垂直距离为565.4米， 桥塔顶部至江面垂直距离为740米。
2016年12月29日，北盘江大桥通车的消息震惊了世界。让他们做梦都没有想到的是，我们国竟然只用了三年时间，就建成了这座“手可抚云”的大桥，这速度实在是超出了他们的想象。
尤其是美国得知这个消息后，更是坐不住了，竟然说：“中国的这个大桥是抄我们美国的作业。”
的确，在美国的旧金山有一座跨江大桥，即金门大桥，可是，美国这座大桥和我国的北盘江大桥的地质环境和天然气候都不一样，而且美国金门大桥的桥塔总高度为342米，高处水面228米，两座桥的高度也不一样。
再说了，美国的这座大桥的工程造价，只有我国工程造价的3分之一左右，这么多不一样的条件，怎么去抄，敢问美国你敢这样抄作业吗？
北盘江大桥的建成，着实为两岸的人民提供了便利的交通，现在，贵州六盘水到云南宣武的车程，由过去的4小时缩短至1小时。
更值得一提的是，这座大桥上有人行道，可以鸟瞰大桥两侧的大峡谷，这使得更多的游客到这里参观，带动了两地经济发展。
2018年，北盘江大桥荣获第35届国际桥梁大会古斯塔夫斯金奖以及全国公路建设最高质量奖。
凭借着不怕苦，不怕累，不信邪，敢于迎难而上的进取精神，中国人民再一次向世界展示了中国基建狂魔的魄力、胆识、自信！
#中国诗词大会[超话]#
《沿河思远》 文/郝耀华 （笔名:洪坊之）
拉纤的汉子远去了
看不见的纤绳
扯着走江人的思绪
在乌江上寻寻觅觅
月亮撒开一张网
打捞峡谷间的隐秘
花鱼洞水流不息
漫出乌江传奇的引子
武陵山藏着桃源梦
霸王谷演绎楚汉故事
顺水入黔的陶船
送来了巴子五兄弟
一只岩鹰呼啸而过
鹰头撞折崖顶的松枝
水流正在加速度
急着去赶一场婚礼
打好的糍耙冒着热气
花花轿子抬来了新娘子
沿河人家和着涛声
众口唱着“百事大吉”
是水塑造山的形态
还是山控制水的走势
刀斧般的洪荒之力
切割寒武纪的岩石
下切的槽谷深入万丈
抬升的山峰壁立千里
镌在峭壁上的刀疤
早已被风雨侵蚀
只留下老寨里
目之夺魄的“踩刀祭”
箱式峡谷里
锁着大自然的秘密
通灵的黑叶猴王
披一件玄色蓑衣
蜷在崖头的古茶树上
看人神共娱的傩堂戏
带着面具的影子
在转角楼前舞之蹈之
乌江号子
早已在古渡消逝
临江绝壁上的纤道
还留着凝血的足迹
江风一阵阵紧了
竞渡的龙舟疾行如矢
米酒早就酿好了
老土司斟了满满一碗
感恩乌江的赐予
将酒尽洒入江里
《沿河思远》 文/郝耀华 （笔名:洪坊之）
拉纤的汉子远去了
看不见的纤绳
扯着走江人的思绪
在乌江上寻寻觅觅
月亮撒开一张网
打捞峡谷间的隐秘
花鱼洞水流不息
漫出乌江传奇的引子
武陵山藏着桃源梦
霸王谷演绎楚汉故事
顺水入黔的陶船
送来了巴子五兄弟
一只岩鹰呼啸而过
鹰头撞折崖顶的松枝
水流正在加速度
急着去赶一场婚礼
打好的糍耙冒着热气
花花轿子抬来了新娘子
沿河人家和着涛声
众口唱着“百事大吉”
是水塑造山的形态
还是山控制水的走势
刀斧般的洪荒之力
切割寒武纪的岩石
下切的槽谷深入万丈
抬升的山峰壁立千里
镌在峭壁上的刀疤
早已被风雨侵蚀
只留下老寨里
目之夺魄的“踩刀祭”
箱式峡谷里
锁着大自然的秘密
通灵的黑叶猴王
披一件玄色蓑衣
蜷在崖头的古茶树上
看人神共娱的傩堂戏
带着面具的影子
在转角楼前舞之蹈之
乌江号子
早已在古渡消逝
临江绝壁上的纤道
还留着凝血的足迹
江风一阵阵紧了
竞渡的龙舟疾行如矢
米酒早就酿好了
老土司斟了满满一碗
感恩乌江的赐予
将酒尽洒入江里
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