#比特币数字币[超话]#ETH10月28日凌晨行情分析

因日内币价整体偏向震荡，所以凌晨思路还是和今天白天分析一样哈。

日线当前提示先看回踩的主要因素就是币价与MA5日均线的缺口幅度较大，其次就是BOLL存在破位，所以短线还是坚持看回调修复，低点支撑依然参考在日线MA5日均线区域附近即可。不过除了这些看回踩的提示之外的其他指标依然还是多头走强的，所以短线的回踩情绪只要无法有效跌破日线MA5，则后续币价依然会继续走涨的哈。

12小时级别来看，当前KDJ三线居高，正常情况来看是需要一轮回调进行调整后续才有上涨的空间和技术支持的；主图中当前MA三日各均线也还是强势多头排列继续走涨，但目前以太的TD是呈绿色TD13，隔壁比特币为绿色TD9的滞后，所以这个价格追多肯定不太理智，短线TD也是需要一轮调整后续才有量能发力上涨。

总结：短线走势思路延续白天的分析不变，预计今天凌晨或早晨时间段币价还是会先做一轮技术性回调，低点支撑还是参考在1483-1416区域内。注意短线这轮回踩情绪是迟迟没有出现的，所以我们思路也是一直延续，大家只需要记住这轮回调情绪低点无法有效跌破上述支撑价格，则后续币价还是会继续发力上涨的，因为这里日线和周线交易情绪均出现明显的走强，高点强压也还是参考在周线MA10日均线附近（价格参考：1665-1757区域）。
思路上还是建议大家一步一步看，因为后续即使继续走涨，其短线也必然需要一轮技术性调整，后续也才会有空间和技术去支持币价的上涨。

另外跟大家说一下，这两天其实以太和比特币的价格都是顶着破位强行上涨的，所以大家想做多的真的别着急，这个价格太过危险了，如果持有空单或是20-30刀小抗也不必担心，市场情绪固然不能一直坚挺，毕竟场外大势并不利好虚拟货币的市场，目前的硬度只是场外资金流入（或大户买盘）导致的。
回调必然会出现，希望大家耐心等待，想要做多的也等这次回踩情绪出现之后在做进场考虑。

以上为个人凌晨期间行情分析，仅供大家参考。

今年上半年，中国新能源车企销量在全球占比高达59%，中国不仅在新能源市场层面取得了成功，中国汽车品牌也借助这一契机成绩斐然。在新能源三电技术，以及汽车智能化技术领域，中国车企一跃进入全球领先行列，在部分领域甚至成为了行业引领者。与此同时，中国汽车品牌也借助新能源大势加快了向海外市场的迈进，比亚迪以及部分造车新势力头部品牌已经开始了在欧洲、日本等传统汽车主流市场的布局。今年以来，比亚迪元PLUS的海外版本ATTO 3等车型先后登陆了澳大利亚、新加坡、柬埔寨、日本、欧洲等主流国际市场，表现不俗。
作为中国新能源车企中的龙头企业，比亚迪在新能源汽车整个产业链上有着近乎完整的布局，从动力电池、三电系统、整车制造乃至车用芯片等等都有涉猎，其中刀片电池、IGBT芯片等早已成为家喻户晓的明星零部件。在整车领域，比亚迪布局了从入门到豪华，从乘用车到商用车均能看到比亚迪的身影，市场上一车难求的火爆表现足以见得比亚迪产品的竞争力。在高端新能源车市场上表现同样亮眼的比亚迪，在对年轻用户更为友好的A级车上仍能保持毫不松懈。今天我们要聊的元PLUS就是这样一款设计用心的好车，一款上市仅7个月就卖出超过10万台的热销车型。单单上个月，元PLUS就卖出了23069台，将一众合资品牌竞品甩在了身后。
大家买车关注的点有很多，空间、配置、续航、安全性等等，问题的核心就是这台车有采用最好的技术来保证这些我们看得到的性能能够达到我们的预期。一台好的电动车，首要需要关注的是他是不是来自真正的纯电动平台，合适的平台才能保证一台车能够表现出足够优秀的性能。元PLUS诞生自比亚迪e平台3.0，自然也承袭了e平台3.0的核心优势。
简单来说，纯电平台就是基于电动车的技术从头开始设计研发，让电池、电机以及车辆的各个系统发挥出最好的性能，而不是让新的电动车技术向原有的技术平台妥协。e平台3.0是比亚迪全新打造的纯电动平台，整合了比亚迪刀片电池、八合一电力总成、极速快充、电子控制域技术等等先进技术。
元PLUS是20万内唯一搭载热泵的新能源车。热泵系统含十一种工作模式，包含所有采暖制冷使用场景，以致在冬天制热工况下能效比（COP）可达2~4，具备了-30~60℃宽温域工作能力。
比如元PLUS上可以实现双向充放电，这个技术本身并非十分复杂的技术，但想要实现需要在车辆开发之初就将双向逆变器等设备设计在内。有这样一个小创新，让元PLUS有了一个超好用的功能——VTOL移动电站功能，支持功率高达3.3kWh的放电，等于出门在外随时都有一个大号电源，能够支持绝大部分的大功率电器，露营搭电、烹饪等等都可以随心使用。
比亚迪旗下热销的新能源车远不止元PLUS一款，上个月比亚迪售出新能源车型200973台，其中纯电动车型达到了94941台。正是有了e平台3.0打下的坚实基础，出众的安全性、综合性能以及超高的性价比得到了市场的充分认可，才让比亚迪打造出如此众多的爆款车型。

有着e平台3.0的基础保障，元PLUS在技术水平、安全性能等方面有了远超同级，甚至越级的表现。上市仅7个月就卖出超过10万台的热销，9月23069台的销量成绩，就是市场对元PLUS综合实力最好的认可。同时精致的外观、内饰设计也十分打动人心。这是一台好看又好开的，同时在细节方面的用心让用户使用起来更加舒心的车，元PLUS绝对是一款值得购买的好车。

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逆势三连板很多人不服气认为是提前走漏了消息，小散哪有通天本事知道内幕？我来告诉你吧，这个股最初是4月底炒猴痘的，大涨一波后公司表示没有治疗猴痘的药，所以暴跌，因为暴跌很多人干脆就不走了，炒紫杉醇纯属意外惊喜并不是提前知道消息，而且在这波连板前又是暴跌同样很多人走不了干脆不走了，走了的人自然拍断大腿试问这两次跨度5个月的暴跌你能承受吗？熬过来的小散不应该品尝胜利的果实吗？紫杉醇这个题材目前还很罕见，目前大势也非常不好，明天大概率会继续板因为主力出去也是挨刀不如躲在双成避风港，挨过了明天也是黑周四也是节前最后现金提取日，那周五就妥妥的5连板了，大妖初成！感谢双成，

化疗效果最好的是上海谊众紫杉醇聚合物胶束已上市，买股票就买龙头股，紫杉醇聚合物胶束就是淘汰白蛋白紫杉醇的，2022年白紫集采价148元，在紫杉醇聚合物胶束上市后已无还手之力只能降到百元左右。