#骑行分享
说实话这个车一开始也是出于工作目的在发圈[嘘] 我心里是觉得这不就是自行车吗？只有三速还得自己脚蹬，还要千把块[吃瓜] 弄啥咧
但是昨天下班和今天早上的骑行经历让我有了改观[偷笑]
首先来唠唠它的缺点
1⃣️ 仅把立可以折叠 车身不能折叠 普通紧凑型小轿车无法放入，需拆卸前轮才行 比较麻烦
2⃣️ 没有转把 必须脚蹬 不然不会前进 因为它是自行车
再来说说它的优点✅
夜间行车灯亮度OK跟新国标电瓶车亮度差不多
上车速度直接调到三档 起步轻松脚蹬不费力 速度基本维持在24码左右（仪表有显示）如果加速 速度可以骑到27 可以轻松超越一辆新国标小型电瓶车
轻便 占地面积小 可以带回家 放哪儿都方便 电池可以拆卸 可当充电宝

新入手耐力架公路:斯特拉en4000，入手3天，山地转公路。从来没骑过公路车，就像体验一下，本来订的斯特拉1000d，可惜太热门，暂时没货，遥遥无期。于是天隔三差五跑美利达专卖店，终于到了一批车，里面就有斯特拉en4000（49码51码）和en6000（49码），赶紧多方咨询，了解，感觉这个更适合新手，高端车都很抢手，因为预算有限，于是毫不犹豫买了4000，这个灰色的配色我觉得非常喜欢，很洋气，充满了未来感。本人173，49码的很适合我，这款车是耐力架，为长途和舒适打造。骑行感受太爽了，坐垫舒服，骑上轻快，随便一踩就上30了，什么电动车，电瓶车，随便超，让我第一次感受到了速度与激情。听我的，没骑过公路车的就买这款，舒服一定是第一位，不舒服腰疼，屁股疼的，你就骑不了多久，这个车骑上就是一个字舒服。同时我也在车店试了47码的瑞克多4000，瑞克多5000，斯特拉1000，都不行，不舒服，腰疼，虽然很帅，但是骑不长久人难受，果断放弃。我买的这款我感觉也帅的不要不要的，最关键的是后期可以换宽胎，秒变公路越野车。下一步升级碳刀和一体把，不过目前感觉已经很轻了，升级还是一年后再说吧。第一次发帖，给各位骑友们参考一下。

真的无比享受一个人走在城市里的感觉，6点半逛完宜家就想走去人才公园看夜景，到了的时候已经8点半，走了两个小时，累了想停就停 坐下想歇歇，拿出相机拍一拍照，但还是坚定地往前走，我很喜欢宽敞静谧舒适的地方慢慢地走慢慢地想，感受这个城市一个角落的夜晚，感受自己的放松，我也不会太害怕黑夜危险，因为这个城市的文明程度让我足够信任。
工作日的晚上，路上会遇到形形色色的人，最多的是骑着电动的外卖小哥，还有见到其中一个在河边匆忙地吃着饭。还有一个人守岗的保安，一个人在河边钓鱼的人，健身跑步散步骑行的人，赶着下班回家的人，聊工作聊日常的人……
多一个人去感受事物，是能够帮助自己真正地体会出一些东西，能够让自己更好把握住自己的节奏。