#临沂# #临沂新闻# 1月18日上午，临沂武汉路祊河桥现浇混凝土连续箱梁完成施工，西中环大山路立交已实现主线贯通。

　1月18日上午，随着大山路立交主线最后一段箱梁混凝土的浇筑完成，由临沂市政三公司负责承建的西中环大山路立交已实现主线贯通。

西中环大山路立交采用“双苜蓿叶+双半定向”的碟形立交形式，其中西中环主线采用高架形式上跨大山路。西中环主线高架桥全长550m，桥面宽度32～49m，包含六联17跨；下部结构由171颗桩基、14颗花瓶式墩柱、11颗直立式墩柱组成；上部结构为单箱六室现浇预应力钢筋混凝土连续梁桥，共计方量16400方。

为提升西中环大山路立交及大山路拓宽改造工程整体建造管理水平，项目部对本工程所有施工内容全面应用了BIM技术进行深化设计，并基于BIM技术实现了工序优化和管理协同。项目部管理人员充分发挥BIM技术可视化、模拟性优势，对各类管道之间、与道路间的冲突点进行了优化设计，采用压茬施工方式，将总体施工周期减少10%左右。

西中环是临沂市中心城区“三环十五射”快速路网中环线的关键一环，项目建成后将有效减小西部交通物流城区货运交通压力，进一步提升城市品质，极大改善西中环、大山路的道路结构，进一步完善我市城市路网。
(via:临沂市自然资源和规划局)
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【数博大道延伸段—— 下穿沪昆铁路桥进入施工阶段】1月6日一早，气温已低至0度左右，但在数博大道延伸段(贵黄路-太金线)下穿沪昆铁路桥施工点，工人们正在桥梁3号承台开展基础泥凝土浇筑。作为贵阳贵安互联互通路网重要工程，该标段已全面进入施工阶段。
据具体施工单位项目负责人巫高文介绍，数博大道延伸段(贵黄路-太金线)道路工程与沪昆高速铁路立体交叉，道路分两幅下穿沪昆高速铁路金关2号立交双线大桥，道路交叉点位于设计道路478米位置。左幅道路在沪昆高速铁5～6号桥墩之间下穿，桥宽约为18米至22米，采用三跨共计80米预应力混凝土现浇梁下穿铁路桥，桥墩结构形式采用盖梁柱式墩，桥台采用轻型桥台和重力式U型桥台。
右幅道路在沪昆高速铁路下6～7号桥墩之间下穿，桥宽约为18米至23米，采用三跨共90米应力混凝土现浇梁下穿铁路桥，桥墩结构形式采用独柱花瓶墩接盖梁，桥台采用轻型桥台和重力式U型桥台。当天，工人正在加紧开展左幅桥梁3号承台最后一根孔桩施工。截至目前，共计42孔桩施工根已完成38根。