断断续续看了好几天补完了18年巴库站，对于刚入门的人来说，不看技术，光看戏剧性的时刻就已经觉得是相当精彩的一场比赛。而且这条赛道风景好，支持一年跑两次巴库[胖红拽]
头哥的两轮车给我的印象太深了，他的定力，他的老练，一下子就明白了为什么他这把年纪了还能继续呆在围场里。
饮料厂内斗给我的感觉是3的脾气太好了，而33过于年轻气盛。过了半年后俩人在签名时还能就此次事故是谁的错来开玩笑，关系真好啊。美帝产品333[悲伤]
Grosjean上墙是看多少遍都想笑的名场面，事后他被医疗车带走让场面更添一份滑稽。但是于车手本人而言这大概是一次需要心理治疗的灾难。
最后五圈风云突变，5的进攻失败导致错失领奖台，77离冠军近在咫尺却遭遇意外爆胎，真的好惨好惨......44因此得益拿了冠军，结束了连场不胜。这场也是16第一次拿分。

恭喜马格努森夺得巴西大奖赛冲刺赛的杆位。
今天英特拉格斯赛道下起了雨，时断时续的。这也就意味着各支车队在选择轮胎时需要根据天气来选择干地和湿地胎。这其中，时机非常重要。
排位赛在晴天条件下，策略组核心工作就是找一个合适的窗口把车放进赛道。而到了下雨天才是真正考验车队策略组的时候。决策的内容、决策的时机以及车手的努力等多重因素会决定成绩到底如何。
今天的比赛，有像哈斯车队马格努森这种正面教材，当然也有令人啼笑皆非的反面教材。
#f1##F1[超话]##f1巴西大奖赛#

落地宁波，
本以为我明天要参加的领克巅峰车手半决赛是这几天最紧张刺激的事，毕竟宁波赛道我没正儿八经的跑过，领克03+我也没开到赛道上过，我肯定被血虐，
但是万万没想到，更刺激的是宁波机场这个地方，因为我有天津的行程，落地后直接把我弄上了大巴[苦涩][笑cry]
说是机场没办法做流调，得拉去南站做流调，再看看是否需要隔离[笑cry][笑cry]

我的比赛啊[苦涩][苦涩][苦涩]