战时慰问凝警魂殷殷关怀暖警心---李建军委员一行深入各疫情防控执勤点开展战时慰问活动
为了进一步激励广大民警、辅警以更加高昂的士气投入到当前疫情防控、党的二十大安保维稳等重点工作中去，2022年10月12日，五原县公安局党委委员李建军一行受局党委的委托，深入胜丰疫情防控执勤点、S212疫情防控执勤点、刘召高速疫情防控执勤点、胜丰派出所等地，开展战时慰问活动。
每到一个执勤点，李建军委员都对坚守岗位辛苦付出的民警、辅警表示了诚挚的问候，关切询问了民警、辅警工作和生活状况，详细了解勤务安排、疫情防控、警力部署等,并叮嘱民警、辅警要增强自我保护意识，做好自身安全防护工作。同时要求全体民警、辅警要进一步提高政治站位，强化政治担当，严守战时纪律，以高昂的斗志，绷紧战时之弦，继续发扬不怕辛苦、连续作战的优良传统，为疫情防控及党的二十大胜利召开，创造安全稳定的社会治安环境。
受到慰问的民警、辅警纷纷表示，一定把局党委的亲切关怀转化为做好当前各项公安重点工作的不竭动力，以最强的政治担当、使命担当、责任担当，克服各种困难，全力以赴做好各项工作,为平安五原建设和党的二十大胜利召开做出更大贡献。
为了进一步激励广大民警、辅警以更加高昂的士气投入到当前疫情防控、党的二十大安保维稳等重点工作中去，2022年10月12日，五原县公安局党委委员李建军一行受局党委的委托，深入胜丰疫情防控执勤点、S212疫情防控执勤点、刘召高速疫情防控执勤点、胜丰派出所等地，开展战时慰问活动。
每到一个执勤点，李建军委员都对坚守岗位辛苦付出的民警、辅警表示了诚挚的问候，关切询问了民警、辅警工作和生活状况，详细了解勤务安排、疫情防控、警力部署等,并叮嘱民警、辅警要增强自我保护意识，做好自身安全防护工作。同时要求全体民警、辅警要进一步提高政治站位，强化政治担当，严守战时纪律，以高昂的斗志，绷紧战时之弦，继续发扬不怕辛苦、连续作战的优良传统，为疫情防控及党的二十大胜利召开，创造安全稳定的社会治安环境。
受到慰问的民警、辅警纷纷表示，一定把局党委的亲切关怀转化为做好当前各项公安重点工作的不竭动力，以最强的政治担当、使命担当、责任担当，克服各种困难，全力以赴做好各项工作,为平安五原建设和党的二十大胜利召开做出更大贡献。
喜迎二十大｜公路延伸、火车提速、航线通航！立体交通助力阿尔山旅游提速
交通兴，则城市兴，十年弹指一挥间，空中俯瞰阿尔山市，公路成网、铁路绵延、飞机翱翔……一张完善的立体化交通路网正在这里徐徐展开。
十年来，阿尔山市公路建设总里程从2012年的779公里发展到2022年的903公里，公路路网规模、通达深度、技术等级持续提升。
十年来，阿尔山市的航空交通从无到有，机场旅客吞吐量呈现递增趋势，尤其是在2017年达到15.5万人次。
十年来，越来越多的各地游客通过便捷的交通方式来到阿尔山，感受四季分明的美。2014年至2021年，阿尔山市共接待游客2524.7万人次，旅游收入共计315.59亿元。
内部交通更加联通，居民出行便利舒心
沃野乡村，一条条公路纵横逶迤，绵延不息，一个“高效便捷、畅安舒美、和谐生态”的公路网在阿尔山市恢宏铺展，给居民生活带来极大便利。“以前想去趟市里，还真有点麻烦，不仅路不好走，而且是‘晴天一身土、雨天两脚泥’。现在不同了，家乡的路平坦又宽敞，我和家人闲暇时就会开车去市里购物、游玩……”长期生活在林区的居民秦宝林，对于路有着特殊的感情和记忆，也有着对交通十年发展变化的不同感触。
十年来，阿尔山市累计新改建公路494公里，三级及以上公路总里程新增182公里，通沥青路面总里程新增361公里，公路的管理和养护水平得到大幅提升。此外，截至2021年末，阿尔山市农村公路建设完成入库29条，总里程533.1公里，其中县道7条319.4公里、乡道5条114.9公里、村道17条98.8公里；全市所有建制村全部实现通硬化路，三级道路硬化率达100%，农村公路优良路率76%；“四镇三村”均已实现农村客运全覆盖和城乡公交一体化运营，并建立了市、镇、村三级物流网络体系。
“公路交通建设是助力乡村振兴的重要支撑，接下来，我们将按照‘路、站、运、管、安’一体化发展的要求，坚持建、管、养、运并重，努力把阿尔山市农村公路管理养护质量提高到一个新的水平，真正让条条乡村道路变坦途。”阿尔山市交通运输局党组书记、局长王爱军表示。
在交通建设过程中，阿尔山市还进一步畅通城区与景区之间、景区与景区之间的旅游交通：2016年，建设完成阿尔山至伊尔施环线工程，通过在公路两侧设置停车场、观景台、步栈道及沿线绿化等方式，打造“湿地带状公园”式旅游公路；2018年，完成头道沟至金江沟公路和白狼峰至太阳谷等公路建设，打通阿尔山市旅游二环线；2019年，白狼至奥伦布坎旅游公路建设完工，实现了奥伦布坎、白狼峰、大景区高标准路网连接，设置了6公里彩色自行车道，交安设施设计融入林区风格元素；2022年，市区直达阿尔山国家森林公园景区的公路全线畅通……“公路+旅游”正一步步由蓝图变为现实，旅游公路的价值也日益凸显。
外部交通更加畅通，各地游客纷至沓来
前些日子，随着火车一声鸣笛，中国铁路哈尔滨局旅游专列缓缓驶进阿尔山站，车上的约600名游客下车后，纷纷与“网红车站”合影，并随之开启他们畅游阿尔山的梦幻之旅。
当前，阿尔山市畅通的轨道交通打破了以往以单一公路形式进入阿尔山的交通方式，不仅方便了游客来到阿尔山，且大幅提升了阿尔山市的旅游知名度。然而更令人期待的是，白阿线乌兰浩特至阿尔山开行动车改造工程拟于明年年初开工建设，建成后，乘坐动车从乌兰浩特市到阿尔山市仅需三个小时。
根据规划，白阿线乌兰浩特至阿尔山段既有线全长254.8公里，设计线路最高时速160公里/小时，项目投资估算总额18亿元，机车采用内电双源动车组，可极大提高运行质量。项目建成后，将进一步促进阿尔山旅游资源开发利用，有效带动地方经济绿色高质量发展。
与此同时，阿尔山机场也于国庆节前夕迎来了160名来自杭州市的旅客。杭州直飞阿尔山的航线正式开通以来，为两地旅客出行带来了极大的便利。“我之前就听说过阿尔山，而且特别向往来到这里旅游，但是之前交通不太方便也就未能成行。这次飞机通航，我赶紧订票带着家人来到阿尔山感受最美秋景……”来自杭州市的谢女士刚下飞机，就已经对自己的阿尔山之旅充满期待。
“阿尔山机场于2012年1月8日正式投入运营，是内蒙古自治区第12个建成运营的支线机场，是兴安盟第二个民用机场，可满足旅客年吞吐量29万人次。”阿尔山机场副总经理张磊介绍说，机场通航至今，共开通航线21条，其中国内航线20条，国际航线一条；通航城市16个，其中国内城市15个（包含首都及省会城市9个），国际通航蒙古国乌兰巴托。目前，阿尔山机场开通航线3条，通航城市分别为北京、呼和浩特和杭州。
近几年，受疫情影响，旅客吞吐量有所下滑，张磊表示，未来，阿尔山机场将进一步加强与各航司之间的沟通联系，深挖航空市场潜力，持续完善阿尔山地区航线网络布局，最大化地争取航班恢复、增量……
好交通促进新发展，百姓迎来幸福生活
2012年，阿尔山市迎来了“挂锯停斧”的历史时刻，也面临着“转型大考”。借助山清水秀的自然风光以及得天独厚的冰雪资源，2014年起，阿尔山市探索山水变金银的转化之路，风风火火搞起文化旅游。“随着阿尔山市的交通越来越好，来自全国各地的游客也越来越多，特色民宿更成为大家的热门选择……”漫步雅舍客栈负责人刘冬在阿尔山市出生长大，亲眼见证了家乡的日新月异，特别是交通和旅游业的快速发展，使得她决定创业开民宿。如今，民宿天天处于爆满状态，刘冬对未来的发展充满信心。
像刘冬一样，乘着交通发展东风，发展旅游业的还有阿尔山市兴泉饭店的老板刘力全。今年48岁的他曾经是一名林业工人，2003年下岗之后，选择和妻子在景区内开一家小吃部。“路不好，游客就少，那个时候我们的生意不好干啊……”刘力全感慨着，“现在不同了，飞机、火车、自驾，游客们通过各种方式都可以来到阿尔山、走进景区。我们的生意更好做了，小吃部变成‘大饭店’，腰包越来越鼓，别提多高兴了。”
便利的交通条件不仅促进了旅游业发展，也带动了美丽乡村建设和物流业升级，为脱贫攻坚、乡村振兴提供了交通保障，打通了阿尔山市经济发展的“任督二脉”。
丰收时节，走进五岔沟镇养殖园区，工作人员正忙着采摘、晾晒黑木耳，望着黑压压看不到菌棒的木耳，大家脸上都洋溢着丰收的喜悦。“今年我们共种植各类菌棒62万棒，有黑木耳、白木耳、猴头菇等多个品种，预计生产各类食用菌干品3万斤、产值200万元。”阿尔山市天润农牧业扶贫发展有限公司董事长兼总经理刘岩宝介绍说，“以前交通不方便的时候，我们本地的特产走不出去，乡亲们是守着绿水青山过穷日子。如今阿尔山市的交通更便捷、物流更畅通，顾客通过网络购买的产品，很快就会出现在他们的家里。农特产品销售得越广，乡亲们的生活就更好，品尝到了绿水青山就是金山银山的滋味。”
“要想富，先修路”,这句老百姓口口相传的朴素话语，既是对修路致富实践的认可，也是对未来美好生活的向往。阿尔山市交通运输的跨越式进步，方便了林区百姓的出行，吸引了更多游客来此旅游观光，促进了特色产品流通循环，更成为当地经济社会高质量发展的“新引擎”。
来源：兴安盟文化旅游体育局
交通兴，则城市兴，十年弹指一挥间，空中俯瞰阿尔山市，公路成网、铁路绵延、飞机翱翔……一张完善的立体化交通路网正在这里徐徐展开。
十年来，阿尔山市公路建设总里程从2012年的779公里发展到2022年的903公里，公路路网规模、通达深度、技术等级持续提升。
十年来，阿尔山市的航空交通从无到有，机场旅客吞吐量呈现递增趋势，尤其是在2017年达到15.5万人次。
十年来，越来越多的各地游客通过便捷的交通方式来到阿尔山，感受四季分明的美。2014年至2021年，阿尔山市共接待游客2524.7万人次，旅游收入共计315.59亿元。
内部交通更加联通，居民出行便利舒心
沃野乡村，一条条公路纵横逶迤，绵延不息，一个“高效便捷、畅安舒美、和谐生态”的公路网在阿尔山市恢宏铺展，给居民生活带来极大便利。“以前想去趟市里，还真有点麻烦，不仅路不好走，而且是‘晴天一身土、雨天两脚泥’。现在不同了，家乡的路平坦又宽敞，我和家人闲暇时就会开车去市里购物、游玩……”长期生活在林区的居民秦宝林，对于路有着特殊的感情和记忆，也有着对交通十年发展变化的不同感触。
十年来，阿尔山市累计新改建公路494公里，三级及以上公路总里程新增182公里，通沥青路面总里程新增361公里，公路的管理和养护水平得到大幅提升。此外，截至2021年末，阿尔山市农村公路建设完成入库29条，总里程533.1公里，其中县道7条319.4公里、乡道5条114.9公里、村道17条98.8公里；全市所有建制村全部实现通硬化路，三级道路硬化率达100%，农村公路优良路率76%；“四镇三村”均已实现农村客运全覆盖和城乡公交一体化运营，并建立了市、镇、村三级物流网络体系。
“公路交通建设是助力乡村振兴的重要支撑，接下来，我们将按照‘路、站、运、管、安’一体化发展的要求，坚持建、管、养、运并重，努力把阿尔山市农村公路管理养护质量提高到一个新的水平，真正让条条乡村道路变坦途。”阿尔山市交通运输局党组书记、局长王爱军表示。
在交通建设过程中，阿尔山市还进一步畅通城区与景区之间、景区与景区之间的旅游交通：2016年，建设完成阿尔山至伊尔施环线工程，通过在公路两侧设置停车场、观景台、步栈道及沿线绿化等方式，打造“湿地带状公园”式旅游公路；2018年，完成头道沟至金江沟公路和白狼峰至太阳谷等公路建设，打通阿尔山市旅游二环线；2019年，白狼至奥伦布坎旅游公路建设完工，实现了奥伦布坎、白狼峰、大景区高标准路网连接，设置了6公里彩色自行车道，交安设施设计融入林区风格元素；2022年，市区直达阿尔山国家森林公园景区的公路全线畅通……“公路+旅游”正一步步由蓝图变为现实，旅游公路的价值也日益凸显。
外部交通更加畅通，各地游客纷至沓来
前些日子，随着火车一声鸣笛，中国铁路哈尔滨局旅游专列缓缓驶进阿尔山站，车上的约600名游客下车后，纷纷与“网红车站”合影，并随之开启他们畅游阿尔山的梦幻之旅。
当前，阿尔山市畅通的轨道交通打破了以往以单一公路形式进入阿尔山的交通方式，不仅方便了游客来到阿尔山，且大幅提升了阿尔山市的旅游知名度。然而更令人期待的是，白阿线乌兰浩特至阿尔山开行动车改造工程拟于明年年初开工建设，建成后，乘坐动车从乌兰浩特市到阿尔山市仅需三个小时。
根据规划，白阿线乌兰浩特至阿尔山段既有线全长254.8公里，设计线路最高时速160公里/小时，项目投资估算总额18亿元，机车采用内电双源动车组，可极大提高运行质量。项目建成后，将进一步促进阿尔山旅游资源开发利用，有效带动地方经济绿色高质量发展。
与此同时，阿尔山机场也于国庆节前夕迎来了160名来自杭州市的旅客。杭州直飞阿尔山的航线正式开通以来，为两地旅客出行带来了极大的便利。“我之前就听说过阿尔山，而且特别向往来到这里旅游，但是之前交通不太方便也就未能成行。这次飞机通航，我赶紧订票带着家人来到阿尔山感受最美秋景……”来自杭州市的谢女士刚下飞机，就已经对自己的阿尔山之旅充满期待。
“阿尔山机场于2012年1月8日正式投入运营，是内蒙古自治区第12个建成运营的支线机场，是兴安盟第二个民用机场，可满足旅客年吞吐量29万人次。”阿尔山机场副总经理张磊介绍说，机场通航至今，共开通航线21条，其中国内航线20条，国际航线一条；通航城市16个，其中国内城市15个（包含首都及省会城市9个），国际通航蒙古国乌兰巴托。目前，阿尔山机场开通航线3条，通航城市分别为北京、呼和浩特和杭州。
近几年，受疫情影响，旅客吞吐量有所下滑，张磊表示，未来，阿尔山机场将进一步加强与各航司之间的沟通联系，深挖航空市场潜力，持续完善阿尔山地区航线网络布局，最大化地争取航班恢复、增量……
好交通促进新发展，百姓迎来幸福生活
2012年，阿尔山市迎来了“挂锯停斧”的历史时刻，也面临着“转型大考”。借助山清水秀的自然风光以及得天独厚的冰雪资源，2014年起，阿尔山市探索山水变金银的转化之路，风风火火搞起文化旅游。“随着阿尔山市的交通越来越好，来自全国各地的游客也越来越多，特色民宿更成为大家的热门选择……”漫步雅舍客栈负责人刘冬在阿尔山市出生长大，亲眼见证了家乡的日新月异，特别是交通和旅游业的快速发展，使得她决定创业开民宿。如今，民宿天天处于爆满状态，刘冬对未来的发展充满信心。
像刘冬一样，乘着交通发展东风，发展旅游业的还有阿尔山市兴泉饭店的老板刘力全。今年48岁的他曾经是一名林业工人，2003年下岗之后，选择和妻子在景区内开一家小吃部。“路不好，游客就少，那个时候我们的生意不好干啊……”刘力全感慨着，“现在不同了，飞机、火车、自驾，游客们通过各种方式都可以来到阿尔山、走进景区。我们的生意更好做了，小吃部变成‘大饭店’，腰包越来越鼓，别提多高兴了。”
便利的交通条件不仅促进了旅游业发展，也带动了美丽乡村建设和物流业升级，为脱贫攻坚、乡村振兴提供了交通保障，打通了阿尔山市经济发展的“任督二脉”。
丰收时节，走进五岔沟镇养殖园区，工作人员正忙着采摘、晾晒黑木耳，望着黑压压看不到菌棒的木耳，大家脸上都洋溢着丰收的喜悦。“今年我们共种植各类菌棒62万棒，有黑木耳、白木耳、猴头菇等多个品种，预计生产各类食用菌干品3万斤、产值200万元。”阿尔山市天润农牧业扶贫发展有限公司董事长兼总经理刘岩宝介绍说，“以前交通不方便的时候，我们本地的特产走不出去，乡亲们是守着绿水青山过穷日子。如今阿尔山市的交通更便捷、物流更畅通，顾客通过网络购买的产品，很快就会出现在他们的家里。农特产品销售得越广，乡亲们的生活就更好，品尝到了绿水青山就是金山银山的滋味。”
“要想富，先修路”,这句老百姓口口相传的朴素话语，既是对修路致富实践的认可，也是对未来美好生活的向往。阿尔山市交通运输的跨越式进步，方便了林区百姓的出行，吸引了更多游客来此旅游观光，促进了特色产品流通循环，更成为当地经济社会高质量发展的“新引擎”。
来源：兴安盟文化旅游体育局
芝麻黑是什么？
芝麻黑是一种黑色质地、颗粒较细腻的花岗石，也是世界上最著名的花岗石之一，标准石材分类编号为G654。在国内和国际市场上都很受设计师和消费者青睐，产品不仅畅销国内各大城市，还出口到美国，英国，加拿大，日本，韩国等国家和地区。
芝麻黑花岗石质地优良，品相上佳，无论花色、硬度、可加工性等都非常好，在石材中占有举足轻重的地位。芝麻黑产品包括：磨光板，火烧板，荔枝面，蘑菇石，工程板，景观石，地铺石，路沿石及各种建筑工程用石。常应用于室内墙面、地板、外墙饰面、地铺、台面、雕刻、环境装饰等各种建筑和庭园。
芝麻黑花岗石是用量比较大的石材之一，其每年的的内销和出口量都非常的大。全国出产芝麻黑的产地有：山东省章丘，福建的长乐、长泰、漳浦、龙海，广西钟山、桂林，海南屯昌、四川雅安等。
芝麻黑是一种黑色质地、颗粒较细腻的花岗石，也是世界上最著名的花岗石之一，标准石材分类编号为G654。在国内和国际市场上都很受设计师和消费者青睐，产品不仅畅销国内各大城市，还出口到美国，英国，加拿大，日本，韩国等国家和地区。
芝麻黑花岗石质地优良，品相上佳，无论花色、硬度、可加工性等都非常好，在石材中占有举足轻重的地位。芝麻黑产品包括：磨光板，火烧板，荔枝面，蘑菇石，工程板，景观石，地铺石，路沿石及各种建筑工程用石。常应用于室内墙面、地板、外墙饰面、地铺、台面、雕刻、环境装饰等各种建筑和庭园。
芝麻黑花岗石是用量比较大的石材之一，其每年的的内销和出口量都非常的大。全国出产芝麻黑的产地有：山东省章丘，福建的长乐、长泰、漳浦、龙海，广西钟山、桂林，海南屯昌、四川雅安等。
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