哈弗H6怎么会有那么多人买？十几万买国产，为什么不买CRV？正准备买SUV的我前几天去试驾了H6，结果让我大失所望，根本就没有别人说的那么好，我总结了它的几大缺点，想买的朋友一定要慎重考虑：
1、现在的哈弗H6已经发展到了第三代，但是座椅偏硬，主驾驶腰部支撑不够，位置偏下，长途开车会感觉很累，后排座椅不能调节，很不舒服。
2、车辆的密封性一般，隔音不太好，发动机噪音明显，市区速度50公里的时候车窗位置就有风燥，而且在高速行驶时，风燥就更大了。
3、设计有不足，尤其是A柱和B柱过粗，盲区太大，开车的时候不好观察行人的位置，影响安全性。
4、无线充电不支持苹果，只支持安卓系统，现在还有不少人用苹果吧，这个也太不方便了，一般人还是喜欢用手机导航投屏到车机上使用的。
5、车内有异味，虽然不是什么太大的问题，但是对于本来就晕车的朋友可能不太友好，不过听销售将经常开窗通风可以解决，但是新车时的那一段还是让人不好忍受的。
6、内饰让人失望，部分材料还是使用了塑料材质，包括中控位置，即使门板上是用了软包，但我感觉材料并不是很好，不仅没有营造出高级感，而且摸上去也不是很舒服，触摸屏会偶尔卡顿。
7、方向盘有虚位，指向不够精准，而且因为是SUV的关系，离地间隙高，再加上悬挂调教得软，减震效果一般，所以会感觉操控性不好。
8、变速箱是7挡双离合，低速有些许顿挫，而且随着使用年限的加长，稳定性还有待考究，肯定没有AT变速箱稳定。
所以说H6小毛病太多了，买车不就是图个省心，和CRV差远了，而且等你将来卖车的时候，H6可一点也不保值。
（以上是一位网友提供的内容）
【小控说】
哈弗作为一款常年占据销量榜第一位置的国产SUV来说，累计销售了超过300万辆，可见它的实力口碑还是非常强的，在它这个这个细分领域也有众多竞争对手，除了国产品牌外，有不少合资车型，比如本田CRV，丰田荣放，日产奇骏，哪个销量都不低，哈弗能领先它们，足以证明它的实力。
其实要是用H6和CRV来对比的话，我认为H6更胜一筹。
首先就是价格，H6裸车价不到十万，落地价也就是十万出头的样子，而CRV低配落地也要十七八万，两个车完全不在一个价格区间，但是很明显，H6的性价比更高。
不少人说H6当年是通过逆向研发CRV而来的，没什么技术含量，而且CRV可是全球销量第一，又是合资的身份，就理所应当比H6强，其实这都是过去的事了，现在的H6无论是技术还是产品口碑，早就不输任何车型。
外观方面，第三代H6经过全新换代，设计更加年轻，动感，而中期改款的CRV还延续了之前的设计，只在前脸位置有调整，总体来看，H6要更胜一筹。
内饰方面一直是国产品牌的优势，H6更显高档，在不少地方都采用了软性包裹，而CRV还是以硬质材料为主，并且用料一般，不过这也是日系车一贯的风格。
两款车都采用了1.5T的涡轮增压发动机，H6的最大功率为124KW，最大扭矩285牛米，CRV最大功率142KW，最大扭矩243牛米，发动机参数方面CRV要略好一些。
不过哈弗H6搭载了双离合变速箱，比CRV的CVT变速箱反应更加灵敏，提速也要更快。
H6在空间方面更是优势明显，无论是长宽高都要领先CRV,尤其是轴距达到了2738mm，CRV仅为2661，这使得H6比CRV在外观上更加大气，乘坐空间也要更好。
而且H6不仅配备了众多主动安全配置，更是在车身用料上下足了功夫，采用了大面积的高强度钢材，同时降低了整车的重量，降低了油耗，在安全系数这一方面领先CRV。
最后我想说，国产车发展到今天已经取得了长足的进步，无论是在三大件还是外观设计，内在配置等方面已经不输合资车型，而且更具性价比，完全可以考虑，在我看来比CRV强太多了，销量足以证明大家的选择是对的。
其实不只是哈弗H6，国产品牌当中的领克系列，吉利博瑞L，长安CS75等都是非常不错的，大家应该多多支持国产。#汽车评测#
1、现在的哈弗H6已经发展到了第三代，但是座椅偏硬，主驾驶腰部支撑不够，位置偏下，长途开车会感觉很累，后排座椅不能调节，很不舒服。
2、车辆的密封性一般，隔音不太好，发动机噪音明显，市区速度50公里的时候车窗位置就有风燥，而且在高速行驶时，风燥就更大了。
3、设计有不足，尤其是A柱和B柱过粗，盲区太大，开车的时候不好观察行人的位置，影响安全性。
4、无线充电不支持苹果，只支持安卓系统，现在还有不少人用苹果吧，这个也太不方便了，一般人还是喜欢用手机导航投屏到车机上使用的。
5、车内有异味，虽然不是什么太大的问题，但是对于本来就晕车的朋友可能不太友好，不过听销售将经常开窗通风可以解决，但是新车时的那一段还是让人不好忍受的。
6、内饰让人失望，部分材料还是使用了塑料材质，包括中控位置，即使门板上是用了软包，但我感觉材料并不是很好，不仅没有营造出高级感，而且摸上去也不是很舒服，触摸屏会偶尔卡顿。
7、方向盘有虚位，指向不够精准，而且因为是SUV的关系，离地间隙高，再加上悬挂调教得软，减震效果一般，所以会感觉操控性不好。
8、变速箱是7挡双离合，低速有些许顿挫，而且随着使用年限的加长，稳定性还有待考究，肯定没有AT变速箱稳定。
所以说H6小毛病太多了，买车不就是图个省心，和CRV差远了，而且等你将来卖车的时候，H6可一点也不保值。
（以上是一位网友提供的内容）
【小控说】
哈弗作为一款常年占据销量榜第一位置的国产SUV来说，累计销售了超过300万辆，可见它的实力口碑还是非常强的，在它这个这个细分领域也有众多竞争对手，除了国产品牌外，有不少合资车型，比如本田CRV，丰田荣放，日产奇骏，哪个销量都不低，哈弗能领先它们，足以证明它的实力。
其实要是用H6和CRV来对比的话，我认为H6更胜一筹。
首先就是价格，H6裸车价不到十万，落地价也就是十万出头的样子，而CRV低配落地也要十七八万，两个车完全不在一个价格区间，但是很明显，H6的性价比更高。
不少人说H6当年是通过逆向研发CRV而来的，没什么技术含量，而且CRV可是全球销量第一，又是合资的身份，就理所应当比H6强，其实这都是过去的事了，现在的H6无论是技术还是产品口碑，早就不输任何车型。
外观方面，第三代H6经过全新换代，设计更加年轻，动感，而中期改款的CRV还延续了之前的设计，只在前脸位置有调整，总体来看，H6要更胜一筹。
内饰方面一直是国产品牌的优势，H6更显高档，在不少地方都采用了软性包裹，而CRV还是以硬质材料为主，并且用料一般，不过这也是日系车一贯的风格。
两款车都采用了1.5T的涡轮增压发动机，H6的最大功率为124KW，最大扭矩285牛米，CRV最大功率142KW，最大扭矩243牛米，发动机参数方面CRV要略好一些。
不过哈弗H6搭载了双离合变速箱，比CRV的CVT变速箱反应更加灵敏，提速也要更快。
H6在空间方面更是优势明显，无论是长宽高都要领先CRV,尤其是轴距达到了2738mm，CRV仅为2661，这使得H6比CRV在外观上更加大气，乘坐空间也要更好。
而且H6不仅配备了众多主动安全配置，更是在车身用料上下足了功夫，采用了大面积的高强度钢材，同时降低了整车的重量，降低了油耗，在安全系数这一方面领先CRV。
最后我想说，国产车发展到今天已经取得了长足的进步，无论是在三大件还是外观设计，内在配置等方面已经不输合资车型，而且更具性价比，完全可以考虑，在我看来比CRV强太多了，销量足以证明大家的选择是对的。
其实不只是哈弗H6，国产品牌当中的领克系列，吉利博瑞L，长安CS75等都是非常不错的，大家应该多多支持国产。#汽车评测#
中秋房车出行体验
宇通C530房车
车长5.99m、车高接近3.4m，蓝牌c本，柴油发动机，8AT自动变速，有倒车影像。
内有一个顶铺，一个上下铺，一个沙发床，睡4大2小很轻松
电器方面有空调、冰箱（带独立冷冻）、电磁炉、微波炉、电视（中控屏和电视都是安卓系统，可以连热点播放）。有热水，可以洗淋浴。
租车价格为日租金（约1700）+清洁费（150/次）+不计免赔（0-100可选）+耗材（额外的降解液+尿素消耗）
宇通C530房车
车长5.99m、车高接近3.4m，蓝牌c本，柴油发动机，8AT自动变速，有倒车影像。
内有一个顶铺，一个上下铺，一个沙发床，睡4大2小很轻松
电器方面有空调、冰箱（带独立冷冻）、电磁炉、微波炉、电视（中控屏和电视都是安卓系统，可以连热点播放）。有热水，可以洗淋浴。
租车价格为日租金（约1700）+清洁费（150/次）+不计免赔（0-100可选）+耗材（额外的降解液+尿素消耗）
#购车攻略#职场新人首选！三款科技感十足的轿车！今天继续为广大毕业生们推荐几款售价、首付都不算太高的轿车，并且价格覆盖了8-15万元区间。
1、比亚迪秦Pro
秦Pro采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，多边形进气格栅搭配下方窄条幅式进气口组成的“龙脸”看上去十分运动，造型犀利的大灯组也是点睛之笔。车侧的造型十分流畅，尺寸方面，比亚迪秦Pro的长宽高分别为4765/1837/1500 mm，轴距为2718mm。车尾贯穿式尾灯组是时下流行的设计，夜间点亮后有着较高的辨识度
进入车内，比亚迪秦Pro的三幅式多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘、10.1英寸可旋转悬浮式中控液晶屏，很好地提升了车内的质感、科技感。车机采用的是比亚迪DiLink系统，作为一个完全开放的系统，多数安卓App均可以通过应用市场下载安装，使用感受与一台安卓平板无异，甚至可以在车上“吃鸡”、“打王者”。此外，手机NFC车钥匙功能够适配国内主流手机品牌（华为、小米、OPPO、VIVO等）旗下支持NFC功能手机，同时主驾6向电动调节座椅、外后视镜电动折叠、带防夹功能的四门车窗一键升降、双区自动恒温空调、后排空调出风口等舒适性配置也没有缺席。
2、新宝骏Valli
定位紧凑型旅行车的宝骏Valli在同价位市场中是一款极具个性的产品，整体外观采用了与宝骏RC-5相似的设计语言，较多平直线条的应用，让宝骏Valli在时尚感上有所提升，同时还避免了一般旅行车设计容易显得臃肿的问题。LED大灯、前视摄像头、毫米波雷达等配置，能凸显出宝骏Valli在智能化方面的侧重。尺寸方面，宝骏Valli的长宽高分别为4685/1806/1485 mm，轴距为2700mm。
内饰方面，7英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏的组合让宝骏Valli看起来科技感十足。作为一款旅行车，宝骏Valli车内可以形成1800mm×1200mm×750mm的休旅空间。同时，全系标配的后排可折叠座椅、前排无钥匙进入、一键启动、电动调节（带加热）外后视镜增添了不少实用性。智能驾驶辅助系统方面，宝骏Valli还配备了ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助和带行人识别的AEB自动紧急制动等功能。
3、长安福特福克斯
福克斯虽然也推出了一款跨界旅行猎装车，但车叔还是更加推荐性价比更高的普通轿车版本。福克斯的这套设计语言虽然已经沿用了一段时间，但整体时尚运动的风格依旧非常符合年轻人的口味。尤其是ST Line运动套件，蜂窝状全黑大嘴进气格栅、造型运动的下包围、极具辨识度的后扰流板、单边共两出的排气布局，都在透露着强烈的运动气息
内饰部分，福克斯把两块屏幕升级为8英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮屏的组合，科技感有大幅提升。SYNC+智行信息娱乐系统与百度AI人工智能进行了深度整合，声控识别度高达98%，能够实现四大声控功能（娱乐/智能导航/通讯/车温），并且支持OTA升级。
动力方面，福克斯沿用了1.5L和1.5T发动机的动力组合，最大功率分别为122Ps和174Ps，最大扭矩分别为153N·m和243N·m。传动系统方面，前者匹配了6MT和6AT变速箱，后者匹配的则是8AT变速箱。
1、比亚迪秦Pro
秦Pro采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，多边形进气格栅搭配下方窄条幅式进气口组成的“龙脸”看上去十分运动，造型犀利的大灯组也是点睛之笔。车侧的造型十分流畅，尺寸方面，比亚迪秦Pro的长宽高分别为4765/1837/1500 mm，轴距为2718mm。车尾贯穿式尾灯组是时下流行的设计，夜间点亮后有着较高的辨识度
进入车内，比亚迪秦Pro的三幅式多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘、10.1英寸可旋转悬浮式中控液晶屏，很好地提升了车内的质感、科技感。车机采用的是比亚迪DiLink系统，作为一个完全开放的系统，多数安卓App均可以通过应用市场下载安装，使用感受与一台安卓平板无异，甚至可以在车上“吃鸡”、“打王者”。此外，手机NFC车钥匙功能够适配国内主流手机品牌（华为、小米、OPPO、VIVO等）旗下支持NFC功能手机，同时主驾6向电动调节座椅、外后视镜电动折叠、带防夹功能的四门车窗一键升降、双区自动恒温空调、后排空调出风口等舒适性配置也没有缺席。
2、新宝骏Valli
定位紧凑型旅行车的宝骏Valli在同价位市场中是一款极具个性的产品，整体外观采用了与宝骏RC-5相似的设计语言，较多平直线条的应用，让宝骏Valli在时尚感上有所提升，同时还避免了一般旅行车设计容易显得臃肿的问题。LED大灯、前视摄像头、毫米波雷达等配置，能凸显出宝骏Valli在智能化方面的侧重。尺寸方面，宝骏Valli的长宽高分别为4685/1806/1485 mm，轴距为2700mm。
内饰方面，7英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏的组合让宝骏Valli看起来科技感十足。作为一款旅行车，宝骏Valli车内可以形成1800mm×1200mm×750mm的休旅空间。同时，全系标配的后排可折叠座椅、前排无钥匙进入、一键启动、电动调节（带加热）外后视镜增添了不少实用性。智能驾驶辅助系统方面，宝骏Valli还配备了ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助和带行人识别的AEB自动紧急制动等功能。
3、长安福特福克斯
福克斯虽然也推出了一款跨界旅行猎装车，但车叔还是更加推荐性价比更高的普通轿车版本。福克斯的这套设计语言虽然已经沿用了一段时间，但整体时尚运动的风格依旧非常符合年轻人的口味。尤其是ST Line运动套件，蜂窝状全黑大嘴进气格栅、造型运动的下包围、极具辨识度的后扰流板、单边共两出的排气布局，都在透露着强烈的运动气息
内饰部分，福克斯把两块屏幕升级为8英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮屏的组合，科技感有大幅提升。SYNC+智行信息娱乐系统与百度AI人工智能进行了深度整合，声控识别度高达98%，能够实现四大声控功能（娱乐/智能导航/通讯/车温），并且支持OTA升级。
动力方面，福克斯沿用了1.5L和1.5T发动机的动力组合，最大功率分别为122Ps和174Ps，最大扭矩分别为153N·m和243N·m。传动系统方面，前者匹配了6MT和6AT变速箱，后者匹配的则是8AT变速箱。
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