北京汽车旗下北京X7 PLUS的实车路试图,此前该车型的外观造型已经曝光了,不同的是这一次我们还获取到了这款新车的内饰。与现款北京X7的内饰相比,升级后的PLUS车型内饰各功能布局基本没变,但造型风格和饰板搭配有变化。新车采用了较为狭长的前灯组设计,两侧大灯由贯穿式LED灯带相连。前格栅采用了无边框样式的散热进气开口设计,两侧还配有獠牙一般的设计造型,进一步凸显了新车的个性化属性。侧面的前后翼子板微突出车身,配合车门下方内凹式的筋线设计,使得新车看上去气场十足。另外,新车前后轮眉与宽厚的侧裙连为一体,搭配五辐式轮圈,展现出十足的运动感。尾灯组采用了透明熏黑灯壳设计,并形成贯穿式的造型。后备厢门的双段式造型也进一步提升了车尾的层次感。此外,新车后包围采用了与车身不同色的设计,并搭配了双边共四出的排气布局。#北京x7#
#中国新能源汽车城市商业地理#第二站走进北京。据@21世纪经济报道 记者不完全统计,目前,以北汽集团为核心,北京已拥有北京汽车、北汽越野、北汽新能源、北京现代、北京奔驰、北汽福田、福田戴姆勒等品牌共14个整车生产基地、总年产能近300万辆。
在新能源乘用车领域,目前北京共有整车生产企业4家,规划年产能71万台。其中,北京奔驰两大工厂共19万台(顺义工厂7万台,亦庄工厂12万台),北汽新能源12万台。
十年前,北京率先拉开了新能源汽车大规模推广应用的序幕;十年后,站在汽车产业智能化大变局的关键节点上,北京能否再次领跑全新赛道?详见:https://t.cn/A6STBYHd(21财经)
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