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【DE-CIX在巴塞罗那宣布与AFR-IX电信建立合作伙伴关系】据Capacitymedia11月7日报道,在入驻加泰罗尼亚地区一年后,互联网交换(IX)运营商巴塞罗那DE-CIX公司宣布与AFR-IX电信建立战略合作伙伴关系。
AFR-IX是一家总部位于巴塞罗那的运营商,运营着巴塞罗那有线登陆站(CLS)。
巴塞罗那CLS将成为DE-CIX在巴塞罗那继bitNAP、Equinix和EdgeConneX之后的第四个优质启用站点,将其运营商和数据中心中立生态系统扩展到该地区及其他地区。
巴塞罗那CLS将成为新的Medusa海底电缆系统的所在地,该系统将使巴塞罗那成为继马赛之后欧洲和非洲之间数据传输的新的免费网关。
DE-CIX首席执行官伊沃-伊万诺夫(Ivo Ivanov)表示:“今天不仅是DE-CIX的新里程碑,也是巴塞罗那、加泰罗尼亚、整个伊比利亚半岛和整个欧洲的一个里程碑。”“将当地和全球的互联和基础设施参与者聚集在一起,建立这样一个了不起的伙伴关系,将改善欧洲和非洲之间的连接,特别是巩固巴塞罗那作为地中海沿岸的关键数字中心之一的地位。”
(编译:玮琦)
【DE-CIX在巴塞罗那宣布与AFR-IX电信建立合作伙伴关系】据Capacitymedia11月7日报道,在入驻加泰罗尼亚地区一年后,互联网交换(IX)运营商巴塞罗那DE-CIX公司宣布与AFR-IX电信建立战略合作伙伴关系。
AFR-IX是一家总部位于巴塞罗那的运营商,运营着巴塞罗那有线登陆站(CLS)。
巴塞罗那CLS将成为DE-CIX在巴塞罗那继bitNAP、Equinix和EdgeConneX之后的第四个优质启用站点,将其运营商和数据中心中立生态系统扩展到该地区及其他地区。
巴塞罗那CLS将成为新的Medusa海底电缆系统的所在地,该系统将使巴塞罗那成为继马赛之后欧洲和非洲之间数据传输的新的免费网关。
DE-CIX首席执行官伊沃-伊万诺夫(Ivo Ivanov)表示:“今天不仅是DE-CIX的新里程碑,也是巴塞罗那、加泰罗尼亚、整个伊比利亚半岛和整个欧洲的一个里程碑。”“将当地和全球的互联和基础设施参与者聚集在一起,建立这样一个了不起的伙伴关系,将改善欧洲和非洲之间的连接,特别是巩固巴塞罗那作为地中海沿岸的关键数字中心之一的地位。”
(编译:玮琦)
30岁还没找到发展方向的人,基本就很难再有很大的发展了。40岁还没完成原始资本积累的人,基本就只会指望下一代。今天一个客户,想过来买台车。
三十多岁的模样,衣着光鲜。开着一台艾瑞泽,副驾驶坐着他的妻子。是过来看我这台老款CLS 的,从他的眼神,看得出他很喜欢这款车。试驾开了十几公里,每一个字眼都是对这台车的赞美,我以为十拿九稳会成交的客户。
到了店里聊价格,他很坦诚地说两夫妻在浙江打工多年,去年回来创业跑项目。做某饮料经销,因为没有太多人脉关系,一直没有太大的起色。这车买了就是想装个面子,感觉有一台好车出去跑业务会更加顺利。我就闲聊了一会儿,大概我就是劝他没必要买这台车。
大部分创业者,都会出现一个认知错误,刚起步就想要有牌面的车,气派的办公室,这些外在的东西,对于起步阶段的公司是最华而不实的,把这个钱作为试错成本,可能会增加成功的概率,身外之物虽然可以减少面谈的沟通成本,但是同时也会让你更虚。如果打动客户的不是你的人跟产品,而是一台车。那肯定就是你的人或者产品吸引力不够,反正这个客户铁了心要买台车。我推荐他买15年的3系,养护成本更低。谈的差不多他就回去考虑了…
说实话,我还是不推荐这种没什么钱的人,为了一个所谓的喜欢跟面子,去买一台养护成本太高的车给自己增添负担~
三十多岁的模样,衣着光鲜。开着一台艾瑞泽,副驾驶坐着他的妻子。是过来看我这台老款CLS 的,从他的眼神,看得出他很喜欢这款车。试驾开了十几公里,每一个字眼都是对这台车的赞美,我以为十拿九稳会成交的客户。
到了店里聊价格,他很坦诚地说两夫妻在浙江打工多年,去年回来创业跑项目。做某饮料经销,因为没有太多人脉关系,一直没有太大的起色。这车买了就是想装个面子,感觉有一台好车出去跑业务会更加顺利。我就闲聊了一会儿,大概我就是劝他没必要买这台车。
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【2017款 奔驰 CLS260 逸彩版】
【能否贷款】:能
【实车颜色】:白外/棕内
【表显里程】:5.2万KM
【上牌时间】:17年04月
【过户次数】:1次
【排放标准】:国五(冀牌)
【车况描述】:公司内部转旗下经销商过户一次,全车金属件原漆,仅后杠补漆,全程4S记录,公里数多大部分为高速通勤产生 https://t.cn/A6oP7I9k
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【车况描述】:公司内部转旗下经销商过户一次,全车金属件原漆,仅后杠补漆,全程4S记录,公里数多大部分为高速通勤产生 https://t.cn/A6oP7I9k
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