《压铸周刊》早报 2022/11/2 星期三
极氪009搭载了一体化压铸后地板，由7200T压铸岛生产
11月1日，极氪智能科技正式发布全球首款原生纯电豪华MPV极氪009。极氪009搭载多项创新科技。
在一体化压铸技术应用方面，极氪009打造了720°全方位安全盔甲。在传统MPV最为薄弱的车尾，极氪通过汽车行业全球量产的7200吨巨型压铸机，为极氪009成功打造全球量产的一体式压铸后端铝车身（长1.4m，宽1.6m）（即：一体化压铸后地板），焊接点减少近800个，在遇到冲击时变形量可减少16%，弯曲刚度提升11%，有效保护后部安全。
与此同时，极氪009的一体式压铸后端铝车身，通过创新的四段式碰撞分区策略，设置了两段式可拆卸的缓冲结构，帮助用户更好的降低了碰撞后的维修成本。为了实现一体式压铸这一革命性的技术突破，极氪专项投入13亿元，涵盖了从材料革新到生产制造的所有环节。
泉峰汽车本年度已获销售额23亿元定点项目
10月31日，南京泉峰汽车精密技术股份有限公司（“泉峰汽车”）发布公告，公司于近期收到目前国内某知名新能源汽车客户（基于保密协议，无法披露其名称，以下简称“该客户”）的系列定点通知，选择公司作为其电驱箱体零部件供应商。根据该客户规划，此次定点项目共计3个，预计生命周期为3-4年，生命周期总销售金额预估约6亿元。预计在于2023年逐步开始量产。
2022年8月至今，公司共获得该客户8个定点项目，主要覆盖电机壳体、变速箱阀板、电驱箱体等产品，预计对应生命周期（通常为3-5年）总销售金额约8.5亿元。本年度内，公司已累计获得该客户定点项目15个，预计总销售金额约23亿元。
广东拓万汽配项目主体封顶，首期引进11条压铸生产线
2022年11月1日上午，“广东拓万科技有限公司（一体化压铸）汽配项目封顶仪式暨广东拓万与力劲集团、广东腾捷与日本牧野机床战略合作签约仪式”，在项目所在地广东河源市东源县仙塘镇盐东物流园举行。据悉，经过一年多建设对的拓万（河源）汽配项目主体建筑正式封顶，一期项目将向力劲集团采购11台大型冷室压铸机，200台CNC加工设备。
据介绍，广东拓万汽配项目由东莞市拓万实业有限公司全资控股，位于广东省河源市东源县盐东物流园，占地面积为40亩，新建厂房等建筑合计建筑面积5万平米。项目共投资3亿，其中厂房建设1亿、设备投资2亿。项目建成后，公司将加大在新能源领域的投入，提高新能源汽车结构件的产能，助力公司在新能源领域中取得领先地位，进而提升公司的市场竞争力。
宁德时代与越南车企合作一体化滑板底盘等项目
来自宁德时代消息，近日（10月31日），宁德时代与越南车企VinFast公司宣布签订全球战略合作谅解备忘录，双方将在CIIC（宁德时代一体化智能底盘）滑板底盘等项目上开展合作。
根据协议，在现有CTP产品配套的合作基础上，宁德时代与VinFast将在CIIC滑板底盘方面探索多种形式的合作，帮助VinFast快速打开全球市场。此外，宁德时代还将与VinFast在其它方面寻求合作，共同推动电动化转型。
据介绍，CIIC滑板底盘将电池包、电机及其它关键部件集成在车辆底部，可降低购置成本并节省能耗，同时扩大乘坐空间。
宁波拓普三季度营收增长48%
近日，宁波拓普集团股份有限公司（简称“拓普集团”）发布2022年三季度业绩报告，前三季度，公司的营业收入为111.03亿元，同比增长41.93%；净利润为12.09亿元，同比增长60.44%。第三季度，公司的营业收入为43.09亿元，同比增长48.29%；净利润为5.01亿元，同比增长70.58%。
前三季度报告期内，公司的各主营业务收入中，减震器销售金额为29.01亿元，同比增长16.72%；内饰功能件销售金额为36.41亿元，同比增长50.41%；底盘系统销售金额为29.54亿元，同比增长107.77%；热管理系统销售金额为9.69亿元，同比增长1.13%；汽车电子销售金额为1.43亿元，同比增长22.28%。
拓普集团表示，2022年第三季度，公司受益于在新能源汽车赛道的前瞻布局，产品平台化战略，以及T0.5级业务合作模式，公司各项经营管理活动均取得良好进展，公司业绩继续保持高速增长。展望2023年，随着汽车电子类产品的全面量产，公司将继续保持快速增长趋势。
派生科技前三季度营收增长24%
广东派生智能科技股份有限公司（“派生科技”）发布2022三季报，公司的营业收入为11.15亿元，同比上升24.07%；净利润为448.77万元，同比上升126.76%。2022年第三季度，公司的营业收入为4.35亿元，同比上升41.09%；净利润为2533.74万元，同比上升378.76%。
派生科技总部位于广东肇庆市，在广东肇庆、台山拥有生产基地。公司的铝合金精密压铸业务板块涵盖了模具设计与制造、压铸技术与工艺、机加工技术与工艺以及检测方法等多个领域，为公司铝合金精密压铸业务的持续发展和产业扩张提供了全方位的技术支撑。
重庆顺博拟在马鞍山设立2家孙公司
重庆顺博铝合金股份有限公司（“顺博合金”）发布议案，拟以子公司顺博合金安徽有限公司为主体，在安徽马鞍山投资设立2个全资孙公司——安徽望博新材料有限公司和安徽顺博合金铝材有限责任公司，两家孙公司注册资本均为3000万元(分批次到位)，主要开展铝扁锭、铝板带研发、生产、销售等项目的相关前期工作。
顺博合金表示，本次投资为公司在现有的铸造铝合金业务基础上，在安徽马鞍山基地适当切入变形铝合金业务，探索打造“铸造铝合金+变形铝合金”业务互补式发展模式，加快推进废铝资源保级利用，为公司发展打开更加广阔的空间。
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极氪009搭载了一体化压铸后地板，由7200T压铸岛生产
11月1日，极氪智能科技正式发布全球首款原生纯电豪华MPV极氪009。极氪009搭载多项创新科技。
在一体化压铸技术应用方面，极氪009打造了720°全方位安全盔甲。在传统MPV最为薄弱的车尾，极氪通过汽车行业全球量产的7200吨巨型压铸机，为极氪009成功打造全球量产的一体式压铸后端铝车身（长1.4m，宽1.6m）（即：一体化压铸后地板），焊接点减少近800个，在遇到冲击时变形量可减少16%，弯曲刚度提升11%，有效保护后部安全。
与此同时，极氪009的一体式压铸后端铝车身，通过创新的四段式碰撞分区策略，设置了两段式可拆卸的缓冲结构，帮助用户更好的降低了碰撞后的维修成本。为了实现一体式压铸这一革命性的技术突破，极氪专项投入13亿元，涵盖了从材料革新到生产制造的所有环节。
泉峰汽车本年度已获销售额23亿元定点项目
10月31日，南京泉峰汽车精密技术股份有限公司（“泉峰汽车”）发布公告，公司于近期收到目前国内某知名新能源汽车客户（基于保密协议，无法披露其名称，以下简称“该客户”）的系列定点通知，选择公司作为其电驱箱体零部件供应商。根据该客户规划，此次定点项目共计3个，预计生命周期为3-4年，生命周期总销售金额预估约6亿元。预计在于2023年逐步开始量产。
2022年8月至今，公司共获得该客户8个定点项目，主要覆盖电机壳体、变速箱阀板、电驱箱体等产品，预计对应生命周期（通常为3-5年）总销售金额约8.5亿元。本年度内，公司已累计获得该客户定点项目15个，预计总销售金额约23亿元。
广东拓万汽配项目主体封顶，首期引进11条压铸生产线
2022年11月1日上午，“广东拓万科技有限公司（一体化压铸）汽配项目封顶仪式暨广东拓万与力劲集团、广东腾捷与日本牧野机床战略合作签约仪式”，在项目所在地广东河源市东源县仙塘镇盐东物流园举行。据悉，经过一年多建设对的拓万（河源）汽配项目主体建筑正式封顶，一期项目将向力劲集团采购11台大型冷室压铸机，200台CNC加工设备。
据介绍，广东拓万汽配项目由东莞市拓万实业有限公司全资控股，位于广东省河源市东源县盐东物流园，占地面积为40亩，新建厂房等建筑合计建筑面积5万平米。项目共投资3亿，其中厂房建设1亿、设备投资2亿。项目建成后，公司将加大在新能源领域的投入，提高新能源汽车结构件的产能，助力公司在新能源领域中取得领先地位，进而提升公司的市场竞争力。
宁德时代与越南车企合作一体化滑板底盘等项目
来自宁德时代消息，近日（10月31日），宁德时代与越南车企VinFast公司宣布签订全球战略合作谅解备忘录，双方将在CIIC（宁德时代一体化智能底盘）滑板底盘等项目上开展合作。
根据协议，在现有CTP产品配套的合作基础上，宁德时代与VinFast将在CIIC滑板底盘方面探索多种形式的合作，帮助VinFast快速打开全球市场。此外，宁德时代还将与VinFast在其它方面寻求合作，共同推动电动化转型。
据介绍，CIIC滑板底盘将电池包、电机及其它关键部件集成在车辆底部，可降低购置成本并节省能耗，同时扩大乘坐空间。
宁波拓普三季度营收增长48%
近日，宁波拓普集团股份有限公司（简称“拓普集团”）发布2022年三季度业绩报告，前三季度，公司的营业收入为111.03亿元，同比增长41.93%；净利润为12.09亿元，同比增长60.44%。第三季度，公司的营业收入为43.09亿元，同比增长48.29%；净利润为5.01亿元，同比增长70.58%。
前三季度报告期内，公司的各主营业务收入中，减震器销售金额为29.01亿元，同比增长16.72%；内饰功能件销售金额为36.41亿元，同比增长50.41%；底盘系统销售金额为29.54亿元，同比增长107.77%；热管理系统销售金额为9.69亿元，同比增长1.13%；汽车电子销售金额为1.43亿元，同比增长22.28%。
拓普集团表示，2022年第三季度，公司受益于在新能源汽车赛道的前瞻布局，产品平台化战略，以及T0.5级业务合作模式，公司各项经营管理活动均取得良好进展，公司业绩继续保持高速增长。展望2023年，随着汽车电子类产品的全面量产，公司将继续保持快速增长趋势。
派生科技前三季度营收增长24%
广东派生智能科技股份有限公司（“派生科技”）发布2022三季报，公司的营业收入为11.15亿元，同比上升24.07%；净利润为448.77万元，同比上升126.76%。2022年第三季度，公司的营业收入为4.35亿元，同比上升41.09%；净利润为2533.74万元，同比上升378.76%。
派生科技总部位于广东肇庆市，在广东肇庆、台山拥有生产基地。公司的铝合金精密压铸业务板块涵盖了模具设计与制造、压铸技术与工艺、机加工技术与工艺以及检测方法等多个领域，为公司铝合金精密压铸业务的持续发展和产业扩张提供了全方位的技术支撑。
重庆顺博拟在马鞍山设立2家孙公司
重庆顺博铝合金股份有限公司（“顺博合金”）发布议案，拟以子公司顺博合金安徽有限公司为主体，在安徽马鞍山投资设立2个全资孙公司——安徽望博新材料有限公司和安徽顺博合金铝材有限责任公司，两家孙公司注册资本均为3000万元(分批次到位)，主要开展铝扁锭、铝板带研发、生产、销售等项目的相关前期工作。
顺博合金表示，本次投资为公司在现有的铸造铝合金业务基础上，在安徽马鞍山基地适当切入变形铝合金业务，探索打造“铸造铝合金+变形铝合金”业务互补式发展模式，加快推进废铝资源保级利用，为公司发展打开更加广阔的空间。
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今夜，极氪ZEEKR全新MPV车型——ZEEKR 009正式上市，新车共推出2款车型，售价为49.9-58.8万元。ZEEKR 009是极氪第二款量产车型，基于吉利SEA浩瀚架构打造，定位中大型MPV，采用6座布局，上市后将与腾势D9、别克GL8、岚图梦想家等车型竞争。外观方面，区别于市面上常规的MPV车型设计，极氪009的设计更为前卫。新车前脸采用“光之泉”理念，尺寸方面，新车长宽高分别为5209/2024/1856mm，轴距为3205mm，定位中大型MPV，内饰部分，新车采用吉利家族式设计风格，配备全液晶仪表和大尺寸中控屏，并采用电子挡杆。座椅布局上，新车采用6座布局，第二排为独立头等舱座椅，门板上设计触控控制屏，第三排座椅为航空头枕设计。动力方面，新车搭载前后两台威睿电动汽车技术（宁波）有限公司生产的电机，双电机峰值功率400kW。电池和续航方面，据官方数据显示，极氪009 WE版116kWh，CLTC工况续航里程702公里；极氪009 ME版140kWh，全球量产首发搭载CTP 3.0麒麟电池，CLTC工况续航里程822公里。#汽车资讯##新能源汽车##极氪009今日上市#
【广发电新】我们10月11日电话会提出《5月贝塔拐点之后，10月开启新能源汽车阿尔法拐点》，在三季报分化与超预期兑现后，个股将率先筑底，11月后海外市场催化将迎来预期反转
2023年将是中国智能化+海外电动化拐点，需求迈入新阶段。2021年同期我们率先强调2022年有望冲刺700万辆，基于磷酸铁锂+CTP突破10-20万元价格带从0到1爆发，经过半年预期逐步消化，9月开始不仅旺季订单环比修复，并且新车型开启交付对国内需求形成稳定预期，相比2022年比亚迪、埃安、哪吒、零跑引领，2023年从电动化到智能化实现更大产品力上升，蓄力新一轮需求景气周期，如小鹏G9（将快充树立为智能化之外第二品牌标签）、蔚来ET5（第一款走量车型）、理想L9（第一款全栈自研）、华为MDC平台车型。海外市场随着年底前福特、宝马、戴姆勒、Rivian对中国供应链及产能确认，中国验证商业成功的平价性技术磷酸铁锂+CTP将助推欧洲及北美电动化加速，互联网时代时光机理论同样适用于新能源，只是后发国家从亚非拉变为欧美。
新一轮车型周期带动产业链技术创新与格局演变加速，年内5月是贝塔拐点，10月将是阿尔法拐点，三季报业绩将凸显分化，高兑现度企业将获得估值溢价：
【电池-宁德时代】二三季报业绩连续超预期+欧洲份额加速提升；
【电解液-天赐材料】电解液产业链唯一连续二三季度业绩持稳+LiFSI放量（Q3=Q1+Q2，Q4=Q1+Q2+Q3）；
【正极材料-富临精工】正极材料唯一三季度单吨净利显著上升，盈利能力跻身一线，联合赣锋锂业、江特电机加快降本；
【导电剂-黑猫股份】10月导入合格供应商+导电炭黑跟随三元单晶化与磷酸铁锂渗透率提升；
【零部件-合力科技】重估一体化压铸模具+切入宁德时代、比亚迪、海康威视机器人产业链；
【连接器-电连技术】智能化价值量翻倍以上+跟随华为、B、T车型周期放量；
【海外充电桩】继光储后即将订单加速，模块龙头优优绿能2022年5倍增长，整机环节【道通科技】、【盛弘股份】受益。
联系人：纪成炜/陈子坤/蒋淑霞/朱北岑/李靖
2023年将是中国智能化+海外电动化拐点，需求迈入新阶段。2021年同期我们率先强调2022年有望冲刺700万辆，基于磷酸铁锂+CTP突破10-20万元价格带从0到1爆发，经过半年预期逐步消化，9月开始不仅旺季订单环比修复，并且新车型开启交付对国内需求形成稳定预期，相比2022年比亚迪、埃安、哪吒、零跑引领，2023年从电动化到智能化实现更大产品力上升，蓄力新一轮需求景气周期，如小鹏G9（将快充树立为智能化之外第二品牌标签）、蔚来ET5（第一款走量车型）、理想L9（第一款全栈自研）、华为MDC平台车型。海外市场随着年底前福特、宝马、戴姆勒、Rivian对中国供应链及产能确认，中国验证商业成功的平价性技术磷酸铁锂+CTP将助推欧洲及北美电动化加速，互联网时代时光机理论同样适用于新能源，只是后发国家从亚非拉变为欧美。
新一轮车型周期带动产业链技术创新与格局演变加速，年内5月是贝塔拐点，10月将是阿尔法拐点，三季报业绩将凸显分化，高兑现度企业将获得估值溢价：
【电池-宁德时代】二三季报业绩连续超预期+欧洲份额加速提升；
【电解液-天赐材料】电解液产业链唯一连续二三季度业绩持稳+LiFSI放量（Q3=Q1+Q2，Q4=Q1+Q2+Q3）；
【正极材料-富临精工】正极材料唯一三季度单吨净利显著上升，盈利能力跻身一线，联合赣锋锂业、江特电机加快降本；
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联系人：纪成炜/陈子坤/蒋淑霞/朱北岑/李靖
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