#AI航讯# 截止8月17日各大落地点境外输出阳性总计，各航班阳性入境情况：
9号入境LX188（苏黎世-上海）新增1例
13号入境CA912（斯德哥尔摩-北京）新增1例
13号入境Z2138（菲律宾-广州）新增1例
（其余新增已超过入境航班日七天均未统计，其不作为熔断条件。）
踩红线航班：
法航AF198（巴黎-上海）8月9日共计4人。如果在新增1例将会触发熔断，需要告诉大家如果触发对等熔断，受到影响的是CA934，而不是MU570。
熔断预警航班：
缅甸航空8M711（仰光-广州）8月10日入境航班已经达到8例，触发航班熔断机制，预计连续熔断至9月20日。
SU208（莫斯科-上海）8月5日这班截止今日已经达到6例，触发熔断标准，因30号入境航班已触发8月16日熔断两周，预计在之前基础上累加熔断，熔断到9月12日。
目前已官宣熔断的航班：
南航CZ348（巴黎-广州），8月2日-8月29日熔断。
国航CA910（莫斯科-北京），8月2日-8月29日熔断。
国航CA908（马德里-天津），8月2日-29日熔断。
国航CA934（巴黎-天津），8月16日-29日熔断。
缅甸航空8M711（仰光-广州），8月23日-9月6日熔断。
国航CA942（迪拜-北京），8月12日-25日熔断。
俄航SU208（莫斯科-上海），8月16日-29日熔断。
南航CZ6044（内罗毕-长沙），航班熔断延期，8月16日-9月12日熔断。
肯尼亚航空KQ882（肯尼亚-广州），8月16日-9月12日熔断。
国航CA180（马尼拉-北京），8月23日-9月20日熔断。
国航CA722（明斯克-呼和浩特），8月16日-30日熔断。
目前的熔断情况就是这样，关于回国航班情况大家如果有疑问可以随时评论区提出来，或者直接私信我，相关问题的解答我也会根据情况讲解给大家。#巴黎回国##迪拜回国##英国回国#
9号入境LX188（苏黎世-上海）新增1例
13号入境CA912（斯德哥尔摩-北京）新增1例
13号入境Z2138（菲律宾-广州）新增1例
（其余新增已超过入境航班日七天均未统计，其不作为熔断条件。）
踩红线航班：
法航AF198（巴黎-上海）8月9日共计4人。如果在新增1例将会触发熔断，需要告诉大家如果触发对等熔断，受到影响的是CA934，而不是MU570。
熔断预警航班：
缅甸航空8M711（仰光-广州）8月10日入境航班已经达到8例，触发航班熔断机制，预计连续熔断至9月20日。
SU208（莫斯科-上海）8月5日这班截止今日已经达到6例，触发熔断标准，因30号入境航班已触发8月16日熔断两周，预计在之前基础上累加熔断，熔断到9月12日。
目前已官宣熔断的航班：
南航CZ348（巴黎-广州），8月2日-8月29日熔断。
国航CA910（莫斯科-北京），8月2日-8月29日熔断。
国航CA908（马德里-天津），8月2日-29日熔断。
国航CA934（巴黎-天津），8月16日-29日熔断。
缅甸航空8M711（仰光-广州），8月23日-9月6日熔断。
国航CA942（迪拜-北京），8月12日-25日熔断。
俄航SU208（莫斯科-上海），8月16日-29日熔断。
南航CZ6044（内罗毕-长沙），航班熔断延期，8月16日-9月12日熔断。
肯尼亚航空KQ882（肯尼亚-广州），8月16日-9月12日熔断。
国航CA180（马尼拉-北京），8月23日-9月20日熔断。
国航CA722（明斯克-呼和浩特），8月16日-30日熔断。
目前的熔断情况就是这样，关于回国航班情况大家如果有疑问可以随时评论区提出来，或者直接私信我，相关问题的解答我也会根据情况讲解给大家。#巴黎回国##迪拜回国##英国回国#
#AI航讯# 截止8月14日各大落地点境外输出阳性总计，各航班阳性入境情况：
10号入境AF198（巴黎-上海）新增1例
9号LX188（苏黎世-上海）新增2例
11号CZ8102（东京-广州）新增2例 共3例
11号UL880（斯里兰卡-广州））新增1例
熔断预警航班：
国航CA432（法兰克福-成都）8月5日目前已经查出6例，触发航班熔断机制，预计23日开始熔断。
SU208（莫斯科-上海）8月5日这班截止今日已经达到6例，触发熔断标准，因30号入境航班已触发8月16日熔断两周，预计在之前基础上累加熔断，熔断到9月12日。
目前已熔断的航班：
南航CZ308（阿姆斯特丹-广州），8月2日-8月15日熔断。
南航CZ348（巴黎-广州），8月2日-8月30日熔断。
国航CA910（莫斯科-北京），8月2日-8月29日熔断。
国航CA908（马德里-天津），8月2日-30日熔断。
国航CA942（迪拜-北京），8月12日-25日熔断。
俄航SU208（莫斯科-上海），8月16日-29日熔断。
南航CZ6044（内罗毕-长沙），航班熔断延期，8月16日-9月12日熔断。
肯尼亚航空KQ882（肯尼亚-广州），8月9日-22日熔断。
国航CA180（马尼拉-北京），8月23日-9月20日熔断。
国航CA722（明斯克-呼和浩特），8月16日-30日熔断。
以上是部分病例汇总，最终熔断以民航局为准，如果有什么问题可以评论区留言提出来，也可以后台私信。#迪拜回国##航班取消##俄罗斯回国#
10号入境AF198（巴黎-上海）新增1例
9号LX188（苏黎世-上海）新增2例
11号CZ8102（东京-广州）新增2例 共3例
11号UL880（斯里兰卡-广州））新增1例
熔断预警航班：
国航CA432（法兰克福-成都）8月5日目前已经查出6例，触发航班熔断机制，预计23日开始熔断。
SU208（莫斯科-上海）8月5日这班截止今日已经达到6例，触发熔断标准，因30号入境航班已触发8月16日熔断两周，预计在之前基础上累加熔断，熔断到9月12日。
目前已熔断的航班：
南航CZ308（阿姆斯特丹-广州），8月2日-8月15日熔断。
南航CZ348（巴黎-广州），8月2日-8月30日熔断。
国航CA910（莫斯科-北京），8月2日-8月29日熔断。
国航CA908（马德里-天津），8月2日-30日熔断。
国航CA942（迪拜-北京），8月12日-25日熔断。
俄航SU208（莫斯科-上海），8月16日-29日熔断。
南航CZ6044（内罗毕-长沙），航班熔断延期，8月16日-9月12日熔断。
肯尼亚航空KQ882（肯尼亚-广州），8月9日-22日熔断。
国航CA180（马尼拉-北京），8月23日-9月20日熔断。
国航CA722（明斯克-呼和浩特），8月16日-30日熔断。
以上是部分病例汇总，最终熔断以民航局为准，如果有什么问题可以评论区留言提出来，也可以后台私信。#迪拜回国##航班取消##俄罗斯回国#
我们为城市夜晚的灯光着迷，却永远错过了璀璨银河的美好，走出城市，到没有灯光的野外，才能真正感受星际的浩瀚无垠，沉迷其中，陶醉其中。
流星只在瞬间，只会留给有缘之人，准备再多的愿望，也来不及默念，此刻，只要把它留在心间，哇塞一下，就足够了。
在锡林郭勒的草原营地，第一次拍到银河，尽管并不完美。图1 里，更是幸运的拍到流星，就是那一条细线，却足以吹上一阵。
下面分享一下我在网上看到的教程很好用：
M档：
拍摄银河，必须使用M档，手动模式，所有参数必须自己调试。
镜头AF-MF:镜头上面的自动对焦按钮往右播至MF手动对焦，镜头上如果有镜头防抖功能也关闭。（0N-OFF）
相机内部设置：
ISO：
约2500-6400左右，根据当时环境调节，如果四周比较亮可以低感光度，如果四周没有光源把感光度调高，但也不能太高，高感光的照片噪点越多画质越差，这时候全画幅单反的优势就显现出来了。如果你的镜头光圈越大，感光度就可以设置得低一些。
白平衡：
白平衡不能使用自动模式，需要自己设置参数，调整到最右边的K，拨动齿轮，色温大概3500k左右就可以（看个人吧，我使用的3500k比较多），后期也可以在软件里面调节色温。
关闭相机里面的高感光度降噪和长时间曝光降噪等自动功能，不然你照片拍多长时间相机就给你降噪多长时间。
这些设置全部完成以后，最关键的就是开始拍摄了。拍摄银河基本光圈就用你镜头的最大光圈就可以了，能多大就多大，f1.4最好（当然也最贵）。由于M档的参数都是手动调节，所有参数需要你在相机上调节以后它们就固定了，不会像A档一样你调节光圈，曝光时间自己会根据环境变动。
还有一个关键点就是曝光多长时间呢？
很多人对这个心里没底，其实有一个法则，我们叫500法则，当然最保守的使用400法则。
就是用400去除以你当前使用镜头的焦段， 比如你使用的是35mm的镜头，那么400除以35等于11，这11秒就是你当前曝光时间，你如果用12或者15秒曝光，你拍出来的星星就不是一个圆的，因为地球一直在转动，星星也不是一直在一个位置，如果星星拍出来不够圆，放大照片看拖线了，这张星野照片严格上就不算成功的作品。
所以400法则让你计算出自己当前拍摄曝光时间的安全快门是多少，为什么推荐广角镜头和超广角镜头， 比如14mm就可以拍摄接近30s时间了，这样相机记录的星星就越多，银河也会更加地明显，很多肉眼看不到的星星，相机都可以给你捕捉到。
还有最难的一步是手动对焦，这也是很多新手卡在这一点的关键。镜头已经从AF调到MF，需要自己去手动拧对焦环调节了，这里就三个关键字“无限远”。
每个镜头上面都有焦距尺，倒立的8就是每颗镜头无限远的位置，有的镜头有液晶屏，有的没有，但都会标注无限远的标志，拧对焦环，对准无限远的位置。注意每颗镜头无限远并不是很标准的，需要自己对焦时微调。
因为晚上黑灯瞎火的对焦起来很麻烦，先把镜头对着天空比较亮的星星，这时候目镜里面什么也看不到，需要切换到相机屏幕里面的实时拍摄，这时候你只能靠单反的显示屏进行对焦了，按放大按钮放大显示屏，你就会发现虽然还是黑的一片，上下移动显示屏，会发现微微还是能看到一些星星，这时候你对焦环就在无限远位置来回微微调节，直到显示屏里面的星星最清晰最小最亮就是你镜头最标准的无限远位置。拍摄一张看看效果如何，直到对焦无限远准确。 https://t.cn/RI7nYAL
流星只在瞬间，只会留给有缘之人，准备再多的愿望，也来不及默念，此刻，只要把它留在心间，哇塞一下，就足够了。
在锡林郭勒的草原营地，第一次拍到银河，尽管并不完美。图1 里，更是幸运的拍到流星，就是那一条细线，却足以吹上一阵。
下面分享一下我在网上看到的教程很好用：
M档：
拍摄银河，必须使用M档，手动模式，所有参数必须自己调试。
镜头AF-MF:镜头上面的自动对焦按钮往右播至MF手动对焦，镜头上如果有镜头防抖功能也关闭。（0N-OFF）
相机内部设置：
ISO：
约2500-6400左右，根据当时环境调节，如果四周比较亮可以低感光度，如果四周没有光源把感光度调高，但也不能太高，高感光的照片噪点越多画质越差，这时候全画幅单反的优势就显现出来了。如果你的镜头光圈越大，感光度就可以设置得低一些。
白平衡：
白平衡不能使用自动模式，需要自己设置参数，调整到最右边的K，拨动齿轮，色温大概3500k左右就可以（看个人吧，我使用的3500k比较多），后期也可以在软件里面调节色温。
关闭相机里面的高感光度降噪和长时间曝光降噪等自动功能，不然你照片拍多长时间相机就给你降噪多长时间。
这些设置全部完成以后，最关键的就是开始拍摄了。拍摄银河基本光圈就用你镜头的最大光圈就可以了，能多大就多大，f1.4最好（当然也最贵）。由于M档的参数都是手动调节，所有参数需要你在相机上调节以后它们就固定了，不会像A档一样你调节光圈，曝光时间自己会根据环境变动。
还有一个关键点就是曝光多长时间呢？
很多人对这个心里没底，其实有一个法则，我们叫500法则，当然最保守的使用400法则。
就是用400去除以你当前使用镜头的焦段， 比如你使用的是35mm的镜头，那么400除以35等于11，这11秒就是你当前曝光时间，你如果用12或者15秒曝光，你拍出来的星星就不是一个圆的，因为地球一直在转动，星星也不是一直在一个位置，如果星星拍出来不够圆，放大照片看拖线了，这张星野照片严格上就不算成功的作品。
所以400法则让你计算出自己当前拍摄曝光时间的安全快门是多少，为什么推荐广角镜头和超广角镜头， 比如14mm就可以拍摄接近30s时间了，这样相机记录的星星就越多，银河也会更加地明显，很多肉眼看不到的星星，相机都可以给你捕捉到。
还有最难的一步是手动对焦，这也是很多新手卡在这一点的关键。镜头已经从AF调到MF，需要自己去手动拧对焦环调节了，这里就三个关键字“无限远”。
每个镜头上面都有焦距尺，倒立的8就是每颗镜头无限远的位置，有的镜头有液晶屏，有的没有，但都会标注无限远的标志，拧对焦环，对准无限远的位置。注意每颗镜头无限远并不是很标准的，需要自己对焦时微调。
因为晚上黑灯瞎火的对焦起来很麻烦，先把镜头对着天空比较亮的星星，这时候目镜里面什么也看不到，需要切换到相机屏幕里面的实时拍摄，这时候你只能靠单反的显示屏进行对焦了，按放大按钮放大显示屏，你就会发现虽然还是黑的一片，上下移动显示屏，会发现微微还是能看到一些星星，这时候你对焦环就在无限远位置来回微微调节，直到显示屏里面的星星最清晰最小最亮就是你镜头最标准的无限远位置。拍摄一张看看效果如何，直到对焦无限远准确。 https://t.cn/RI7nYAL
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